1、车辆季度检需要哪些证件
“车辆季审”即是 根据《中华人民共和国道路运输条例》和《中华人民共和国交通部令》【2005】7号令及GB18344——2001、GB18565——2001规定要求，营运车辆必须按季度定期维护、检测以确保营运车辆技术状况良好，保证车辆的技术性能状况良好安全。
“车辆季审”即所有营业性运输车辆必须按季定期开车到具有二类维修资质企业的厂家，按照相关的作业内容，并出具二级维护手续，凭相关二级维护手续再开车到具有省级交通部门颁发资格的检测站检测，再凭二级维护手续和检测站开具的检测手续到车籍所在地运管部门签章。
《营运车辆技术管理与监督规定》中规定运输管理机构在营运车辆定期审验中，应当对下列与车辆技术相关情况进行审验：
（一）车辆技术等级评定。
（二）车辆档案数据记载情况
（三）客车类型等级复核情况；
（四）车辆定期二级维护执行情况；
（五）车辆非法擅自改装情况；
（六）其他与车辆技术状况相关的情况（包括车载动态监控系统的安装及有效运行情况、罐式车辆罐体质量检验情况、危险货物运输车辆必需的应急处理器材和安全防护设施设备的配备及车辆标志等情况）。
二级保养（季度检验）是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。
车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生也就是平时所说的验车。
第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。
2、什么叫季审？什么车才要季审？
“车辆季审”即是 根据《中华人民共和国道路运输条例》和《中华人民共和国交通部令》【2005】7号令及GB18344——2001、GB18565——2001规定要求，营运车辆必须按季度定期维护、检测以确保营运车辆技术状况良好，保证车辆的技术性能状况良好安全。
“车辆季审”即所有营业性运输车辆必须按季定期开车到具有二类维修资质企业的厂家，按照相关的作业内容，并出具二级维护手续，凭相关二级维护手续再开车到具有省级交通部门颁发资格的检测站检测，再凭二级维护手续和检测站开具的检测手续到车籍所在地运管部门签章。
《营运车辆技术管理与监督规定》中规定运输管理机构在营运车辆定期审验中，应当对下列与车辆技术相关情况进行审验：
（一）车辆技术等级评定。
（二）车辆档案数据记载情况
（三）客车类型等级复核情况；
（四）车辆定期二级维护执行情况；
（五）车辆非法擅自改装情况；
（六）其他与车辆技术状况相关的情况（包括车载动态监控系统的安装及有效运行情况、罐式车辆罐体质量检验情况、危险货物运输车辆必需的应急处理器材和安全防护设施设备的配备及车辆标志等情况）。
这里特指各类经营用途的车辆
3、什么类汽车要季度检？
超过20年的私家车。因为现在私家车没有报废年限了，超过15年的只要车检合格，每年车检两次。超过20年的，每年车检4次，就是你说的季度检。只要符合标准，可以一直使用下去，只是麻烦点。
4、车辆必须一年一检吗？
试行6年以内的在用私家小汽车免予上线检验，每2年按规定提供交强险、车船税证明，将交通安全违法和交通事故处理完毕后，直接领取检验标志。
机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。
5、机动车季度检是否已取消？
没有。
机动车定期检验程序
1、在机动车行驶证副本签注的检验有效期截止月份内，机动车所有人持机动车行驶证、第三者强制责任保险凭证（代理人还需持代理人身份证明、代理委托书），到机动车安全技术检测站进行线外、线内检测。
2、检测站查询该车计算机信息，对计算机记录中检验有效期大于行驶证检验有效期的，当事人直接到车管所设在检测站的服务窗口领取检验合格标志，车管民警在行驶证副证上打印新的检验有效期截止日期；对计算机记录中检验有效期等于行驶证检验有效期的，进行车辆检测。
3、机动车经检测合格后，由车管所设在检测站的服务窗口审查机动车所有人或代理人提交的行驶证、机动车第三者责任强制保险凭证、安全技术检验合格证明；确认机动车号牌与行驶证、机动车第三者责任强制保险凭证、安全技术检验合格证明记载的号牌号码一致；对涉及该机动车的道路交通违法行为和交通事故情况进行核查，有未处理完毕的，不予核发机动车检验合格标志。符合规定的，签发机动车检验合格标志，在行驶证副页有效期栏内，加盖检验专用章，签注有效期的截止日期。
9座及以下非营运客车需定期检验
9座（含9座）及以下非营运客车是指单位或者个人不以获取运输利润为目的而使用的，核定载客人数在9座（含9座）以下的小型或微型客车（包括轿车、越野车等）。
车主应当先办理机动车保险、路桥通行费和车船使用税的相关手续，再按以下程序参加检验：
1、持行驶证到辖区大队车管科、检测站领取《机动车定期检验表》，按要求填写并由车主签章。
2、持行驶证、《机动车定期检验表》和上述手续开车到检测站上线检测。
3、检测合格后，由检测站工作人员在行驶证副证上打印年检记录，签章，并签发"机动车定期检验合格证"
4、属于跨年度补检的，到双墩车管所办理检验手续；属于年度内补检的，到辖区大队车管科办理检验签章手续。
车辆年检如何过关
一、废气：车辆在上检测线之前，要调好怠速，以在短时间内不会自行熄火为宜。柴油车可在空气滤芯上喷些低温启动剂帮助燃烧，减少废气（冷却效果更明显）。
二、车速：误差较大的，可拆开码表罩盖玻璃，把指针拿出提前一个角度或往后一个角度装上即可。
三、喇叭：声音太高，可用塑料薄膜包装起来，既美观又耐用。声音太小，只有换用低电压的喇叭（24V电压可用12V的喇叭），短时间接触通电不会烧坏。
四、灯光：如果灯光太散不够亮，只好换更好的灯芯或灯泡，调整方法有三种：1．可增加或减少牌照灯、尾灯的功率来减少或增加前大灯的亮度；2．如果光线太强则打上一层蜡，既可减光又能防水；此外，看检测结果进行上、下、左、右倾斜角度调整即可。
五、制动刹车：分手刹车和脚刹车两种。手刹主要是调整锁紧机构和杆件长短即可。脚刹一般常见有单边刹和拖刹两种。对单边刹可放松或调紧（对刹得太紧的轮毂放松，没有刹紧的轮毂调紧），对偏差不大，可在刹得太紧的轮毂内喷点水减少磨擦即可。
拖刹的处理办法有三种：1．调松刹车蹄与刹车毂之间间隙，用扳手调整轮毂调整螺钉或用起子调整轮毂里的调节齿杆即可。2．适当放松油压制动总泵里的回位弹簧；3．制动踏板回位高度调整，可把刹车灯开关调至最高位置。
六、侧滑：与车架、钢板和轮毂轴承松动有关，一般在确信车架、钢板没有移位的情况下，着重考虑钢板变形疲劳变软问题，只有更换钢板。微量调整可用轮胎气压来调整 年审过期上路开车要罚款，超过12月内补验不用罚款。（小客车2年验1次，其他1年1次。）不过先要把养路费给补了才能验车还有保险。不过养路费要补交滞纳金（这是主动补缴，抓住还要交罚款那就有可能上5位数了）。保险不用补缴，往后交一年就可以了
6、车辆季度审是什么情况
车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生也就是平时所说的验车。
第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。
二级保养（季度检验）是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。
7、什么是机动车的季度审\年审?
