通勤车辆管理

1、公司的通勤车需要办理运营手续吗?

公司的通勤车属于非营运车辆，是不需要办理运营手续的。

根据《中华人民共和国道路运输条例》第二条　从事道路运输经营以及道路运输相关业务的，应当遵守本条例。前款所称道路运输经营包括道路旅客运输经营（以下简称客运经营）和道路货物运输经营（以下简称货运经营）；道路运输相关业务包括站（场）经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训。

第七条　国务院交通主管部门主管全国道路运输管理工作。县级以上地方人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输管理工作。县级以上道路运输管理机构负责具体实施道路运输管理工作。

(1)通勤车辆管理扩展资料：

《中华人民共和国道路运输条例》第九条　从事客运经营的驾驶人员，应当符合下列条件：

（一）取得相应的机动车驾驶证；

（二）年龄不超过60周岁；

（三）3年内无重大以上交通责任事故记录；

（四）经设区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格。

2、急求《员工上下班交通安全管理规定》

职工上下班交通安全管理规定
为了进一步加强交通安全工作，避免或减少事故的发生，特对职工上下班（进、出厂）的交通安全制定本规定。
一、员工应做到
1、自觉学习《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》等法律、法规，提高交通安全意识和安全技能知识，并有接受单位组织安全培训教育的义务。
2、驾驶机动车上下班的，应当依法取得机动车驾驶证。无证驾驶机动车不得驶入厂区。
3、驾驶摩托车上下班（进、出厂）必须正确戴好安全帽行驶，骑电动车上下班提倡戴安全帽。
4、驾车人上道路行驶前，应当对汽车、摩托车、电动车的安全技术性能进行认真检查；不要驾驶安全设施不全等具有安全隐患的汽车、摩托车、电动车。
5、驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。不超速行驶，不酒后驾驶，不疲劳驾驶。
6、按规定停放车辆，驾驶员离开车辆时应对车辆采取制动措施，并确认停车安全，以防发生意外事故。
7、因公出差人员或外派（驻外）人员，身处异地，更要加强自我保护、自我防范意识，避免意外交通事故和人身伤害事故发生。
8、上下班途中或因公外出期间受到机动车伤害后，除了应紧急抢救受伤人员和财产外，要保护好事发现场，并迅速拨打“122”电话报警。报警要讲清事故发生的时间、地点、主要情况和造成的后果。
9、因事故受伤就医时应向医务人员讲清事故发生的简要经过，并保管好所有的就医证明材料。
二、单位应做到
1、利用各种宣传工具、信息平台，定期或不定期对员工进行本单位安全生产管理制度、交通安全法律法规等知识的教育和培训，提高员工交通安全意识和自我保护技能知识。
2、单位的大门口显要位置应设立醒目的交通安全提示语或安全警示标志。
3、安全保卫人员应经常性地对员工驾车进、出厂戴安全帽情况进行检查。发现不符合安全要求的，有权责令其纠正、并处罚。要掌握驾驶汽车、摩托车、电动车上下班的职工情况。
4、厂区内各类车辆应限低速行驶，并定点停放，停车棚（库）设置安全提示牌。
5、鼓励职工乘座公共交通工具上下班，有条件的单位应配备客车接送职工上下班。离厂区较远的三班制作业人员，单位应为其提供夜间休息场所。
6、厂（矿）区内租赁、外包、外协的铲车、挖机等特种车辆必须证照齐全，操作人员持证上岗，不符合要求的，有权责令其整改或责令其停止作业。
7、加强劳动纪律管理。上班时间严禁擅自离厂，以避免意外事故发生。

3、事业单位能不能购买购买通勤车辆？

事业单位买车要经过很多部门批准才行，国家单位买车管理得贼严。

4、上下班通勤车辆安全管理制度谁知道？

上下班通勤车辆安全管理制度 一、 驾驶员应定期仔细检查车辆各项性能，定期保养，发现问题及时报至相关部门，进行修理。 二、 上下班通勤车辆行驶速度不得超过10km/h，严禁超载上路。 三、 项目部职工上下班严禁在车上打闹，头、手不可伸出车外，严禁坐在车帮上。 四、 下车前确认车辆停稳后方可按次序下车，严禁跳车。 五、 严禁客货混装。 六、 驾驶员有权制止违章乘车，对于不听劝阻者，项目部将给予罚款处理。 七、 下班后，无任务车辆一律入库，无库车辆要在院内规定地方停放，未经许可车辆不得在外过夜。驾驶员不得私自将车交给非本车驾驶人员驾驶。

