1、交通事故中产生的车辆贬损价值应该赔偿吗
苏州地区
机动车之间发生交通事故造成车辆贬损，受损机动车方在事故中承担次要责任或者没有责任，请求赔偿车辆贬损费用的，可以支持。
贬损费用的确定可以从受损车辆购买时间（仅限于待售车辆和新车，新车为自购买之日起至发生交通事故在六个月之内）和受损程度（车辆的主要部件如变速箱、底盘、发动机，或者修复费用超过原购车价的30%
）等因素综合考量，适当赔偿（可参照修复费用的10％—30％确定）。但该损失不属于责任强制保险限额的赔偿范围。
各地标准不一，请参照当地标准。
2、撞车后车辆贬损费用如何认定
如果车辆虽经修复，但其经济性、舒适性、安全性以及耐用程度乃至整体性能都出现下降，这将会造成车辆价值的贬损。其还会表现在该车辆再转卖时估值的贬损。
由于车辆的贬损主要是由于车辆修复后难以完全恢复事故前性能所导致的，因此在判断车辆是否可能存在贬值时，一般应考虑受损部位即维修部位是否是严重影响车辆安全及性能的部件，比如大架、发动机等。而其他如车灯、保险杠等部位由于受损后本身均能修复到原有性能，一般就不会有贬损。
应向有过错的车辆驾驶人主张。由于其是侵权行为人，且对受害人的车辆造成了价值上的损失，通过修复亦不能完全弥补，因此对于其相应未能弥补的部分价值应予以赔偿。
由于在机动车保险合同当中，一般都有保险公司对事故造成的间接损失免除理赔责任的约定，所以像车辆贬损费、误工费等间接损失保险公司是不予赔偿的。
司法鉴定委托函、车辆行驶证复印件，车辆维修清单复印件，车辆受损部位照片。
首先在起诉状中确定车辆的贬损价值，一般参考车辆维修人员的意见或是二手车市场专业人员的意见来预估；其次，在庭审过程中如侵权人否认存在价值贬损或不认可贬损费用，则原告应提出鉴定的申请，预交鉴定费，委托有相关鉴定资质的专业评估鉴定机构对是否存在价值贬损以及贬损的价值多少进行鉴定；最后，法院将依据鉴定结论做出裁判。
《民法通则》 第一百零六条 公民、法人违反合同或者不履行其他义务的，应当承担民事责任。 公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的，应当承担民事责任。 没有过错，但法律规定应当承担民事责任的，应当承担民事责任。 第一百一十七条 侵占国家的、集体的财产或者他人财产的，应当返还财产，不能返还财产的，应当折价赔偿。 损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。 受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。
3、法院还支持车辆贬损吗?
遗憾，如果你要求对方赔偿所谓贬值损失，有可能得不到法院支持。财产损害赔偿一般仅赔偿直接经济损失，修车费用、零部件更换费用等，因此造成的新车贬值应不在赔偿范围内。
4、交通事故车损鉴定的流程，车辆贬值损失怎么计算
车辆贬值损失应该由肇事者赔偿
我国《民法通则》第117条规定：“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。”财产损害赔偿的首要原则应该是全面赔偿原则。只要损害与侵权行为存在因果关系，有多少损失，就赔偿多少，即便是间接损失，也应该予以赔偿。《机动车交通事故责任强制保险条款》(即通常所说的交强险条款，下同)第10条第3项明文规定：“被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失”也都属于赔偿范围。因此，肇事者应对您的车辆贬值损失进行赔偿。2、具体数额由具有相应资质的评估鉴定机构确定
关于贬值损失的具体数额，应委托有资质的鉴定机构(如各地物价部门价格认证中心)进行评估，一般情况下贬值损失数额与购车时间、车价、修理部位、修理费用有关。车越新、车价越高、修理费越大、大件更换越多车辆贬值率越高。
5、关于车辆贬损费的一些问题
你最主要的是提供车辆贬值鉴定。这个鉴定目前只有北京交大能做。
法院会支持你的主张，只是维权的过程可能比较艰难。
