工程车辆司机

1、急需工程车司机

我们这儿很多

2、工程车司机有责任吗

如对交警的关于责任划分的事故认定书不服，可以向上级部门申请复核重新认定。
要承担

3、工程车司机好不好，工作怎么样了

看你想赚多少钱了。这个工作不能看好不好啊。只要能吃苦就行了。开车毕竟是个比较危险的行业

4、工程车司机开工前要做那些准备工作？

工程车司机开工前要做的准备工作有很多，比如要检查车的状况呀，然后要检查机器的状况啊

5、工程车司机属于几类职业

司机和警察、消防员等一起被列为第六类（高危）职业，是无法购买普通意外险的。道上老司机说84%的货车有商业保险；36%的司机有“货车司机商业保险”。

《中华人民共和国职业分类大典》把我国职业划分为由大到小、由粗到细的四个层次：大类（8个）、中类（66个）、小类（413个）、细类（1838个）。细类为最小类别，亦即职业。8个大类分别是：

第一大类：国家机关、党群组织、企业、事业单位负责人，其中包括5个中类，16个小类，25个细类；

第二大类：专业技术人员，其中包括14个中类，115个小类，379个细类；

第三大类：办事人员和有关人员，其中包括4个中类，12个小类，45个细类；

第四大类：商业、服务业人员，其中包括8个中类，43个小类，147个细类；

第五大类：农、林、牧、渔、水利业生产人员，其中包括6个中类，30个小类，121个细类；

第六大类：生产、运输设备操作人员及有关人员，其中包括27个中类，195个小类，1119个细类；

第七大类：军人，其中包括1个中类，1个小类，1个细类；

第八大类：不便分类的其他从业人员，其中包括1个中类，1个小类，1个细类。

(5)工程车辆司机扩展资料：

工程车司机注意事项

1、在路上开车的时候发现很多司机都有一个习惯，跟车特别近，这在早晚高峰的时候非常明显，每个人都着急回家，恨不得后车的前保险杠都与前车的后保险杠之间只有一张纸的厚度。

因此在堵车或者等红灯的情况下别跟车太近，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障不能行走时，自己也被夹在中间。

这么做还能防止后边的车追你尾时能有一个距离缓冲避免撞倒前车，因为在国内的法律里，多车追尾后车大多数为前车修车。刚才说了大家跟车近的原因是怕被加塞，这里分享一个我自己的经验。为了防止别人加塞，可以在可能有加塞来车一侧，多留半个车身。

2、前车突然给你“让路”不一定是好事儿。

在一些乡村道路上往往都是双向单车道，开车有时候不得不跟着大货车，而它们“身材高大”摆在前面让我们前方的驾驶视线受到很严重的影响，这时候如果旁边车道允许的话我们一般都会超过它，但如果旁边道路不允许，则是特别希望它马上从我们眼前消失。

之所以这么做可能是前方道路有情况，要不就是有事故要不就是路面问题，大货车“身材高大”站得高看得远，大货车司机会及时发现前面的情况并寻找解决办法，而我们跟在后面的车视线不好因此如果盲目的用大货车“让”出来的路可能有危险。

3、视线还清楚的时候也得开灯

现在正值夏季天黑的晚，晚上7点多的时候天还亮着，不开灯还能看清路面。但如果真的是这时，我们就要考虑开车灯了，特别是当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，即使天还亮也是该开灯的时候了，这可不是为了看清道路，而是为了让别人看见。

因为看不清楚后面的车的时候别的司机同样也也看不清楚你，这样做是提示别的司机位置提高驾驶安全。

另外，在白天下雨的时候我们同样也要开车灯，下雨的时候视线不好这是常识，虽然白天下雨，你在车内可能能看清楚前方路况，但不能保证别的司机同样也能看清你的位置，这时候开灯也是为了提示周围车辆位置，避免因视线不清造成的追尾事故。

