车辆使用时间

1、汽车年检时间规定

1、小型、微型非营运载客汽车6年内，每2年检测一次，超过6年每年检一次，超过15年的，每6个月检验1次。

2、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。

3、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。

4、进口车辆跟其它车型一样，在任意检测场都可以定期检验。

(1)车辆使用时间扩展资料：

相关政策

1、加快检验机构建设。发挥市场决定性作用，质检部门对符合法定条件的申请人，一律简化审批流程，加快审批进度。

2、严格检验机构从业人员条件。检验机构要依法具备独立的法人资格，检验机构及其检验人员承担检验法律责任。

3、禁止政府部门开办检验机构。公安、质检等政府部门及下属事业单位、社会团体一律不得开办检验机构，公安民警、质监部门工作人员及其子女、配偶不得参与检验机构经营。

4、规范检验机构审批程序。省级质检部门对符合条件的申请人，要依法予以受理，自受理之日起20个工作日内作出许可决定，最长不超过30个工作日。严格许可的审查和批准工作。

2、汽车年限，汽车能使用多少年

根据新规定，已注册机动车在检验有效期满后连续三个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的将被强制报废。新规实施后，一些车龄较长，但是性能不错的二手车价格将会有所提升。这也会直接导致二手车市场价格的上涨。

非营运的小型汽车在使用的前六年需要两年检测一次，第七年到第十五年要求一年一次。与私家车6年检车一次，是否冲突。十五年之后需要半年检测一次。也就是说 一辆全新的小车在连续三次（六年时间）未进行或者未通过年检。而购买了超过十五年的旧车， 连续三个检测周期（一年半时间）未获得合格标志就将强制报废。

3、汽车有效期是多久？

机动车报废年限：

根据国家经济贸易委员会、国家发展计划委员会、公安部、国家环境保护总局各阶段制定的《汽车报废标准》，我国对汽车使用年限的报废标准为：

1、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延长使用。

2、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。

3、轻、中、重型货车，旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。

4、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的，按审批程序办理，延缓报废使用不超过4年；延长使用期间每年定期检验4次。

5、轻便摩托车、摩托车的使用期为9年，达到报废标准后要求继续使用的，不需审批。延缓报废使用不超过3年：延长使用期间每年定期检验4次。

6、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。

7、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限（8年）报废。

(3)车辆使用时间扩展资料：

报废有三种途径：

1.车主可开车上门报废;

2.车主电话通知回收公司，由回收公司登门拖走报废车

3.交警查扣上路行驶的报废车后直接送往回收公司。

绝大多数是车主将车开上门报废的，以便很快地更换新车。

4、汽车报废时间规定

自2013年5月1日起，开始按照新规定执行淘汰老旧车报废，其中私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
据商务部网站消息，商务部、发改委、公安部、环境保护部联合发布《机动车强制报废标准规定》。根据这一规定，小型私家车无使用年限限制，但是行驶60万公里后将引导报废。

5、车子部件的使用期限！你知道几个？

大到轮胎小到螺丝。

每一台车都是由成千上万个不可拆卸的零部件所组合的，而且是大到轮胎小到螺丝都有着他们自己的使用期限，并且不同的零部件承受着他们的行驶任务，有一些零部件想必大部分人都是非常熟悉的，就比如说车内的方向盘还有门把手以及车轮毂这些都是可以看得见的部件，不仅仅是有看的见的还有些部件我们永远都看不到的，除非你会把你自己的车拆开，而看不减的就例如有油箱和油泵，气囊和保险丝。 而对于不同的品牌，它们有着不同用途，就拿轮胎来说，不是说配方的成分都时候一样的，而且它的设计寿命里程也是不同的，其中有一方面是因为每辆车走的路都是不一样的。 而我们要 熟悉机械零部件的设计，并且还要了解产品的制造工艺以及加工工艺。

零部件的使用时间。

我们都知道车子的雨刮器，它的使用期限是时间是最短的，橡胶件的使用时间和雨刮器的工作环境以及工作频率决定了它的使用时间是多久，而且如果是多雨水的天气和温度比较高的环境下，那么可想而知使用的时间不会很久，如果经常使用劣质雨刮器，那么最短的使用时间最多是三个月，而且普通环境下的雨刮器也是要在半年左右更换一次的。雨刮器的品种也有很多，有劣质的，也有好的，看你怎么去选择，选择好的使用时间当然就会更长，如果选择劣质的就可想而知了。雨刮器是一个要经常更换的一个零部件，关系到车主的视线等等。 还有就是车子的灯，在这个低配而且是没有LED的消费市场环境下，有很多的消费者在买车以后的第一件事就是改掉原装的灯，而这项改装的行为大部分是在10万车左右的车主，但是由于改装之后因为线路和配件的种种原因，会经常的出现灯泡坏了。如果你经常是开夜车的车主，那么会更容易出现这种情况，而原厂的灯泡的使用时间也只是在3-4年左右，而副厂灯泡只是在1到2年左右，如果改灯之后出现了线路的问题，那么短的话就是一个月，长的最多也是在6个月，而且烧灯泡这种情况不在少数了。 并且夜间行车是必须配备的设置，如果出现灯泡坏了，那就得慢慢的前行要么就是停车修理。

勤检查勤更换。

然而今年的雨水也非常的多，但是汽车是每天都需要行驶的，所以很多车主就会遇到汽车积水的情况，汽车一旦长时间的泡在水里，那么就会加速橡胶的老化，也因此缩短了轮胎的寿命。 而轮胎的使用时间取决于你的驾驶习惯，如果走的都是坑坑洼洼的公路，那么使用时间就可想而知了，但是如果走的是平坦的公路，那么使用时间也会相继的延长，一般轮胎行驶到7万公里左右就要进行更换了。这些都是一些零部件使用时间，多久需要更换，平时也要注意更换零部件，要保持车辆达到最好工作状态。例如雨刮器、机滤、空滤、机油、变速箱油、刹车油和轮胎这些都是自己可以日常操作检查的物件，经常的检查对自身也是非常好的，也可以让车子有最好的状态下行驶。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、汽车的寿命一般多少时间

汽车使用寿命，是指从汽车开始使用到不能使用之间的整个时期。它可以用累计使用年数或累汁行驶里程数表示。
1991年国家首次规定了汽车报废条件，即累积行驶70万km或使用年限14年及虽未超过以上使用年限，但经过两次大修，技术状况下降，失去使用价值的应予以报废。1992年国家规定，汽车累积使用年限在12-14年应报废。1997年国家发布的《汽车报废标准》规定，按车型和用途汽车报废里程为30-50万km，更新报废年限为8-10年;经修理和调整后仍达不到《机动车安全运行技术条件》要求的，应予以报废;若按标准已到报废行驶里程和使用年限，但经严格检验，技术性能附合国家有关规定的可延缓报废，但不得超过报废年限的-半(4-5年)。2000年底国家有关部门将非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓的报废标准调整为:9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野车)使用15年;旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年;但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车町延长使用年限最长不超过10午。
工业发达国家汽车的平均使用寿命一般为7-12年。

7、汽车使用有年限吗？

家用私家车，按照现行的法律，规定年限是按照里程数来计算的：也就是车辆行驶60万公里后，强制报废。但至于你开多少年，是完全没有任何限制的。

8、车辆报废时间是多久？

1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次，超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。
2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理，但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次；延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次，超过15年的，从第16年起每年定期检验4次。
3、营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。
4、上述车辆定期检验时，一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004》规定的，收回号牌和行驶证，通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后，不得办理注册登记和转籍过户登记。
5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。（图/文/摄：太平洋汽车网 邹婷1）