夏季车辆防

1、夏季用车，怎样防止发动机水温过高？

夏季来临，除了人需要预防高温以外，车辆也是需要预防的，车辆的高温基本上是由于发动机在工作的时候产生，而这个温度会随着发动机的工作持续的升高，为了避免发动机温度过高导致的风险，基本上都会对于发动机采取一定的措施，通过一些散热好的缸体材料，甚至通过外界物理因素增加冷却水等来进行降温。那么在使用发动机的时候，如何防止发动机水温过高？
防止发动机水温过高，可以从以下的这几个方面出发。
第一个方面。
按照规定更换和添加冷却液，也就是说现阶段的冷却液基本上都是在耐高温，最高能够将发动机的温度降至105摄氏度以内，一旦使用劣质的防冻液等便会导致发动机出现水温高的情况。
第二个方面
定期清洗发动机散热器（水箱）根据发动机散热的原理来看，冷却液经散热器流入发动机，经发动机内部进行循环以后再回到水箱，那么也就是在循环的过程当中将水温带走。而冷却液到了散热器以后，会通过装在散热器后面的风扇转动带走一部分水温，在通过散热器自身的缝隙带走一部分水温，要想散热效果好，必须保持散热器的通风。
第三个方面
在使用车辆的时候，避免过激烈的驾驶，这一点对于车辆而言是非常正常，毕竟站在冷却液的角度上面去看，耐高温只是暂时的，而暴力的驾驶会使得零件之间达到一个极限，产生高温。
最后对于发动机要想预防高温的这件事而言，除了从使用上面做起，最为重要的就是维持一个好的车况是非常重要的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、夏季高温，怎样预防车辆自燃

如何防止汽车自燃

方法一：

做好机动车的日常检查，防止电气线路故障或接触不良非常必要，这是预防机动车火灾最重要的手段。

方法二：

车内装饰材料最好选择具备防火性能的，一旦发生火灾，火势不容易蔓延。

方法三：

在行车的时候还应注意，发动机运转时，不要往化油器口倒汽油；保养汽油滤清器时，不用汽油烧滤油器芯子；不经常采用吊火方法；避免油路系统有滴漏；避免汽车停驶后长时间打开点火开关。

方法四：

不要轻易私自改装汽车。如果一定要改装，应让专业技术人员做专业改装，如电路改装或加设备时，线源一定要包好，防止漏电。

方法五：

在停车的时候也要引起重视，千万不要将车停放在易燃物附近。

方法六：

不要在车内乱扔未熄灭的烟头，最好不要在汽车内吸烟，以防“引火自焚”。

方法七：

不要将易燃物品如气体打火机、空气清新剂、香水、摩丝等放在车内容易被太阳光线照射的部位，如仪表盘上；更不要将汽油、柴油等危险油品放在车内。

方法八：

在夏季，汽车长时间行驶在高温下时，应该在中途多作休息，不要让车子长途暴晒。按规定在车上配备灭火器，并且记住要定期更换。

车辆着火怎么办

一旦发生车辆自燃，驾驶者千万不要惊慌，只要方法得当处理及时，就会把危险和损失降低到最低限度。

■灭火器是必须随车携带的装备。如果是干粉灭火器，最好每年去当地消防器材商店检查一次，检查干粉粉剂是否结块、提供喷射动力的内置氮气瓶压力是否下降。

推荐使用二氧化碳灭火器。因为1211灭火器对大气臭氧层有破坏作用，我国已经按照联合国有关组织的要求以及我国签署的有关公约，不推荐使用和停止生产1211类灭火器了。

ABC干粉灭火器适用于扑救易燃可燃固体、易燃可燃液体、可燃气体和电气火灾以及某些不宜用水扑救的火灾。二氧化碳灭火器主要用于扑救电气设备、精密仪器、图书资料、工艺美术及陈列品等物品的火灾。

■发生火灾以后，不论火灾大小，一定要及时向119报警。救火是不收费用的！火灾发生后的发展是很迅速的。我们是不能预见火到底能着多大，自己能不能控制的。

并请在报警时向119的接警人员说明，要求派火灾调查人员到现场（灭火的和调查火灾原因的人员是有详细分工的，灭火的不负责调查火灾原因。）要查明火灾原因必须由负责火灾调查的专门人员到场进行勘察、访问。如果调查人员不到现场，就不能够出具法律文书，灾后的赔偿问题就很难搞定。

