车辆振动

1、汽车为什么震动

问题的原因很复杂，车辆在行驶一段时间以后，各个部件都会老化、产生间隙和松旷，这才是共震产生的根源。
一般来讲，容易产生共震的部位和原因有：前半轴球头及油封破损；车轮前束夹角异常；前中控台接缝不均产生共震；发动机托架脱焊或铆钉松动；前轮悬架弹簧疲劳过度等等，都能引起车体在怠速时产生震动或方向盘的共震。
解决办法：按照上面的故障部位，逐个寻找，肯定能找到答案，这项工作最好在4S店或维修厂进行，不要自己动手。
至于你讲的起步无力，一般情况下是由于发动机燃烧室积炭过多、没有按时更换机油、三滤造成的车辆性能下降，只需按时做保养即可解决问题。如果还没有解决，就更换全部的火花塞，同时检查气缸压力和气缸线工作是否正常，多半是由于这些原因引起的。只需对症下药即可，不要盲目的乱检查、乱维修，容易挨宰。

2、什么叫汽车共振？

共振是物理学上的一个运用频率非常高的专业术语，是指一物理系统在特定频率下，比其他频率以更大的振幅做振动的情形；这些特定频率称之为共振频率。

在共振频率下，很小的周期振动便可产生很大的振动，因为系统储存了动能。当阻力很小时，共振频率大约与系统自然频率或称固有频率相等，后者是自由振荡时的频率。

(2)车辆振动扩展资料：

由于共振问题未得到有效解决，部分江铃驭胜车主自发组建“维权2团”，再次投诉驭胜行驶共振问题。同样来自山东的车主吴先生是维权团体中的一员，在进行二次投诉时反映，车辆更换过传动轴、双质量飞轮等配件，时速90公里以下共振问题有所改善。

但车辆却出现加速无力、噪音大等新问题；当行驶里程超过5500公里后，共振问题又再次出现。2013年12月，吴先生得知江铃汽车有“新方案”出台，遂于2014年1月10日为车辆更换了新的双质量飞轮部件，随后他发现转速在1100~1400rpm时共振问题依旧存在。

从车主投诉信息了解到，为了缓解压力，江铃汽车开始将解决重心向延保方向转移，并据此推出了两套方案：有偿更换双质量飞轮，配件由江铃提供，维修站负责更换，车主支付维修站1500元维修费，对配件延保至2年或4万公里。

对变速箱、传动轴、后桥及主要轴承部件，将现有的2年6万公里质保延长到5年或10万公里，期间车辆保养维修必须在江铃授权的维修站保养和维修，否则视为出保。

3、汽车的振动频率

汽车行驶时，由路面不平及发动机、传动系统和车轮等旋转部件引发汽车振动。通常路面不平是汽车振动的基本输入，路面不平是汽车振动频率范围约为0.5~25Hz。

4、汽车振动是为什么？

发动机震动，通常车辆没有其他问题产生震动都是三缸机抖动造成也有小排量发动机抖动问题。

5、车辆行驶过程中震动大什么原因

最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多，在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发动机怠速时就会造成混合气过浓，从而导致热车怠速不稳。

所以你不仅要检查节气门和怠速马达等，还要检查进气道的积碳、污垢是否过多，如果多的话，就会造成空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，使燃烧不正常而导致发动机抖动。同时还要注意检查碳罐是否出现故障。

6、汽车开时有振动现象是啥原因

如果是车辆震动的话，先要考虑的是发动机怠速过低，发抖。
然后就是共振，一般共振只有一段转速是抖的，过来这段转速就恢复了。
还有就是方向盘抖动，这个一般高速的时候抖，说明轮胎动平衡不好。
如果有什么不明白的可以追问，我在线给你解答！
如果感觉对你有帮助那就采纳一下吧！

7、汽车在行驶中感觉振动是什么原因

汽车在行驶中震动的问题的原因很复杂，车辆在行驶一段时间以后，各个部件都会老化、产生间隙和松旷，这才是共震产生的根源。
一般来讲，容易产生共震的部位和原因有：前半轴球头及油封破损；车轮前束夹角异常；前中控台接缝不均产生共震；发动机托架脱焊或铆钉松动；前轮悬架弹簧疲劳过度等等，都能引起车体在怠速时产生震动或方向盘的共震。也有可能是路面不平造成的。

解决办法：按照上面的故障部位，逐个寻找，肯定能找到答案，这项工作最好在4S店或维修厂进行，不要自己动手。
至于你讲的起步无力，一般情况下是由于发动机燃烧室积炭过多、没有按时更换机油、三滤造成的车辆性能下降，只需按时做保养即可解决问题。如果还没有解决，就更换全部的火花塞，同时检查气缸压力和气缸线工作是否正常，多半是由于这些原因引起的。只需对症下药即可，不要盲目的乱检查、乱维修，容易挨宰。

8、汽车振动什么原因

刹车盘表面不平
这样在刹车的时候，刹车片与刹车盘接触有松有紧，刹车力也就时大时小，造成车身震动，一般在轻踩刹车的时候明显。
车轮定位数据偏差大
特别是前轮定位角失准，前束过大。这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭，抖动一般不大，就是开着别扭。
轮胎气压过高或过低
胎压过高车速越高，车身震的越厉害。胎压过低，车身会感到忽悠，跑偏。
轮胎磨损异常
由于车轮定位或轮辋变形，使轮胎表面磨损不一致，造成行驶中车身震动。
轮辋变形
轮胎装在轮辋上，轮辋变形即使是轮胎会也随之变形，造成表面不平及车轮动平衡失准，跑起来震动。
减震器失效
减震如果失效，高速跑起来地面对轮胎的冲击会没有衰减的传到车身上，造成整个车身的震动。
轮胎动平衡问题
像轮胎修补后、轮辋变形、轮胎异常磨损、轮胎扎了大钉子或夹带大石块等，都会破坏轮胎动平衡。
自动变速箱锁止离合器问题
液力变矩器锁止后，发动机动力输出与变速箱输入即成为刚性连接，在踩刹车的时候如不能及时释放，则变速箱对发动机会反拖制动，造成震动。

9、车辆的振动来源于哪里？为什么速度越高，振动越大？？？？？？

车辆的震动有好多方面。像你说的速度越高，震动越大，，应该是行驶系统出问题了。你应该去查一下车轮胎 传动系统。

10、汽车在行驶中感觉振动是什么原因?

最主要的故障原因是节气门、进气道、气门等部位的积碳增多，在凉车时吸附一些汽油，等到热车以后，这些汽油挥发出来，在发动机怠速时就会造成混合气过浓，从而导致热车怠速不稳。

所以你不仅要检查节气门和怠速马达等，还要检查进气道的积碳、污垢是否过多，如果多的话，就会造成空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，使燃烧不正常而导致发动机抖动。同时还要注意检查碳罐是否出现故障。