1、同济车辆工程
本专业的主要课程、普通物理、计算机、机械制图、机械原理和机械零件、理论力学、材料力学、电工学、电子学、自控原理、微机原理及应用、机械振动学、机械制造工艺、工程热力学、液压传动、企业管理概念、汽车构造、信号与系统、汽车理论、内燃机原理、汽车设计、内燃机设计、汽车试验技术、内燃机试验技术、汽车电子学、控制系统仿真与设计、汽车市场营销、汽车信息工程、汽车储运和物流、现代汽车企业管理以及涉及到汽车、发动机设计和汽车电子及汽车营销
2、同济大学车辆工程专业怎么样
车辆是同济的王牌专业，实力非常强，又在上海，就业也非常好！
车辆工程(本科类) （轨道交通）
本专业培养具备从事车辆工程（轨道交通）领域内的设计制造、应用开发、创新研究和系统运用维护的机-电-信息复合化人才。注重培养能掌握现代城市轨道交通、高速铁路、磁悬浮系统、新交通系统的车辆及其驱动系统的基本构造、原理和制造技术，以及具有系统集成知识和能力的专业人才。 本专业设两个专业方向，即车辆设计及 制造方向、轨道交通车辆电气及信息工程方向。 本专业的主要课程有：大学英语、高等数 学、机械制图、机械原理、机械设计、机械振动、理论力学、材料力学、工程材料、制造技术基础、电工学、电子学、计算机硬件技术、轨道交通概论、自动控制原理、微机原理、轨道车辆结构与强度、轨道车辆动力学、电气传动、电力电子技术、机电一体化系统设计、车辆制动与控制技术、动车总体技术、轨道车辆制造技术、传感与测试技术、内燃机原理与应用、空气动力学、电子测量技术与仪器、电力牵引控制系统、电子测量与仪器、计算机通讯与网络等，课程设计、毕业设计等。 本专业培养的毕业生，在轨道交通行业有很大的影响，已毕业的学生主要在研究所、高校、轨道车辆制造厂及外资、合资企业工作，在当前轨道交通被大中城市大力发展，并作为中长期发展规划的形势下，毕业学生有宽广和长远的发展前途。
3、同济的车辆工程研究生招多少啊
有招外校的啊，不过大多集中在吉林大学、清华大学、北京理工大学、华东理工大学、上海交大。 其他学校看到的很少。
交通工程是指磁悬浮的，和车辆没什么关系。 我们有“车辆工程”和“动力机械及工程”2个方向，都是针对汽车制造业的学科。
祝你如愿考入我校。
回答你后面提的2个问题：
1，车辆工程研究关于整车设计、汽车电子、汽车营销、汽车物流与车身空气动力学。 而动力机械及工程主要研究内燃机，当然由于研究的是动力系统，那就业就不一定局限于汽车行业。
2，考研的话，各自不同的方向有固定的科目（可选择其中一个考）。就比如你想考汽车电子，你可以选信号与系统或电子学等科目。总之，本着考试只不过是测试你基础专业知识的原则，主要还是看你基础科目的能力。 我们汽车电子方向就有很多本科是电机方向的学生。所以你本科不一定要学过汽车。
具体科目可以去同济大学研究生网站查询。
4、同济大学的车辆工程主要研究什么，还有之后的就业方向
汽车学院的车辆工程的研究方向：
01 车辆整车设计及集成技术（汽车/轨道）
02 车辆电子技术（汽车）
03 汽车产品管理与营销（汽车）
04 车辆试验技术（汽车/轨道）
05 车身与空气动力学（汽车/轨道）
06 磁浮车辆技术（轨道）
铁道与城市轨道交通研究院车辆工程的研究方向：
01 车辆整车设计与集成技术
02 车辆电子技术
03 车辆试验技术
04 车身与空气动力学
05 磁浮车辆技术
中德学院车辆工程的研究方向：
01 车辆整车设计及集成技术
02 车辆电子技术
03 汽车产品管理与营销
04 车辆试验技术
05 车身与空气动力学
就业方向可根据读研时该专业的研究方向而定。
5、同济大学车辆工程
