1、能源汽车技术这个专业可以专升本吗
可以的，可以报学相关专业升本，陕西中泽教育，可以去了解一下，专升本 本升硕都可以，我好几个朋友都在中泽教育报的名，最快也就一年半拿到毕业证了。
2、中国农业大学车辆工程专业硕士是专硕还是学硕？
一般。主要是农林用车辆系统研究与设计，北京林业大学车辆工程专业2016年考研招生简章招生目录研究方向 01 林用车辆系统研究与设计 02 汽车CAE 工程技术 考试科目 ①101 思想政治理论 ②201 英语一 ③301 数学一 ④823 理论力学注：不招收同等学力
3、车辆工程研究生证书
考试科目有数学，政治，英语和专业课。根据报考硕士类型的不同，学硕会考数学一和英语，专硕会考数学二和英语二。专业课的主要内容是由报考学校自主命题的，故具体考什么科目可以去看学校的招生章程。
车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售、管理等方面工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。
4、我打算考车辆工程专业专业型硕士，请问要考数学几？
车辆工程考数一，英语如果是学硕考英语一，专硕考英语二，政治没区别都考一样的，专业课得看你报考的学校，不同学校要求不一样。
5、北京理工大学车辆工程研究生的专硕和学硕
学弟啊，你不去极速上问跑到这来问干嘛？？？
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学术硕士和专业硕士是现在国家对硕士的两种分类，学术硕士读两年半，有发论文的要求；
专业硕士读两年，没有发论文要求。关于这两者谁好谁不好没有人说的清楚，国家现在招生的时候已经基本1:1了，往往专业硕士的分数会比学术硕士低一些。
至于你说的085201那个应该是机械方向的吧
6、哪些高校可以报考车辆工程的研究生?
结合个人实力，但建议一定要慎重，车辆工程专业很火，大部分学校车辆是不接受校外调剂的。
全国各大学车辆工程专业排名
1、吉林大学A+
2、清华大学A+
3、湖南大学A+
4、北京理工大学A+
5、重庆大学A
6、西南交通大学A
7、上海交通大学A
8、同济大学A
9、江苏大学A
10、合肥工业大学A
11、西北工业大学A
12、武汉理工大学A
13、长安大学A
14、北京航空航天大学A
15、兰州交通大学A
16、华南理工大学A
17、北京科技大学A
B+(26个)：南京理工大学、南京航空航天大学、重庆工学院、燕山大学、大连交通大学、天津工程师范学院、重庆交通大学、河南科技大学、中国农业大学、湖北汽车工业学院、山东理工大学、辽宁工业大学、黑龙江工程学院、淮阴工学院、西华大学、沈阳理工大学、河北工业大学、华南农业大学、青岛理工大学、浙江师范大学、山东科技大学、福州大学、长沙理工大学、哈尔滨工业大学、浙江科技学院、广东工业大学
除此之外，各高校侧重略有不同。
清华设计方面最强，吉林强在计算机模拟方面，北理强在设计传动系统，湖大主要是车身覆盖件冲压，西南交大强在机车，同济强在新能源汽车，武汉理工是动力和底盘设计方面强。其中吉林大学、清华大学、北京理工大学、西南交通大学和湖南大学开设的车辆工程专业为仅有的5个国家重点学科。
1.吉林大学车辆工程专业是国家重点学科，建有汽车动态模拟国家重点实验室，也是国家"211工程"首批重点建设学科，拥有全国第一个汽车院士、中国工程院院士郭孔辉。吉林大学车辆工程学科成立于1955年，是由原交通大学、华中工学院和山东工学院的相关专业组建而成。全国第一的汽车风洞实验室。专业实力很强，历史悠久。主攻方向在汽车动态仿真设计方法和系统动力这些领域。
2.清华大学车辆工程专业是国家重点学科，拥有汽车安全与节能国家重点实验室和汽车研究所，已成为我国培养高层次、高素质车辆及其动力工程科技和管理人才的重要基地，也是我国车辆及其动力工程科学研究与技术开发的重要场所，有长江学者3人。
