车辆保养表

1、汽车保养周期表怎么看？

2、汽车保养周期表是什么？

汽车车的保养周期，根据车型的不同有所区别。在我国一般都是每5000公里保养一次，更换机油机滤。

欧洲、美国、日本这样的地方，保养周期都比较长，一般在10000公里以上。这些地方经济发达、环境优美、路况好，保养周期可以延长。中国、非洲、中东地区，环境恶劣、路况不好，厂家就把保养周期缩短，一般在5000公里，德系、法系车可以在7500以上。

在某德系进口车4S店里，一位工作人员说：“我们所有车型的随车保养手册原均采用欧洲直译版本，保养的周期为每1.5万公里。但考虑到国内的油品质量、道路状况以及空气质量，保养周期会缩短至每5000公里。而如果按照欧洲直译保养手册上的周期进行保养，会对车辆的使用造成较大的损害。”

关于首保时间，各地要求不太一致，有的要求3000公里，有的要求4000公里等等，我个人认为首保既没必要过早提前，也不要拖的过久，最好不要超过5000公里，新车一般都有一定的磨合期，第一箱机油里肯定存在大量铁屑之类的杂质，及时更换机油，也是对发动机的一种有效保护。

保养周期及主要内容(以5000公里为一次保养周期为例)

1、 5000公里：更换机油机滤

2、 10000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯

3、 15000公里：更换机油机滤、空调滤芯

4、 20000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯

5、 25000公里：更换机油机滤

6、 30000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯

7、 35000公里：更换机油机滤

8、 40000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、转向助力油

9、 45000公里：更换机油机滤、空调滤芯

10、50000公里：更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯

11、55000公里：更换机油机滤

12、60000公里：更换机油机滤、空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯

3、汽车保养项目有哪些？

1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。 润滑系统的主 要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。在常规情况下汽车每行驶5000KM 时就需保养一次。

2、空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。空气滤芯的清洁保养视使用环境而定。汽油滤芯一般在行驶到 20000-25000KM 时进行更换。

3、火花塞属易消耗件，每20000KM 更换一次。 此外，制动液、变速箱油、电瓶、节气门、喷油嘴、刹车片等部件，在常规保养时都属于的检测项目，视使用情况进行维护与保养。

(3)车辆保养表扩展资料：

汽车保养禁忌：

一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机：发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。

二、忌机械伤害：对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。在启动汽车时，应注意变速器的档位情况，以防汽车误动伤人。在发动机罩下工作时，应让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或他人操纵机构动作，造成误伤。

三、忌不注意旋转的机件及汽车路试的防护：在发动机运转时，注意手、衣物和工具必须离开旋转的风扇和风扇传动带(最好取下佩戴的戒指、手表和领带等物品)。试车时，汽车各部位状况应能保证安全停车和转向有效。路试的汽车必须有明显的试车标志。试车时，人员必须乘坐安全，并在专门的试车道上进行。

四、忌不注意工作场所的清理：在关闭发动机盖或其他总成盖时，应检查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遗忘，待确认无误后，才可以关闭。 

4、如何查询汽车保养记录

查询汽车保养记录主要有以下两种方式：

1、提供车主证明材料到4S店进行查询。

同一品牌的4S店车辆档案系统均是全国联网。你只需带上车主身份证明、购车发票等相关凭证去4S店找售后，4s店会调出车子的相关维修保养记录。

2、第三方查询工具。提供VIN码进行付钱查询。 

现在很多APP都提供4S店的维修保养记录查询，不过是付费的。这些APP因为是买来的4S店的数据，基本都要收费，查一次在20-60块之间。当然，你也可以上淘宝找数据商买。

