夏天车辆

1、夏天汽车车内很热怎么办

2、夏天汽车水温一般在多少度合适？

夏天汽车水温正常行驶时在90℃左右。一般小车的正常工作温度为80摄氏度—105摄氏度（添加防冻液的情况下），但是一般正常水温会维持在九十度左右，而且一般普通小车都不能超一百度过长时间，105度是极限温度。

为确保发动机工作在正常的温度范围汽车都会配备发动机冷却液温度传感器，通常在汽车仪表盘上（水温表）单独显示，如果防冻液温度过高则会出现报警。

(2)夏天车辆扩展资料：

如果发现水温过高可能还有一个原因就是使用了劣质防冻剂。例如一款车水温达到了110度，检查了散热等一系列设备都没问题，就是水温高，结果换了防冻液就OK了。

车主在出差的时候在路边摊买了一瓶很便宜的防冻液加进去了，所以才导致了这个问题，好在及时发现不然可是要酿成大祸。

总体来说，决定水温的除了车辆的设备问题以外，防冻液的因素也很重要。这里不是说一定要大家去4S店购买所谓的原厂件，最起码在购买的时候要注意渠道，买有品牌、有质量的防冻液，这样才能保护自己的爱车不受高水温的损害。

3、夏天汽车需要热车吗？

一年四季都要热，至少先热车15秒，再慢行滑出。不仅要热，而且要等水温表到达正常后才能开空调。
要热车，但不必原地怠速
化油器车才热，电喷车移出小区这点时间足够热机了，不论冬夏，对长时间停放的车启动后还是要有个预热过程，特别对还没有出磨合期的新车，更不可忽视热车环节。不过，随着汽车技术的不断改进，热车这个过程已经相当简略。

汽车需要热车原因:

一、在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。

二、引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间)，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道，液体温度上升到沸点就气化了)。在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时，是不容易燃烧而发动引擎的。否则因油/气混合比过高，不但浪费汽油，马力不足，而且汽油燃烧不完全会冒黑烟。

三、有关变速箱变速齿轮的润滑，这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部分都没在动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。

正确的热车方法：

发动后30秒至一分钟后上路。但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。

夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护;低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持的工作状态。

并不是热车时间越长越好，只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。一些使用先进发动机技术的电喷车辆，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，所以电喷车的热车时间不宜过长。

热车过后一定要低档慢速行驶，转速不要一下拉得过高，根据发动机的状况和车况慢慢的换高速挡把车速加上去。最好等到水温达到水温表的第二格(60℃)时，在以正常速度行车。

电喷车在怠速热车时，切忌为了节省热车时间，而采取大油门的方式提高水温，这样不但会增加油耗，严重的有可能造成烧瓦。

对于普通的电喷车来说，通常转速都在1200—1500，发动机的转速比怠速高，所以在高转速下一般热车时间控制在30秒或者1分钟为佳，让润滑油达到润滑面。然后，低转速运转车辆，这样行驶3分钟—5分钟，等水温达到正常行驶温度后，就可以正常驾驶了。

很多车主早上上班赶时间，常常会在车子预热几十秒后就直接提速驾驶，这样做很不科学，因为怠速热车只是热了发动机，并没有热转向、传动、制动机构没热。

此外，车主最好不要原地长时间怠速热车，发动机启动30秒至1分钟后开车上路，注意将挡位控制在1—2挡，发动机转速保持在2000转。这样行驶几百米后，待发动机温度回升到正常水平后，车主便可正常加速行驶了，这样也就不会损害发动机了。

资料参考：网络汽车热车

4、夏天汽车如何保养？.