6、交通事故车辆贬损价值可以追讨吗
你好！发生交通事故后，交警会出具《交通事故责任认定书》，双方按照《交通事故责任认定书》上认定的比例赔付即可。属于保险公司理赔的，由保险公司定损员评估后决定。车辆贬损价值不在理赔范围内。谢谢阅读！
7、车辆贬损费，法院会支持吗？ 应该在哪里鉴定？和车辆折旧费是一个概念吗？
法院会支持，但目前汽车贬损的鉴定还很不规范，汽车贬损费缺乏明确的鉴定标准和操作规范。
跟车辆折旧费不是一个概念，折旧是车辆投资回收的财务表现形式，它是每年提取一定数额的资金，用于更新车辆，以维持运输再生产。车辆贬损费是车辆在事故中受损后经过修复，在外观上达到了“恢复原状”的效果，但受损后在性能等方面肯定都会受到影响产生的费用。
根据《侵权责任法》中第十九条规定：
侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他方式计算。
(7)车辆贬损扩展资料：
2012年7月，陈冬将自己的一辆价值70多万元的汽车，送到一家位于雨花台区的4S店保养。在他送去保养的第二天，4S店的员工将车开出店面测试，竟和一辆大客车发生碰撞，这辆本只是来“没病防病”的车，瞬间成了“伤员”，直到2012年年底，他才将修好的车领回家。
后经认定，大客车承担事故全责任。车是修好了，陈冬心里憋屈，这车买的时间也不算长，这车经历了这么一场事故，价值估计也要贬低许多。于是，前段时间，他将4S店告上法院。要求赔偿车辆的贬值损失，在车子维修期间，他一直租车，这笔钱对方也要付。
庭审前，经陈冬申请，法院委托一家鉴定机构为这辆车的贬值损失做了评估，报告显示，因这场事故，这辆车在修理后仍存在车辆贬值损失6万多元。庭审中，4S店方面表示，由于客车承担事故的全部责任，所以陈冬车的贬值损失也应该由客车车主承担。
法院审理后认为，既然陈冬已经将车子交给4S店保养，双方就已形成了服务合同关系，4S店没有按期将车交给他，已构成违约，况且陈冬也确实有车辆贬值和其他损失，4S店也应承担相应责任。
有关6万多元的贬损费，法院表示认可，而陈冬因为车子在修而造成的租车费，法院根据具体情况，认定租车花费为两万多元。法院认为，是向客车车主还是向4S店索赔，是陈冬的诉讼权利。最终，法院一审判决，4S店一次性赔偿陈冬的车辆贬损费和租车费，共计近9万元。
8、爱车被撞，如何主张车辆贬损费？
张学琴律师 问：车辆出交通事故后有没有价值的贬损？ 答：如果车辆虽经修复，但其经济性、舒适性、安全性以及耐用程度乃至整体性能都出现下降，这将会造成车辆价值的贬损。其还会表现在该车辆再转卖时估值的贬损。 问：普通人如何判断车的价值是否贬损了？ 答：由于车辆的贬损主要是由于车辆修复后难以完全恢复事故前性能所导致的，因此在判断车辆是否可能存在贬值时，一般应考虑受损部位即维修部位是否是严重影响车辆安全及性能的部件，比如大架、发动机等。而其他如车灯、保险杠等部位由于受损后本身均能修复到原有性能，一般就不会有贬损。 问：如何确定车辆贬损的数额？ 答：由于车辆受损部位的损伤程度、使用年限、车的价值等都直接影响到贬值数额的大小，专业的车辆维修、销售人员根据维修的具体情况，参考车辆本身情况及维修明细单，一般都能估计出大概的贬损数额。但准确的数字，得有专业评估资质的鉴定机构才能出具。 问：应该向谁主张车辆贬损的费用？ 答：应向有过错的车辆驾驶人主张。由于其是侵权行为人，且对受害人的车辆造成了价值上的损失，通过修复亦不能完全弥补，因此对于其相应未能弥补的部分价值应予以赔偿。 问：侵权人在赔偿对方车辆贬损费后，能否向车辆投保的保险公司要求理赔？ 答：由于在机动车保险合同当中，一般都有保险公司对事故造成的间接损失免除理赔责任的约定，所以像车辆贬损费、误工费等间接损失保险公司是不予赔偿的。 问：车辆贬损鉴定需要提交的材料？ 答: 司法鉴定委托函、车辆行驶证复印件，车辆维修清单复印件，车辆受损部位照片。 问：起诉到法院要求车辆贬损费的一般程序是什么？ 