战术车辆

1、战术小队 squad 怎么上车

通常特种战术小队，兵班编成内，为单一的步兵，可包括机枪手、火箭筒手，必要时还可包括榴弹发射器手、喷火器手（属防化兵，但此时是作为步兵使用）等。而步兵排以上的编成内则一般包括上级配属的其他兵种，不再是单一的步兵，如：进攻战斗中，步兵排可得到无坐力炮1—2个班的配属。因此真正意义上的步兵战斗队形是指步兵班的战斗队形。综观世界局部战争和应付突发性事件中的特种作战，现代特种作战战术主要有以下7种： 秘密渗透 突然袭击 即采取各种隐蔽机动的方式，进入敌后方或纵深预定的袭击目标附近，运用“打、炸、破”等手段，出其不意，攻敌不备，迅即制敌于被动。这是特种部队实施敌后作战惯用的战术手段，其主要目的是通过对敌重要目标隐蔽突然的袭击，直接达成战略、战役特定目的或为战略、战役行动创造有利条件。 特种作战任务的特殊性和作战目的的速决性，要求特种部队的战术行动必须隐蔽、突然、速决。从特种部队参加历次战役或战斗的情况看，采取秘密渗透、突然袭击的战术手段获得成功的战例不少。如1965年,越南人民军一支特种袭击小分队，曾两次秘密渗透到美军吹嘘为“鸟儿也飞不进”的岘港机场，击毁敌机100余架，给敌人以重创。 随着小型、高效的高技术特种部队，为特种部队实施秘密渗透、突然袭击带来了更先进的技术支撑，这种战术将更广泛地被特种部队所运用。据军事专家预测，在未来的信息战场上：携带并使用纳米武器实施秘密渗透、突然袭击，将成为特种部队运用这一战术的发展方向。 精兵远袭 垂直闪击 即为实现特定的战略或战役目的，组建精干合成的特种部队，借助空中机动工具远距离机动，突然在对方的纵深后方目标的上空“神兵天降”，对敌实施闪电式攻击。这种战法最早出现于第二次世界大战期间。如1940年5月，德军组织特种突击队乘滑翔机飞夺比利时艾伯特运河上著名的埃马尔要塞，使德军一举突破了艾伯特运河，为地面部队打开了通向比利时心脏布鲁塞尔的大门，开了特种部队采取垂直闪击战术的先例。 高技术的隐形化和机动力、突击力的增强，为特种部队实施精兵远袭、垂直闪击战术提供了更为广阔的运用空间。在1991年的海湾战争中和正在进行的阿富汗反恐怖战争中，美、英军的特种部队也多次乘直升机直接机降在目标附近，对目标进行垂直闪击。 高技术局部战争，突发性强、持续时间短，交战双方不一定是毗邻，交战国家特别是军事强国凭借先进的，在特种作战战术手段的运用上，将会更多地采取精兵远袭、垂直闪击的战术。 直取要害 联合攻击 即以数支特种部队，从不同方向围击对方对战争起着支撑作用的要害目标。如1979年12月27日，前苏联入侵阿富汗，首先以特种空降兵和“克格勃”特种分队，四面围攻阿富汗总统官邸和总统府，打死阿明及其家庭成员，并切断其与外界的联系，仅3个小时就完全控制阿富汗首都喀布尔。 随着特种作战地位和作用的不断上升，很多国家在各军种组建了特种部队，有时为打击对方的要害目标，强调诸军种特种部队对目标的联合围击。 