虚拟车辆制作

1、gta4汽车制作软件有哪些?本人想做定制车辆。

网络贴吧 YCA

2、求一个网站中制作360°虚拟车模展示的方法...虚拟高手进...

这种方式比较简单

可用3维软件（3dsmax、maya等做）做好汽车和环境，然后围绕汽车渲染多张图片，导入到flash中使用action（很简单，网上很多）语言控制一下即可。

也可用圆形轨道围绕拍摄实景汽车，photoshop处理后，导入到flash中加入action（很简单，网上很多）语言控制一下。

鼠标拖动也是在flash中调用action语言的结果。

3、制作车辆模型的软件是什么？

如果您想绘制的精细（比如发动机运动，连杆的运动）推荐您使用SolidWorks专业工程制图软件，您也可以使用3Dmax等设计软件,均可以，渲染后，都可以得到完美的模型原件。但是您需要一些基本的建模或者绘图知识。

以下图片（来自3D社区），便是使用SolidWorks绘制渲染得到，请参考。

欢迎关注我们的的小店，缘自江南，男人的鞋柜。

4、请问如何制作一个车辆限号器？

1、产品配件车载终端主机1台、GSM天线1条、GPS天线1条、断电继电器1个（24伏或12伏）、防拆盒1个（24伏或12伏，可选配件）、线束1扎、双面贴一张。
2 、S108 终端外观图

3 、接线图

4、安装步骤
4.1安装过程中，安装人员要文明、规范安装，不得损伤弄脏车辆。
4.2了解车辆结构，确定最佳安装方案。
4.2.1确认适合于车载终端主机、GPS天线、断电继电器、防拆控制盒、摄像头，通话手柄（或调度屏或语音播报器）的安装位置。除外挂的配件外，选择原则是隐蔽安装。车载终端应安装在一个平稳、防震、防水、隔热、隐蔽的地方。GPS天线在安装时应保证接收面朝上，水平倾斜度不得大于15°，天线上方不能有金属物遮挡或不易被人为用金属物遮挡的地方。除非客户有特殊要求，摄像头安装位置应尽量能拍到全车内景。通话手柄和调度屏安装位置要求不能妨碍驾驶员正常工作且又能方便其操作的位置。
4.2.2查找离终端最近的电源线（直流12～24V）、点火开关线（ACC）等线的颜色和位置并做好标记。
4.4.3 各部件安装位置选定后开始布线。布线要整齐，尽量与车辆原有走线保持一致。线束必须全部用电工胶布密绕，避开高温区，防止线束受到一些活动部件挤压。GPS天线尽量做到完全隐蔽安装，这样不易被挂扯断或人为剪断。
4.4 线路连接。需要并接线操作时，要把原线用剥线钳拉开10-15mm左右的一段裸露线芯，再把并接的线芯头穿孔过线后再缠上并拧紧；需要串接线操作时，把被接的两根线头各分为两股与对方绞接，再合接，保证连接的牢固。车载终端与各配件连接，插接件要对准插好，各输出输入线需接牢。
4.5 所有新开口裸露的连接线最后都缠上防水电工胶布，以免接头日久氧化腐蚀。
4.6 连接主机，再开备用电源，如果需要更换卡时，按如下流程操作：关备用电源――拔主机线束（断主电源）――换卡――接主机线束――开备用电源.4.7功能初步检测：
4.7.1 上电测试查看各指示灯是否正常：黄灯（GSM信号）三秒闪烁一次视为读SIM卡，绿灯（GPS信号）一秒一闪视为定位。
4.7.2 用电话拨打车载终端里的SIM卡，4次响铃后会挂机视为车载终端系统正常。
4.7.3 如果安装了防拆盒，拔开车载终端的外接电源线，车辆应无法启动，视为防拆盒正常工作
4.7.4 编辑短信【*1234*X#】发送到车载终端内的号码，回复为当时时间、经纬度和车况视为系统正常工作，定位正常。
4.7.5 发送短信：“*1234*STOP#”（注：STOP字母必须大写）到车载终端里的SIM卡，机器回复短信“关闭发动机命令已执行”，车辆马上熄火或无法正常启动，视为远程锁车功能正常。
4.7.6发送短信：“*1234*K#”解除，机器回复短信“关闭发动机命令已取消”，车辆正常启动。4.7.7通知三连星技术人员，报告新装车辆信息，包括：车牌号、车载终端主机里的电话卡号码。确认流水信息已正常上传。
4.7.8 必要时，通话手柄（调度屏）拨打电话和接听，测试数据通讯和通话是否正常。
4.7.9 必要时，通知平台下发拍照指令，并确认是否拍照正常。
4.7.10 必要时，测试抢劫报警，并确认是否正常。
4.7.11 必要时，测试监听功能，并确认是否正常。
4.7.12 必要时，测试客户定制功能。
4.8 终端和各配件用高强度双面胶粘合，并用扎带拉紧固定.
4.9 按原样复原车上所有装饰板和物件，清理车内安装留下的杂物，清洁车辆。