参考资料来源：网络-职业分类

6、什么是工程车司机

有别于普通汽车司机，专门开工程车辆的司机就叫做工程车司机。
工程车包括但不限于吊车/起重机、叉车、推土机、挖掘机、混凝土泵车等等。

7、工程车在什么情况下配两个司机？

工程车，需要连续作业的必须要陪两个司机，或者一个人无法独立操作的特种车辆都需要配两个司机。

8、国家对工程车辆司机的任职资格要求

驾驶员职责与管理
1、驾驶员必须服从管理与调度、听从安排，严格遵守工地和车队的规
章制度，持证上岗。
2、驾驶员必须爱护车辆，时刻保持车辆的良好技术状况，时刻保持车辆清洁、室内舒适。
3、驾驶员必须保持通讯联系畅通，随时听从车队安排出车任务，严禁
驾驶员擅自出车，必须由公司领班人员指派方可出车。
4、加强安全学习，加强行车安全意识和责任感。严禁驾驶员违反操作
规程，严禁驾驶员违法违规行车、停车，预防和避免交通事故的发生。
5、驾驶员完成当日任务后，应将车辆及时清洗，停放安全可靠，不得
私自将车在外停放，防止车辆被盗和损坏。
7、驾驶员对车辆加油应在每天上班时有领班统一安排加油，特殊情况
需加油时，应报告当班领班，由领班协调安排加油，不得擅自加油。每次加油后必须要领班人员报告加油量以作记录。
8、待人和气、搞好团结。严禁打架斗殴，违者罚款每人次100元。相
互之间不得拨弄是非，维护车队团结，维护车队集体利益。
9、搞好驾驶员所驾驶车辆的日常维护保养工作，做好班前5分钟车辆
检查工作，对车辆的轮胎气压，机油油量，方向，刹车及车辆外观损坏情况等做仔细检查，发现问题及时向领班报告、处理。做到车容整洁、车况良好，不带故障行车，以确保行车安全。白班驾驶员每天早上在班前5分钟行车准备时间内对自己负责车辆的空滤进行除尘处理。公司将不定时进行检查，一经发现没有进行车前准备，机油、空滤没有检查处理的，对当班司机做罚款30元/每次进行处理。由领班安排时间，一周左右，由领班监督，白班司机对每台车辆打黄油，必须全方位，不能漏位置。驾驶员必须做好车辆保养工作，同时认真填写运转、检修保养、加油及完成工作量记录。
10、为保行车安全，驾驶员严禁酒后驾车、疲劳驾驶、穿拖鞋开车，
在行驶过程中应禁止接听手机，更禁发短信，如有发现，处以30元/次的罚款。
11
、有领班安排的临时出车任务，完成任务时应及时向领班报告所完
成任务的详细情况。

12
、严格执行上下班时间，早上
7
：
00
上班，中午
12:00
下班，
13:00
上班，下午
7:00
下班，严禁迟到与早退，违者罚款
20
元
/
次。一个月累计达到
3
次迟到或早退者，当月做罚款
200
元处理。

13
、严厉禁止无故旷工，违者罚款
200
元
/
次。一个月累计旷工达
3
次
者，公司有权将其无薪辞退。

14
、上班期间，驾驶员除工作出车外，均必须留守在工作岗位上（领
班安排提前下班除外）
，
如若有事需离开也要先请示领班，
并必须保持手机畅通，
以便于领班进行统一调度。如果在领班不知情的情况下随意离开工作岗位，造
成耽误出车超过
1
小时者，直接按旷工处理。

15
、必须统一服从领班的调度命令，不听命令或者领班下达命令后不
执行的，处以
100
元
/
次的罚款。

16
、驾驶员不得私自将自己所保管的车辆交与车队成员以外的人员驾
驶，违者视情节严重处以
100
－
200
元
/
次的罚款，因此而产生的车辆磨损费和
其他所有损失由违规者自行负责。

17
、严格执行交接班制度，每班领班和司机要对当班车辆运行情况向
领班汇报，向接班司机交代车辆的车况和存在的问题。并在车辆运行记录上记
录清楚。接班司机要对车辆的外观、油料、制动等方面进行检查，对车辆的外
观要当面交接清楚，在当班作业中，如发现车辆有新的碰撞痕迹，一切责任视
为该当班司机的责任。

18
、驾驶员辞工必须提前
30
天向公司提出书面申请，批准后方安排
时间结薪离职。若未经批准私自离职，做扣除所有工资处理。

19
、爱护车辆及公共财物，作业过程中，时刻注意道路路况，看有无
散落的石渣，施工现场是否存在不安全隐患等。发现问题及时处理，如个人无
法处理应马上停止作业，向领班汇报，由领班协调处理。每趟检查一次轮胎情
况，减少轮胎损耗，提高生产效率。坚决杜绝将轮胎碾压报废和双爆胎等情况
发生，如因个人检查不到位，造成以上情况的，所产生的损失，由该司机承担
40%。
20、规范驾驶习惯，节省油料及轮胎消耗，不同的路况，及时换挡，
合理控制油门。公司每月将对各车的油料、轮胎消耗及工作量进行对比考评，对好的车辆进行适当奖励，对使用较差的车辆进行适当处罚。

9、工程车司机好不好，工作怎么样了？辛苦的吗

还不错的，不过挺辛苦的，晚上还要上班