车辆段图片

1、太原铁路局局长大人；太北车辆段介休运用车间弄什么6S管理 还往柜子上贴全家福照片，这他妈谁定的啊

问你们车间主任去，这东西你觉得局长会管么。

2、如何用cad画地铁车辆段出入线

用CAD画地铁车辆段出入线的方法有两个，最基本的就是先找图片格式的地铁车辆段出入线插入到CAD作为底图，用PL线描摹一遍，但是这个效率太低，在此推荐另一种做法AlgoLab Photo Vector软件结合CAD快速完成地铁车辆段出入线的绘制。具体操作步骤可以参考相关网络经验
链接：http://jingyan.网络.com/article/6181c3e0b19e48152ff15362.html

3、广州北车辆段铁路设备车间如何成“网红”？

2018年8月11日报道，“你看，这是我们车间制作的雕像”“太有意思了，把火车配件整合成了艺术品”。近日，广铁集团广州北车辆段设备车间的4座崭新雕塑图片在铁路职工的朋友圈广为流传。该设备车间俨然段里的“网红点”，吸引不少职工前来打卡、合影。

在该设备车间看到，这4座雕塑由车辆配件制成，取名“奋力”的2座雕塑，像一个举重运动员奋力挺举着杠铃，让人感受到一股意志的力量。取名“共保”的雕塑，仿佛是三只紧紧交握在一起的手，凝视片刻，让人顿悟团结是个体力量的凝聚、目标的统一。取名“棋盘”的雕塑格外引人注目，棋盘钢板镶在棋盘底座上，四周各有棋凳，有棋位，可围观，带上一副象棋，一场“战斗”便可打响。

据该段组织助理员柯煜伟介绍，这4座雕塑是专门为广铁集团公司扶贫点(广东省化州市公居村)文化广场制作的铁路货车车辆文化雕塑。4座雕塑取用的材料都是报废的车辆配件，由相关科室、车间通力合作制作而成。这4雕塑不仅融入了铁路职工的智慧，向地方展示铁路人良好的精神面貌，更彰显了铁路人在助力脱贫攻坚道路上的坚定决心。

