车辆通过

1、什么是车辆通过率

在某个时间段内，车辆的通过数量。进而算出每小时、每分钟、每秒的通过率

2、什么是汽车的通过性

定义：在一定载质量下，汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力，称为汽车的通过性。坏路及无路地带，是指松软土壤、沙漠、雪地、沼泽等松软地面及坎坷不平地段；各种障碍，是指陡坡、侧坡、台阶、壕沟等。

汽车通过性参数可用最小离地间隙、接近角、离去角和纵向通过半径等通过性几何参数来描述,主要根据汽车的类型和使用条件而定。 参考资料来源： http://126cctv.net/ http://www.cheshiw.cn/

3、车辆匀速通过是什么意思

就是在通过的时候速度不变的意思

4、车辆通过 那些地方必须主动避让？

第一人行横道。第二入主路车辆避让主路内行驶的车辆(环岛规则相同)。第三辅路行驶避让出主路车辆(环岛规则相同)。第四直行有障碍物时避让对向车辆。第五转弯让直行。第六无红绿灯路口内避让右侧车辆。

5、车辆通过性参数有哪些?

1)轴距它是指汽车处于直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点到车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离轴距长，可提高汽车纵向行驶稳定性，不易发生向前倾翻现象，有利于安全行车;然而由于纵向半径和转弯半径增大，会影响通过性能若轴距短，虽然纵向半径和转弯半径减小，有可能使前后悬距增大，接近角和离去角变小，也会影响通过性

2)轮距它是指在支承平面上，同轴左右车轮两轨迹中心间的距离(轴两端为双轮时，为左右两条双轨迹的中线间的距离)轮距对汽车行驶时横向稳定性和抗侧翻能力有直接影响

3)前悬它是指在直线行驶位置时，汽车前端刚性固定件的最前点到通过两前轮轴线的垂面间的距离

4)后悬它是指汽车后端刚性固定件的最后点到通过最后车轮轴线的垂面间的距离

5)最小离地间隙它是指满载时，车辆支承平面与车辆最低点之间的距离车辆最低点一般多在前轴下缘或主减速器的下缘最小离地间隙表征车辆越过凸起障碍物的能力

6)最小转弯半径它是指当转向盘转到极限位置时，车辆外转向轮轮迹与转向圆中心点的最小距离它表征车辆通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力

7)纵向通过角它是指当垂直于车辆纵向对称平面并分别切于静载车轮外缘的两平面的交线触及车体下部较低部位时，车轮外缘两切面之间所夹的最小锐角该角度是车辆可跨越障碍物的最大角度

8)接近角它是指切于静载车轮前轮胎外缘的平面(前轮前方任何固定在车辆上的刚性部件均在此切面的上方)与车辆支承平面间的最大夹角(如图2-6所示)接近角表示汽车接受障碍物(如小丘台阶沟洼地等)时，不致发生碰撞的可能性

9)离去角它是指切于静载车辆最后车轮轮胎的外缘的平面(位于最后车轴后方的任何固定在车上的刚性部件，均在此切面的上方)与车辆支承平面间的最大夹角(如图2-6所示)离去角表示汽车在离开障碍物(如小丘台阶沟洼地等)或爬坡起点时，不致发生碰撞的可能性

6、会车时，车辆通过顺序

先2，后3最后1，1车最后是因为要借用对面车道，而2，3是正常行驶。所以先2，3。后1！

7、汽车通过性可分为哪两种

汽车通过性可分为轮廓通过性和牵引支承通过性。前者是表征车辆通过坎坷不平路段和障碍（如陡坡、侧坡、台阶、壕沟等）的能力；后者是指车辆能顺利通过松软土壤、沙漠、雪地、冰面、沼泽等地面的能力。

