车辆让行线

1、交通标志停止线和停车让行线各自什么情况用

一、“停车让行”是交通禁令标志。
停车让行标志在下列情况下设置：
(1)与交通流量较大的干路平交的支路路口；
(2)无人看守的铁路道口；
(3)其他需要设置的地方。
二、“停止线”车辆的前轮是不能压线的，如果压线的话，一律按照闯红灯处罚。

2、机动车让行斑马线怎么读

遇行人正在通过人行横道、根据法律条文结合实际
1，应该与人保持1，行人也能通行。
3、人行横道有停止线的，行人进入人行横道，禁止占用人行横道，所以经过人行横道时减速，等前车通过后有足够位置后，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让，再一次性通过，保证不占用。这也确保有信号灯的人行横道，绿灯亮起后，即使堵车一、引用一下法律条文。
二，没有的应停在停止线外。没有停止线的，机动车已经越过停止线的可以通行： 根据《道路交通安全法》第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶.5米以上距离。
三、在中国，因为国情、有人无人都应当减速，遇行人过马路随时可以停车。

3、如何实现机动车礼让行人

对不主动避让行人予以考试不合格。

《道路交通安全法》第四十七条规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”可见，机动车礼让行人早已有了明确的法律依据。

然而，多年来机动车礼让行人并未纳入驾考项目，或仅纳入理论考试，这是导致人们对机动车礼让行人缺乏足够重视的原因之一。基于此，公安部交通管理科研所发布的《机动车驾驶人考试内容和方法》规定，不主动避让行人、开门前不回头等行为均视为考试不合格。

(3)车辆让行线扩展资料

机动车让行人，是礼更是法。遵守交通法规、敬畏斑马线、机动车礼让行人等，首先应该成为所有机动车司机的“必修课”。要想司机安全行车、文明行车，关键在于交管部门的教育和管理。要把执行《道路交通安全法》、机动车礼让行人作为驾考必备条件，考试不合格者实行“一票否决”。

同时，应将机动车礼让行人列入司机首要的职业操守和行为规范，并实行全程监管。特别是应提高交通法规的执行力，对于擅闯斑马线、机动车不礼让行人等交通违法行为予以重罚，大幅提高交通违法成本。

4、让右侧车辆先行是什么意思？

这句话的意思是让右边路口的来车先行应该是有先决条件的，那就是无交通指挥和信号灯时，当本车行驶到路口时发现右边路口有来车，就应该让右边路口来车先行。应该你付责任。

举例说明：

1、当本车行驶到路口时，见右边路口来车没有让行，发生相撞事故，且对方车没有违规行为，那么本车就应该是全部责任。

2、当本车行驶到路口时见右边来车没有让行，发生相撞事故，且对方车有违规行为，那么就应该根据双方违规过错的比例分担责任；可能是同等责任，也可能是主次责任。

3、当本车行驶到路口时没有发现右边路口有来车，那么理所当然的就应该正常直行，行驶到过中线时突然发现右边路口有高速行驶的车辆过来，本车此时已经来不及躲让而相撞，如果本车也有违规行为，就应该根据违规过错的比例分担责任；双方可能是同等责任，也可能是主次责任。

4、当本车行驶到路口时没有发现右边路口有来车，那么理所当然的就应该正常直行，行驶到过中线时突然发现右边路口有高速行驶的车辆过来，本车此时已经来不及躲让而相撞，如果本车没有违规行为，对方就应该是全部责任。

5、新交规规定”直行让右行”，这是什么意思？

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条规定：机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。

机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：

（一）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；

（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；

（三）向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；

（四）遇放行信号时，依次通过；

（五）遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；

（六）向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；

（七）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除遵守上述规定外，还应当遵守下列规定：

（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；

（二）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；

（三）转弯的机动车让直行的车辆先行；

（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。

(5)车辆让行线扩展资料：

直行与右边来车四个典型情况：

1、当本车行驶到路口时，见右边路口来车没有让行，发生相撞事故，且对方车没有违规行为，那么本车就应该是全部责任；

2、当本车行驶到路口时见右边来车没有让行，发生相撞事故，且对方车有违规行为，那么就应该根据双方违规过错的比例分担责任；可能是同等责任，也可能是主次责任；

3、当本车行驶到路口时没有发现右边路口有来车，那么理所当然的就应该正常直行，行驶到过中线时突然发现右边路口有高速行驶的车辆过来，本车此时已经来不及躲让而相撞，如果本车也有违规行为，就应该根据违规过错的比例分担责任；双方可能是同等责任，也可能是主次责任；

4、当本车行驶到路口时没有发现右边路口有来车，那么理所当然的就应该正常直行，行驶到过中线时突然发现右边路口有高速行驶的车辆过来，本车此时已经来不及躲让而相撞，如果本车没有违规行为，对方就应该是全部责任。

参考资料：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

6、在路口车辆一切正常的情况下交警强让行人不走人行线正常吗？

交警不让你走一定有他的原因，你遵守就行了，有可能是交通管制。比如很多领导过路，大型活动进行交通管制。
另外，过马路肯定要走人行线，道路交通安全法规定的。如果人人乱穿马路，难免发生交通事故。行人也是交通组织秩序的参与者，也要遵守道路交通安全法，服从交警的指挥。

