abs车辆紧急制动

1、有ABS的车应该紧急制动还是持续制动

紧急制动防抱死的话就是轮胎没有被抱死，可以一直滚动，可以控制，这样在一定的情况下就可以尽量选择安全的停车点，而持续制动，会抱死轮胎，这样轮胎不能滚动，只能滑动，很危险。不知道你是不是想要知道这个意思，希望对你有帮助。

2、汽车紧急制动是什么意思

紧急制动就是遇到突发事故时采取的减速措施，在最短的距离内把车停住。路面情况不好时，像下雨、下雪、沙石路面都不宜采用紧急制动，由于附着系数低时采取紧急制动会使车辆失去控制，发生侧滑、甩尾，甚至翻车。

3、abs系统的汽车怎样采取紧急制动

用力踩刹车踏板ABS刹车系统，没有abs的车辆；重踩刹车4个车轮会同时抱死不动，在路面上拖出一条长长的实线胎印，即使转动方向盘也不会改变行驶方向，只会随车辆的惯性力向前滑移。但可以采取点刹的方式模拟abs刹车效果，防止车轮抱死！而有abs的车辆；同样是在重踩刹车的形况下也不会抱死车轮，而是由轮速传感器获得数据后控制abs泵油压，快速改变刹车分泵的作用力，在路面拖出的胎印呈虚线状，或者没有胎印，即使是在紧急制动的情况下也不会影响车辆的行驶方向。无论在有没有配ABS的车中采取紧急制动时，只有在危险的时候才可使用，同时对车辆，轮胎也有较大的损伤，特别是左右刹车性能不一致时有可能造成事故的发生！

4、机动车在紧急制动时abs 系统会起到什么作用

ABS系统的作用是什么?防抱死刹车系统可以提高行车时，车辆紧急制动的安全系数。换句话说，没有ABS的车，汽车在遇紧急情况采取紧急刹车时，容易出现轮胎抱死，也就是方向盘不能转动，这样危险系数就会随之增加，很容易造成严重后果。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5、汽车紧急制动时，ABS有几种工作状态？哪几种？

给你转载本团队回答的另个问题，在里面已讲清楚了你的这个问题了。如不满意请向本团提问：已解决问题 收藏 转载到QQ空间 ABS工作时一秒点刹几次? 5 [ 标签：abs,一秒,点刹 ] ‖康Ge、 回答:5 人气:7 解决时间:2009-11-21 09:34 满意答案 电控液压ABS按通道一般有4通道和3通道2种（目前常用），每一通道一般各有1个截止阀和卸压阀，其工作原理是这样的（这里只讲1个通道）：当ECU检测到该通道控制轮有抱死或抱死趋势（即达到ABS启动条件）时，截止阀和卸压阀相互配合执行3个动作：增压(2个阀都不工作）、保压（只截止阀动作）、卸压（在截止阀先动作后卸压阀也动作，即2阀都动作），一般这3个动作组成1个ABS基本动作

6、汽车里出现ABS是什么意思?

汽车里出现ABS是防抱死制动系统。

1、ABS在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

2、在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变。

(6)abs车辆紧急制动扩展资料：

1、汽车安全系统是作用避免事故的发生；而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护。

2、为避免或减轻人员在车祸中受到伤害而采取的安全设计称为被动安全设计，如安全带，安全气囊，车身的前后吸能区，车门防撞钢梁都属被动安全设计。

3、夜视系统在夜间或者视线不明的情况下，帮助您看清更远处的路面并且辨别接近 1000 英尺外道路上的动物、人或树木。

4、EBD配合ABS使用，在汽车制动的瞬间，分别对四个轮胎附着的不同地面进行感应、计算，得出摩擦力数值，避免因各轮刹车力不同而导致的打滑，倾斜和侧翻等危险。

7、ABS启动时怎样使用紧急刹车

在紧急制动时，ABS通过ABS泵和ABS模块工作，来控制四个车辆的刹车分泵不停的点刹来控制车轮滑动和转动的零界点。这样可以有效的降低刹车距离。

介绍下车辆ABS系统的作用：制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

简单点说就是ABS系统只有在车辆需要急刹车时才会工作，就是在轮胎滑动和滚动的零界点不停的切换，这样可以有效缩短刹车距离，防止车辆在急刹车时出现侧滑的现象。

这个系统对行车安全起动很大的作用，所以现在的车辆ABS是必须配置。

ABS系统的组成有：ABS模块、ABS总泵、油管、轮速传感器等等。

8、有ABS的汽车怎样紧急刹车?