据了解，广州北车辆段利用报废车辆配件制作工艺品的情况由来已久，报废的摇枕、侧架、轮对等配件，经职工的重新构思和整合后再放异彩。

4、上海地铁将来有20部，它们会经过那里（可以给一张图片）

运营线路
轨道交通1号线运营区间：莘庄—上海火车站—富锦路。长约37公里，共设28座车站，是一条纵贯上海南北走向的交通大动脉。线路识别色：红色。
轨道交通2号线运营区间：徐泾东—淞虹路—广兰路—浦东国际机场。长约68公里，共设30座车站，是一条横贯上海市区连接浦江两岸的东西向线路。广兰路以西(虹桥机场、市区方向)为8节编组，以东(浦东机场方向)为4节编组。从市区往川沙、浦东机场方向的乘客，在广兰路站下车后，到对面站台换乘4节编组列车。反之，从浦东机场去往市区、虹桥机场的旅客，在广兰路站下车后，到对面站台换乘8节编组列车。线路识别色：淡绿色。
轨道交通3号线运营区间：上海南站—长江南路—江杨北路。虹桥路站至宝山路站与4号线“共线营运。长约40.5公里，共设29座车站，是一条环绕中心城区以高架为主的地铁线路（地下站：铁力路；地面站：上海南站、江杨北路）。 线路识别色：黄色。
轨道交通4号线运营方式为环线，回库列车终点站宜山路。虹桥路站至宝山路站与3号线“共线营运”。长约33.6公里，共设26座车站，与轨道交通3号线接轨成环。线路识别色：紫色。
轨道交通5号线运营区间：闵行开发区－莘庄。长约17公里，共设11座车站（除莘庄为地面车站，其余10座为高架车站）。线路识别色：紫红色。
轨道交通6号线运营区间：港城路—巨峰路—高青路—东方体育中心。长约36公里，共设28座车站（其中高架车站8座，地下车站20座）。线路识别色：品红色。
轨道交通7号线运营区间：美兰湖—上海大学—花木路。长约37公里，共设32座车站。是上海轨道交通网络中一条南北向的骨干线。线路识别色：橘红色。
轨道交通8号线运营区间：市光路—东方体育中心—航天博物馆。长约41公里，共设29座车站。在人民广场与1、2号线形成大型轨交换乘枢纽，并且往航天博物馆方向的列车两边车门同时开启。线路识别色：蓝色。
轨道交通9号线运营区间：松江新城—杨高中路。长约46公里，共设23座车站，是上海轨道交通网络中重要的市域级骨干线路。线路识别色：淡蓝色。
轨道交通10号线运营区间：虹桥火车站－新江湾城（支线：航中路—新江湾城）。长约36公里，共设31座车站。线路识别色：淡紫色。
轨道交通11号线运营区间：嘉定北—江苏路（支线：安亭—江苏路）。全长约66.5公里，投入运营车站20座。线路识别色：深褐色。
在建线路
轨道交通11号线北段二期全部为地下线，是连接上海市西北地区～中心城～浦东新区的一条主干线。
北段二期全长约21公里，线路途经长宁区、徐汇区、浦东新区3个行政管辖区，共设13座地下车站，分别为交通大学（换乘10号线）、徐家汇（换乘1、9号线）、上海体育馆（换乘1、4号线）、龙华路（换乘12号线）、云锦路、石龙路（换乘3号线）、东方体育中心（换乘6、8号线）、三林、东明路、浦三路、严御路（预留）、御桥和罗山路（换乘16号线）。
轨道交通12号线工程为纵贯中心城区“西南——东北”轴向的重要主干线。
全长约为40公里，线路途经上海市的闵行区、徐汇区、黄浦区、静安区、闸北区、虹口区、杨浦区及浦东新区，共8个行政管辖区。共设32座车站，全部为地下站，分别是七莘路、虹莘路、顾戴路、东兰路、虹梅路、虹漕路、桂林公园、漕宝路（换乘1号线）、龙漕路（换乘3号线）、龙华路（换乘11号线）、船厂路（换乘7号线）、大木桥路（换乘4号线）、嘉善路（换乘9号线）、陕西南路（换乘1、10号线）、南京西路（换乘2、13号线）、汉中路（换乘1、13号线）、曲阜路(换乘8号线)、天潼路（换乘10号线）、国际客运中心、提篮桥、大连路（换乘4号线）、长阳路、宁国路、隆昌路、内江路、复兴岛、利津路、巨峰路（换乘6号线）、杨高北路、金京路、申江路和金海路。
轨道交通13号线一期工程为纵贯中心城区“西北——东南”轴向的重要主干线。
一期工程全长约为16公里，线路途经上海市嘉定区、普陀区、闸北区、静安4个行政管辖区。共设14座车站，全部为地下站，分别是华江路、金沙江西路、丰庄、祁连山南路、真北路、大渡河路、金沙江路（换乘3、4号线）、隆德路（换乘11号线）、武宁路、长寿路（换乘7号线）、江宁路、汉中路(换乘1、12号线)、自然博物馆、南京西路（换乘2、12号线）。
轨道交通16号线工程线路长约59公里，共设13座车站，分别为龙阳路站（换乘2、7号线、磁悬浮）、华夏西路站、罗山路站（换乘11号线）、周浦东站、鹤沙新城站、航头东站、新场站、野生动物园站、惠南站、浦东火车站站、临港新城北站、沪城环路站、临港新城站。线路走向为：浦东新区龙阳路站—沿罗山路、规划罗南大道（S3）—规划航三公路—人民西路—拱极路—穿川南奉公路、远东大道—折向平行浦东铁路东侧南行—跨越大治河—折向临港大道—终点临港新城站。
中期规划
只列出新建线、延伸线不列出，目前尚未确定具体走向，预计在2010-2020年间全部建设完成 　上海轨道交通14号线
即原来的M6线，起讫点为环西二大道至金桥。
上海轨道交通15号线
即原来的轻轨L1线，15号线将作为市区轻轨线路贯穿上海中心城区南北，规划起讫点位于7号线合用的外环线锦秋路车辆段至紫竹科学园区。
上海轨道交通老16号线
即原来的轻轨L2线，一期起讫点为虹口足球场-上海动物园
上海轨道交通老17号线
即原来的轻轨L3线，一期起讫点为莘庄-宝山城市工业园　
上海轨道交通18号线
即原来的轻轨L5线，起讫点为场北路-航头
上海轨道交通19号线
即原来的R4线崇明段，一期起讫点为申江路-长兴岛　
上海磁悬浮机场线
站点为浦东机场站-龙阳路站-世博园站-上海南站-虹桥机场站
远期规划
（2020-2030）　目前尚未确定具体走向，也无建设时间表
上海轨道交通5号线南延伸二期
从南桥新城站到海湾站
上海轨道交通老16号线二期
从上海动物园站到吴泾北站
上海轨道交通老17号线二期
从宝山工业园站到共青森林公园站
上海轨道交通19号线二期
从长兴岛站到崇明新城站，支线从长兴岛站到横沙岛站
上海磁悬浮机场线
南延伸从浦东国际机站场到临港新城站，向西可能会延伸至虹桥火车站，支线从龙阳路站到杭州东站

