车辆斜坡

1、物理汽车斜坡问题

动能不变，因为根据 E=1/2mv^2 汽车匀速下坡，所以动能不变
重力势能减小，因为重力做功，重力势能减小
机械能减小，因为机械能为动能与重力势能之和（这里不考虑弹性势能），动能不变，重力势能减小，所以他们之和减小，机械能减小
在不考虑空气阻力的情况下，机械能转化为内能和热能（车的内能增加，轮胎与地面摩擦产生热能）

2、汽车在斜坡时该怎样起步

楼主在陡坡起步 如果是自动挡汽车 直接松开刹车踩油门就行了  手动挡就比较难了 踩住离合 挂1档 踩油门的同时慢慢松离合 就可以了（最难的就是 松离合感觉车身发抖了 在踩油门就可以了 这样不会溜车）

3、汽车斜坡起步的正确步骤?

初学者，1：右脚踏下油门踏板，使发动机转速提升到1000－1200转，并保持稳定。2：左脚缓慢抬起离合器踏板，听到发动机变音、轻微抖动和看到驾驶室内转速表刚刚开始下降时，左脚停！3：在左脚停的同时，松手闸，右脚轻轻给油，左脚缓慢.自然放松离合器踏板。 总结：刚抬离合器踏板时要慢，发动机转速刚刚下降时，左脚一定一定要停顿！松手闸的同时，给油起步。 初学者可先提高发动机转速，再抬离合器。 离合器的自由行程有长有短，在离合器放松状态下，踏下离合器踏板直到有阻力为止，这段距离即使。

4、车子经常停在斜坡有影响吗

基本没有什么影响，说基本是没有集中出现因为停在斜坡而导致车子受损的案例，当然也可能出现过极个别特殊案例。现在的车子也没有那么娇气，没那么容易坏。
如果停在斜坡上，一定要注意自动档汽车档位挂P挡，拉起手刹或者施加驻车制动。手动挡汽车低速挡（1.2档）并拉起手刹或者施加驻车制动。补充一点，当然坡度太大还是尽量避免停放为好。

5、长期斜坡停车，对车子有什么影响？

长期斜坡停车，对手刹制动系统和悬挂存在影响，同时会造成溜车事故和刮蹭事故。

1、对手刹制动系统的伤害

手刹是通过拉线拉动制动蹄将车辆固定住，车子停在半坡上，手刹拉线要一直承担着整车重量沿平行于坡面上的分力，长时间会使得手刹拉线产生“疲劳”，对手刹制动效果产生影响。甚至使手刹丧失制动性能；平时用车不注意，在停车后就酿成溜车事故。

2、对悬挂的影响

坡道停车时，朝着坡道下方的一边，悬挂承受更大的压力；长时间如此，造成前后悬挂老化程度、软硬不同，影响乘坐舒适性。

3、存在溜车的隐患

长时间在坡道上停车，手刹老化失效，发生溜车事故。

4、易发生刮蹭事故

在斜坡上的半边停车难度大，易发生刮蹭事故。

(5)车辆斜坡扩展资料：

停车注意事项

1、手刹是纯机械，长期使用会降低效用。

手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

2、长时间停车不宜使用手刹

停车时间超过12个小时，属于长时间停车。这种停车由于较长时间地让钢丝处于绷紧状态，容易造成钢丝的塑性不可恢复变形，加速了钢丝老化，而且减低寿命。

特别是长时间斜坡停车，钢丝发生松弛、断裂，车子容易发生溜坡，危险性很大。停车时，保证车子各个零部件在不受力的情况下，进行手刹制动。

3、短时间停车使用手刹，应使各零件不受力

早晚上下班时停放，属于短时间停车，可以使用手刹系统。车子尽量停放在水平路面，在车子不受外力的作用下，拉起手刹即可。

4、单面停车容易造成车子左右失衡

单面停车，实际上就是一侧车轮停放的位置高，另一车轮停放的位置低。单面停车造成车子的左右失衡，从而影响车子的操控性和稳定性。

参考资料来源：

网络-手刹

人民网-专家：长时间停车不宜使用手刹

6、汽车如何在斜坡上起步？

手动还是自动啊手动的话熄火后踩刹车然后拉上手刹，重新打火，挂档后轻踩油门，慢松离合，等到车有轻微震动的时候慢慢放下手刹，车就不后退的爬坡了。自动挡的就方便多了，熄火后拉上手刹，打火，挂D或者1,2挡都可以，然后踩油门的同时松手刹。