5、我想自己动手制作车辆的塑料外壳

用环氧树脂糊起来的较好，一些地方用木头和做汽车的腻子做胎即可。

6、flash如何制作车辆在地图上行驶效果图

1、把汽车做成元件。

2、主场景

第1层放地图，150帧插入普通帧；

第2层放汽车，150帧插入关键帧；

在第2层上建一层引导层，用直线工具或铅笔按地图画出汽车行走路线。

3、选中第2层的第一帧，把汽车拖到引导线的始端，并保证中心点吸附在引导线上；选中第2层的150帧，把汽车拖到引导线的末端，并保证中心点吸附在引导线上；在第1—150帧之间创建补间动画。

完工

7、怎样制作汽车车身？

传统的汽车车身设计方法的整个过程是基于手工设计完成的。分为初步设计与技术设计两个阶段。其特点是整个过程是通过实物、模型、图纸、样板等来传递信息，至少进行1:5油泥模型、全尺寸油泥模型和样车制作等阶段; 还要进行1:5油泥模型、1:1全尺寸油泥模型、实车三次风洞试验; 还要进行车身原始数据保留的车身主图板、车身主模型制作。随着计算机技术的发展，高速图形终端和工作站的出现，引进了CAD/CAM等现代设计方法在车身设计中的应用。这种方法（传统的车身CAD方法）的一个主要工作是利用计算机辅助几何设计(CAGD)方法来进行车身几何造型设计，即要在计算机上建立一个车身表面模型以取代传统设计中的三维实体模型。但无论是传统的手工设计方法，还是传统的车身CAD设计方法，都免不了进行车身效果图绘制、车身油泥实物型模型制作等步聚，这就大大增加了设计开发的周期和成本。因此，建立一种汽车车身计算机辅助设计和分析的方法——虚拟样机设计方法意义重大。汽车车身采用虚拟样机的设计方法，是一种革新产品开发过程、缩短周期降低成本、改进产品设计质量、提高产品开发效率的有效途径。采用虚拟样机设计方法，在制造第一台物理样机之前，利用计算机模型可以仿真测试各种不同的设计方案，不必浪费制造物理样机所需的时间与经费，可以获得较优的乃至最优的设计方案；同时可以在计算机上方便地确定、修改设计缺陷，逐步优化设计方案，因此不但减少了昂贵的物理样机数量，而且提高了产品设计质量，大大缩短了产品的开发周期。

1 设计模型的建立

传统的汽车车身设计方法的整个过程是基于手工设计完成的。分为初步设计与技术设计两个阶段。其特点是整个过程是通过实物、模型、图纸、样板等来传递信息，至少进行1:5油泥模型、全尺寸油泥模型和样车制作等阶段; 还要进行1:5油泥模型、1:1全尺寸油泥模型、实车三次风洞试验; 还要进行车身原始数据保留的车身主图板、车身主模型制作。随着计算机技术的发展，高速图形终端和工作站的出现，引进了CAD/CAM等现代设计方法在车身设计中的应用。这种方法（传统的车身CAD方法）的一个主要工作是利用计算机辅助几何设计(CAGD)方法来进行车身几何造型设计，即要在计算机上建立一个车身表面模型以取代传统设计中的三维实体模型。但无论是传统的手工设计方法，还是传统的车身CAD设计方法，都免不了进行车身效果图绘制、车身油泥实物型模型制作等步聚，这就大大增加了设计开发的周期和成本。