3.北京理工大学车辆工程专业是国家重点学科，拥有国家级重点实验室三个：电动车辆国家工程实验室和坦克传动国防重点实验室、汽车动力性及排放测试国家专业实验室。学院在车辆传动技术、车辆电子技术、车辆悬架技术、新概念车辆技术、大功率柴油机技术、CAD/CAM及集成制造技术、机电控制及自动化技术、表面技术、先进切削、监控检测、机器人技术等方向达到国内领先水平，在车辆传动技术及新概念车辆技术等方向达到国际先进水平。学院承担了从军品型号到预先研究，从基础研究到工程应用，从西部开发到绿色奥运等众多的科研任务。其中，三项重大国防型号项目，一项重大863应用工程项目，已签定合同的项目有220项。学院近十年来，获得国家级、省部级奖励50余项，已经出版专著100余部。
4.西南交通大学车辆工程专业是国家重点学科，有世界一流甚至领先的牵引动力国家重点实验室,有两院院士学术带头人金鼎昌教授是国务院学位委员会机械工程学科评议组成员，翟婉明教授是国家级有突出贡献的中青年专家，国家杰出青年科学基金获得者。机车车辆研究所、列车与线路研究所是本学科的两个主要支撑单位，均为牵引动力国家实验室的实体研究机构，牵引动力国家重点实验室是本学科的主要支撑条件。现实验室有一个教育部创新团队和一个国家创新群体。
5.湖南大学车辆工程专业是国家重点学科，汽车院士中国只有有两个,一个是湖大校长钟志华,汽车工程学院(长丰汽车工程学院)的前身为1908年兴办的机械科，以及由此发展的机械工程系，是湖南大学历史最悠久的院系之一。 建有国家高效磨削工程技术研究中心、汽车车身先进设计制造国家重点实验室、汽车电子与控制技术教育部工程技术研究中心、中国汽车技术与发展研究中心、湖南省汽车车身工程技术研究中心等多个国家级、部省级科研机构。中国工程院院士1人，中国工程院双聘院士1人，“长江学者奖励计划”特聘、讲座教授2人，国家“863”领域专家1人，国家杰出青年基金获得者2人，“芙蓉学者”特聘教授1人，部级有突出贡献中青年专家3人，教育部优秀青年教师资助计划1人，博士生导师23人，教授34人，副教授36人，师资力量雄厚，学术梯队稳定。
6.同济大学车辆工程专业是国家重点(培育)学科，拥有新能源汽车及动力系统国家工程实验室、国家燃料电池及动力系统技术研究中心，具有世界先进水平的汽车及发动机研发试验设备，如汽车转鼓试验台、汽车废气排放测试分析仪、汽车道路模拟振动台，整车半消声室以及三坐标仪等。目前已建成上海地面交通工具风洞中心和汽车造型研究中心
7、关于吉林大学车辆工程专业硕士
不是吉大的，具体的也不清楚。但是专硕全国都差不多，大概说一下吧。 专硕是09年才开始的，和学硕的培养模式上有些差别，也不能直接比较谁好谁差。但是因为是新事物，所以这两年报的人没学硕多。第一届的现在还没毕业，所以就业还没法说，估计没什么问题，吉大的车辆这么好的。 但是现在有两个趋势是可以肯定的，一是专硕的招生数量会越来越大，还有就是报考专硕的人数也在增加。 至于是不是平等对待，这个无所谓，能跟好导师，能拿两证，能学到东西就足够了，至少在导师方面，专硕不会吃亏。 每个学校的保研比例是定了的，部分热门专业可能要保的多，但是还是有剩的名额的，而且好成绩都想保送学硕，所以专硕名额还是有的。
8、车辆工程专业--考研还是工作？
考研这个问题不难？第一，你为什么想考，常见理由有：工作不好找，工作好找但工资不高，学历高点涨点起薪，想从事学术研究。考研读个博，一般可以当一个本科高校的车辆工程老师，工作后从事的具体工程问题范围较窄，可能不是自己感兴趣的，却是必须去做的，不然怎么拿薪水！
但公司上班虽辛苦些，但钱还是略多些。教书还是去公司自己抉择。
第二，考研的毅力有木有。考研的过程是孤单而充满压力的，没有可靠的老师帮你复习，选择考哪所学校，靠什么科目，作息时间，和复制规划都得靠自己，别人只能建议，不能决议。
总而言之，你若考研目的明确，考研毅力坚韧，那么考吧。否则，就别荒废了工作机会和，一年的工龄吧！
此乃一家之言，请自己考虑！
9、国内车辆工程专业硕士读几年
专硕不一定，很多两年半，也有两年的，多数三年。