(4)车辆保养表扩展资料

汽车历史记录作用

它有利于我们对一辆二手车历史的使用状况、历史车况进行深入的了解，。汽车历史记录一般包括了汽车的保养记录、维修记录、零配件更换记录、保险理赔记录、车辆召回记录等。

这些记录是二手车交易过程中的重要信息，一般对二手车估值具有较大的参考性。

参考资料

网络-汽车历史记录

5、有没有详细的汽车保养周期表格 是的 是表格

新车说明书上都规定了机油的更换周期，这个周期是机油的最长更换周期，实际使用中如果能提前更换当然更好，那样不会出任何问题。新车第一次换机油的行驶里程要短一些，在汽车使用说明书上都有规定，在以后，理论上是每5000公里换一次机油，如果汽车使用频次少，要几年才能跑满5000公里，那就按时间来换，可以每年换一次，但更换周期不能太长，因为时间长了机油会变质。还有一点要注意的是，机油也有消耗，在发动机工作期间，正常情况下都有烧机油的现象，只是量多量少的问题，一般都比较轻微，但仍然应该定期检查油尺的油面高度，发现不足及时补充。如果你发现机油消耗量突然变大，就应当注意一下，这有可能是活塞环或者气阀杆磨损加大的原因，无论是什么原因，都要及时检查消除。

6、汽车保养周期表

不同品牌车型的保养周期不尽相同，可以通过车主手册来查看自己的保养周期，一般的保养周期是6个月、8个月和12个月，还有不同的配件的更换周期，有的是以年限有的是以磨损情况。

以每次保养需要更换的机油为例。分为三种——矿物质机油、半合成机油和合成机油。其实就是纯度和价格的区别。更换周期如下：矿物质机油：5000公里/6个月。半合成机油：7500公里/8个月。合成机油：1万公里/1年。

其他的配件的常规保养周期：

1、轮胎更换周期：5年或5-8万公里。

2、蓄电池更换周期：2-3年或6万公里。

3、火花塞更换周期：铜芯2-3万公里；铂金芯5-6万公里；铱金芯约10万公里。

4、雨刮器更换周期：半年到一年。

5、汽油滤清器更换周期：外挂式1-2万公里；内装式6万公里。

6、空气滤清器更换周期：1-2万公里。

7、机油滤清器更换周期：3-6个月或5000-1万公里。

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汽车的其他保养

1、车体保养

车体保养又习惯称汽车美容，主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

2、车体翻新

如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。

7、汽车保养公里数一览表有具体的吗？

保养公里数根据用什么机油来的，矿物质油5000左右，半合成7000，全合成10000以上。我用更高端的GT魔力红PAO全合成，一般都是12000到15000再换的

8、汽车保养项目表都有什么内容？

必做的就是全车检查，去除车子的安全隐患，还有检查防冻液，刹车油等等，最重要的就是换机油，上汽修店可以自己带机油，比较放心，用德国GT这样的高端机油性能也好，寿命也长。

9、车辆正常保养的项目都有哪些

10、汽车保养周期表是什么，怎么能够减少保养频率？

油液篇

机油一般分为三种——矿物质机油、半合成机油和合成机油。其实说白了就是纯度和价格的区别。更换周期如下：

矿物质机油：5000公里/6个月。

半合成机油：7500公里/8个月。

合 成 机 油：1万公里/1年。

首保的话，不同车型的首保里程有不同，但首保项目都是更换机油机滤。现在一般买车首保都是免费的，也是根据买的品牌来看，具体也是咨询4S店。

不同品牌车型的保养周期不尽相同，我们可以通过《车主手册》来查看自己的保养周期。不过会发现，通常4S店要求的保养周期都会比厂家的时间短，比如《车主手册》建议10000公里保养一次，4S店就会要求5000公里进行保养。以车自身为主，4S店一般会各种理由让尽快提早的保养。

防冻液

很多人都以为防冻液的作用是防冻，其实不然。防冻液是保证发动机始终处于一个良好的温度条件下。在夏天温度高的时候，防冻液还能帮助发动机散热。而冬天温度低的时候，就要保证发动机的温度。

防冻液更换周期：4万公里/2年。如果所在地温度较暖和，可以延长至3年或6万公里。主要还是以时间周期为准。

防冻液久了，就会变质，冰点和沸点也会产生变化。如果沸点变低了，发动机就容易开锅，冰点变低，发动机缸体就容易冻裂。因此，每次保养都需要检查防冻液液位，每年都要检查冰点和沸点。我们的口号是：夏天不开锅，冬天不结冰。