由于传统车身设计方法的缺陷，我们利用CAD软件提供的强大的复合建模功能，探索了一种车身设计新方法，为缩短开发周期，降低开发成本作了一些努力，也为我们进行车身CAD新方法、新手段的探索，提供基础性的借鉴。首先在汽车产品规划提出的产品参数基础上，进行简单的车身总布置设计，确定汽车总长、总宽、总高、离地间隙、接近角、离去角、轮距、车门形状、位置等基本设计数据，建立车身三视图。在此基础上，利用CAD软件的建模功能展开设计、建模。具体的方法是：汽车新产品设计规划→车身总布局设计（三视图）→曲线建模设计（三视图）→车身各视图按轮廓线拉伸实体→作取交集的布尔运算→提取拟合车身曲面所需线条→线条转换和修改样条线→车身结构骨架设计。

利用以上方法，我们对某中型客车车身项目进行了开发设计，完成该车型设计方面的工作，

也节省了制作油泥模型等步骤的大量时间，降低了开发成本。该方法收到了良好的效果。

模型如图1所示。
2 设计可行性有限元分析

用有限元方法进行车身计算。首先要把工程上的车身转换成能为计算机输入所接受的计算上模型。即把车身实物（或图纸）抽象为一组由力学元件构成的模型，同时要给出载荷及支持状态的数学描述——这就是模型化工作。在结构简化过程中，坚持的总原则是：在尽可能如实地反映客车车身结构主要力学特性的前提下，力求用较少的单元和简单的单元形式。

对于半承载式客车车身，它保留了底盘车架，将车身结构构件刚性地与车架连接，使车身也参与整车承载，从而可以适当的减轻车架的质量和减少断面的尺寸，以达到合理利用材料的目的。这种车身与车架的连接一般是通过将车身骨架的立柱焊接在由车架纵梁两侧悬伸的牛腿上来实现的。所以分析时必须考虑客车的底架。由于整车车身结构复杂，必须对车身模型进行简化。客车的骨架结构由抗扭刚性很高的钢管构件焊接形成的空间框架。由前、后围骨架、底架、左右侧围骨架和顶盖骨架六部分组成。

8、汽车车身设计过程中虚拟开发技术有哪些

虚拟造型技术(CAS)
计算机辅助设计(CAD)
计算机辅助制造(CAM)
计算机辅助分析(CAE)
流体分析CFD
车身静态刚度、强度和疲劳寿命分析
整车及零部件的模态分析
汽车安全性及碰撞分析
NHV(Noise Vibration Harshness)分析
塑性成型模拟技术
虚拟现实技术
人机工程模拟技术

9、车辆模型的常用制作材料是什么？

制作车辆模型可供选择的材料十分广泛，大体可以分成金属、非金属和黏合剂三大类。

一、金属材料

1.薄铁皮

薄铁皮可以用铁皮剪剪裁，用手摇钻钻孔。它通常用来制作支架、车壳、轮毂，还用来固定电动机等。薄铁皮可以直接在市场上买到，也可以把罐头或其他铁皮容器拆开使用。但注意不要使用生锈的铁皮，因为生锈的铁皮难焊接，并且不容易喷漆装潢。

2.铝板

常用的铝板有硬铝板和半硬铝板。去五金商店购买大小、厚度不同的边角料即够用了。

硬铝板主要用来制作车辆模型的车架、保险杠、机械转换装置、推拉杆等，它不宜制作需要弯折的零部件。常用的硬铝板厚度为1~2毫米。

半硬铝板主要用来制作车轴支架和固定支架等零部件。它的质地较软，范性较好，可以弯折。但不宜多次弯折，否则也会折断。常用的半硬铝板厚度为1~1.5毫米。

3.薄铜片

在车辆模型制作中，用得最多的是磷铜片，常用的厚度为0.3~0.5毫米。磷铜片弹性好又具有良好的导电性，是制作导电触片、开关、电池夹、调速器等的理想材料。有时也用它制作一些小支架。对它进行剪裁、钻孔等都很方便，但剪裁后的边角较锋利，加工时要注意安全，最好戴工作手套。另外，对它进行焊接之前，要清除焊接处的油污，并涂抹适量的焊锡膏。

