车辆段轨道

1、车辆段内轨道区段命名分为哪两大类？

 车站和车辆段内的进路大体上可分为列车进路和调车进路两类。所有的列车或车列均需要根据信号机的开放来进入进路。

2、为什么要设立轨道交通车辆段，有哪几种形式

车辆段是轨道交通车辆停放、检查、整备、运用和修理的管理中心所在地。所以是不可或缺的，以地铁车辆段为例，主要有以下的功能：
1、车辆停放及日常保养功能——包括地铁车辆的停放和管理；司乘人员每日出、退勤前的技术交接；对运用车辆的日常维修保养及一般性临时故障的处理；车辆内部的清扫、洗刷及定期消毒等。
2、车辆检修功能——依据地铁车辆的检修周期，定期定成对地铁车辆的计划性修理（包括定修，架修和大修）。
3、列车救援功能——列车发生事故（如脱轨、颠覆）或接触网中断供电时、能迅速出动救援设备起复车辆，或将列车牵引至临近车站或地铁车辆段，并排除线路故障，恢复行车秩序。
4、设备维修功能——对地铁各系统，包括供电、环控、通信、信号、防灾报警、自动售检票、给排水、自动扶梯等机电设备和房屋建筑、轨道、隧道、桥梁、车站等建筑物进行维护、保养和检修等。
5、材料供应功能——负责地铁系统在运营过程中，所需各种材料、设备器材、备品备件、劳保用品以及其它非生产性固定资产的采购、储存、保管和供应工作。
6、技术培训功能——负责对地铁系统的工人和技术人员进行技术培训。
7、办公综合功能——负责提供人员的办公场所、食堂、文体活动场所、充足的机动车停车位等。

3、什么是车辆段接触轨？这个是吗

应该是的，接触轨是将电能传输到地铁和城市轨道交通系统电力牵引车辆上的装置。

具体参考如下：

网页链接

4、车辆段 车务段 机务段 是什么区别

车辆段，车务段，机务段最主要的区别是职责不同：

车辆段：主要负责列车车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作。车辆段同时也是城市轨道交通系统（地铁、城市轻轨）中对车辆进行运营管理、停放及维修、保养的场所。

车务段：负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。

机务段：主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。简单说，机务段就是负责驾驶火车和检修火车的。

(4)车辆段轨道扩展资料：

中国铁路总公司运输局机务部为铁路机务系统最高级单位，下设各铁路局（公司）机务处，每个机务处下设若干个机务段，机务段下设若干个机务车间、机务折返段；同时还有检修车间、整备车间、设备车间、各职能科室。

5、铁路上车辆段工作人员说的"对轨"是什么意思?

就是两个不一样的轨道在某个地方连在一起

6、全国有多少车辆段，里面的车道大概都是多少的

目前全路共有18个铁路局（集团公司）、下辖51个车辆段（其中货车车辆段为28个）。车道你是指检修车间的轨道吧，检修线不等，每线的台位数也由于修车量大小不等。

7、地铁的车辆段是指什么？铁路的车辆段呢？

车辆段是铁路系统的一个重要部门，主要负责检修列车的车辆(不包含机头)。 车辆段是城市轨道交通系统中对车辆进行运营管理、停放及维修保养的场所。 车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段,分别是检修货车和客车的。 车辆段通常是由检修工厂和列检所组成。 大的车辆故障一般都检修由工厂检修。而列检所则通常设在二等站,实时检测过往的车辆。 客车车辆段里还有随车列检，即在列车正常运行时随车一起实施实时监控检测

8、轨道交通中车辆段和停车场有啥区别

1、配备设备不同

停车场往往只配备停放车辆的股道和一般车维修整备设备，仅能完成车辆的运用管理、清洁整备、列车安全检查和月检等日常维修保养工作。

车辆段则必须配备相应修程的各种检修设备和设施，包括检修库和各种检修线路、各种辅助生产车间和设备以及为车辆检修服务的各种设施，如试车线、镟轮线、给水设备、供电设备和污水处理设备等。

2、所属单位不同

车辆段是具有配属车辆，以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作和承担较高级别车辆检修任务的基本生产单位。停车场是具有配属车辆，以及承担车辆的运用管理、整备保养、检查工作的基本生产单位。

(8)车辆段轨道扩展资料：

车辆段的主要业务：

1、列车在段内调车，停放，日常检查，一般故障处理和清扫洗刷。

2、车辆的技术检查，月修，定修，架修和临修试车等作业。

3、列车回段折返乘务司机换班。

4、内设备和机具的维修及调车机车的日常维修工作。

5、紧急救援抢修队和设备。

9、地铁列车是怎样放进地下轨道的？

地铁列车一般都是直接由制造商（主机厂）通过大铁路线路牵引到地铁的车辆段。并且不是所有的轨道都在地下，可以放在同一线路的地面部分，然后再开到地下轨道。承运操作如下：

上图为列车的国道运输图，它可以直接由运输车运到相关轨道路段，然后各节车厢进行拼接。因为车厢的长度并不长，所以在拆分之后的每一节运输问题不大。

运输到目的地之后，有吊车可以直接吊装到轨道上，机械完成拼接，在经过一系列的性能测试之后，列车地铁就可以正常运行了。