直接将刹车踩到底

9、驾驶装有ABS系统的汽车怎样采取紧急制动？

用力踏制动踏板。

同样是在重踩刹车的形况下也不会抱死车轮，而是由轮速传感器获得数据后控制abs泵油压，快速改变刹车分泵的作用力，在路面拖出的胎印呈虚线状，或者没有胎印，即使是在紧急制动的情况下也不会影响车辆的行驶方向。

无论在有没有配ABS的车中采取紧急制动时，只有在危险的时候才可使用，同时对车辆，轮胎也有较大的损伤，特别是左右刹车性能不一致时有可能造成事故的发生。

(9)abs车辆紧急制动扩展资料：

注意事项：

1、ABS系统发生故障由ABS警告灯和制动装置警告灯指示。某些故障只能在车速超过20km/h后才能被检测到。

2、如果ABS警告灯和制动装置警告灯不亮，但制动效果仍不理想，则可能是系统放气不干净或在常规的制动系统中存在故障。

3、对ABS修理前，为了检查故障所在，应先用故障诊断仪查询故障代码。

4、拔ABS电气插头之前，必须关闭点火开关，开始修理前，应关闭点火开关，从蓄电池上拆下接地线。

5、防抱死制动系统工作必须绝对清洁，决不要使用含矿物油的物质，如机油或油脂。

10、驾驶装有abs系统的汽车怎样采取紧急制动?

全力踩住制动踏板不松，直至车辆停止，同时还可以转动方向盘躲避障碍物。请参考下面的内容：
什么是A B S
ABS即“汽车防抱死制动系统”，是英语首位字母（Anti-lock Braking System）的缩写。
传统的汽车制动系统的功能是使行驶的汽车车轮受制动力矩的作用，使车辆停止。在大多数情况下往往要抱死车轮，在这种状态下除造成车轮轮胎的严重磨损外若后轮抱死会产生侧滑，使车辆丧失稳定性，而前轮抱死会使车辆丧失转向能力，这种状态都容易导致事故的发生。
装有ABS系统的车辆在打滑的路面上制动过程中行驶时，可保持车辆的可操作性，紧急制动时仍能转动方向盘，绕开障碍物，从而避免发生事故。同时ABS系统会减少轮胎的磨损，降低车辆维护费用。
二、ABS系统的主要使用场合
l 在湿滑或冰雪路面上带ABS系统紧急制动时，车辆将平稳地沿直线停下来，并可听到急促的排气声。
l 在良好路面上低速行驶时，是否使用ABS系统其制动效果差别并不明显，但当车辆高速行驶或前方出现紧急情况时，ABS系统能起到很好的作用。
l 如果没有安装ABS紧急制动时不能保持制动的稳定性，会出现严重的跑偏或甩尾，甚至会翻车；而有ABS紧急制动时，车辆会平稳地沿直线方向停止下来，并且制动距离有较大缩短。
l 如果没有安装ABS紧急制动时不能保持方向的稳定性，此时地面的侧向附着力很小，无法操纵方向盘以避开前方障碍物；有ABS紧急制动时，同时转动方向盘，此时车辆沿方向盘控制方向行驶并平稳停止下来。

注意：虽然安装了ABS系统，但在湿滑或冰雪路面上以及弯道紧急制动时仍需谨慎驾驶！！！
三、ABS系统的主要优点
1、 提高了制动的稳定性，防止了侧滑、甩尾及挂车折叠等，从而保障了车辆行驶的安全性。
2、 提高了制动时汽车转向的可操作性，防止了跑偏，保证了转向时方向的可控性。
3、 在多数路面上能缩短制动距离，车速越高距离缩短越多（与不带ABS制动相比）。
4、 能减少车轮抱死时轮胎的过度磨损，降低了车辆的使用费用。
四、ABS系统的工作原理
有经验的司机都知道：在湿滑的路面行驶或车速很高时紧急制动，必须连续地轻踩制动踏板，才能让车辆处于受控状态。通过分析和研究发现，当车轮抱死时，在车轮纵向和横向上的路面摩擦力都大大下降，此时滑移率为100%，车辆发生跑偏、甩尾甚至丧失转向能力。而当车轮在半滚半滑的状态时，路面对车轮的摩擦力为最佳，这时的制动效果最好，其滑移率在10%~30%之间。
ABS正是按照这个原理而进行工作的，首先通过传感器测出每个车轮的速度信号并将其送入控制器，控制器即对输入的信号加以分析、运算并根据车轮的运动状况向气压调节器发出制动压力的控制指令，当它发现某个车轮要抱死时，立即让调节器适量排放制动空气，减少制动毂与制动蹄片间的摩擦力，使轮速适当上升，当控制器发现轮速上升过快时，又会让调节器停止排气，让轮速降下来。在这个过程中，调节器一秒钟可多达3~5个控制循环。通过“抱死—松开—抱死—松开”这样循环的调控制动压力，使得车轮的滑移率始终保持在理想的范围内，从而获得最佳的制动效果。