重型车辆

1、重型、中型、轻型、微型载货汽车是如何区分的？

重型、中型、轻型、微型载货汽车是依据公路运行时厂定最大总质量（ga）划分的。

总质量为3200kg的载货汽车属于轻型货车。

具体标准：

微型货车（ga≤1．8吨）。

轻型货车（1．8吨＜ga≤6吨）。

中型货车（6．0吨＜ga≤14吨）。

重型货车（ga＞14吨）。

(1)重型车辆扩展资料：

我国汽车的分类主要有载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车、专用汽车、客车、轿车、半挂车等几种类型。

货车主要是：微型货车、轻型货车、中型货车、重型货车。

越野汽车来：轻型越野车，中型越野车，重型越野车，超重型越野车。

自卸汽车：轻型自卸车，中型自卸车，重型自卸车，矿用自卸车。

牵引车：半挂牵引车，全挂牵引车。

专用汽车：箱式汽车、罐式汽车、起重举升车、仓栅式车、特种结构车、专用自卸车。

客车：微型客车、轻型客车、中型客车、大型客车、特大型客车。

轿车：微型轿车、普通级轿车、中级轿车、中高级轿车、高级轿车。

参考资料：

网络—轻型载货汽车

2、重型车辆划分的标准是什么

重型汽车是指最大总质量大于3500Kg的M类和N类汽车。该类型汽车由重型牵引车和重型挂车组成的汽车列车。该类型汽车一般采用多为轴串联液压式悬挂装置，一般用于运载尺寸和重量超过公路交通法规规定限界的大型货件。

用于牵引和顶推重型挂车的牵引车。它装有大功率的柴油机，并配有大速比的机械或液力变速器和主减速器。有的还有轮边减速装置，以降低车速，加大牵引力。

(2)重型车辆扩展资料：

重型车辆超标排放成重灾区

北京市机动车保有量大、使用强度高，重型柴油车和车龄较长轻型汽车的污染问题更加突出。据统计，北京市目前机动车保有量已达570多万辆，其排放的氮氧化物和碳氢化合物量分别占大气污染物的50%和40%左右。

其中，车龄10年以上的轻型车辆达50多万辆，这些车辆排放的碳氢化合物占500万轻型车的比重达到了40%左右。重型柴油车保有量有20多万辆，颗粒物和氮氧化物占机动车排放量的90%和60%左右。

在重污染天气期间，环境保护部和北京市环保局联合开展的路检抽测结果表明，车龄10年以上的车辆排放超标率较高；运行里程超过30万公里的出租车排放超标率达到80%-90%；重型柴油车超标问题突出，一些车辆车用尿素添加不到位，导致排放严重超标。

参考资料来源：网络-重型汽车

参考资料来源：人民网-重型车辆超标排放成重灾区

3、重型车和轻型车如何划分?

重型汽车：是指最大总质量大于3500Kg的M类和N类汽车。该类型汽车由重型牵引车和重型挂车组成的汽车列车。该类型汽车一般采用多为轴串联液压式悬挂装置，一般用于运载尺寸和重量超过公路交通法规规定限界的大型货件。

轻型汽车：通常是指最大总质量不超过3.5t的M1类、M2类和N1类车辆。

(3)重型车辆扩展资料：

轻型车的分类特点介绍：

轻型汽车新的分类标准将汽车分为8类，其中涉及到轻型汽车的有：轻型货车，1.8吨<GA，6吨，GA为依公路运行时厂定最大总质量；轻型客车，3.5米<L7米，L为车长；轻型越野车，GA5吨，GA为依越野运行时厂定最大总质量。

轻型自卸汽车，GA6吨，GA为依公路运行时厂定最大总质量；轻型半挂车，GA7.1吨，GA为依公路运行时厂定最大总质量。

4、重型货车、中型货车的标准是什么

按照国家标准，重型货车是指总质量大于等于12000kg的载货汽车，

中型货车是指车长大于等于6000mm或者总质量大于等于4500kg且小于12000kg的载货汽车。

5、什么是国字及国字以下重型载货车辆

不是指所有货车，按照国家标准，重型载货车是指总质量大于等于12000kg的载货汽车。货车还有中型轻型微型等等。只要不是重型的货车应该都问题不大，一般都不会超国四标准