■有的保险合同上写明：“车辆本身自燃不在赔付范围之内。”但有的保险合同就将车辆自燃包括在保险责任内。大家一定要看清楚。

■一定要保护好现场。没有了现场，即使调查员到现场，也不敢给出认定和鉴定，还有可能追究你的责任。

■汽车上加装电器时一定要注意，现在的新车上一般都预留了扩展接口。如果没有接口一定要到正规的地方安装。 汽车自燃的八大原因

3、夏季安全行车的防护

夏季是交通事故频发，同时也是一年当中给安全行车带来最具挑战的一个季节，为了确保夏季期间的安全行车，特提醒各位司机朋友，除严格遵守交通法规外，要注意做好夏季安全行车“七防”。

一、防止疲劳驾车引发事故

众所周知，驾驶车辆是一种需要耗费大量体力和脑力的劳动。由于夏季温度较高，加上昼长夜短，睡眠不好或不足，更容易疲劳，造成车辆事故。因此驾驶人员一定要注意劳逸结合，要保持足够的睡眠时间，同时也必须意识到，疲劳不是可以对抗或者坚持的，只有足够的睡眠才是预防驾驶疲劳的唯一良方。

防高热中暑：夏季日照强、气温高，驾驶员流汗多，精力消耗大，易发生中暑。为预防中暑，驾驶员在出车前和行车途中应避免食用辛辣油腻食物，多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意补充盐分。要随车携带水壶和毛巾，并备带人丹、十滴水等防暑药物；保持驾驶室内通风良好，途中注意休息。

防疲劳磕睡：夏季气温高，驾驶员睡眠不足，行车中容易疲劳磕睡。因此，出车前应注意休息，保证充足的睡眠，尽量利用早晚时间行车，避开习惯睡眠时间行车。当行车中感到疲劳、打哈欠、手足无力等疲劳征兆时，应立即停车休息，或用冷水淋洗头面，活动四肢，待精力恢复、头脑清醒后再行车。

二、防情绪激动

高温下驾车，驾驶人员心情烦躁，一旦遇到外界情况刺激（如对方车辆挤压占道、夜间会车不闭远光灯），容易引起情绪激动，从而出现行为过激，如让车不让速、超车急转向、夜间比灯亮等等，极易造成事故，因此，驾驶人员要加强自身职业道德的修养，包容他人非礼之举，从而化险为夷。

三、防发动机高温

夏季环境温度高，发动机容易过热。因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物；认真检查节温器、水泵、风扇的工作性能，损坏的应及时修复，同时注意调整好风扇皮带的张紧度；及时加注冷却水。当水温超过100℃时，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。当水箱开锅、发动机过热时，切勿将发动机熄火(电机驱动风扇的除外)，也不可向发动机泼冷水，以防机体炸裂。

出车前应检查冷却液夜面是否保持在正常范围内（冷却应用防冻液，因其防冻、除垢、耐高温），并检查有无渗漏现象，检查风扇皮带的质量和松紧度，及时清除散热器外部飞进的异物和尘土。行车中，应注意观察水温的变化，一旦出现“开锅”不要立即熄火和急于加注冷却水，应尽量停在阴凉处怠速运转，打开引擎盖，等温度下降后，再用湿毛巾或湿棉纱捂住扇热器盖慢慢开启，身体尽量远离，以防烫伤。

四、防制动失灵

液压制动的车辆，应注意检查制动液质量和数量，防止其沸点降低而形成气阻，从而影响制动效果。因此，必要时应更换制动液（按要求两年更换一次）检查制动总泵、分泵的工作情况，彻底排除制动管路的空气。气压制动的车辆，要经常检查最大制动工作气压，检查制动皮碗和软管有无老化。

五、防轮胎爆裂

盛夏，汽车因爆胎引发的事故时有发生。因烈日下的柏油和水泥路面，热浪腾腾，从而导致高速旋转的汽车轮胎的温度与气压增高，容易引起爆胎。夏季应经常注意轮胎气压，特别是在上高速公路行驶以前，更是要仔细检查。一般来讲，夏季轮胎的气压要低于正常胎压值10％左右。用胎压表可以测量到准确的胎压，最好去维修站测量。检查胎压最简单的方法就是学会目测车胎，通过观察轮胎接触地面的变形程度来判断轮胎的胎压是否正常。一般而言，轮胎的正常使用寿命为3年或80000KM，届时应考虑及时更换，以防爆胎引起不测。