答：首先在起诉状中确定车辆的贬损价值，一般参考车辆维修人员的意见或是二手车市场专业人员的意见来预估；其次，在庭审过程中如侵权人否认存在价值贬损或不认可贬损费用，则原告应提出鉴定的申请，预交鉴定费，委托有相关鉴定资质的专业评估鉴定机构对是否存在价值贬损以及贬损的价值多少进行鉴定；最后，法院将依据鉴定结论做出裁判。 问:主张车辆贬损的法律依据？ 答：《民法通则》 第一百零六条 公民、法人违反合同或者不履行其他义务的，应当承担民事责任。 公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的，应当承担民事责任。 没有过错，但法律规定应当承担民事责任的，应当承担民事责任。 第一百一十七条 侵占国家的、集体的财产或者他人财产的，应当返还财产，不能返还财产的，应当折价赔偿。 损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。 受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。
9、车辆贬值损失怎么计算
事故车辆因发生事故而贬值的损失，不属于受害人获得赔偿的理由，但如果车辆因事故而受到损害的，车辆所有人有权要求侵权人承担赔偿责任。
依据《民法通则》和《机动车交通事故责任强制保险条款》相关规定： 1、车辆贬值损失应该由肇事者赔偿 我国《民法通则》第117条规定：“损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。受害人因此遭受其他重大损失的，侵害人并应当赔偿损失。”财产损害赔偿的首要原则应该是全面赔偿原则。只要损害与侵权行为存在因果关系，有多少损失，就赔偿多少，即便是间接损失，也应该予以赔偿。《机动车交通事故责任强制保险条款》(即通常所说的交强险条款，下同)第10条第3项明文规定：“被保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或者网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失”也都属于赔偿范围。因此，肇事者应对您的车辆贬值损失进行赔偿。
2、具体数额由具有相应资质的评估鉴定机构确定
关于贬值损失的具体数额，应委托有资质的鉴定机构(如各地物价部门价格认证中心)进行评估，一般情况下贬值损失数额与购车时间、车价、修理部位、修理费用有关。车越新、车价越高、修理费越大、大件更换越多车辆贬值率越高。
3、车辆贬值损失鉴定程序
交通事故受害人所遭受的车辆停运损失，有权利要求事故责任人予以赔偿。在肇事车主不能在支付赔偿金后，车主可以向保险公司追偿。根据直接财产损失赔偿的规定，这一赔偿也应当以车辆停运期间实际发生的损失为限。其计算方法与直接财产损失的计算方法相同。
根据1999年最高人民法院发布的《关于道路交通事故中的财产损失是否包括被损车辆停运损失问题的批复》规定：在交通事故损害赔偿案件中，如果受害人以被损车辆正用于货物运输或者旅客运输经营活动，要求赔偿被损车辆修复期间的停运损失的，交通事故责任者应当予以赔偿。
生产经营损失，一般根据正常生产经营情况下平均实际收入和停产、停业期间的实际收入进行计算。实际收入应为正常业务收入扣减可变成本后的余额，不扣除税金。
成本是由可变成本和不变成本组成。不变成本包括税费、保险、运输管理费、客货运输附加费、工商管理费等;可变成本包括司机工资、燃油费、过路过桥费等。这就是说：每日纯收入=每日营业额-每日不变成本-每日可变成本。停运直接导致每日营业额和每日可变成本归零，但是原来每日营业额中支付的不变成本照常交纳，所以在计算停运损失时，不变成本是应该考虑在内的。式计算。
10、交通事故新车能要求到车辆贬损费吗？
按照一般交通事故车损案例中，赔偿均已修复至原样作为标准，折旧贬损费用的索赔一般情况下不会受到支持，而且物损鉴定还需要鉴定机构出具报告。如果无法就此方面和对方协商达成一致的话，则只能走诉讼程序。按照通常惯例，此种情况获得支持而胜诉的机会不大，请充分衡量时间精力等综合成本。