5、郑焦是哪个车辆段？

郑焦城际是郑州动车段郑州城际运用车间
普速列车是郑州车辆段郑州运用车间。
焦作是货车车辆段

6、从南宁第八人民医院到南宁车辆段怎么走？

坐75路公交车可以直达，大概四十分钟这样。

7、轨道交通中车辆段和停车场有啥区别

1、配备设备不同

停车场往往只配备停放车辆的股道和一般车维修整备设备，仅能完成车辆的运用管理、清洁整备、列车安全检查和月检等日常维修保养工作。

车辆段则必须配备相应修程的各种检修设备和设施，包括检修库和各种检修线路、各种辅助生产车间和设备以及为车辆检修服务的各种设施，如试车线、镟轮线、给水设备、供电设备和污水处理设备等。

2、所属单位不同

车辆段是具有配属车辆，以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作和承担较高级别车辆检修任务的基本生产单位。停车场是具有配属车辆，以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作的基本生产单位。

(7)车辆段图片扩展资料：

车辆段的主要业务：

1、列车在段内调车，停放，日常检查，一般故障处理和清扫洗刷。

2、车辆的技术检查，月修，定修，架修和临修试车等作业。

3、列车回段折返乘务司机换班。

4、内设备和机具的维修及调车机车的日常维修工作。

5、紧急救援抢修队和设备。

8、长沙地铁总规划图？

楼主你好， 根据《建设规划》提出，长沙城市轨道交通远景线网由1号线及其支线1A线，2号线及其2A、2B，3号线和4号线共6条线组成，总约180公里，设站82座，其中换乘站14座；设车辆综合基地2处，车辆段2处，停车场6处。在2015年前建成贯穿城市东西和南北轴向的１、２号线的主要路段，与城市最重要的客流走廊相对应，形成轨道交通“十”字型核心线路；在2020年前建成2A线和3号线在中心城区的主要路段，与先期建成的1、2号线主要路段一起形成轨道交通骨干网络；2020年至2050年在骨干网络基础上建设1、2、3号线延伸线工程以及４号线工程和1A、2B支线工程(也可能还要建环线)，形成网格加放射形状的网络系统。 长沙市轨道交通近期建设规划由1号线、2号线、2Ａ号支线和3号线组成。[www.cechangsha.com ]

1号线一期工程：2010年开工，2014年完成；线路起于汽车北站站，沿芙蓉路由北向南，经由伍家
岭、芙蓉广场、侯家塘、铁道学院、省政府新址，至终点站万家丽路站，线路全长22.77ｋｍ，设站17
座。
2号线一期工程：2008年开工，2012年完工；线路起于高新路站，向东沿长宁路至汽车西站，沿枫
林路至溁湾镇，过湘江后沿五一大道，经五一广场、芙蓉广场、袁家岭至长沙火车站，下穿长沙火车站
后沿荷花路，经体育新城线路转上劳动路，沿劳动路向东至线路终点新长沙站，线路全长23.15ｋｍ，
设站16座。
2Ａ号线工程：2015年开始建设，2017年投入运营；线路起于古曲路站，向东前行至汽车东站站、
马坡岭站后线路左转，沿泉塘河向北进入星沙，最后至线路终点潇湘路站，线路全长13.79ｋｍ，设站8
座。
3号线一期工程：2015年开始建设，2020年前完工；线路起于师大南院站，经湖南大学站后过湘江
，经侯家塘线路拐上劳动路，沿劳动路向东经东塘、树木岭、体育新城至线路终点新长沙站，线路全长
15.75ｋｍ，设站11座。 传图片的话会很慢 所以用文字来描述， 希望我的回答能帮到你，有疑问欢迎追问，满意记得采纳哦，谢谢支持= =