车辆隐患排查

1、道路运输安全隐患排查涉及哪些方面

道路交通安全事关广大人民群众的生命和财产安全，事关千万个家庭的幸福团圆，事关地方经济发展和社会繁荣稳定。认真研究道路安全隐患存在的原因，并采取相应排查和治理的措施和对策，是道路交通安全管理的重要课题，结合辖区实际作以下浅析。
一、道路安全隐患成因分析
（一）交通参与者交通安全意识、法制意识淡薄。不能自觉遵章守法，特别是机动车驾驶人忽视交通安全，驾驶人驾驶技术、对危险路段的重视程度和辨别能力都存在差异，驾驶陋习，这些主客观因素都成为引发交通事故的一个重要原因。还有部分驾驶人受经济利益的驱使，根本就不把交通安全问题放在心上、记在脑中，经常利用民警的非工作时间从事违法运输活动。通过对辖区历年交通事故发生情况进行分析可以得出结论：95%以上的重特大交通事故都是由于驾驶人超速、超载、无证驾驶、酒后驾驶或机动车性能不良造成的。
（二）交通标志残缺、无安全防护设施。受交通标志标线制作材料的限制，加上常年风吹雨淋日晒，部分交通标志标线没能达到使用期限就被磨损、风化，导致很多事故多发点段、事故隐患点段交通标志、警示牌不能发挥其应有的作用，一旦出现险情，措施不及时而由此发生交通事故。此外，不少新建或改建的道路规划不够科学、合理，在建设中忽视交通安全设施的配套，致使道路交叉口、信号灯、限速标志、减速带、标牌、标线等安全设施不够完善，不能及时对驾驶人预先警示。
（三）道路工程设计、施工存在缺陷，形成安全隐患。虽然道路交通事业快速发展，但不安全因素仍不同程度地增加，许多新建路在弯度、坡度、宽度等方面，都达不到要求。
（四）道路交通管理不到位。一是路面管控力度不够，由于基层交警部门警力缺乏，相当一部分危险路段存在失管漏管现象，有些乡村道路无法管理，不能进行有效监控，给司机造成无人管的错觉而违法操作。交通违法得不到有力纠正查处，二是对违法违规行为处罚偏轻，违法者经济收益大于违法成本，不能从根本上触及违法者利益，使违法驾驶人感觉不痛不痒，因而一些司机的违法行为屡禁不止。
（五）对事故多发点段和隐患点段整改工作责任单位不够重视，甚至有推脱责任的现象。很多时候危险路段排查和整治工作大都存在交警一家唱主角，由于角度不同，排查结果往往见解不一，交警部门逐级提交的整改报告上报政府后，整改工作缺乏落实监督力度。
二、怎样做好道路安全隐患的排查和治理
（一）加大资金投入，完善道路交通安全设施。改善道路通行条件和管理条件是避免和减少交通事故发生的基本保障。1、对隐患点段和事故多发点段进行专项整治，要采取因地制宜的措施，根据实际需要，科学的分析研判，该改造的改造，该完善交通管理设施的要想方设法加以完善，最大限度消除潜在的危险。2、对危险路段、事故多发点段，要加大维护力度，保证公路路况良好，避免或减少事故的发生，最大限度保障国家和人民的财产和生命安全。3、加大现代化警用装备尤其是执法装备的投入。基层交警部门要进一步推进“三项建设”。积极争取和协调资金，完善基础设施建设，增加执法装备的投入，提高查处交通违法行为的效率，以保证道路交通安全管理工作正常有序的进行。
（二）加强宣传，提高交通参与者的法制意识和安全意识。交通参与者是道路通行的主体，因此我们要拓宽宣传渠道，延伸宣传阵地，强力推进“五进”宣传活动，增强交通参与者安全意识和法制意识，减少道路安全隐患，共同营造安全良好的交通环境。
（三）加大路巡路查力度。要针对交通事故多发的路段、时段、合理科学调配警力，加大路面巡逻管控力度，大力开展路面交通秩序专项整治行动，重拳打击各类交通违法行为，严厉查处客运车辆、货运车辆和危化品运输车辆等超速、超员、酒后、疲劳驾驶、无证驾驶和报废车非法上路行驶等严重交通违法行为，还要充分利用现有科技执勤装备、测速仪、酒精测试仪等，加大对主干公路事故多发点段的巡查整治力度，实行定时、定岗、定路段、定任务的原则，层层落实巡逻勤务制度，确保巡逻到位，工作到位，保证路面“见民警、见警车、见警灯”，解决高峰与平峰、白天与晚上、工作日和节假日都一样的问题，最大限度提高道路通行能力，及时把道路安全的隐患消灭在萌发状态之中。
（四）完善排查建档工作。交警部门作为事故预防的主力军，应当摆正自己在交管工作中的位置，将事故多发点段和隐患点段的排查建档工作制度化、经常化，力争将事故多发点段和隐患点段全部纳入掌控范围，以图文并茂的形式定期向地方政府和上级公安机关汇报，争得各级领导对整治事故多发点段和隐患点段的理解与支持。
（五）健全综合治理机制。交通事故危险路段和隐患点段的治理是一项系统的社会工程，因此，必须紧紧地依靠政府及各职能部门，发动全社会力量齐抓共管，只有各级政府各相关部门高度重视，调动一切积极因素参与交通安全管理工作并采取坚决有力的措施，将治理事故多发点段和隐患点段作为一项长期工程去抓，建立治理长效机制，才能扎实做好预防重特大交通事故工作，保障人民生命财产安全。