化装打入 内外夹击 即特种队员化装成平民或敌方军事人员，混入敌内部或后方重要目标附近，实施突然袭击，里应外合，夺控要地，配合正面部队形成内外夹击。在常规局部战争中，特种部队采取化装打入，内外夹击的战术也不乏先例。 在反恐怖斗争中，特种部队采取化装打入，内外夹击的战术，也是一种有效的奇招。俄军特种部队在打击车臣恐怖分子时，曾两次化装打入车臣匪徒内部，采取里应外合的手段，达成了大部队围剿难以奏效的目的。 从发展看，特种部队在未来的反武装暴乱、反恐怖、反民族分裂等军事斗争中，采用化装打入，内外夹击战术将能收到其他手段难以达成的奇袭效果，因而此特种战术手段将会常用常新。 挖眼致瘫 特种破袭 即派出精干的空中、海上或地面特种作战分队，渗入敌战略后方或战役纵深，对敌雷达等监视系统实施的特种破袭行动。1969年至1970年，以色列特种部队两次秘密潜入埃及境内，袭击设在加里卜角和沙德万岛的雷达站，并将由英国援建的先进雷达“盗”回国内，从而挖掉了监视以色列空军飞机的“眼睛”。 高技术局部战争，实施远程空中突袭，首先必须摧毁对方的雷达监视系统，才能为空袭扫平道路。海湾战争中，在多国部队对伊拉克实施空袭之前，美空军第16特种作战联队的4架“铺路微光”特种作战飞机分为两组，分别引导第101航空团第1营的两个攻击小组，在夜间以低于150米的高度避开伊军雷达和观察哨，在4分半钟内接近目标，一举摧毁两座雷达站，破坏了伊军的防空预警网，为达成空袭企图创造了先决条件。 未来的高技术战争中，侦察、监视、通信、网络、预警系统是最敏感、最要害的目标，其存亡对作战指挥和部队作战潜能的发挥具有非常重要的影响。因而挖眼致瘫。特种破袭战术在特种部队中将越来越受关注。 麻痹敌人 突然反击 在恐怖分子或其他犯罪分子以挟持人质或占据某一有利条件不便于硬攻时，采取佯装答应对方提出的条件，使其麻痹大意，心理放松，待出现战机时迅速反击制敌。 当今世界除战争给人们的和平带来威胁外，恐怖活动和暴力犯罪已成为威胁社会稳定的主要因素，并有愈演愈烈之势。恐怖分子和暴力犯罪分子惯用的伎俩就是挟持人质或炸机、炸重要目标等对其有利条件作为交换筹码以达到其目的。 当前，世界许多国家都针对恐怖活动和暴力犯罪，建立了专门打击恐怖组织和暴力犯罪的特种部队，很多营救人质的特种作战都是采用“麻痹敌人，突然反击”的战术取得了成功。 敌后定位 引导攻击 即以特种部队成员秘密潜入敌纵深，运用先进的侦察定位器材，查明敌纵深内重要目标的位置，及时将情报传递回指挥中心，引导航空兵或远程打击兵器对其实施精确打击。 随着特种部队的不断发展，热成像仪、红外夜视仪、定位系统等先进的侦察监视和通信装备应用到特种作战的敌后侦察中，大大提高了定位各种目标的精确度和信息传递速度，为及时摧毁敌要害目标起到了关键的作用。 在特种作战越来越趋向于立体化的未来局部战争中，敌后定位、引导攻击将成为特种作战的常用战术。