4.漆包线

漆包线主要用来作电路接线和绕制电动机电枢，有时也用来固定小零件。常用的线径规格为0.1毫米、0.23毫米、0.4毫米和0.6毫米。后两种常用来绕制电动机的电枢。

二、非金属材料

1.塑料

塑料是车辆模型中使用最广泛的非金属材料。在市场上可以买到规则的板材和各种不同的边角料。很多塑料的生活用品，如塑料鞋、塑料药瓶等，都能用作车辆模型材料。塑料颜色鲜艳，易于加工成型。用它可制作车壳、车窗、车架、轮芯、传动轮等。常用的塑料有以下几种：

（1）聚乙烯塑料：一种乳白色的塑料，重量轻，常用来制作车辆模型的轮芯和滑轮等零部件。

（2）聚苯乙烯塑料：一种表面光泽易于染色的塑料，是制作车体的较好材料。

（3）聚甲醛塑料：一种白色高强度的工程塑料，质地坚实，耐磨，主要用来制作各类传动齿轮。

（4）聚氯乙烯塑料：这种塑料薄片，加热就软化，可用真空吸塑成型的方法制作出各种各样的车辆模型外壳。

（5）泡沫塑料：常用的有可发性聚苯乙烯泡沫塑料和聚氨酯泡沫塑料。前者是一种硬质泡沫塑料，密度小，易切割、易打磨，常用来制作车轮;后者质软，是良好的防震材料，也可以用来包裹或垫衬接收机、舵机、传感器等设备。

2.有机玻璃

在市场上可以买到各种颜色的板材、块材和各种边角料。它的一个重要特点是加温到110℃时变软，特别容易加工成型。此外，它的颜色鲜艳，表面光泽好，又能直接用二氯乙烷、氯仿等有机溶剂进行黏接，这就为各零部件的制作、安装、组合带来许多方便。常用来制作紧固支柱、盖板、导轮槽板、车窗、车门和各类特殊形状的沟槽和零部件等。

另外，木材和各种纸张也是制作车辆模型的常用材料。

三、黏合剂

在制作车辆模型时，采用黏合加工的方法，具有简单方便的特点。常用的黏合剂有以下几种。

1.快干胶

赛璐珞溶解在香蕉水中就成快干胶。这种胶黏稠易干，适宜黏结木材、织物、纸张等。

2.白胶水

白胶水是一种白色的黏稠液体，主要成分是聚醋酸乙烯酯。它的凝干时间较长，要超过10个小时，凝干后胶层间有弹性，最适用于胶接木材。白胶水在10℃以下性能会下降，使用时要注意。

3.502胶水

502胶水是以α-氰基丙烯酸酯为主要成分的无色透明液体。它是一种瞬干胶，用来黏结金属、塑料、玻璃、橡胶、木材、陶瓷等。502胶水的胶结强度较高，但不易长久保存。一般不使用时用密封放置在阴凉的地方，最好放置在冰箱里保存。

4.环氧树脂胶

环氧树脂胶是一种黏稠，呈淡黄色或琥珀色的黏合剂，市售成品有E44、E51等牌号。

环氧树脂必须用固化剂使它固化变硬后才能起胶结作用。常用的固化剂有乙二胺(每100克环氧树脂用6~8克)、乙烯胺(每100克环氧树脂用14~16克)以及650、651聚酰胺树脂(它的用量同环氧树脂量相等)。市售的成品用软管包装，一管是环氧树脂胶，另一管是固化剂。胺类固化剂有毒，要注意防护。聚酰胺固化的环氧树脂韧性较好。环氧树脂的固化时间因固化剂用量不同而有长有短，一般一昼夜就可以了。

5.甲苯

甲苯是一种可以用来黏结聚苯乙烯塑料的有机溶剂。

6.二氯乙烷和氯仿(三氯甲烷)

二氯乙烷和氯仿是两种溶剂，可以溶解有机玻璃，所以常用它们来黏接有机玻璃的零部件，也可以把有机玻璃碎屑溶入氯仿或二氯乙烷制成胶液使用。由于二氯乙烷和氯仿可以溶解有机玻璃，又易流动，所以用量不宜过多，过多会造成零部件变形，这点应特别注意。

另外，对于黏合面积大的零件，可以把氯仿吸入医用注射器里，用针头沿着两块黏合体的合缝处注入，氯仿会自行均匀地漫开。这种黏合方法既省料又方便。