2、安全隐患排查怎么填写

安全隐患排查报告
学校安全工作是我校工作重中之重，也是各项工作的首要任务。面临当前学校安全教育的严峻形势，在各安全部门的指导下，结合我校安全工作的实际情况，坚持以“安全高于一切，责任重于泰山”为指针，认真贯彻落实上级各有关要求，对安全工作做到警钟长鸣，切实把安全工作落实到实处，消除存在的安全隐患。按照区教育局综治办的工作要求，现依据实际情况，将我校安全隐患整改工作落实自检汇报如下：

学校按照区教育局综治办的工作要求，坚持每月2次安全排查，关键时期要特殊处理，安全排查小组定期对学校教学楼、各个实验室、微机室以及校门等周边环境进行了彻底的检查，检查安全隐患，有问题立即解决，经过安全排查领导小组安全排查情况，一致认为学校在以下几个方面存在安全隐患：
1、由于学校出门就是乡村公路，来往车辆特别多，在修路时，交通部门没有设置安全警示标志和减速带，我校学生多，存在很多安全隐患；
2、学校操场瓦砺多，虽然多次组织学生拾捡，但由于拆原中学旧教室时的瓦砺埋在土中，雨水一冲就露出地面，学生在活动时存在安全隐患。
3、要加强对食杂店的监管，强化室内卫生和用电的安全。
4、接送学生车辆存在着证件不全，超员超载现象。
5、综合楼的电热取暖设施存在供电线径过细的现象，一旦投入使用，有设备超负荷，烧坏的隐患。
6、校门由于学生多，接送学生车辆、家长特别多，秩序混乱，存在安全隐患。
（二）隐患整改落实情况：
学校安全工作事关广大师生的身体健康和切身利益，丝毫松懈不得，对此，学校积极采取措施，落实对排查发现的隐患问题进行整改，杜绝安全事故的发生，对在学校职权范畴内无法解决的隐患上报上级及相关部门，申请给予帮助解决。
1、针对学校门口秩序混乱，车辆多，学校实行领导轮班值班制，重点对中午、晚上放学进行监管，发现问题及时解决。同时，学校根据上级文件精神要求，增添了专门人员，负责学校内外的安全工作，切实杜绝了校外不法人员的骚扰，净化了校园内外的环境，保证了一方净土。
3、针对学校有机动车进出现象，加强学校门卫管理，规定一切、机动车都不得进入校门，学生中午放学不准骑自行车出校门，中午晚间放学任何家长不得进入校内。
4、加强对食杂店的排查，采取定期与不定期地抽查，特别对面包、饮料等进行检查，对售货人员进行健康证检查，坚决不许食杂店做熟食，杜绝非法食品上柜台。定期查验进货发票，查看进货渠道。
5、针对学校操场碎石多隐患，学校督促体育教师和班主任要指导学生在甬路上上体育课和活动。
6、针对综合楼电热设施的隐患，学校采取暂停对综合楼供电取暖。并将电热设施情况形成报告上报相关部门，申请解决。
7、针对送子车辆超员超载，学校无法全程全天监督，学校只能给予送车车辆及学生安全教育，并与其签定督促书。但学校无权对其采取措施，只能请示交通部门给予解决。
8、针对校门口无减速带和警示标志，学校无权自主设置，已多次向区教育局主管部门，沈家镇政府主管领导请示，希望帮助解决，但一直没有得到答复。
以上是我校在开展安全隐患排查工作中的整改情况。安全工作是关系到学校全体师生的生命财产安全的大事，我校将本着实事求是，一丝不苟的工作作风做好此项工作。