2、如何选择的战术驾驶的汽车

如果可能的话，应该被激活。最好的战术驾驶，SUV优越的卡车在大多数情况下，，但吃些清淡的东西，但功能强大的将是一件好事，如切诺基或牧马人。尽管如此，四驱车型育成汽车是一个贫穷的选择，整体战术街道，甚至泥泞的道路上行驶，如果这样做。

3、战术突击车的特种作战车

第2类战术突击车包括执行远距离、长时间特种作战任务的车辆。这些车辆通常采用系列生产的轻型多用途战术车的机械零部件，继续采用低矮的车身，车身上部一般装有传统的翻转护架，它也可以作为安装武器和其它配件的平台使用。车门和挡风玻璃可以拆卸，可快速折叠的帆布可以用来遮挡阳光。
派生型战术突击车采用结构不同的底盘，最具代表性的是陆虎公司生产的“防御者”突击车和奔驰公司的G系列突击车。这些车辆均为4×4轮式车辆，车全重在2500～3400千克之间，由75千瓦柴油发动机驱动，采用5速变速箱和2速传动箱。采用螺旋弹簧式的悬挂装置，配用7.50 R16轮胎。
马歇尔SPV有限公司在“防御者”底盘的基础上研制了几种型号的车辆，其中包括著名的特种作战车，目前正在英国特别空中勤务团(绰号“红色豹”)和美国陆军别动部队服役。特种作战车可装载6名士兵的单兵武器和班组武器以及所有必备的物品，安装各种轻型武器，如12.7毫米重机枪或20毫米机关炮，顶部有双联7.62毫米通用机枪支座，前部有通用机枪、“米兰”反坦克导弹、40毫米自动榴弹发射器等。里卡多车辆工程公司还为该车研制了一种悬挂闭锁系统，用电子驱动的液压油缸取代了普通的减震器。停车以后，悬挂闭锁系统自动启动，射击时车辆的垂直摆动得到明显降低，从而提高武器的射击精度，尤其是重型武器的射击精度。
1999年，根据美国海军陆战队提出的要求，奔驰公司研制出G系列过渡性快速突击车(IFAV)，以填补切诺思快速攻击车与未来ITLTV车之间的空白。过渡性快速突击车是先进车辆系统公司在GD290长轴距车型的基础上设计的。它可以搭载6名全副武装的士兵，以及12.7毫米重机枪或40毫米自动榴弹发射器。它体积小，可用CH-53直升机(同时装运2辆)或V-22倾转旋翼飞机空运。该车的柴油发动机使用JP8喷气发动机燃料。
最近，根据德国陆军的紧急需求，莱茵金属地面系统公司在标准的270 CDI底盘的基础上成功推出特种作战使用的轻型步兵车。该车可搭载4名士兵，车身经过专门设计，结构新颖，其中包括可防手榴弹的底板和侧面部件。最具特点的装备是该公司自行设计的带电子转动机的RLS 609K武器平台，适合安装12.7毫米重机枪或40毫米自动榴弹发射器，可以快速向下折叠降低高度，便于飞机运输。
有一些特种作战任务(距离远、时间长)需要使用载重量在1500千克以上的突击车，也就是说车全重超过4吨。鉴于这些要求，AM通用公司研制出M998A2高机动性多用途变型车——特种部队/特种作战车辆。该车可载1900千克的物品，翻转护架上装有武器卡环，其上可安装能360度旋转的40毫米自动榴弹发射器。指挥员座椅前方的回转支架上可安装7.62毫米或5.56毫米通用机枪。为了满足英国国防部对新一代突击车的需求，1996年，英国阿尔维斯公司研制出4×4“影子”轻型突击车。该车以Reumech公司自行设计的A型运货车的底盘为基础，改进成有效负载2250千克、战斗全重达6000千克的突击车。车体尺寸相当紧凑(最大宽度2米、轴距3米)，便于用CH-47直升机运输。最初使用的汽油发动机改用GM 8V发动机，独立的悬挂装置确保车辆具有很强的越野能力。旋转360度的整体式武器支座作为标准部件提供。
2000年，阿尔维斯公司又推出一种新设计的“影子”车辆，命名为防御作战车(OAV)。该车是在采用高机动性多用途轮式车底盘的M1113增强能力车(ECV)的基础上设计的。车全重为4800千克，有效负载1200千克，一架CH-47运输机可同时运输2辆防御作战车，一架C-130“大力神”运输机可容纳3辆防御作战车。
里卡多公司制造的快速部署车(RDV)是战术突击车中的又一个新产品。该车采用4×4“杜罗”轮式车底盘，驾驶员位置移到车辆中心，加拿大GM防务公司的“布鲁特”突击车和意大利ARIS公司的VAT突击车均模仿这种设计。“杜罗”车采用了许多高技术设备，如带托森自动闭锁纵向和横向分速器的4×4驱动机构；136千瓦卡明斯涡轮柴油发动机，采用5速自动变速箱和2速传动箱；使用275/80R20轮胎，致使该车具备极强的越野能力。快速部署车的车全重为5500千克，大量采用由复合材料制成的零部件，如发动机罩、后轮上方的拱板和油门踏板。里卡多公司为快速部署车装配了自行设计的武器支座安装套具，该套具最初是为陆虎“防御者”突击车研制的，可旋转360度，其上可安装包括40毫米榴弹发射器在内的各种武器。
2002年，里卡多公司和发动机技术有限公司又为英国陆军研制出一种结构完全不同的快速部署车。新式车是从4×4“平茨高尔”标准的TUM HD变型车派生而来的，车身低矮，车体上部由翻滚保护环和可拆卸的支撑物组成。支撑物上有旋转式架座，卸下支撑物车辆便恢复到普通样式。该车可搭载3名士兵，用CH-47直升机运输。