车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生也就是平时所说的验车。
第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。
二级保养（季度检验）是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。
8、小货车每个季度的季检需要多少费用？
小货车季检费用120元/次。
货车季度审实际是对道路运输证的审验，不是年审车辆。
季审的主要目的是对营运车辆的二级维护的审验，看车辆是否按时，按规定做了二级维护。因为交通法规定营运车辆必须按时（每三个月）做二级维护。
《中华人民共和国道路运输条例》
第四十五条 机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理或者整车修理的，应当进行维修质量检验。检验合格的，维修质量检验人员应当签发机动车维修合格证。
机动车维修实行质量保证期制度。质量保证期内因维修质量原因造成机动车无法正常使用的，机动车维修经营者应当无偿返修。
9、货车季度审和年审的区别
货车季度审实际是对道路运输证的审验，不是年审车辆。季审的主要目的是对营运车辆的二级维护的审验，看车辆是否按时，按规定做了二级维护。因为交通法规定营运车辆必须按时（每三个月）做二级维护。
《中华人民共和国道路运输条例》
第四十五条 机动车维修经营者对机动车进行二级维护、总成修理或者整车修理的，应当进行维修质量检验。检验合格的，维修质量检验人员应当签发机动车维修合格证。
机动车维修实行质量保证期制度。质量保证期内因维修质量原因造成机动车无法正常使用的，机动车维修经营者应当无偿返修。
汽车年审检测项目，分为整车检测、发动机检测和底盘及车身检测三大部分。具体如下：
一、整车检测：
1、底盘输出功率的测定；
2、汽车排放污染物的测定；
3、车速表校验；
4、汽车噪声的测定；
5、前照为检验；
6、汽车防雨密封性试验；
7、汽车外观检视。
二（之一）、发动机检测：
1.发动机功率；
2、燃油消耗量；
3、发动机密封性能；
4、发动机异响；
5、启动系统技术状况；
6、点火系统技术状况；
7、供油系统技术状况；
8、润滑系统技术状况；
9.冷却系统技术状况。
二（之二）、底盘及车身检测：
1、传动系技术状况：
（1）离合器打滑；
（2）传动系游动角度；
（3）传动系异响。
2、转向系技术状况：
转向盘包括自由行程和转向力。
3、制动系技术状况：
（1）制动力；
（2）制动距离；
（3）制动减速度。
4、行驶系：
（1）车轮定位包括前轮定位、侧滑量和后轮定位；
（2）悬架间隙；
（3）车轮平衡包括静平衡和动平衡。
三、汽车车身整形定位。
另外，汽车季审，是针对营运车辆的一种强制安全检测的规章制度。其检测项目与年检是一样的。
10、车辆季度检验需要什么证件
“车辆季审”即是 根据《中华人民共和国道路运输条例》和《中华人民共和国交通部令》【2005】7号令及GB18344——2001、GB18565——2001规定要求，营运车辆必须按季度定期维护、检测以确保营运车辆技术状况良好，保证车辆的技术性能状况良好安全。
“车辆季审”即所有营业性运输车辆必须按季定期开车到具有二类维修资质企业的厂家，按照相关的作业内容，并出具二级维护手续，凭相关二级维护手续再开车到具有省级交通部门颁发资格的检测站检测，再凭二级维护手续和检测站开具的检测手续到车籍所在地运管部门签章。
《营运车辆技术管理与监督规定》中规定运输管理机构在营运车辆定期审验中，应当对下列与车辆技术相关情况进行审验：
（一）车辆技术等级评定。
（二）车辆档案数据记载情况
（三）客车类型等级复核情况；
（四）车辆定期二级维护执行情况；
（五）车辆非法擅自改装情况；
（六）其他与车辆技术状况相关的情况（包括车载动态监控系统的安装及有效运行情况、罐式车辆罐体质量检验情况、危险货物运输车辆必需的应急处理器材和安全防护设施设备的配备及车辆标志等情况）。
二级保养（季度检验）是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。
车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生也就是平时所说的验车。
第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。