车辆音响

1、汽车音响有什么用？

车音响的等级和车子本身的档次是密切相关的，几万块的车子和上百万的豪车享受自是不同，这里按汽车档次来分一分汽车音响的级别。

级别：有音响就好 指数：★

目前自主车飞速发展，几万到十来万的车车比比皆是，其中还有些被称为民族的骄傲。比如比亚迪，新能源这一块甚至被发达国家高度认可。还有奇瑞，触手也早就伸到了国外。其它如长城、吉利、奔腾、长安、五菱等等销量也都很好。

这些车最大的特点是价格实在，实用性强，代步为主，至于音响方面，一般都不是什么知名品牌，然后4-8个以内的扬声器，当然对这个级别的车主们来说，有个音响就已经很好了，音响品牌、效果方面也就不那么讲究。

级别：将就一听 指数：★★

旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。帕萨特、雅阁、君威这种二三十万的车，早年非常高大上，如今已进入寻常百姓家。

这个级别的车子，在音响上相对来说稍微有点讲究。

比如大众帕萨特和迈腾、CC，在高配车型上能看到丹拿音响，君威和君越的高配车型上有BOSE音响，阿特兹也是BOSE，凯美瑞有JBL助阵，蒙迪欧引入SONY索尼。

在价位较高的自主车上，比如绅宝D70，高配车型上也出现了BOSE，博瑞配的是燕飞利仕。

这个区间音响的特点是：非全系普及，只在高配甚至顶配上才能见到品牌音响的入驻，扬声器方面，多数在8-13个以内，突破13个的可以算是良心作品。音质方面，可以将就一听。

级别：想唱就唱 指数：★★★

在如今的生活水平下，四十万以上的车对于普通人来说可归类于豪车。四十到八十万区间的车，相对来说对音响就有点讲究了。光鲜的外表，豪迈的性能，当然还要加上出众的音乐享受，这才符合豪车之道。

这个区间的车子上出现顶级的豪华音响并不意外，Bang&Olufsen（B&O），Bowers & Wilkins（B&W，或宝华伟健），Burmester（柏林之声），Bose（博士），Harman Kardon（哈曼卡顿），JBL（杰宝），Dynaudio(丹拿)，Meridian(英国之宝)等大牌音响分别联姻各大汽车厂商。

以宝马全新5系为例，8个配置里有3个配置偏低，用的是普通音响，5个中高配置用的是Harman Kardon的音响，并且中高配置提供Bowers & Wilkins音响的选装。

5系的对手奔驰E级则是全系提供Burmester的选装，而Burmester分两种，大柏林和小柏林，两者相差10个扬声器，功率相差1000瓦。

所以并不是看到Burmester就代表它是顶级音响，还要结合扬声器和功率来看。

Meridian也是如此，它分380W和825W两种音响系统，效果相差也非常大。销售在卖车时往往只提及音响品牌企图蒙混过关，而你在买车的时候切记要多问一句“有多少个喇叭，功率多少瓦”。

总之，这个级别或标配或选装，已经跟一二线的品牌音响密不可分，音效感人，听着熟悉的音乐就有轻声哼唱的冲动。要注意的是购车的时候别只看品牌，要结合扬声器的数量和音响功率来看。

级别：听觉盛宴 指数：★★★★

移动音乐厅级别：百万以上的豪车在音响方面就非常极致了，就是那种“你花这么多钱买车我当然要负责给你最好的享受”的调调，一般都是配的顶级品牌里的顶级货色，只不过未必都是标配，也有些是要另外花钱选装的。

比如奔驰S级，在E级身上鲜见的大柏林，在S级身上就成了标配。宝马7系两百万及以上的车型标配的是Bowers & Wilkins。而A8的Bang&Olufsen和保时捷panamera的Burmester都需要选装。

音响品牌方面，JBL、BOSE、Dynaudio已经拿不出手了，多数用的是一线品牌，搭配高功率的版本，扬声器的数量大多在18个以上。

2、汽车音响哪个牌子好？求推荐

3、汽车音响排名

汽车音响排名Harman/Kardon（哈曼卡顿）、Burmester、Dynaudio（丹拿）、Bowers & Wilkins（宝华韦健）、MERIDIAN ERIDIAN 英国之宝。