六、防涉水行车和熄火后再点火

遇到积水路面不要盲目强行通过，应该下车观察水的深度，水深若超过半个车轮的高度，则严禁涉水通过，若水深不超过半个车轮的高度，则可涉水通过，但车辆涉水行车时，应采取低速（低档位）大油门，保持车速，尽可能往积水较浅的路面通过，同时，涉水时尽量避免并列通行，更不能跟在大车的后面或伴随大车而行。建议，汽车在涉水过程中如果感觉动力不足，必须快速踩下离合器，猛轰几脚油门，以提高发动机的转速，保持排气管中始终有压力气体，防止积水进入排气管，造成熄火。一旦发现车辆被淹熄火后，一定不要再发动汽车，而应尽快将车辆推至安全地点。同时要尽快把电瓶负极拆下来，以免车上的各种电器因进水而发生短路，并立即寻求汽修厂专业人员的帮助。特别提醒：涉水行车最忌讳的就是，车辆在熄火后强行点火，这样很容易造成发动机的“爆缸”，发生人为机械事故。

七、防止车辆发生火灾

夏季热浪滚滚，注意加油不可过满，汽车油箱盖都设有通气孔，如果汽油加得比较满，行驶中的颠簸会使汽油溢出，遇上静电就会引发火灾。特别提醒吸烟的同志，不要在车内放置打火机等易燃品，车辆经过强烈阳光暴晒后，车内的温度足以使打火机发生爆炸或自燃引起火灾。

夏季行车特别提醒：

1、切忌酒后驾车

夏季气温高，很多人爱喝酒解暑，但司机应谨记“驾车不饮酒，饮酒不驾车”。饮酒后会使人对外界的反应和控制能力下降，容易产生困倦，且对行车中的距离和速度等不能正确做出判断，严重影响行车安全甚至危害公共安全。南京“6·30”惨剧就是酒后驾车引起的，当日晚，南京市某公司副总张明宝醉酒驾车，沿途先后撞倒9人，撞坏6辆停在路边的车辆，造成5人死亡、4人受伤。

2、切勿超速行驶

夏日柏油路面容易软化，使车轮与路面摩擦系数降低，制动性能下降，行驶中要注意控制车速，采取措施谨防不测。

3、切勿疲劳驾驶

夏日温度高，体力消耗大，尤其是中午，容易疲劳、打瞌睡。因此，要保持足够的睡眠时间，保证精力充沛。行车中如感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车，确保行车安全。连续开车超过4个小时，或24小时内实际驾驶时间累计超过8小时，都应下车休息,时间不少于20分钟。

4、切忌穿拖鞋

夏日里很多朋友喜欢穿拖鞋，既好看，又方便凉快。有的甚至穿着拖鞋开车。其实这是很危险的，在发生紧急情况的时候，如果踩油门或刹车时拖鞋不跟脚，很有可能延误刹车时机，造成交通事故。

5、不宜长时间开空调

一般装有空调器的车辆，密封性能较好。绝大多数人在这种环境中呆几个小时就会有头晕、倦怠的感觉，而且记忆力也会减退。同时，车内人员呼出大量二氧化碳，车内氧气急剧减少。建议开车人适当调节空调工作状态，或每隔一段时间打开车窗透透气。

6、不宜戴墨镜

墨镜的暗色，能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又会造成速度感觉失真，使戴墨镜的司机作出错误的判断。研究表明，过深的墨镜会把司机对情况的反应时间延长100毫秒，增加2.2米的急刹车距离。

