车辆冷车启动熄火

1、冷车启动怎么老是熄火呢？

冬天冷车难启动是因为车太凉,是因为喷油器喷出的雾化油气有一部分在你的进气门处碰到凉的机体而凝结成油滴附在机体上,所以可以和空气进行混合的就不多了,所以造成混合气太稀,这样在你的启动机工作良好,蓄电池不亏电的情况下也不好启动车子.所以你可以在早上启动车的时候在气缸盖上浇点开水,那样可以使油充分雾化,使混合气浓点,好启动!也可以将油压调节器上的真空管拔下来,这样是使喷油量加大,同样可以起到使混合气加浓的效果.启动后千万要记住复原好,要不然很耗油的啊!
你也得检查一下你的蓄电池,看看是否亏电,检查一下启动机,看看工作情况是否良好.
因为启动的原因太多,所以就说这些常见的吧!希望对你有所帮助!

2、老车冷车起步为什么容易熄火?

一、节气门、空气流量计积炭过多！

节气门与空气流量计还是比较容易脏的，现在的汽车大部分都是电子节气门，一点积碳可能就会对其造成影响，节气门积碳过多会造成加油门犯卡，动力严重下降，怠速不稳等情况！

空气流量计脏了，造成空气流量信号错误，进气量决定喷油量，直接导致喷油不准确，不仅油耗会增加，动力更是严重不足！所以说换空滤很重要，还有别忘记最好三万公里清洗一次！

二、 气缸燃烧室，活塞积碳太多！

气缸的燃烧室里面积炭太多，会对汽油有一定的吸附作用！所以点火启动的时候时间会延长那么一点点！

再就是积碳太多，大多会形成与气门、活塞环上面，间接造成缸压不够！冷车启动就容易怠速不稳，热车就好！

平时汽车怠速不稳的原因可能很多，像是真空漏气、火花塞坏掉等都可能会有，但是跑一两万公里就出现上述问题，肯定不是哪个零件坏了，可能是平时保养不彻底！

(2)车辆冷车启动熄火扩展资料：

冬日冷车启动时的注意事项:

1、车辆停放没有暖库时，建议车辆最好停放在背风位置，不要停放在风口的位置，以免造成发动机温度过低导致启动困难.

2、在启动之前最好打开点火开关保持5-8秒钟左右，这样可以保证发动机供油充足后方便启动车辆。

3、车辆是手动挡车辆，在启动时要将离合器踩下这样可以使发动机与变速箱分离开来减少发动机的阻力，这样方便启动车辆。

4、对于在启动车辆时，建议车辆拧住钥匙保持15秒左右，如果无法正常启动的话，松开钥匙应至少等待15秒，以使起动电机冷却，如果连续长时间的启动发动机会导致启动电机过热或损坏，并会消耗蓄电池电量。

5、如果发动机在5至10秒之后没有启动，特别是在非常寒冷的天气条件下（低于18°C），则:发动机内可能会出现大量汽油而被淹（现在车辆发动机都是电子燃油喷射控制，发动机控制模块在冷车低温启动时会向燃烧室内喷射过多的雾化燃油。

当第一次没有启动成功后再进行启动会造成火花塞表面汽油过多导致点火能力变差《俗称火花塞淹死》，无法正常启动车辆）。出现上述状况试着将油门踏板踩到底并保持住，同时启动发动机最多15秒。每次尝试之前，应至少等待15秒，以使起动电机冷却。

发动机启动后，松开启动按钮或点火钥匙，在保证发动机不出现熄火现象的状况尽快收回油门踏板，避免发动机出现高速运转。如果车辆在短暂启动后再次停止，则应采取相同的措施。这将清除发动机中多余的汽油。

6、启动后，请勿立即使发动机高速运转，直到机油预热并润滑所有运转的零件。

参考资料来源：人民网-冬季立马起步很伤车 你知道如何正确热车吗？

参考资料来源：网络-熄火

3、冷车启动后，熄火是怎么回事？

1.燃烧不好
2.点火能量偏低:火花塞间隙过大、点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电
3.在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。
4.气门和进气道积碳
5.水温传感器失灵
6.空气流量计脏了，导致进气量减小
7。EGR（废气再循环）阀工作状况不好，在怠速时引入废气
8。油品太差，达不到相应的热值

4、汽车冷车启动熄火或抖动是什么原因

轻微抖动正常，如果抖动比较严重就需要检查一下了。

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

当发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

5、冷车启动熄火该怎么解决

汽车冷车启动熄火或抖动是积碳原因。
积碳通常出现在节气门内壁，进气门头部，进气道内壁，活塞顶部和燃烧室内壁几个部位。节气们内壁积碳过多，会造成进气量不足，使得启动困难或者怠速容易熄火，在水温到达发动机正常工作温度后，由于节气门开度过大超过正常怠速数值，以致电脑反复调节节气门阀板位置，造成怠速转速忽高忽低。
其实最容易出现积碳的部位不只是节气门，是在进气门的头部（进气道末端）位置。非直喷发动机的汽油喷射是喷射在进气门头部所在的进气空间的，其中的胶质，蜡，未燃烧的碳化合物，都沉积在这个部位。积碳表面是比较疏松的类似海绵状。在停放了一夜或者较长时间，冷车启动的时候，喷油器所喷射的燃油，开始大部分被积碳吸收。进入气缸内的燃油量不足，混合气稀点火困难。随着马达运转，多次喷射，进入气缸内的燃油才足够点火。这种情况下启动肯定会困难。更为严重的是，如果积碳在进气门头部堆积过多，导致气门封闭不严，这样冷启动就更加困难。即使能够勉强启动，也会很快熄火。而且这些被吸收的燃油随着发动机温度的升高，积碳中的燃油蒸发，被吸进汽缸参与燃烧，这部分燃油是不受控制的，导致了混合气过浓，也会造成发动机工作不良。
以上几种情况下，电脑检测到某个缸的点火电压的数据异常，根据发生的次数，会产生偶尔或者持续的点火不良故障码，同时电路防污染故障灯。在点火不良超过一定频次的时候，电脑会控制断掉该汽缸的喷油，从而造成缺缸，严重发抖无力。气门头部堆积积碳还能导致进气截面积减小，进气量不够，也就降低了发动机功率。进气道内部积碳导致进气道内部由光滑变为粗糙，影响进气气流，特别在急加速情况下，进气气流速度很快，这些表面粗糙的积碳很产生气流的滞后性，降低了进气量，也会造成发动机功率下降。