1、Harman/Kardon（哈曼卡顿）

哈曼卡顿成立于1953年，总部位于美国纽约伍德布里，专门生产制造车用音响。在汽车领域与奔驰、宝马、MINI、路虎等品牌都有合作。

其Logic7音响系统是卡曼卡顿的顶级产品，被应用在劳斯莱斯幻影、路虎揽胜、奔驰S600、宝马760Li上面。

另外旗下的Mark Levinson（马克莱文森）品牌在丰田的高端品牌雷克萨斯很多车型上都有搭载。

2、Burmester

德国的又一驰名之作，创立于1977年，世界首创的皮带驱动式CD唱盘Bumester旗舰型CD转盘969，由于它是皮带驱动的，因此要有另外的转动轴心。Bumester向瑞士订制的，精度是三千分之一mm!这就是德国人追求精确的精神。

也正是如此，Bumester确立了它在世界上顶级音响品牌的地位。即使有点钱的发烧友对它也只能是望而却步。其中迈巴赫S600上配备的24扬声器的Burmester，输出功率高达1540瓦。

3、Dynaudio（丹拿）

这个品牌自于音响之乡丹麦。沃尔沃、大众都曾是丹拿的忠实客户，现在也有部分大众车型在使用该品牌音响。

Dynaudio 孜孜不倦地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，这些特点都让音响的解析度非常出色，气氛被渲染得非常好。

4、Bowers & Wilkins（宝华韦健）

来自英国的音响品牌，始于1966年但不同的是这个品牌基本是海外车型在使用，沃尔沃的挚爱，S90和XC90这两个顶级旗舰都有使用，2012年宝华韦健和玛莎拉蒂建立长期合作关系，共同开发和生产全新高性能汽车音响系统。

5、MERIDIAN ERIDIAN 英国之宝

隶属世界知名奢侈品公司Richemont历峰集团子公司 Reinet Investments S.C.A. 之Hi-End的音响品牌，MERIDIAN曾与多个全球知名品牌合作。

包括有时尚品牌Alfred Dunhill 登喜路、名车品牌 Ferrari 法拉利 、F1跑车McLaren 麦克拉伦及 Jaguar Land Rover 揽胜等。

4、世界十大汽车音响品牌是哪些？

哈曼卡顿
哈曼卡顿是哈曼国际工业中，专门生产制造家用与车用音响的部门，成立于1953年，同时JBL、AKG、Infinity等著名音响品牌也同属哈曼集团旗下。
柏林之声
柏林之声Burmester成立于1978年，是世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一。
BOSE
BOSE由麻省理工学院教授Amar G. Bose博士与1964年成立，其不仅在音响领域有着十足的实力，同时在航天科技领域也有同样出色的表现。
宝华韦健
宝华韦健Bowers & Wilkins成立于1966年，是英国顶级的音响品牌，多年来一直专注于扬声器技术的制造和研发。
Bang&Olufsen
Bang&Olufsen成立于1925年，是世界顶级的视听品牌，一直以不断创造卓越科技和感性魅力完美结合的音、视频产品享誉全球
丹拿
丹拿成立于1977年，作为一家丹麦品牌，秉承着“纯粹原音、如临现场”的理念，从未停止对原音重现的追求。
雅马哈
雅马哈成立于1887年，是一家主要生产乐器、音响设备及音效产品的日本公司，同时也是目前世界上最大的乐器生产商。除此之外，雅马哈还涉足于网络产品、体育用品、厨房卫浴以及汽车发动机、摩托车等领域，并均有出色的表现。
索尼
索尼是日本一家全球知名的大型综合性企业集团，其在视听、游戏、通讯以及信息技术等领域均有着十分出色的成就。
JBL
美国JBL成立于1946年，作为世界上最大的专业扬声器生产商，JBL从原材料的开发、喇叭单元的设计和生产以及音箱的设计和生产等一切均控制在自己手中。在目前为止，已拥有超过70%的专业录音棚、音乐厅和高级电影院均使用着JBL的产品。
阿尔派
日本阿尔派株式会社创立于1967年，隶属于著名的阿尔卑斯集团。是一家主要生产汽车音响、导航通讯系统等产品的专业汽车电子企业，在全球十多个国家拥有三十多个海外企业。