参考文献：汽车之家。

4、夏季汽车防火安全措施

1.不要将汽车停放在阳光较充足的地方，如必须停放在此地要将汽车罩上汽车照。2.有周期性的给发动机降降温。

5、夏季车辆如何防护

汽车夏季保养的重点集中在空调及制冷系统、蓄电池和制动以及轮胎这几个方面。把这些地方的保养常识弄懂了，即便是没有专门的师傅在场，车主也可以自己动手为车辆做一些基本检查，呵护自己的爱车。 空调及制冷系统 空调是夏季使用非常频繁的部件，也最容易发生故障。汽车空调系统最常见的故障，是冷媒泄漏和制冷不良。 冷媒泄漏通常由管路中的密封胶圈老化、制冷剂压力异常、系统部件损坏等造成。泄漏故障修复后，必须补充冷冻机油和将系统内抽真空并充加制冷剂，冷冻机油和制冷剂必须使用品质好且与车辆要求型号相同的。在众多制冷不良的故障中，最普遍的是空调系统散热不良，需要保养的项目主要是冷凝器的清洁以及散热风扇的工作状况。 同时，检查空调的制冷效果是否与出厂时的指标相同，是保养空调时的一个必做项目，这也是诊断空调是否“健康”的一个重要环节。据长沙德顺和湖南万乘汽车销售公司的技术人员介绍，以马自达6为例，其标准制冷效果是6．3℃到8℃，超出这个范围，不管是高了还是低了，都表示空调系统存在问题。 空调系统中另一个重要部件——空调滤清器能有效过滤空气中的灰尘、花粉和细菌，防止对空调系统内部的污染。具有活性炭涂层的汽车空调滤清器，还能杀死空气中的细菌并抑制细菌再生。但如果空调滤清器上沉积了太多灰尘，不仅会对过滤效果造成影响，还将降低空气的通过量，抑制制冷表现。因此，在做空调及制冷系统保养时，空调滤清器必须清理（用风管吹掉灰尘），不能清理干净的，维护人员将建议车主进行更换。 蓄电池 蓄电池的使用和维护要注意以下七个方面。一是检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧，安装不牢固会因行车震动而引起壳体损坏；二是时常查看极柱和接线头的连接是否可靠，为防止接线头氧化可涂抹凡士林等保护剂；三是不可用直接打火（短路测试）的方法检查蓄电池电量，这样会对蓄电池造成损害；四是普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水；五是电池盖上的气孔要保持通畅；六是在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物，这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的，这些物质的电阻很大，要及时清理；七是当需要两块蓄电池串联使用时，蓄电池的容量最好相等，否则会影响蓄电池的使用寿命。 检查蓄电池电压和发电机电压是判断两者工作状态是否正常的重要依据，常用工具是车用电压计。检测方法很简单，电压计的两个接口分别连接蓄电池或发电机的两极，电压计上的读数就是它们的实际电压。以马自达6轿车为例，蓄电池的标准电压为13．31V，发电机电压为13．85V，有别于这个读数则表示蓄电池或发电机有问题。 据技术人员介绍，一般免维护电池从出厂到使用可存放10个月左右，其电压与电容保持不变，质量差的在出厂3个月左右电压与电容会开始下降。 制动和轮胎 这里所说的制动是指手刹系统。检测要相对简单一些。通常的做法是将车开到一段路面平整的斜坡上（坡度15度到30度），停住，拉手刹，车辆稳停、没有往后退移则表明手刹工作正常。如果没有适合检测的斜坡，则可根据手刹拉起的高度来判断其使用状态。 轮胎检测项目为胎压以及有无磨损、开裂和鼓包情况。检测胎压有专门的轮胎压力器。不符合标准的，须适当放气或补气来调节。有无磨损、开裂和鼓包情况是从轮胎的表面观察，后两种情况因为特性较明显相对容易发现，磨损情况则得根据轮胎上的胎面磨损指示标记来判断。作为胎面状况的直观标记，胎面磨损指示标记被模压在胎面纹槽的底部，横贯胎面宽为13mm的带形区，当轮胎磨损到磨损指示标记显露，此时轮胎花纹深度为1．6mm，这时应更换轮胎，否则会轮胎打滑，产生行车危险。

6、夏天如何让汽车如何防高温？

1、车主应当尽量把车停在阴凉处，例如树荫、屋檐底下，最好能覆盖上反光车衣以遮挡阳光。

2、关于汽车内饰防晒，可以粘贴太阳膜，好的太阳膜除了能隔绝大部分的紫外线之外，还能起到一定的隔热效果；也可以停车时为汽车装上太阳挡，这是保护汽车仪表台、前排座椅的一个好方法。

车主还应注意避免在烈日暴晒之下洗车。因为汽车的车身、发动机等在夏天时的温度会特别高，贸然对汽车进行清洗会造成汽车表面温度急剧下降，对汽车表面的油漆是不利的。

虽然表面上看似没问题，但长期下去会加剧车漆老化，令车身色彩逐渐变得暗淡。所以车主在洗车前，应先把车停靠在阴凉处，等车身温度慢慢冷却后再进行清洗。有条件的话，车主不妨使用专用的洗车液，保养效果会更为明显。