6、汽车冷车启动熄火或抖动是什么原因？

汽车冷车启动熄火或抖动是积碳原因。
积碳通常出现在节气门内壁，进气门头部，进气道内壁，活塞顶部和燃烧室内壁几个部位。节气们内壁积碳过多，会造成进气量不足，使得启动困难或者怠速容易熄火，在水温到达发动机正常工作温度后，由于节气门开度过大超过正常怠速数值，以致电脑反复调节节气门阀板位置，造成怠速转速忽高忽低。
其实最容易出现积碳的部位不只是节气门，是在进气门的头部（进气道末端）位置。非直喷发动机的汽油喷射是喷射在进气门头部所在的进气空间的，其中的胶质，蜡，未燃烧的碳化合物，都沉积在这个部位。积碳表面是比较疏松的类似海绵状。在停放了一夜或者较长时间，冷车启动的时候，喷油器所喷射的燃油，开始大部分被积碳吸收。进入气缸内的燃油量不足，混合气稀点火困难。随着马达运转，多次喷射，进入气缸内的燃油才足够点火。这种情况下启动肯定会困难。更为严重的是，如果积碳在进气门头部堆积过多，导致气门封闭不严，这样冷启动就更加困难。即使能够勉强启动，也会很快熄火。而且这些被吸收的燃油随着发动机温度的升高，积碳中的燃油蒸发，被吸进汽缸参与燃烧，这部分燃油是不受控制的，导致了混合气过浓，也会造成发动机工作不良。
以上几种情况下，电脑检测到某个缸的点火电压的数据异常，根据发生的次数，会产生偶尔或者持续的点火不良故障码，同时电路防污染故障灯。在点火不良超过一定频次的时候，电脑会控制断掉该汽缸的喷油，从而造成缺缸，严重发抖无力。气门头部堆积积碳还能导致进气截面积减小，进气量不够，也就降低了发动机功率。进气道内部积碳导致进气道内部由光滑变为粗糙，影响进气气流，特别在急加速情况下，进气气流速度很快，这些表面粗糙的积碳很产生气流的滞后性，降低了进气量，也会造成发动机功率下降。

7、冷车启动熄火，什么情况

冬天冷车难启动是因为车太凉,是因为喷油器喷出的雾化油气有一部分在你的进气门处碰到凉的机体而凝结成油滴附在机体上,所以可以和空气进行混合的就不多了,所以造成混合气太稀,这样在你的启动机工作良好,蓄电池不亏电的情况下也不好启动车子.所以你可以在早上启动车的时候在气缸盖上浇点开水,那样可以使油充分雾化,使混合气浓点,好启动!也可以将油压调节器上的真空管拔下来,这样是使喷油量加大,同样可以起到使混合气加浓的效果.启动后千万要记住复原好,要不然很耗油的啊!
你也得检查一下你的蓄电池,看看是否亏电,检查一下启动机,看看工作情况是否良好.
因为启动的原因太多,所以就说这些常见的吧!希望对你有所帮助!

8、冷车启动后自动熄火是什么原因?

冷车启动熄火的问题涉及到许多方面，这里举几个日常用车能碰到的原因：
1、油品问题，这是大家在用车养车经常能遇到的，也是检查起来最简单的，换个油的型号或者去别的地方加油试试。
2、节气门积炭太多，这也是引起汽车怠速不稳熄火等问题的主要原因。去专业维修店或者4S店清理节气门即可。
3、汽油泵压力偏低或者故障容易给不上油造成熄火。
4、由于车辆长时间停放机油粘稠造车熄火，这种现象没有太大问题，大火后热车即可。

9、汽车冷车启动熄火是哪方面出了问题？

汽车冷车启动熄火或抖动是积碳原因。  积碳通常出现在节气门内壁，进气门头部，进气道内壁，活塞顶部

10、冷车启动熄火

冬天冷车难启动是因为车太凉,是因为喷油器喷出的雾化油气有一部分在你的进气门处碰到凉的机体而凝结成油滴附在机体上,所以可以和空气进行混合的就不多了,所以造成混合气太稀,这样在你的启动机工作良好,蓄电池不亏电的情况下也不好启动车子.所以你可以在早上启动车的时候在气缸盖上浇点开水,那样可以使油充分雾化,使混合气浓点,好启动!也可以将油压调节器上的真空管拔下来,这样是使喷油量加大,同样可以起到使混合气加浓的效果.启动后千万要记住复原好,要不然很耗油的啊!
你也得检查一下你的蓄电池,看看是否亏电,检查一下启动机,看看工作情况是否良好.
因为启动的原因太多,所以就说这些常见的吧!希望对你有所帮助!