4、战术车辆注册商标属于哪一类？

战术车辆属于商标分类第12类1202群组；
经路标网统计，注册战术车辆的商标达2件。
注册时怎样选择其他小项类：
1.选择注册（全地形越野车辆，群组号：1202）类别的商标有1件，注册占比率达50%
2.选择注册（冷藏车和拖车，群组号：1202）类别的商标有1件，注册占比率达50%

5、从战术要求看，军用汽车的机动性主要指什么？

从战术要求看，军用汽车的机动性主要指的是应具有良好的运转、投送能力。应不受桥梁、涵道的限制；能够方便地进行空运、铁路运输和海上运输。

6、中美军车对比，车身防护和越野作战，谁更胜一筹

中美军车对比，车身防护和越野作战，谁更胜一筹？

军车就是在作战途中用来运输粮食、弹药、伤员，纵深突击和保障防卫的车辆，军车还有几种分类方式，用途上可分为战斗车辆、战术车辆与后勤车辆等等，机动性可分为高机动、标准机动和一般的机动，防护可分为无防护型、防护型、防地雷的反伏击型的车型。各个国家都有自己相对应作用的军车分类，应对各种情况，美国是一支无时无刻都在战斗的军队，无论在装备还是经验下都比较丰富的一支军队。

美国军队上的战术车辆是按照载重的重量划分的，最重型的就是HET系列，出镜率最高的是M1070重型拖头车，它是采用了372.5KW底特律8v——92TA的柴油机它在路面最大行驶时的速度达到了75KM/H，可以运输70吨的重型物资，它和M1A1坦克是最有默契的拍档，在1992年投入生产以来，一共生产了2800台车辆。在中国也有这类型的车辆，用来拖重物其中在9-3阅兵中它以导弹运输的行驶闪亮登场

Oshkosh公司又生产了一辆载重为10吨的M985系列越野车，它是一个高机动的战术卡车HEMTT ,985系列比HET要多，达到了27000辆。

还附加很多变形车有全保护驾驶的型号，它起源于上世纪80年代卡车M977卡车，在90年代的时候全面进行了改造。防地雷的反伏击车，在阿富汗或者是伊拉克这样的地方防卫性能差的悍马应付不了伏击还有路边的炸弹，他们紧急采购了MRAR的车型。在这种情况，万国公司的,Maxxpro车型在防护上做足了准备，但由于要从中东撤退这些车辆就没有了作用，为了减少负担，把一部分送给了政府军一部分拿去拆解回收掉。

美军有非常庞大的轻型技术车辆系列，有三个系列之分，一是：拥有7.5吨级别重型的联合战术车辆JLTV、二是：总重量达到5.5吨的悍马HMMWV系列、三是：还在开发中的3.5吨超级轻型战术（GMV）的车辆。有军车的未来之称的GMV，在美军从中东地区撤退后原来的作战计划弃除改成正面进攻方式，利用海空的优势打赢了这场战争。GMV的作用还能进行直升机在敌方军队防空火力圈外降级后，步兵能够带更多的武器乘坐GMV迅速来到作战地点。