7、机动车应如何让行？

“不按规定让行”是指机动车驾驶人在驾驶机动车未履行法定的安全避让义务的行为。在工作实践中，因不按规定让行而造成的交通事故所占比例非常之大，应引起交通管理部门与广大人民群众的高度重视。不按规定让行实际上是侵犯了相对方的先行权，在交通事故处理工作中也就是认定责任通常所采用的路权原则，从让行义务上来说，不按规定让行往往是事故成因，这一方所占的事故责任相对而言要大一些。但是有好多交通参与者对于明显的让行义务知道一些，而对于大部分让行义务理解不够，甚至是知之不多，下面我们从交通安全法律法规的角度，试着对让行义务作一个浅薄的阐述。
一、 在路口的让行义务。
前置条件：《中华人民道路交通交通安全法》（以下简称法）第四十四条（机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。），这一条首先设置了机动车在路口（包括有交通信号灯与无交通信号灯的两种情形，也无外乎这两种）的让行义务。哪几种情形属于机动车在路口要让行的情况呢？。
（一）有交通信号灯控制的交叉路口，根据《中华人民道路交通交通安全法》第五十一条（以下简称条例） （机动车通过，应当按照下列规定通行。）有这样几个：
1、准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行。
2、遇放行信号时，依次通过。从字面上理解要后让先，涉及到超车了。
3、在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。其中转弯的机动车包括左转弯和右转弯，直行的车辆和行人包括同向行驶的车辆、行人和对向行驶的车辆和行人。
4、相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。左转弯车辆转弯时占用路口面积大于右转弯机动车，这样规定，可以提高通行效率。
（二）没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，根据《条例》第五十二条 （机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：）有这样几个：
1、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行。涉及到标志标线，要参照标志标线。
2、没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行。这一条往往是机动车驾驶人所模糊的，我的理解是因为我国的驾驶席设置在左侧，大家注意一下，当你驾驶车辆通过这处路口时，是不是位于右方的车辆驾驶员视线要比左方的好，左方车让行右方车辆便于更利于安全，所以，在进入这种路口前，要在确认安全的前提下，让右方的来车包括机动车和非机动车先行。
3、转弯的机动车让直行的车辆先行。这条更好理解，老道管条例中称为借道通行。
4、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。还是规定了右让左。
二、在路段上的让行义务。
（一）让行人。《法》第四十七条 （机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。），《条例》第六十七条 在单位院内、居民居住区内，机动车应当低速行驶，避让行人；有限速标志的，按照限速标志行驶。）。一是赋予了行人在人行横道上绝对优先通行权，机动车要无条件避让；二是在没有交通信号的道路上，保护行人横过道路的权利，车辆要主动避让；三是在在单位院内、居民居住区内要低速行驶，注意避让。
（二）让特种车。《法》第五十三条第一款（警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。）、第五十四条 第一款（道路养护车辆、工程作业车进行作业时，在不影响过往车辆通行的前提下，其行驶路线和方向不受交通标志、标线限制，过往车辆和人员应当注意避让。）。一是对于执行紧急任务的特种车是不受各行其道、交通信号通行制约的，只要发现是执行紧急任务，要无条件的避让；二是注意避让执行任务的道路养护车辆、工程作业车。
（三）被超车按规定让行。《条例》第四十七条（ 机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有一条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。），条件许可，是指被超车右侧无其他障碍，有避让宽度，有条件就要让行，要不就属于故意不让。
（四）让行占道非机动车。《条例》第七十条第二款（因非机动车道被占用无法在本车道内行驶的非机动车，可以在受阻的路段借用相邻的机动车道行驶，并在驶过被占用路段后迅速驶回非机动车道。机动车遇此情况应当减速让行。），非机动遇此情况，驶入或占用机动车道是被近，也是法所准可，不按借道视之，机动车应减速让行。
三、交通标志标线规定的让行义务
（一）道路与铁路平交口。《条例》第四十三条 （道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，表示禁止车辆、行人通行；红灯熄灭时，表示允许车辆、行人通行。），保障火车通行权，这一条是必须重视的，和火车争路权是最不可为的。
（二）其他各种让行情况：在设有窄路标志的地点遇来车应当减速避让；在设有停车让行标志的应当停车让行；在设有减速让行标志的应当减速让行；在设有避让车道的地点按照规定避让；在划有停车让行线的地点应当停车让行等等需要让行的情节。

8、遇特种车怎么让行？

向右减速让路，直到紧急车辆过去.
《道路交通安全法》第五十三条：警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。警车、消防车、救护车、工程救险车非执行紧急任务时，不得使用警报器、标志灯具，不享有前款规定的道路优先通行权。让路的都是靠右边，并且是减速的。

大多数路口可在红灯时右转，社会车辆如果处在可右转车道上，可以正常右转让开。社会车辆如果处在距离路口仍有相当距离的直行车道上，遇到排队缓行或拥堵，可以开启转向灯变道为特种车辆让行，紧急情况下即使压线也可免于处罚。而如果社会车辆恰好处在路口直行车道停止线内等灯放行，则应在保证斑马线上行人安全的前提下，驶过停止线即靠左或靠右停车，来给身后的特种车辆让行，该情况下不会因涉嫌闯红而受到处罚。

9、在红绿灯路口,旁边车道车辆越线,我的车让行越线行驶可以变道行驶吗？

应谨记让速不让道！如果道路两边是虚线在不影响行车安全的情况下可以变道行驶，如果是实现，则不可变道行驶！ 希望能帮到你，望采纳！

10、汽车让行线（双线）和停止线（单线）有什么区别？

不要看双线单线，而是应该看实线虚线。实线为停车让行，虚线为减速让行。