车辆坐序

1、小车座位何为主次？

按照国际惯例，乘坐轿车的座次安排的常规是：右高左低，后高前低。具体而言，轿车座次的尊卑自高而低是：后排右位—后排左位—前排右位——前排左位
另外有几种特殊情况，一是主人或熟识的朋友亲自驾驶汽车时，你坐到后面位置等于向主人宣布你在打的，非常不礼貌。这种情况下，副驾位置为上座位。二是接送高级官员、将领、明星知名公众的人物时主要考虑乘坐者的安全性和隐私性，司机后方位置为汽车的上座位，通常也被称作VIP位置。

2、小汽车坐哪个位置最安全

如果将汽车驾驶员座位的危险系数设定为100%作为参照对比标准，则副驾驶座位的系数是101%，而驾驶员后排座位的危险系数是73.4%，后排另一侧座位的危险系数为74.2%，后排中间座位的危险系数为
62.2%。
也就是说，小汽车座位的安全性由大到小可排列为：
1、后排中间座位
2、驾驶员后排座位
3、后排另一侧座位
4、驾驶座位
5、副驾驶座位
但是，通过观察后发现，美国科学家得出的结论在中国却有些偏离：坐在安全系数排名第一的后排中间座位的乘客恰恰是很多事故的严重受伤者，想想看吧，当一个紧急刹车的时候，做在后排中间座位的乘客就会挂了，连个缓冲的时间都没有，何况一些严重事故呢？
符合中国国情的汽车安全座位排序
如果按照中国乘客的大多数驾乘习惯（除司机系安全带外，其他座位乘客几乎没有系安全带的意识），小汽车座位的安全性由大到小可排列为：
1、后排另一侧座位
经过观察许多车祸图片后发现，在碰撞中，除非超级严重的事故，否则一般不会涉及到此位置。尤其是在市内开车，此位置可以说是万无一
失。唯一能够威胁到该位置人员生命的似乎只有高速上被追尾而发生惨烈车祸，当然如果不幸坐上了“断裂门”的车那也只能自认倒霉了。
2、驾驶员后排座位
原因：许多人都认为这个位置能够沾到驾驶员的光，在出现车祸的一刹那司机肯定会无意识的躲闪，就算不躲，也还有司机在前面顶着，可以算是车内最安全的位置。其实不然，有一种情况似乎被大家忽略了：当车从辅路进入主路的时候，这个位置始终都是最先暴露在主路正常
行驶的车辆面前的，尤其再碰上“二环十三郎”速度的哥们，那肯定是“撞你没商量”！
3、驾驶员的座位
原因：大多数驾驶员还是能系好安全带的，这在很大程度上保证了他们的安全。最重要的是，车在他们手里，在紧急情况下，他们会本能的
躲避危险。
4、副驾驶的座位
原因：没什么好说的，这个位置可以说是司机的“挡箭牌”。在遇到事故的时候，司机都会下意识的用副驾驶去撞击前面的物体，坐在副驾
驶座位上的人充当了驾驶员的替死鬼。如果坐这个位置上的人不喜欢系安全带，那么他们死的绝对会更快一些。
5、后排中间座位
国内坐在后排的，我还没见过谁主动系上过安全带。如果我的见闻代表了大多数情况，那么这个位置就当仁不让的荣膺“最不安全座位”的
宝座了。假设你坐在了这个位置，那么恭喜你，不用发生什么事故，司机一脚紧急刹车，你就会“亟不可待”的一个箭步跳起来，然后“义
无反顾”的一头扎向前挡玻璃，如果车的时速高达180公里/时，想想会有什么结果吧！你将会以比博尔特破世界记录还要再快N倍的速度撞
击前挡玻璃，你甚至会比车子更早的和前车接触。