可以看出来GMV不仅有运输上的作用外还能用直升机等运输方式迅速的投送到相关的战区。我军的高机性能军车，在东风公司的研究下完成了1.5吨的军用性能越野汽车，实现了部队的装备创造了中国历史上的自主开发的奇迹，外观绝对的霸气。东风的载重能力、燃油经济性、稳定性等等都已经超过了美国的HUMMER。

勇士是吉普汽车，它由北京20年的经验开发了自主知识权的中国21世纪的越野车重量在0.5/0.75吨。枭龙越野车，绝对的威武，是枭龙汽车有限公司研发出来的，100%的国产零件，爬45°的斜坡，开得上550毫米的高台阶，700毫米的壕沟都能跨越过去，离地间隙能达到440毫米，能达到坦克的行驶作用。有边充放气边行驶的“特异功能”，能适应各种复杂的路面。

东风铁甲E-Q2050标准型加上汗马E-Q2058豪华型的两种型号，铝合金的车身，全4轮驱动模式，五速的手动变速器等等它主要是为了输送战场人员，对它的防护性要求极高，它的发动机罩是使用的非金属防红外线辐射的材料制作而成，有效避免雷达和热制导弹的袭击，还可以用直升飞机吊运上来。

10x10系列的军车是中国重汽研发的，超重型越野车，用于特种武器的运输，载重量33吨，时速86.9公里/小时。由此看来我们国家的军车在未来一定会更加好。

7、图中战斗车辆为何种型号，具体战术用途是什么？

解放军空降兵配属的“山猫”全地形突击车，配合空降兵的高度机动性而配属的轻型装备，有效适用各种地形，野外机动性强，同时能有效增强空降兵的火力。曾在近几次地震救援中发挥作用。

8、战术突击车的介绍

一类是根据特种作战任务需求设计的车辆，另一类是采用军用或商用全地形车辆底盘的变型车。

9、关于美军高机动车M-ATV和战术卡车FMTV的运用和编制

美国的部队分为重型和轻型两种，向装甲师，机械化步兵师，独立装甲旅就属于重型部队，其他伞兵师，轻型步兵师，海军陆战师，山地师属于轻型部队，美国是有很多步兵战车，但是这些步兵战车是重型装备用来配备装甲部队和机械化步兵，主要是配合坦克突击用，这些部队一般驻扎在美国本土，德国和韩国的大型军事基地里，如住德国的第一装甲师和第一机械化步兵师（就是历史上的大红一师），住韩国的第二机械化步兵师（印第安头人师）住本土的第三第四机械化步兵师（马恩磐石-常春藤），这些都是美国的精锐装甲力量，由大量的坦克和步兵战车武装起来，用于大规模战争，冷战期间驻守要地的战略性力量，二战以后除了第三机械化步兵师在伊拉克露了一回脸之外，剩下的都是不动的，尤其是德国的第一装甲师二战以后就从来没有离开过德国，这些重型装备都是战略性力量，用来应付大规模战争，如对付苏联，或者中国。这一点你从这些部队的番号就可以看出来，大红一师印第安头人师马恩磐石这些你可以查一下，都是美国历史最悠久，战功最显赫的部队。平时躲在戒备森严基地里，很少动用，所以新闻上也很少能看到他们。
向我们在电视里看到的坐着悍马（现在正被M-ATV取代）都是来自于轻型步兵师，海军陆战师的成员，这些是美国的快速反应部队，用来对付一些小规模的局部战争。他们装备轻便，便于空运，因为经常出场，上镜率也高。重型部队也有类似的车辆，主要是后勤用，作战部队都重装甲化。
其余的坐战术卡车运的一般是山地师，伞兵师，这些部队都是不编制车辆的，需要行军时由总部派卡车接送，到最近的地方，剩下的山路要自己走。