到了夏天保护车必须得注意细节，车身涂上一层含紫外反射剂的高分子结构漆面护理剂，可以直接降低阳光对自己汽车的损害；停车时尽量把车停放在阴凉，通风的地方，也应该经常洗一下水箱，这样可以除去上面的杂物。为了给车遮阴，我们也可以给车准遮阳板放在车挡风玻璃处。夏天开车门也是一个技术活，因为夏天车内温度极高，所以我们应该先进副驾驶将车窗摇下，然后把副驾驶位置的门反复开关几次，几分钟后车内温度会大幅度降低。还有一点得提醒大家，打开主驾车门应该摇下副驾车窗，这样效果好于全开车门，这样也能防止胶链生锈。

5、汽车夏季使用注意事项

在夏天汽车保养应注意防爆胎，防缺水，防打滑，防气阻等。
1、夏季高温需防爆胎；
夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。
在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。
2、夏季高温需防缺水；
高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。
3、夏季高温需防打滑；
经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力，风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。
4、夏季高温需防气阻。
由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”，有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障，如果你的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。

6、夏天高温对车子有哪些危害？怎么解决

夏天天气炎热，车辆也容易出毛病，问题虽小，后果却不小，稍不关注就会带来安全隐患。YACCO欧洲进口机油帮你分析以下常见故障有哪些：

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1. 发动机故障

发动机作为汽车的核心部件，高温天时发动机冷却系的散热温差小、散热能力差，发动机容易过热。温度过高会导致燃烧不正常，大气温度高，进入气缸的混合气温度也高，发动机温度高散热器散热效率又低，发动机处于过热的状态，燃烧室内末端混合气接受热量多，加剧焰前反应，这就容易产生爆燃。不正常的燃烧还会使气缸体和缸盖产生热变形甚至裂纹，较为常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座。

预防和处理：高温天对车辆进行一些必要的季节性检查与调整。 尤其多冷却系的检查与维护，同时清除冷却系（散热器、水套）的水垢，发动机过热且水箱开锅时，应停车降温，注意不要熄火，防止发动机内部过热而造成拉缸。

2.油件系统的问题

气温越高，发动机罩内的温度也越高，越容易产生气阻现象。特别是汽车满载爬坡或者以低速长时间行驶时，更容易发生。还有就是点火不正常，当车辆在高温环境中行驶时，因点火线圈过热而使得高压火花减弱，容易出现发动机高速断火现象，严重时会烧坏点火线圈，影响车辆的正常行驶。

预防和处理：天气过热应换用粘度较高的机油，适当缩短换油周期。经常检查电解液密度和液面高度，及时补充蒸馏水并保持通气孔畅通。适当调整发电机调节器，减少发电机的充电电流。防止供油系气阻，对于使用中的车辆，防止气阻的措施是在原车的基础上改善发动机的散热和通风以及分隔供油系的受热部位。

3. 蓄电池没电

电瓶温度高的时候，电极会因为绝缘层老化而出现氧化。尤其是负极，会在极头产生白色氧化物，从而造成电瓶电压不稳定，这时就需要做电瓶的检查与养护，从而保护电瓶，防止其早期漏电。

预防和处理：开车前检查出蓄电池表面应该清洁。极柱无腐蚀，正极引线应绝缘良好，否则会产生自放电现象。此外，停车熄火最好保持电池满电的状态。

4. 空调不制冷

夏天长时间曝晒，发动机长时间运转，水温容易过高。同时，散热器的散热效果也会减弱，影响汽车的空调系统。

预防和处理：夏季注意做定期检查清洗，首次使用空调时应先检查一下空调系统，通过储液罐检查制冷液和空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。打开空调时，注意选择合适的空调温度，同时关好车窗，一面制冷效果不佳还费油。

5. 内饰老化

被长时间曝晒的车辆，车内的温度要高出外面不少，内饰采用的材质被经常曝晒后容易老化，同时高温也会引起塑料有毒物质的散发，影响健康。

预防和处理：尽量将车辆停放在树荫下，如果没有这样的条件可以用太阳膜进行遮挡，能起到一定的隔热效果。另外，车内避免放一些打火机以及易燃易爆的物品，高温情况下可能会引起爆炸。

6. 高温容易造成爆胎

高温天气最常见的故障就是爆胎。当地面温度高达50℃-60℃时，轮胎在如此恶劣的条件下高负荷工作，容易磨损加剧，胎压造成的爆胎几率也大大增加。

预防和处理：高温下尽量将车辆停放在阴凉的地方，在行驶之前注意观察胎压的情况以及多留意轮胎的磨损情况，定期检查和清理轮胎花纹凹槽中的异物，确保轮胎处在良好的工作状态。