3、车 交通工具 汽车 公共汽车 怎样排序

交通工具 车 公共汽车 汽车
因为有交通工具就有了车，有了车发明了公共汽车，以前人们坐公共汽车上班，现在大多数人上班使用汽车。

4、小车五人坐的位置顺序

由主人亲自驾驶轿车时，一般前排座为上，后排座为下；以右为尊，以左为卑。

5、车字笔画顺序

车字笔画顺序如下：

车：[ chē ] [ jū ] 

部首：车  笔画：4  五行：金  五笔：LGNH  

基本解释

车[chē]

1. 陆地上有轮子的交通工具 ：火～。～驾（帝王的马车）。～裂（中国古代一种残酷的死刑，俗称“五马分尸”）。前～之鉴。

2. 用轮轴来转动的器具 ：纺～。水～。

3. 用水车打水 ：～水。

4. 指旋床或其他机器 ：～床。

5. 用旋床加工工件 ：～零件。

6. 方言，转动身体 ：～身。～过头来。

7. 姓。

车[jū]

象棋棋子之一。

1、车马填门[ chē mǎ tián mén ]

车子充满门庭，比喻宾客很多。同“车马盈门”。

2、乘车戴笠[ chéng chē dài lì ]

乘：坐，驾；笠：斗笠。 比喻不因为富贵而改变贫贱之交。

3、兵车之会[ bīng chē zhī huì ]

春秋时齐桓公争霸，屡次与诸侯会盟，其中在鲁僖公年间的四次，齐国带有军队，你为“兵车之会”。

4、车驰马骤[ chē chí mǎ zhòu ]

形容车马奔驰迅猛。

5、车载斗量[ chē zài dǒu liáng ]

载：装载。用车载，用斗量。形容数量很多，不足为奇。

6、小型汽车座位安全系数的排序？

如果按照中国乘客的大多数驾乘习惯（除司机系安全带外，其他座位乘客几乎没有系安全带的意识），小汽车座位的安全性由大到小可排列为：
1、后排另一侧座位
经过观察许多车祸图片后发现，在碰撞中，除非超级严重的事故，否则一般不会涉及到此位置。尤其是在市内开车，此位置可以说是万无一失。唯一能够威胁到该位置人员生命的似乎只有高速上被追尾而发生惨烈车祸，当然如果不幸坐上了“断裂门”的车那也只能自认倒霉了。
2、驾驶员后排座位
原因：许多人都认为这个位置能够沾到驾驶员的光，在出现车祸的一刹那司机肯定会无意识的躲闪，就算不躲，也还有司机在前面顶着，可以算是车内最安全的位置。其实不然，有一种情况似乎被大家忽略了：当车从辅路进入主路的时候，这个位置始终都是最先暴露在主路正常行驶的车辆面前的，尤其再碰上“二环十三郎”速度的哥们，那肯定是“撞你没商量”！
3、驾驶员座位
原因：大多数驾驶员还是能系好安全带的，这在很大程度上保证了他们的安全。最重要的是，车在他们手里，在紧急情况下，他们会本能的躲避危险
4、副驾驶座位
原因：没什么好说的，这个位置可以说是司机的“挡箭牌”。在遇到事故的时候，司机都会下意识的用副驾驶去撞击前面的物体，坐在副驾驶座位上的人充当了驾驶员的替死鬼。如果坐这个位置上的人不喜欢系安全带，那么他们死的绝对会更快一些。
5、后排中间座位
国内坐在后排的，我还没见过谁主动系上过安全带。如果我的见闻代表了大多数情况，那么这个位置就当仁不让的荣膺“最不安全座位”的宝座了。假设你坐在了这个位置，那么恭喜你，不用发生什么事故，司机一脚紧急刹车，你就会“亟不可待”的一个箭步跳起来，然后“义无反顾”的一头扎向前挡玻璃，如果车的时速高达180公里/时，想想会有什么结果吧！你将会以比博尔特破世界记录还要再快N倍的速度撞击前挡玻璃，你甚至会比车子更早的和前车接触

