1、铁路机车运用与检修这个专业的工作怎么样？有人知道吗？请给我详讲一下吧！
好工作，机械式检查，就和天天吃饭一样，舒心，简单
2、铁道车辆运用与检修怎么样
本专业毕业生就业方向主要面向铁路（包括国营铁路、地方铁路和城市铁路)、地下铁道、城市轨道交通、铁路工程等部门从事铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门。内燃机车运用检修、机务段、机车车辆整备作业。相关岗位是：检修技师，机车制造技术员、火车司机等。
(2)铁道车辆运用与检修扩展资料
检修制度
国际上通行两种检修制度。
计划预防修理制度
即首先摸清车辆主要零部件的损伤规律，然后确定其使用期限，再在此基础上确定合理的检修循环结构和检修周期，使车辆零部件在运用中产生的损伤尚未达到极限时，就能加以修复。
技术状态修理制度
即在设备工作寿命期内，将运行设备按照规定的状态值来监察其运行参数，只要设备运行参数在规定的状态限界值以内时，就一律不检修。当运行参数超出规定的状态限界值时，就按照规定工艺进行检修，使其恢复到规定的状态值后继续使用。设备达到有效使用寿命期，则予以更新。这种修理制度在保证设备安全前提下，充分发挥运输设备的内在潜力，力图将检修工作量减小到最低限度。
3、城市轨道车辆运用与检修和铁道车辆运用与检修那个好？有前途？工资？
那给看当地如何，城市轨道指的是地铁，铁道指的是铁路
一般来讲待遇两样都差不多 五险一金。
但是铁道车辆往高了学 可以继续学铁道机车车辆或高速动车组。
4、中专铁道车辆运用与检修专业是干嘛的？
从事机务运用管理培养铁路乘务员及检修员技术操作能力
5、铁道车辆运用与检修属于对口升学的哪个类别的
这个属于理科的
可以看交通类的
大学
6、铁道车辆运用与检修（城市轨道交通）
你可以读3+2大专 呵呵 被我看到这个问题了 我在苏州铁路学校读的跟你一样的专业 不知道沈阳有没有5年制的 我是内燃机车驾驶专业
7、铁路车辆运用与维修专业好不好学，就业率高
运用就是开火车的，维修就是修火车的。火车司机太累，都不愿意干所以缺人所以就业率高，你要是没关系的话，毕业了几乎就是运用车间开火车去了，我们这辽宁，司机大概每个月在家呆6-7天，工资9千到一万左右，这是指正司机开货车的，有五险一金，副司机更少。
至于以后发展要看去哪个机务段，有高铁的以后有机会上高铁就不错很好，有的连客车都少就得开一辈子货车，另外开电力机车有辐射对身体不好
8、铁道车辆运用与检修与和城市轨道交通车辆运用与管理有什么不同？我想娃娃开高铁学哪个才对口
城市轨道交通车辆运用与管理专业，主要是指城市地铁与地面轻轨车辆的运用与管理。驾驶高铁，应该选 铁道车辆运用与检修专业，这个专业与中国铁路车辆的应用与管理对口。
9、铁道车辆 铁道机车 和动车检修的区别是什么
别光想着待遇好，累不累，关键是要看发展前景怎么样！因为铁道车辆在车辆系统里是个大概念，详细划分有客车车辆，货车车辆 ，客车车辆及货车车辆又区分为车辆检修及运用，铁道机车当然就是分到机务段的，同样也存在客车牵引机车和货车牵引机车，在机务段内也有检修与运用。而动车检修则与前两者都不一样，属于新兴的高铁及动车检修段专属。在待遇上，因为车辆段，机务段，还有动车段岗上工种及职名繁多，所以挣钱情况也大相径庭，不尽一致，一句话，没法说。在辛苦程度上，多数都是倒班工作，比较熬人，有的还捎带点油渍成分；在发展前景上，客车好于货车，而动车还要好于客车。