6、轻型、中型、重型货车的分类标准

重型 车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。

中型 车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。

轻型 车长小于6m，总质量小于4500kg。

(6)重型车辆扩展资料：

轻型载货车是货车的一种。按照中国机动车规格所定义的“轻型”为总质量小于等于6000kg。另外，货车按载重规格一共分为重型、中型、轻型，微型四种。

轻型货车伴随着载货车市场需求结构变化和产品结构的调整，载货车市场竞争，由“中卡”演化成重卡、中卡、轻卡、微卡等领域的多元竞争态势。中国载货车市场竞争，也因此由粗放走向细分，各细分市场的竞争格局异彩纷呈。

标准分类

载货汽车： 依公路运行时厂定最大总质量（行驶证上的总质量）划分为：

车长小于等于 3500mm 且总质量小于等于 1800kg 的载货汽车，但不包括三轮汽车和低速货车。

轻型货车：车长小于6000mm 且总质量小于4500kg的载货汽车，但不包括微型载货汽车、三轮汽车和低速货车。

中型货车：车长大于等于6000mm 或者总质量大于等于4500kg且小于 12000kg 的载货汽车，但不包括低速货车。

重型货车：总质量大于等于 12000kg 的载货汽车。

重型载货汽车，指的是大吨位、高档化的载货汽车。

7、汽车遇到重型车辆如何安全驾驶？

当前，已进入岁末年尾，货物运输进入旺季，加之冬季冰雪、团雾天气多发易发，道路交通安全风险增大。交警蜀黍在此提醒各位重型车司机千万要遵守交通法规，不超速，不超载，安全自己也安全大家！

由于重型车身重量变得非常大，大货车以较快的速度行驶时要刹车降速就变得很困难，另外由于重心比较高，在快速过弯时就有很大的翻车可能。

当汽 车盲 区遇 上大 车

当汽车盲区遇上大货车、公交车，情况会变得更加复杂。

大车盲区示意图

大车的盲区多、面积大，覆盖位置众多。无论是非机动车还是行人，一旦身处这些盲区内，司机都很有可能像下面这张动图一样注意不到你。

大车盲区交通事故案例

再来看这个动图：

大车内轮差盲区交通事故案例

从上图中，我们可以很清晰的看到大货车的“内轮差”。也就是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径的差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，大车的内轮差也更大。再加上大车的盲区多，如果司机忽视这个“内轮差”，事故发生的概率就会随之增大。

当心“内轮差”

因为大货车的车身较高，结构复杂，基本都是依靠前轮来转向，所以它在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。

你以为大车转弯是这样的

其实大车转弯是这样的

如果不注意内轮差，可能就会这样

安全提醒

1、超越大货车：超越大货车时应选择视野良好的直道，并提前并到货车左侧线路。快行驶到货车旁时闪灯和鸣笛以示超车，超越时请快速一次性通过，超越货车后不要立刻变回原来车道，应远离货车一段距离再回原车道。

2、弯道不要超越大货车：弯道行驶时，大货车体积大导致前方视野不佳，无法及时发现前方路况，因此遇到弯道行驶缓慢的货车应减速远离，等待通过弯道后找机会超越。

3、绝不能待在货车盲区：车身越大盲区越大，行驶时绝对不能待在货车两侧盲区并排行驶，同时尽量不要从右侧超越货车。

4、仔细多观察：对于大货车司机来说，因为盲区所造成的交通事故也并非本意，但还是要提醒各位货车司机，在道路上行驶时一定要细心观察，尤其是在转弯处和红绿灯处多加小心，注意周围的汽车和非机动车、行人，避免因盲区造成的事故。