5、公司班车管理

1.总公司的制度要执行，因为无规不成方圆，这个道理你应该知道。
2.分公司老板很随和，这件事情他偏向他分司下面的经理，在这种情况下，他可以与他沟通，如果总公司同意分公司老板的这种做法，你不就没事了吗？
3.其实我说的这种做法与我国的“一国两制”有点相似。建议你整理一份分公司班车的管理制度，在制度上明确享受免费提供的标准与要求，然后交总公司审批同意，你这边执行就可以了。

6、车辆管理所上下班时间

早8点30-11点30 下午2点30-5点30 办业务这段时间去就可以 如果考试的就得早到

7、驾驶通勤客车时有哪些注意事项

驾驶通勤客车注意事项如下：
1、通勤车必须按公司规定正点准时发车，并按指定的路线行驶，未经公司同意不得擅自改变行车路线。
2、司机认真做好交接班，上下班司机要事先交待好当天车辆的运行状况，接班司机要提前检查好车辆，发现问题及时解决，以免耽误发车时间。
3、行车中严格遵守交通法规，严禁超速行驶，做到依法行驶、文明行驶、安全行驶。
4、严格按照安全驾驶操作，随车带好驾驶证、行车证及相关有效证件，驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食，不准穿拖鞋驾驶，严禁酒后驾车，发现当班时饮酒上班，作辞退处理。
5、加强对灭火器具的管理，确保其性能良好并做到器具随车走。
6、禁止将易燃、易爆和腐蚀物品带入车内，当班司机有权制止。
7、自觉爱护保养车辆，认真做好“二查”（出车前查、停车后查）、“四良”（转向、制动、灯光、喇叭）、“两洁”（车容整洁、车内整洁）。
8、当班司机要管好乘车人员，车内不准吸烟、随地吐痰、吃零食、乱扔果皮垃圾，上下车不得拥挤、抢座、占座，对无理取闹、打架斗殴者，当班司机有权制止、惩罚。
9、车辆中途发生故障，要及时汇报班长，班长有权调度、更换车次，以免耽误职工上下班时间。
10、各通勤车司机必须服从班长指挥，维修车辆及时与班长请示，不得影响出车时间。
11、车辆中途不得搭乘他人（非本公司职工），不得随意停靠站点，违者处罚当班司机。
12、每天停车期间搞好车辆维修保养，每班进行一次车容车貌卫生清扫，每半月进行一次车座、罩垫清洗。
13、对车辆维修保养要认真做好记录，以备查阅。

8、车辆管理制度内容是什么

公司车辆管理制度

一、为切实加强公司车辆管理，进一步做好公司服务工作，确保车辆安全运行，根据国家有关法规规定，结合公司实际，参照其他单位的通行做法，制定本制度。

二、日常管理

1.公司车辆分为办公室直管车辆、业务科室专配车辆。办公室直管车辆主要用于公司领导公务活动、科室紧急情况用车，一般情况下，科室工作人员外出不派车；业务科室专配车辆主要用于本科室业务工作用车。必要时，办公室对业务科室专配车辆实行统一调度。

2. 办公室直管车辆由办公室安排。科室因特殊情况确需用车，可到办公室填写《车辆使用派车单》，报请总经理同意。驾驶员凭《派车单》出车，费用按1元/公里标准在科室成本中列支。

3.公司所有车辆保险由办公室负责统一办理，办公室根据相关政策，考察选择保险公司。

4.驾驶员通讯必须保持24小时畅通。除指派用车外，驾驶员必须按时上下班，保证在岗在位，自觉服从调度，做到随叫随到。非工作时间，车辆必须停车入库或停放在办公室指定位置。未经批准不准擅自出车。不准驾车到娱乐场所。

5.驾驶员请假半天以上，须将车钥匙交回办公室。

6.公司所有车辆一般不得用于办理私事或外借使用。因特殊情况私人用车必须经领导批准。燃油费、过路过桥费、司机补助费及其他费用均由用车人承付。‘’