(6)夏季车辆防扩展资料

高温天汽车的注意事项

1、爆胎

在每天出车前，检查轮胎气压就尤为重要。轮胎气压如果不合适，就很容易爆胎发生危险。如果在车上准备一个“气压表”就非常方便。

2、电瓶

电瓶的保养也是非常重要的。要注意正负极线是否松动，每过一段时间就要检查一下，去除上面的氧化物。要防止正负极线间有水或其他液体存在，上面要保持清洁。

3、油箱加油不要太满

油箱里的油在炎热的环境中会膨胀，如果油加得很满，很容易发生危险。夏天，地面温度也很高，这些都是我们应该注意的。如果机盖着火，不要着急打开，防止空气中的氧进入机盖内使它燃烧得更快，要拿好灭火器，慢慢打开机盖往里喷射。

4、雨刷器

夏天，经常会下雨。在这个时候，雨刷就非常有用了，如果雨刷上的胶皮已经快脱落了，就证明它已经到了使用极限了，必须马上更换。以防在下大雨时雨刷器刷不干净导致行车事故。

5、检查汽油管

每天开车前，检查汽油管是很重要的，汽车机盖内有很多油管。要注意他们是否有漏洞，因为汽车的这些汽油管，在任何能形成回路的地方都有可能产生火花，如果有破损很容易着火。。

7、夏季汽车防晒用什么好

1.停车时开起适当的车窗缝隙 车子内的温度过高，就是由于车内太过于密封的原因，持续的阳光暴晒，会不断加速车内的温度，然而车内灼热的空气又无法扩散出去，因此导致车内越来越热，比室外温度高出不少，把车窗开启到二指到三指的缝隙，这样就不会让室内外温差过大，当然，车子也可以在车上备上一些防暑降温的好车品，能让车主清凉一夏。
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2.停车在阴凉处 现在车子越来越多，停车的地方是越来越少，许多车主到了地方找停车位还得花上一些时间，车内温度高最直接的来源就是阳光，停放在阴凉处，有效避免阳光直射，不仅能降低车子温度，还能减少车漆损伤，从而减少车子保养次数。但是并不是一切都得偿所愿，如果不能停在阴凉处，就需要一些辅助车品来抵挡阳光了。
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磁力吸附，折叠款式自由收缩，方便存放安装，很好的阻挡阳光直射，保护车内饰品不被暴晒，控制车内温度，效果立竿见影
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炎热的暴晒，各种雨淋，都会减少车身各处包括轮胎的使用寿命，没有车库无论白天晚上都只能停在露天下的车主，建议停车后安放好汽车套，防晒防尘防雨雪，全面保护自己的爱车
汽车防爆隔热贴膜
买了手机需要贴膜，买了汽车更需要贴膜，防止眩光，紫外线，防爆防刮，视野清晰，又能保护隐私，汽车贴膜有很好的防晒隔热效果，这款全国免费施工，大大延长汽车使用寿命
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3.开车门排除车内高温空气 夏季刚被暴晒后的车辆不要立刻取车走人，此时车内不止是有高温空气，车内饰品经过暴晒还会释放出甲醛等有害气体，此时应当打开车门和空调外循环模式，把积蓄在里的空气放出去，同时能起到一定的降温效果。之后关闭车窗车门开启空调内循环制冷效果会更好，还能保护发动机。
车用仪表台避光垫
车辆中控台和玻璃是最容易吸热的地方，三伏天高温还会容易损害中控台内的电子元件，造成车辆故障。这款防晒隔热垫，专车专用，吸收阳光，无毒无异味，专利防滑胶垫免贴使用。
太阳能车载空气净化器
车内皮革和塑料在高温下容易挥发有毒气体和甲醛影响司机健康。这款车载空气净化器可采用阳光作为能源，可以强力吸附车内有害气体，并能释放负氧离子，给司机一个优质的车内天然氧吧。同时又能挡手机支架，充电器使用

8、夏季行车怎样有效预防交通事故

交通事故的原因
（一）驾驶人易情绪“中暑”
由于夏季气温高，而人的情绪与天气有很大关系，当气温超过35℃、空气湿度高于80%时，人就很容易出现心理方面的问题，如出现躁动不安、与人争吵等行为。有资料显示，在如今正常的人群中，约有16%的人会在夏季莫名其妙地出现情绪和行为异常，而司机的比例更高，他们常有突然刹车、突然加速降速等行为发生，无形中使交通事故增加。这种情况下就要做到：首先，会放松自己，宽以待人。比如遇到堵车时，不妨听听音乐，出租车司机打开电台和朋友交流交流，这些可以使自己的心态平和起来。