7、长途汽车座位号

长途汽车的座位号一般都在座位的顶部。

上车门这边的座位应该是双号。驾驶员身后边的号是单号。

现在的长途大巴一般在45座左右，有的还会更多一些在54座左右。卧铺的话在32个铺位左右。具体看大巴类型不同而有所差异。

拓展资料：

长途汽车

一般指周期性往返于两个县级（不含市辖区）或县级以上行政区域之间、座位数在16座以上、且价格相对稳定的公交交通方式。

长途汽车多行驶高速，车上多带有小卫生间，票价一般高于火车。北方比较没市场，因为火车发达，长途汽车在南方较发达。

参考资料：网络词条—《长途汽车》

8、汽车的座位不能随便坐吗？汽车座位有哪些隐藏含义？

中华有着上下五千多年的历史。也是一个礼仪之邦。我国的礼节文化源远流长，渗透在现实生活中的每一个角落，其中挑选座位的礼节也历经了悠久的历史，古往今来，无论是饭桌上的座位，还是出席活动的座位，甚至交通工具上面的座位，每一个位置都蕴藏着它独特的含义，位置的挑选需要符合自己的身份，如今小汽车越来越普及，但是做的位置究竟该怎么坐，那个位置才是自己的，不知道我们各位车主懂得车上每一个座位的礼节吗？

其实汽车座位的礼节并不是特别固定的，礼节会随着驾驶者的不同而发生改变。举个例子来说的话，如果是由车主亲自开车的话，那么与主人并肩的这一排则为贵座，后面那一排则为下座，但后排座之间也有一个尊卑排序，一般来说，右边这个位置是为上座，然后乘坐者身份依次向左方递减。

除此之外，大家不要因为客气而留下前排空位，其实虚座是对主人的一种不尊敬，无论如何都要从几个人当中挑选一位，与主人并肩而坐，以表达客人对主人的敬意。

如果刚刚好是两夫妻一起去车主家做客，那么这位男士一定要毫不犹豫地挑选副驾驶座位，让自己的妻子乖乖坐在后面，这样才是最为合乎情理的坐法。

有些车主雇请了专职司机，这时候的座位尊卑之分就发生了翻天覆地的改变，后面的座位反倒上升为上坐，不过后排靠右边的座位依旧是最为珍贵的，后排的左座排行第二，中间的座位排行第三。

那么身份地位到底是如何区分的呢？一般长辈，贵客，还有女性同胞们为先，这是源于中华民族的传统美德。

如果两个好朋友一起驾车游玩，这种一般就不太拘束。多数情况下会选择副驾驶座位，可以方便交流，增进两人之间的友谊。而且如果根据礼仪来算的话，也应该选择副驾驶座位。

如果是接待领导的车辆，那么就更加讲究了，领导必定会配上一个助理或者秘书，这时候要把副驾驶座位让给他们，领导则坐后面的高座。

不过这些礼节并不是所有人都懂得，所以即使是客人坐错了地方，主人家也不应该当面指出，毕竟以客为尊也是一种美德。

但这些座位也要懂得灵活变通，副驾驶座位相对于其他座位来说比较危险，所以一般情况下，不会让幼小的孩童或者孕妇乘坐该位置，以防在发生意外事故的时候将伤害降低到最小。不知道你们是不是清楚了解这些乘车礼节了呢？

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9、乘坐轿车的礼仪

1.由专职司机驾驶轿车时，按照汽车前进的方向，礼宾顺序原则是：右侧高于左侧，两侧高于中间。乘坐两排座小驾车，后排位置高于前排，三排座位的车后排为尊，中间次之，前排又次之。由司机驾驶的小轿车，不论驾驶盘在左或在右均以后座的右侧为首座，左侧次之，中座居三，司机旁边座位最小。