三、安全管理

1.公司车辆实行定人定车责任制，专人驾驶，禁止私自将车辆交他人驾驶。

2.驾驶员应加强安全法律法规、安全知识和安全技能学习，牢固树立安全第一意识，自觉遵守有关法律、法规和交通规则，禁止酒后驾驶，做到谨慎驾驶，确保安全。

3.驾驶员应严格遵守车辆操作规程，加强对车辆的经常性安全检查，定期维护保养，严禁带故障出车。

4.驾驶员出车，必须带齐有关证照。

5.车库和车辆须按规定配备有效的消防器材。

6.任何时候、任何情况下，发生事故必须立即电话报告办公室，并在回单位后写出书面情况报告。
四、维修管理

1.车辆实行定点维修。一般情况下驾驶员须拟出维修清单经批准后方可维修，由办公室会同财务科负责结算维修费。汽车大修须经办公室认真调查核实后提出车辆维修计划，报总经理批准，按规定办理维修报批手续。

2.因公外出，途中车辆发现故障需临时维修，须请示随车领导同意后，方可就地维修。驾驶员需持旧部件及有效票据进行费用核销。凡未按要求、私自维修的，费用自行承担。

五、油料管理

1.实行“统一管理、定点加油、分车核算、定时公布”制度，驾驶员持油卡加油。办公室直管车辆油卡充值由财务人员购买，主卡由办公室管理。

2.除长途行车和特殊情况外，不得自行购买油料。外出途中购买油料须经随车领导签字，办公室审核后方可办理报销。

3.驾驶员应建立行车记录，如实记录行车日期、时间、去处、事由、乘车

人、里程、加油等情况，作为审核差旅费和有关费用报销的依据。
六、奖惩办法

（一）对模范执行本制度，工作成绩显著的驾驶员给予奖励。
设立车辆安全奖。对安全行车无事故者，按每月50元标准给予奖励，年终对照本规定由总经理和财务部进行综合评比确认后，实施奖励。

拓展资料：

应急管理：

1.是指对突然发生的公共事件，造成或者可能造成严重社会危害，包括但不限于自然灾害、事故灾难、公共卫生事件和社会安全事件需要采取措施而制定应急方案的管理人员。

2.该系统用以提高对突发交通事件的报警和反应能力，改善应急反应的资源配置。该系统有两个子系统：
紧急告警与人员安全系统；
应急车辆管理系统。

3.城市应急管理系统是新一代的电子政务系统
从京广桥事件，我们已经可以发现原有的电子政务系统存在很大的缺陷。过去政府部门的电子政务建设的主要诉求表现在提高政府办公效率和政务公开方面，而忽视了不同部门之间的协调和配合。

4.现在国家和各个职能部门都针对各类突发公共事件编制了相应的应急预案，但是如果没有一个技术平台来支撑，当突发应急事件发生时预案很难发挥应有的效用----松花江污染事件就是一个例证。

5.建立与预案相适应的管理系统，可以保证在突发事件发生时，相关的处置方案可以按照预案的规定启动，保证预案的实施。同时由于预案也是在不断的调整和完善，因此建立应急管理系统有利于预案的不断完善。

6.现代政府的两大基本职能就是公共安全和服务，而应急管理系统恰恰同时涵盖了这两方面，可以在发生突发公共事件时对公共安全提供有效的保障；在平时又可以沟通各部门的信息为市民提供服务和便利。

9、公司准备购买通勤车，需要制定班车管理制度，请问，一般公司通勤车要收费吗？

一般都不收费吧，我们公司2000多个人 ，十几辆宇通大巴天天接送员工，各个区都有专门路线，全部都免费的，通勤车也算是员工福利。

10、车管所上下班时间是什么时候急求

不同的copy地区有不同的上班时间，具体的上班时间根据当地政府发布的规定。以北京市车辆管理所京北分所为例，上班时间为周一至周五8：30——18：00，周六、日9：00——16：00（国家法定节假日除外）。

车管所主要负责承办机动车注册、变更、转移、抵押、注销登记。车管所进行机动车驾驶证申请、补领、换领、审验及受理机动车和驾驶员相关的其他业务。

(10)通勤车辆管理扩展资料

车管所机动车登记审核岗职责：

1、查验申请人提供的有关手续是否齐全、真实、有效。

2、确认车型，并核对有关技术参数。

3、查验机动车发动机号和车辆识别代号，确认有无凿改痕迹，并与全国被盗抢机动车信息库进行比对。

4、进行机动车外观检查，确认车身颜色。

5、对属于《全国机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）管理范围的国产机动车，核对《公告》的数据。

6、审查安全技术检验合格证明。

7、对符合规定的手续将车辆信息录入计算机并出具受理凭证.对不符合规定的要说明原因并出具退办凭证。

8、保持办公环境整洁，维持办证大厅秩序良好。