3、开展道路安全隐患排查，强化交通事故预防工作

为进一步推进辖区道路交通安全隐患风险排查整治工作，预防和减少道路交通事故的发生。近日，莞城大队大队长李志良、副大队长余立刚等领导，率队分别前往莞城浩宇大厦对出红绿灯、金牛路香港街对出等路口、路段，就莞城辖区7处路口路段交通安全隐患风险点治理工作改造方案进行现场调研，落实整改建议工作措施。

随着社会机动车保有量增加，莞城辖区道路车流量增大。莞城辖区旗峰路浩宇大厦对出红绿灯、金牛路与香港街交汇口等7处路口路段，原有道路部分交通硬件设施设置或路面绿化物分别存有交通安全隐患风险情况。

在可园南路森晖古玩城对出路段，李志良大队长等领导结合古玩城对出高架桥下，调头行车道出口与直行车道交汇处存在绿化植物遮挡行车视线等情况，就调头车道与路口出口处绿化植物整改工作进行调研并提出工作建议。

通过现场走访调研，对照现场路面交通状况与综合各方工作建议，分别对当前辖区7处路口路段交通安全隐患风险点存在隐患内容与隐患危害情况进行评估，提出整改工作建议。

接下来，莞城大队将道路隐患风险点排查情况及整改工作建议汇总上报莞城街道办，提请街道办牵头组织城管、市政部门开展隐患整改工作，落实完善路口路段交通设施与绿化物修剪隐患治理，消除隐患，确保行车安全。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、货车安全隐患排查都有哪几项

四大系统：转向系，制动系，传动系，行驶系

5、车辆隐患排查有哪些

车辆隐患排查主要是集中在关系安全行车的方面：

一、发动机系（是否有异响、动力和锁止装置）。

二、传动系（连接是否松旷、传动无阻）。

三、制动系（方向、横直拉杆、两轮转动是否合标准、传感器ABS）。

四、润滑系（油质、三清装置、部件转动、磨合情况，管道衔接松、冒、漏、滴）。

五、GPS终端、散热、灯光及电路（检查、察看实物及仪表盘）。

六、轮胎（规格、气压及磨损情况）。

七、底盘（裂纹、缝隙、错位、断裂、磨损等）。

八、外观（是否清洁、美观、走形、漏雨、漏灰、舒适）。

6、车辆隐患排查有哪些排查事项？

车辆隐患排查主要是集中在关系安全行车的方面：

一、发动机系（是否有异响、动力和锁止装置）。

二、传动系（连接是否松旷、传动无阻）。

三、制动系（方向、横直拉杆、两轮转动是否合标准、传感器ABS）。

四、润滑系（油质、三清装置、部件转动、磨合情况，管道衔接松、冒、漏、滴）。

五、GPS终端、散热、灯光及电路（检查、察看实物及仪表盘）。

(6)车辆隐患排查扩展资料：

消除高温天行车隐患有窍门，请往下看：

隐患一：车体自燃

车辆自燃是指车辆突然浓烟滚滚即将燃烧，或车体已经自行燃烧。

故障原因：油路被腐蚀、电线老化、机件故障等

车辆自燃大致由以下几个因素造成：

夏季雨水较多，腐蚀车辆油路，造成漏油、漏液；高温致车辆电线老化或者接驳不当，造成短路或产生火花；高温引起车内易燃物品的燃烧，继而引发车体自燃；由于车辆撞击，或者机件故障引起火灾；夏季高温加上发动机高温，导致堆积过多的发动机油泥因高温而自燃。

解决方式：熄火、断电、报警、灭火

如果车内出现异味，及时停车熄火进行检查，并断开车辆电源总开关；尽快报警，然后利用随车配备的灭火器好初期火灾补救，减少损失。

预防自燃：及时检查、不留隐患

及时检查爱车，防止线路老化。

车内不留危险物品。日常生活中的打火机、香水、空气清新剂等如果放在车内，车辆在暴晒后，可能导致爆炸。

必备灭火器，并定期进行检查，防止灭火器粉剂结块，内置氮气瓶压力下降。

车辆如要改装，需在专业人员的指导下进行。

隐患二：空调“罢工”