2.由车主人驾驶普通小轿车时，按照汽车前进的方向，礼宾顺序原则是：副驾驶的位置为1号。右侧高于左侧，两侧高于中间。乘坐两排座小轿车，前排位置高于后排；乘三排座位车，前排副驾驶的位置为1号，后排高于中间，右侧高于左侧，两侧高于中间。客观上讲，在轿车上最不安全的座位是前排右座，最安全的座位是驾驶员后面的座，或是后排中座。

3.由专人驾车时，副驾驶座则一般称为随员座，即通常坐的多为随员、助理、警卫等。因此，一般不应让女士、孩子与尊长坐在由专职司机驾驶的轿车的前排座。许多城市，出租车的副驾驶座经常不允许乘客就座，主要是为了防范歹徒劫车，也是出于安全考虑。

4.乘坐主人驾驶的轿车时，最重要的是不能令前排座空着，一定要有一个人坐在那里。如前座客人中途下车而去，则后座的客人应立即移坐前座，补其空缺，相陪主人，这样才不失礼。

5.如果主人夫妇驾车迎送友人，则主人夫妇在前座，友人夫妇在后座，可请女士先上车，再由男士关车门。

6.在正式场合乘坐轿车时，应引导尊长、女士、来宾坐上座，这是给予对方的一种礼遇。但更重要的还是要尊重嘉宾本人的意愿和选择。嘉宾坐在哪里，哪里就是上座。

上下车礼仪

上下车的基本礼仪原则是“方便领导，突出领导”。一般是让领导和客人先上，自己后上。下车时，我们先下，领导和客人后下。上车时，为领导和客人打开车门的同时，左手固定车门，右手护住车门的上沿（左侧下车相反），防止客人或领导碰到头部，确认领导和客人身体安全进车后轻轻关上车门，下车时，方法相同。

如果很多人坐一辆车，那么谁最方便下车谁先下车。无论是先上后上，还是先下后下，我们都要遵循“方便领导、突出领导”的原则。 特殊情况的上车次序。 如果我们外出办事，同去的人较多，对方热情相送，这时候我们应在主动向对方道谢之后，先上车等候。

在正式的情况下，与他人一起乘坐轿车时，上下车的先后顺序有着一定的礼数。如果当时环境允许，应当请女士、长辈、上司或嘉宾首先上车，最后下车。

若您一同与女士、长辈、上司或嘉宾在双排座轿车的后排上就座的话，应请后者首先从右侧后门上车，在后排右座上就座。随后，应从车后绕到左侧后门登车，落座于后排左座。到达目的地后，若无专人负责开启车门，则应首先从左侧后门下车，从车后绕行至右侧后门，协助女士、长辈、上司或嘉宾下车，即为之开启车门。乘坐有折叠椅的3排座轿车时，循例应当由在中间一排加座上就座者最后登车，最先下车。

乘坐9座3排座轿车时，应当由低位者，即男士、晚辈、下级、主人先上车，而请高位者，即女士、长辈、上司、客人后上车。下车时，其顺序则正好相反。惟有坐于前排者可优先下车，拉开车门。

由主人亲自开车时，出于对乘客的尊重与照顾，可以由主人最后一个上车，最先一个下车。

商务人员自己在上下车时，动作应当“温柔”一点，不要动辄“铿锵作响”。上下车时，不要大步跨越，连蹦带跳，像是“跨栏”一样。穿短裙的女士，上车时，应首先背对车门，坐下之后，再慢慢地将并拢的双腿一齐收入，然后再转向正前方。下车时,应首先转向车门，先将并拢的双脚移出车门，双腿着地后，再缓缓地移出身去。上下车时，应当注意对高位者主动给予照顾与帮助。

商务人员如果身为低位，则在上下车时，还需主动地为高位者开关车门。具体来讲，当高位者准备登车时，低位者应当先行一步，以右手或左右两只手同时并用，为高位者拉开车门。拉开车门时，应尽量将其全部拉开，即形成90度的夹角。在下车时，低位者可以先下车去帮助开门，以示敬人。其操作的方法，与上车时基本相同。