5、十大汽车音响品牌是哪些？

哈曼卡顿
哈曼卡顿是哈曼国际工业中，专门生产制造家用与车用音响的部门，成立于1953年，同时JBL、AKG、Infinity等著名音响品牌也同属哈曼集团旗下。
柏林之声
柏林之声Burmester成立于1978年，是世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一。
BOSE
BOSE由麻省理工学院教授Amar G. Bose博士与1964年成立，其不仅在音响领域有着十足的实力，同时在航天科技领域也有同样出色的表现。
宝华韦健
宝华韦健Bowers & Wilkins成立于1966年，是英国顶级的音响品牌，多年来一直专注于扬声器技术的制造和研发。
Bang&Olufsen
Bang&Olufsen成立于1925年，是世界顶级的视听品牌，一直以不断创造卓越科技和感性魅力完美结合的音、视频产品享誉全球
丹拿
丹拿成立于1977年，作为一家丹麦品牌，秉承着“纯粹原音、如临现场”的理念，从未停止对原音重现的追求。
雅马哈
雅马哈成立于1887年，是一家主要生产乐器、音响设备及音效产品的日本公司，同时也是目前世界上最大的乐器生产商。除此之外，雅马哈还涉足于网络产品、体育用品、厨房卫浴以及汽车发动机、摩托车等领域，并均有出色的表现。
索尼
索尼是日本一家全球知名的大型综合性企业集团，其在视听、游戏、通讯以及信息技术等领域均有着十分出色的成就。
JBL
美国JBL成立于1946年，作为世界上最大的专业扬声器生产商，JBL从原材料的开发、喇叭单元的设计和生产以及音箱的设计和生产等一切均控制在自己手中。在目前为止，已拥有超过70%的专业录音棚、音乐厅和高级电影院均使用着JBL的产品。
阿尔派
日本阿尔派株式会社创立于1967年，隶属于著名的阿尔卑斯集团。是一家主要生产汽车音响、导航通讯系统等产品的专业汽车电子企业，在全球十多个国家拥有三十多个海外企业。

6、汽车音响怎么调音质？

准备工作：

1)首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。

2)将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)

3)FILTER(滤波器设定)设置在OFF

4)CROSSOVER设置在最低

5)低音炮功放同样是这样处理

第一步：主机调试

打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。

第二步：前声场调试

我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态。

第三步：主机调试

通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的音响器材变成1W的声音。

隔音减震是一种手段，另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER(截止频率)来减低这种发声的几率，我们再来看图，你可以尝试将FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止频率)的旋钮扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(滤波器设定)和CROSSOVER(截止频率)是组合在一起使用的，FILTER(滤波器设定)只有在LP或者HP的状态下，CROSSOVER(截止频率)的调整才会有效果，在声音不清晰的情况下，我们尝试旋转CROSSOVER(截止频率)，看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声，假如在60~70HZ附近，那么，恭喜你，隔音减震还是做得不错。

第四步：后声场调音

无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。

第五步：低音调整

低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。(调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调)。在前四步调试完成后，将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止频率)扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置，接着将主机音量扭到正常偏大的位置，放入一张低频强劲一些碟，假如低音很多或低音发蒙的话，那就是GAIN过高了，赶快把低音的GAIN调低点，GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来。