（二）恶劣天气因素
进入夏季，强降雨、暴雨天气频发，雨后造成路面湿滑，雨水打在前挡风玻璃上，使驾驶员的视线受到影响，反应能力下降，车速较快等原因易引发交通事故，甚至造成多车连续相撞的重特大道路交通事故。
（三）严重交通违法行为
超速、超载、不按规定车道行驶、不按规定停车等严重交通违法行为都是道路交通安全的大敌。据有关部门统计，超速、违法停车、疲劳驾驶这三大因素占交通事故总数的80％以上。因此，及时纠正这类违法行为，形成良好的交通秩序是夏季道路交通安全管理的一项重要内容。
事故的对策及措施
夏季天气炎热，人体的新陈代谢要比春秋冬三季高得多，人也容易疲劳，所以晚上不要睡得太晚，以保证白天有充沛的体力和精力驾车上路。另外，如果晚上睡晚了，第二天就容易睡过头，容易发生为了上班赶时间而超速、抢道、抢红绿灯的情况，为交通事故埋下隐患。
夏季，我们在户外活动的时间增加，晚上出来纳凉的人也增多，广大车友在夜间行车时一定要遵守交通规则，在镇区有路灯照明和会车的时候要用近光灯，行经人行横道时要减速让行；行人过马路要走人行横道或者地下通道。只有遵守交通规则，各行其道，才能确保相安无事。
雨天行车注意事项
由于雨天行车，视线的障碍较大，雨中或雨后路况变化明显，机动车、非机动车驾驶人、行人心理状态也随之发生变化。因此，机动车驾驶员要特别注意观察，安全驾驶。
（一）雨水天气对道路的影响
雨水改变了驾驶人的行车环境，路面积水降低了路面的磨擦力，运行中的车辆在制动、紧急加速或者是转弯时，惯性易导致车辆侧滑、侧翻、旋转，增加了事故发生的几率。
（二）雨水天气对机动车的影响
雨水使车辆制动性能降低，使刹车偏重或者距离过长，易造成车辆偏向、位移或车体失衡侧翻、惯性前移追尾。还有部分车体主要部件老化，轮胎防滑能力降低，雨水天气下行驶，易导致车辆侧滑、侧翻、旋转或追尾事故。
（三）雨水天气对机动车驾驶人的影响
一是雨水天气直接影响到驾驶员的视觉、听觉，不能做出正确的判断，无法提前、准确地采取针对性措施。二是部分驾驶员缺乏特殊天气下的驾驶能力，对雨水天气危险性估计不足，在雨水天气驾驶车辆，遇有紧急情况，手忙脚乱，不知所措。
雨天减少道路交通事故发生的具体做法：
1.保持良好视野
雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如果前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如果后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的车辆。
2.防止车轮侧滑
雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽车的制动性变差，容易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一侧纠正，切不可打反方向。
3.低速挡慢行
低速挡行驶，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。
4.防止涉水陷车
当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没小半个轮胎，可以挂一挡，稳住油门，低速直行,一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。
5.不宜加速超车
雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故

