1、北京交通大学车辆工程博士好吗，谢谢
如果有实力，可以考虑北京地区更好的院校~~
eg：北理工、清华、北航。
2、小弟想问一下上海交大车辆工程博士去一汽大众工作，待遇怎么样，每年能赚多少呢？
上海交大车辆工程博士去一汽大众工作，待遇很不错，每年能赚百万。
3、车辆工程硕士出国读博的可行性
首先说一句话，一切皆有可能！自己的实力好了，申请的难度会小些，反之亦然。逐个回答你的问题：
1，这个该问你自己，实在是没有头绪的话，问google。理出点头绪来上大学的网站查查就知道了，查他们一年拿多少funding，查教授的网页看发表专利和论文的情况。有点小小的好奇，既然是你自己的专业，搞了好几年了，你难道心里没谱么？
2，这个影响的因素太多了。我不知道你现在学校的排名，你们专业在国外的被认可程度，你们有没有国际知名的专家，自己的科研能力等等。研究生出国，科研经历太重要了。
3，英语差不多就可以了。好好整几篇英文的文章才是正事。
4，动机无所谓合理，只要能说服自己就可以了。纠正几点：国外的大学不一定比国内好，国外出成就原因多方面，体制也很重要；读完了回国教书，看你什么要求了，好大学的话，现在不好进了；博士不一定5年，看你的专业似乎4年也差不多可以毕业。
看你口气是女孩子，国外的工科博士不是闹着玩的，单身出来的话，很多问题。什么时候找男朋友，什么时候结婚，国外的资源不像国内那么丰富，这些都要想好了。
最后，推荐你看“北大飞跃手册第二版”网上下载，再多去水木的飞跃版看看，那里的达人比百度多多了。
Good luck！
4、车辆工程专业博士生好找工作吗？
招博士的企业，有两个：奇瑞和江淮
博士的话，方向必须对，不对企业一定不要的。
现在奇瑞主要需要的是电磁干扰，nvh方面的。长安方面方向比较多些。
读博还有名校车辆。
吉大，清华
上交很强，和企业很对接，主要搞的电子控制这块，就业很不错。
同济你要注意下，他的最强两个方向不好就业，一个是风洞搞哪个外形，一个是燃料电池。这两个方向是同济立足之本，可惜企业都不做。
去北理工，你要搞电动汽车才可以（电动和电控不一样），毕业可以去宇通等做。
湖大，你要车身碰撞分析方面的博士最好。
总体来看，竞争力，本科在1楼，研究生在2楼。博士在7楼，不在一个层次的。奇瑞对博士是按储备部长对待的。长安记得是干部待遇，配车的。宇通的话你基本可以负责一个方向，例如某电动车的开发。
不要信网上，目前很多本科毕业，都是待在车间搞生产的，他们的回答肯定是博士没用的。也可以理解，因为在他们周边，博士确实没用。呵呵
你的五分太低了，建议多加
5、车辆工程博士进企业和本科生硕士生比有何不同
跟本科生区别挺大，跟硕士刚进去干的活差别不大，工资比硕士回高一些。以答主今年去答的某整车厂为例，应届本科生多是去生产岗位，硕士、博士都是在研发岗位，硕士、博士做的事情差不多，只是博士的工程师等级比硕士高，体现在工资上也就比硕士高。具体的发展前景的话，可能主要还是看个人能力。当然，以上回答是基于去同一家公司的前提。
如果是在求职阶段，个人感觉博士学历还是比较有优势，现在很多大型企业都十分希望招高学历的人才。
希望以上回答能帮助到你。
6、车辆工程博士出来一般都做什么工作、大企业还要吗
这种高学历,中小型企业用不起,因为你对工资的期望值在那儿呢.
大型公司如果有空缺,对你是求之不得.因为,不管你能力如何,首先你这块金字招牌就能为企业脸上涂脂抹粉.呵呵
7、北京理工大学车辆工程专业博士研究生待遇如何？
我有个哥们去读了，他说大概1000+每月（固定，就是最少有这么多，可能是1300+），都是有的时候会给点额外的。不过北理车辆tank的多啊，他费了很大的劲才不做坦克了。