有希望
6、同济大学车辆工程专业到底好不好啊……希望同济车辆工程的学长能来回答一下
分数线说明问题http://bkzs.tongji.e.cn/bkzs/SystemForeStage/Index.aspx
师资：一堆牛人 但是要看你是不是足够牛到能接触到他们。现在还有很多老师是从外面买 比如吉大 湖大等等 有钱呗。教学：大1 2和其他学院一样 都是大通识课 比如数学 物理 机械设计等等，大三汽车内部细分专业后就有牛人了。但是学不学看个人 哪个大学都这样
研究质量：软件上 不是第一。至少清华比我们强 吉大也不落后 。硬件上 我不吹牛 其他学校的汽车科研设备不是一个档次的。。。学校在 嘉定汽车城 里面一堆我都叫不出名字的 动辄上亿的设备，不过还是那句话 和本科生有没有关系 还得另论 哪个大学都这样。
出国：对口是德国 而且德国汽车蛮牛的 你懂的。其他交流么 都是以同济为单位的 并非以学院为单位。交流很多 各种玩意 有实际的 也有走形式的
难易度：想学好就不难，说难的都是不学的。
综合一下 我是汽车的本科生，感觉还不赖 对得住他的分数。学院在企业里名气很好。不过汽车是新兴专业 论资历 当然比不上土木建筑那样的学科深度
但是想到日后中国的汽车工业 你还是应该有信心的。。。 说俗点 起码在上海让你吃起饭没问题。。。 说雅点 你想成一个NB汽车人 同济汽车能给你
7、上海交通大学与同济大学车辆工程哪个更好？ 哪个更好考？
国内大学的汽车专业：北清华，南同济。清华本科毕业之后，如果不出国，都是到南方发展，上汽，吉利都非常受欢迎，然后读同济的博士硕士。上汽的各层领导都是同济的。国家层面的专家和政策制定者如万钢都是同济毕业的。
8、同济大学车辆工程分数
楼上回答的真的呵呵了。一个专业你要看的是哪个方面了，学术？就业？出国？论实力的话吉大的汽车比同济要强，因为汽车方面好老师很多在吉大。但是为什么同济的汽车业很厉害，一个是生源要好，所以进一步发展，更重要的原因就是地理位置，上汽，大众这些汽车厂商和同济的合作非常密切，而且在前任校长万钢的加强之下，汽车更加得到重视。高考的话你看看两个学校的分数线就知道了，分数高自有它的理由，因为报考学生都会研究的，如果实力不强为什么还有那么多人去报，分数那么高？考研的话见过吉大汽车考同济的，很少有同济去吉大的，毕竟上海的地理优势在那里。如果分数够的话当然选择同济，分数不够的话吉大，合肥工大这些其实也都不错的。还有同济的发动机研究是最强的，楼上说什么整车，电子没研究的话也不知道是从哪里得来的，进来就知道了
9、同济车辆工程好吗？
国内汽车专业最好的学校有三所，清华、同济、吉林大学。清华、同济都在各自地区发展不错，结合新能源汽车。同济汽车学院的发展情况网上有很多介绍资料，好不好我想一个能上大学的人应该是有这个分辨能力的。对于个人而言，发展主要是就业或者学术。搞不搞上去都在你自己，学科的发展是人的发展。同济汽车的名声和硬件已然是一流，你还想让往什么上面搞？
10、同济大学的车辆好 还是吉林大学的车辆好
很久不回答问题，今天回答一次
吉林大学和同济大学的车辆都是国家重点学科，也都是各自学校的优势学科之一，
吉大的车辆是老牌专业，教学资源丰富，很多成果都沉淀下来，
同济是最近几年发展起来的，万钢（原校长，现科技部长，曾长期在德国学习，工作）回国以后更把同济的车辆带到了一个新高度，上海现在汽车工业较发达，嘉定青浦（上海两区）都在大力发展，很多知名跨国公司都谋求在上海发展，相对来说在上海学习对以后来说机会多一些，还有一些出国的机会，大城市的舞台更广阔，这个不是单单一所学校可以给你的，
好运！