空气滤清器

一般更换周期：一年或一万公里

空滤是什么作用呢？你可以把它当作发动机的鼻……毛，如果没有就不能阻隔空气中的各种灰尘和颗粒，发动机就和人一样会感冒会生病，所以更换周期更看重环境。

一般情况下，首保时要更换机油机滤，后面第二次第四次等偶数次保养时更换空气滤芯。在更换机油机滤时，也可以要求4S店把空气滤芯拿出来简单清理一下；

空调滤芯主要是在春夏之交，秋冬之交更换，更换周期因车而异，最长不超过一年或2万公里。机滤更换周期与机油同步。

刹车油

虽然很多人知道刹车皮会耗损，但是99%的人往往忽略了刹车油这一部分。不管是哪个品牌的车，刹车油使用时间久了后，刹车总泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，进而影响刹车效果。另外，刹车油有吸湿性，也就是吸收空气中的水分，刹车油里面的水分多了以后沸点就降低，长时间刹车时容易产生气阻，导致刹车失灵。

如果所在地潮湿多雨，建议2年或3万公里更换一次。

刹车片

刹车片的更换周期平均在3万公里左右，自动挡车型在2万公里时，建议检查磨损情况，手动挡车型相对而言刹车频次要低一些，刹车片寿命也相对长一些。

助力油

转向系统里的助力油，更换周期相对较长，建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。

变速箱油

变速箱主要分为手动和自动两种，更换的频率也会有所不一样。手动款更换周期：10万公里/5年。自动款更换周期：6万公里/3年。

手动档的车遇到换挡困难时，可能就是变速箱油变质造成的；自动挡的车遇到换挡卡顿或迟缓时，也可能是变速箱油过少造成的；至于标榜终身免维护的自动变速箱，千万别当真，不信看一下车主手册，不换油你试试？！！！

汽油滤芯

有的车型的汽油滤芯在油箱里，如果是外置的普通滤芯，更换周期则与空气滤芯相同。

火花塞

目前发动机有普通电喷和直喷两种主流形式，火花塞的更换周期以里程数为准，根据火花塞的类型分为四种情况。更换周期：根据火花塞材质，电喷火花塞周期：3万公里-6万公里。直喷火花塞周期：2万公里

如果爱车冷车启动困难；行驶时顿挫感强、怠速抖动；发动机加速性能下降。那就可能是火花塞老化造成的。

蓄电池

蓄电池的寿命受日常使用习惯的影响非常大，如果日常维护得当，没有经常在熄火状态下听歌等人、过度放电、随意改装车辆电路、过分加装车辆用电设备等恶习，基本用3年以上不成问题。

轮胎

轮胎的更换周期为5年或8万公里。在4万公里时，建议进行轮胎换位，如果行驶道路条件较差，则需要缩短更换周期，以轮胎磨损程度为主要判断依据。

1.当胎纹深度低于1.6毫米，也就是胎纹达到磨损标记极限；

2.轮胎出现鼓包或变形，也就是胎壁内部达到损伤极限；

3.胎侧出现龟裂，也就是轮胎达到了老化极限；

4.胎肩或胎侧被扎或被啃坏，也就是胎肩、胎侧达到损伤极限；

5.胎面被扎4次及以上或被扎直径超4毫米，也就是胎面达到损伤极限；

此外，还有一些清洗养护类的项目，如清洗喷油嘴、进气道、润滑系统等，都没有固定的周期，也不建议经常去做，效果如何跟清洗剂有很大关系，这种化学品的东西可以根据自己的用车环境和用车条件自由选择，不要轻信4S店的忽悠。

雨刮片

更换周期：有问题就换

行车不能“雾里看花”，雨刮片的更换周期没有标准，视雨刮的质量、使用环境等因素决定，雨刮片老化的原因很简单：最重要的更换指标其实很简单：刮得不干净了？使用时有刮痕了？