请采纳

8、什么是汽车通过性？

汽车的通过性是描述汽车通过能力的性能指标，亦称越野性能。它是指汽车在一定的载质量下，能以足够高的平均车速通过各种坏路和无路地带，如松的土壤、沙漠、雪地、沼泽等松软地面及坎坷不平地段和各种障碍，如陡坡、侧坡、壕沟、台阶、水障等的能力。常见的通过性能指标有接近角、离去角、最大爬坡度、最大侧倾度、最小离地间隙、最大涉水深度等等。据中华汽车网校了解，如果想要了解一辆SUV的通过性能，最直观的方式就是看它的通过性能指标。

1、接近角与离去角

接近角，是水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角。离去角，是汽车满载静止时，汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。它们表征了汽车接近或离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时，不发生碰撞的能力。接近角和离地角越大，则汽车的通过性越好。

2、纵向通过角

纵向通过角是指在汽车满载、静止时，在汽车侧视图上分别通过前、后车轮外缘做切线交于车体下部较低部位所形成的最小锐角。它表征汽车可无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸。纵向通过半径越小，汽车的通过性越好。

汽车类型

驱动型式

最小离地间隙C(mm)

接近角(°)

离去角(°)

最小转弯直径dH (m)

轿车

4×2

120~200

20~30

15~22

14~26

4×4

210~370

45~50

35~40

20~30

货车

4×2

250~300

25~60

25~45

16~28

4×4、6×6

260~350

45~60

35~45

22~42

越野车(乘用)

4×4

210~370

45~50

35~40

20~30

客车

6×4、4×2

220~370

10~40

6~20

28~44

3、最小离地间隙

最小离地间隙是指汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。它表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。汽车的前桥、飞轮壳、变速器壳、消声器和主传动器外壳等通常有较小的离地间隙。汽车前桥的离地间隙一般比飞轮壳的还要小，以便利用前桥保护较弱的飞轮壳免受冲碰。后桥内装有直径较大的主传动齿轮，一般离地间隙最小。在设计越野汽车时，应保证有较大的最小离地间隙。

4、最大涉水深度

最大涉水深度指的是汽车所能通过的最深水域，也是安全深度，这是评价汽车越野通过性的重要指标之一。最大涉水深度越大，其涉水能力越强。大体上来说，汽车的涉水深度由车辆底盘的高度所决定，也就是在车型的参数配置表中“离地间隙”一项（有些车型会给出”最大涉水深度”）。离地间隙越大，底盘越高，您在通过积水路面时的安全系数就越高。就底盘高度而言，越野车，SUV和近几年热门的CROSS车型的优势显而易见。但面对大多数低底盘的紧凑级车和小型车，通过积水路面时应以车辆进气口的位置为标尺。涉水时如果进气口低于水位，将会把水吸入发动机的汽缸，由于水不像空气那样能够压缩，它就会对发动机的机械结构 （连杆、活塞、曲轴等等）造成严重的损坏。所以涉水深度不能超过发动机进气口的高度。你也可以通过加装涉水喉来实现发动机进气口高度也就是最大涉水深度的提升。

5、最大爬坡度

最大爬坡度是指汽车满载时在良好路面上用一挡克服的最大坡度，代表汽车的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值（以度数表示）或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示。表述这种汽车爬坡能力的计量方法就是百分比坡度，用坡的高度和水平距离的比例来表示，即百分比坡度=tanθ×100%，其中θ是坡面与水平面的夹角。最大爬坡度对于SUV和越野车来说是一个极为重要的参数，这个参数数值的高低，在表征车辆爬坡能力高下的同时，可以毫不夸张的说，是界定越野车和非越野车的一个重要指标。如，业界通常认为只有最大爬坡度不小于57.73%的汽车才称得上是真正的越野车。

6、最大侧倾角

最大侧倾角是汽车以一定车速向一侧急转向时，车身发生倾斜，车子本身可以承受的车身平面与地面所达到的最大夹角（大于这个角度即发生翻车）；纵倾角与之类似，紧急刹车时车身前倾，后轮离地前，车身平面与地面所达到的最大角度；飘移角是一定速度下车子急转向，在即将发生甩尾飘移时车身纵轴与行驶方向的最大夹角。如果汽车在大于这个角度的斜坡上行驶，汽车将无法通过。