9、夏天汽车防晒有什么好方法？

1、汽车遮阳板
夏季准备几个反光遮阳板，能有效隔离车内热量。汽配城内的汽车遮阳板品种特别多，除了可吸附在汽车侧门玻璃上的遮阳板外，还有能同时遮挡汽车顶部及四周玻璃的遮阳板。
最佳的遮阳板是可以将爱车全身武装的，例如车衣，不过价格会比较贵一些，这种车衣分“全车型”和“半车型”两种。
2、太阳隔热膜
好的隔热膜跟一般的隔热膜降温效果差别很大，车辆同样在阳光下暴晒停放，1000多元与5000多元的隔热膜相比，车内温度可以相差8~10摄氏度，但如果希望完全依靠隔热膜对爱车进行降温，就有点异想天开了。鉴于我们很多车主的爱车隔热膜大多为买车时赠送，这些隔热膜也大多是价值1000~2000元的隔热膜产品，实际降温效果很差，所以别以为贴了隔热膜就等于给爱车穿了件“空调衣”。
对于隔热膜，很多车主存在误解。实际上，贴膜为蓄热材料，膜在保证一定的透视率的情况下，实现了一定的对光中的红外线和紫外线的阻挡，阻挡的红外线即热能，一部分被带有镜面效果的膜反射出去，没有镜面效果的发射的量少，一大部分被膜本身吸收了，剩下一部分被穿透至车内，被车内的内饰吸收。最重要的是，膜是贴在车玻璃内，就是说吸收的热能全部在车内。“要注意，隔热膜的作用并不是长时间给车内降温，而是减少直接照射在皮肤上的红外线和紫外线。”
3、外循环给车内降温
汽车在烈日下停放一段时间后，车内因密闭导致车内温度可高达50多摄氏度。要在最短的时间内迅速降低汽车内部温度，要学会利用汽车空调的外循环散热。
做法是，打开外循环，风量开到最大位置，同时打开所有车窗和天窗。由于热空气的密度较小，当外界的冷空气进入时，驾驶室内的热空气可以从车窗和天窗外散，达到迅速降温的目的。持续10分钟左右，车内温度会很快降低到人体可以承受的程度。在行驶时就可以关闭车窗和天窗，调整合理风量，或者打开内循环，进入正常的空调使用状态。
4、湿毛巾
不少车主抱怨，为给车子做防晒银子没少花。不过也有经济实惠的办法：如果车辆需要停放三五个小时，可以在仪表台上摆放一条大的湿毛巾。车子受到太阳直射最多的便是车厢前半部分，仪表台附近的温度最容易升高，铺条湿毛巾可以降低仪表台的温度，同时可以有效地降低车内温度。

10、夏季车辆有哪五防

1、润滑油及时更换

夏季的持续高温会给车辆零部件以及添加剂带来低温状态下所不易发生的物理化学变化，所以首先应当注意由此产生的一些特殊车况。如润滑油变质，夏季高温会使润滑油的抗氧化性减弱，这将直接导致润滑油变质，造成润滑效果降低。遇到这种情况时，首先要更换适用于高温天气下的润滑油，另外平常要注意检查一下润滑油的油量以及色泽，可以与未使用过的润滑油比较一下，如果出现异常，应及时更换。

2、冷却液要充足

其次，长时间的高温会使部分零部件膨胀变形，使车身的零部件磨损加剧。这时要注意做好车辆的冷却工作，注意水温表的示数，若温度较高应注意停车冷却。同时也要经常检查冷却液的储量，不足时要及时添加。

3、动力不足莫心慌

另外，夏天空气膨胀，空气密度减小，发动机内的充气量也会随之降低，使发动机的输出功率受到影响。有试验证明，当外界气温从15℃上升到40℃的时候，发动机的功率会相应地下降6%-8%。所以，在高温天气下，尤其是那些排量不大的车，时常会感到加速无力，一个重要的原因就是进气量不足。

日常保养时需要了解上述特殊车况，采取有针对性的措施。除此之外，夏季高温还会带来一些常见故障，需要我们格外注意。

4、爆胎几率变大

盛夏的高温提高了轮胎爆胎的几率，为此应当采取一些措施，首先要时常留意轮胎的外观是否有异常的变化。如果有气压表，可以测一测胎压是否正常。平时尽量平稳起步、转弯和制动。长时间高速行驶后，应及时让轮胎冷却，恢复到正常的温度。但切记不能用冷水降温，应让轮胎自然冷却。遇到凹凸不平的路面的时候，要放低车速通过。

5、自燃风险大

汽车自燃也是夏季常见的故障。造成自燃的主要原因是，车龄较高的车辆疏于保养，油路泄漏或者是在驾驶室中放置一些易燃易爆物品所致。对于这种状况，我们还是应该以预防为主。首先要加强对5年以上车龄的车辆的日常保养。另外，车内也应该常备灭火器。

6、制动问题要注意

制动失灵虽然不会频繁发生，但一旦发生后是其危害性非常大。夏季时，如果是依靠液力制动的系统，要注意一下制动液是否充足，因为高温的关系，各种液体都更为容易蒸发，所以在夏季应适时地缩短制动液更换的周期。另外在制动过程中，部分能量会转化成热量被制动系统吸收，长时间的制动会使制动摩擦片或制动蹄片温度过高，以至于出现制动失灵。所以频繁制动的情况下，应多使用低挡位的发动机制动功能。