故障原因：高温状态下长时间运行

高温天气，空调长时间运行，导致空调滤芯风变小，制冷效果变差。

解决方式：勤保养+正确使用

每年更换一次空调滤芯，清洗一次管道；车辆在停开状态下不要长时间使用空调；开动车辆前，首先开启天窗等配置，待车内温度有所降低后再开启空调。

隐患三：轮胎“爆胎”

故障原因：热胀冷缩、胎内气压随温度上升而升高

夏季到来，车辆轮胎内的气压会随温度的升高而升高，继而发生爆胎事故，给行车安全埋下重大隐患。

解决方式：安全停驶+更换轮胎

若车辆在行驶中发生前胎爆裂，应立即控制好方向盘并松开油门，使车辆继续行驶一段距离后缓慢停下；如果后胎爆裂，勿紧急制动，而要缓慢多次刹车，车辆即可慢慢停下。车辆安全停驶后，尽快更换轮胎。

高温天行车其它注意事项：

车辆勿长期暴晒：防止密封圈及其他不耐高温的零部件老化开裂。

疲劳驾驶要不得：夏季昼长夜短，要保持充足睡眠，并及时补充水分，确保驾车时具有充沛体力。

切勿穿拖鞋、高跟鞋开车：防止由于踩空刹车而引发交通事故。 

7、安全隐患检查和安全隐患排查的区别

区别：

一、隐患排查包含在安全检查里面

二、安全检查不带有任何目的性，检查范围广。隐患排查带有目的性，主要针对公司的薄弱环节进行检查。

检查：为了发现安全环保生产问题而查看。检查，经常与“执法”相关联，现在经常用“执法检查”这个说法。检查出的问题，一般和考核挂钩。

排查：为了发现安全环保生产隐患而在一定范围内进行逐个审查。排查出的隐患，一般先给出整改期限；整改期限内没有完成整改的，才会考核。其中，属于有关文件中未作明确要求但在危害识别过程中识别出来的隐患，被查出单位可以与排查人员进行探讨，可以提出进一步论证。

(7)车辆隐患排查扩展资料：

隐患分类归纳如下： 

(1)火灾(建筑物、非挥发性燃油、非粉尘状的可燃物质)： 

(2)爆炸(火药、可燃性气体和空气混合、可燃性粉尘、锅炉压力容器)； 

(3)中毒和窒息(有毒物质引起的急性中毒与窒息)； 

(4)水害(水库险情、矿山透水、淹井)； 

(5)坍塌(建筑物倒塌、井巷冒顶、片帮)； 

(6)滑坡(企业、居民周围的山体进裂、滑坡、泥石流)； 

(7)泄漏(有毒、放射性物质泄漏)； 

(8)腐蚀(强烈腐蚀性物质暴露)； 

(9)触电(高压电)； 

(10)坠落(高平台、支架上)； 

(11)机械伤害(机械设备老化、安全防护装置不全或失灵)； 

(12)煤与瓦斯突出(煤矿井下煤与瓦斯突出)； 

(13)公路设施伤害(公路、公路桥梁、公路隧道)， 

(14)公路车辆伤害(汽车失灵或超负荷)， 

(15)铁路设施伤害(危轨、危桥、危险的铁路隧道、无效的通讯)； 

(16)铁路车辆伤害(火车零件失效和失灵)； 

(17)水上运输伤害(船舶运输途中)； 

(18)港口码头伤害隐患(港区、码头)； 

(19)空中运输伤害隐患(飞机运输途中)； 

(20)航空港伤害隐患(航空港内设施，起飞前的飞机)； 

(21)其它类隐患(不能用以上类型分类的)。

参考资料：网络-隐患排查治理

8、隐患排查“十必查”的内容是什么。

一是必查安全生产各项制度的建立和落实情况；二是必查安全生产管理机构、经费投入和教育培训情况；三是必查自身开展安全生产隐患排查治理情况；四是必查施工安全防护和“三类人员”配备情况；五是必查公路安保工程和灾害防治情况；六是必查汽车客运站执行“三不进站、五不出站”规定情况；七是必查客运班车和危货运输车辆使用GPS情况；八是必查旅游包车标志牌发放管理情况；九是必查“三无”船舶，汛期、流凌期浮桥、船舶监管治理情况；十是必查应急保障体系建设和应急预案演练情况。（这个事交通运输行业的，你是哪个行业的？）