7、夏季车辆有哪五防

1、润滑油及时更换

夏季的持续高温会给车辆零部件以及添加剂带来低温状态下所不易发生的物理化学变化，所以首先应当注意由此产生的一些特殊车况。如润滑油变质，夏季高温会使润滑油的抗氧化性减弱，这将直接导致润滑油变质，造成润滑效果降低。遇到这种情况时，首先要更换适用于高温天气下的润滑油，另外平常要注意检查一下润滑油的油量以及色泽，可以与未使用过的润滑油比较一下，如果出现异常，应及时更换。

2、冷却液要充足

其次，长时间的高温会使部分零部件膨胀变形，使车身的零部件磨损加剧。这时要注意做好车辆的冷却工作，注意水温表的示数，若温度较高应注意停车冷却。同时也要经常检查冷却液的储量，不足时要及时添加。

3、动力不足莫心慌

另外，夏天空气膨胀，空气密度减小，发动机内的充气量也会随之降低，使发动机的输出功率受到影响。有试验证明，当外界气温从15℃上升到40℃的时候，发动机的功率会相应地下降6%-8%。所以，在高温天气下，尤其是那些排量不大的车，时常会感到加速无力，一个重要的原因就是进气量不足。

日常保养时需要了解上述特殊车况，采取有针对性的措施。除此之外，夏季高温还会带来一些常见故障，需要我们格外注意。

4、爆胎几率变大

盛夏的高温提高了轮胎爆胎的几率，为此应当采取一些措施，首先要时常留意轮胎的外观是否有异常的变化。如果有气压表，可以测一测胎压是否正常。平时尽量平稳起步、转弯和制动。长时间高速行驶后，应及时让轮胎冷却，恢复到正常的温度。但切记不能用冷水降温，应让轮胎自然冷却。遇到凹凸不平的路面的时候，要放低车速通过。

5、自燃风险大

汽车自燃也是夏季常见的故障。造成自燃的主要原因是，车龄较高的车辆疏于保养，油路泄漏或者是在驾驶室中放置一些易燃易爆物品所致。对于这种状况，我们还是应该以预防为主。首先要加强对5年以上车龄的车辆的日常保养。另外，车内也应该常备灭火器。

6、制动问题要注意

制动失灵虽然不会频繁发生，但一旦发生后是其危害性非常大。夏季时，如果是依靠液力制动的系统，要注意一下制动液是否充足，因为高温的关系，各种液体都更为容易蒸发，所以在夏季应适时地缩短制动液更换的周期。另外在制动过程中，部分能量会转化成热量被制动系统吸收，长时间的制动会使制动摩擦片或制动蹄片温度过高，以至于出现制动失灵。所以频繁制动的情况下，应多使用低挡位的发动机制动功能。

8、车辆夏天炎热？

你好，根据你说的情况，个人感觉可能是油品的问题，我们目前使用的汽油都是乙醇汽油，天气热的时候车内温度会更高，这样就会造成乙醇汽化，从而造成浓度不够。起火就会很慢。我的有时候也是要静止一会，才会发动机稳定下来。你可以朝这个方向检测一下，希望我的回答可以帮助到你。

9、夏天汽车需要注意些什么？

1、不要在烈日或高温下洗车
2、车内不要放易燃易爆物品
3、不要一上车就立刻开空调
4、 胎压不要过高，也不能太低
5、警惕汽车自燃
6、不要留孩子一个人在车上

7、不要穿拖鞋开车，害人害己

10、夏天如何保养汽车

到了夏天保护车必须得注意细节，车身涂上一层含紫外反射剂的高分子结构漆面护理剂，可以直接降低阳光对自己汽车的损害；停车时尽量把车停放在阴凉，通风的地方，也应该经常洗一下水箱，这样可以除去上面的杂物。为了给车遮阴，我们也可以给车准遮阳板放在车挡风玻璃处。夏天开车门也是一个技术活，因为夏天车内温度极高，所以我们应该先进副驾驶将车窗摇下，然后把副驾驶位置的门反复开关几次，几分钟后车内温度会大幅度降低。还有一点得提醒大家，打开主驾车门应该摇下副驾车窗，这样效果好于全开车门，这样也能防止胶链生锈。