这时，在车后的帮忙者将CROSSOVER(截止频率)慢慢扭大，在车内的听感是：低音慢慢出来，但是低音是在身后响而且声音发闷发蒙，随着CROSSOVER(截止频率)的调大，低音将逐渐加强、变硬、量感变大，而且低频会慢慢向前移，CROSSOVER(截止频率)扭到某一点的时候，你会突然感觉低音和前声场的低频结合在一起了，低频不再从后面发出了，而是和前门的喇叭整合在一起，从前面发出了，这个点就是低音喇叭和前门的衔接频率(低音的GAIN必须和CROSSOVER(截止频率)一起调整，切记，这点很重要，也是汽车音响最难调试的部分)，正确的低音应该是：感觉和前门喇叭一起发出，从前门传过来，低频量感不多不少，到此，整个调试就告一段落，可以安下心来静静的听音乐了，并根据自己的爱好和口味做细调，直到满意为止。

7、好的汽车音响有哪几种？

一、确定口味和音乐类型
1、重音质的，往往喜欢听交响乐，古典乐，人声和轻音乐，一般都重视音色纯正，要求保真度高而且还原效果好。
2、劲量类型的，也就是所谓的炸机仔，喜欢摇滚和迪斯科，考虑的是音量要够大，相反音质要求不高。
3、影院类型，主要考虑娱乐性，配有DVD,CD，收音，杜比，DTS等功能
二、器材选择
1、通过试听的方法来判断器材音质和音色，需要注意音响的重放声质量。
2、大口径重低音喇叭，适合喜欢听大动态音乐的人使用，
3、功放需要跟喇叭匹配，原车的功放的功率比较小，一般不会超过30瓦，如果不换功放，只能选择功率小点，灵敏度相对高的喇叭，也就是需要选择震动频率高点的喇叭。
4、考虑到车内空间比较狭窄，所谓喇叭频率太低没有实际意义，因为耳朵你听不到的，一般车内能听到的最低频率都要170HZ以上。
5、车内一般选择4英寸左右的喇叭就足够了，能输出150HZ以上的音频。
6、汽车电压比较低，只有12伏，所以输出的功率不会太大，36瓦是极限了，很多都是虚标骗人的，OTL电路就是9瓦而已，一般我们在车内也不需要这么高功率的，0.5瓦就足够了，2瓦估计会让人发疯了。
7、关键是喇叭的音质了，一般4-5英寸就满足要求了。
8、在汽车的环境里边，功率不是问题，最好和最差的失真范围是0.1%-1%，一般人都判断不出来的。如果失真在1%内，价格超过10万元了，普通人能用上失真5%的已经是非常棒了，大多数人都使用10%这种失真的。
9、至于功放，失真实际上更加要求不高，一般好的喇叭可以弥补。

8、汽车音响排行榜的前十名叫什么名字？

一、JL Audio(捷力) 美国（低音王）
二、Harman/Kardon(哈曼卡顿) 美国
三、BO(Bang&Olufsen) 丹麦
四、B&W(Bowers & Wilkins) 英国
五、Burmester(柏林之声) 德国
六、DYNAUDIO(丹拿) 丹麦
七、MERIDIAN 英国
八、GLADEN（古登）德国
九、BOSE(博士) 美国
十、Focal(劲浪) 法国
答案拿走不谢 分给我

9、汽车音响的bat是什么意思

是电瓶的缩写，全拼是BATTERY。在车载电器上表示，有这个标注的端子需要连接电瓶的正极。

另外其他标识代表如下意思：

ILLB＋表示主机的背景灯电源正极输入

ANT是收音机天线接口，

GND是接地端口

ACC＋是汽车音响电源开关端口

RR＋是后右喇叭正极

(9)车辆音响扩展资料：

汽车音响的选购

市场上销售的音响设备多达上百种，价格从一两千元到几万元，甚至十几万元不等。其实对一般车主来说，没有必要从功放武装到低音炮，放在首位的应该是物尽其用。要想在各种各样的汽车音响中挑选一款满意的产品，得综合考量价格、品牌、经销商。

10、排名前十的汽车音响有哪些？

排名前十的汽车音响有Burmester柏林之声、Dynaudio丹拿、Bowers&Wilkins宝华韦健、HarmanKardon哈曼卡顿、BOSE、Meridian英国之宝、Bang & Olufsen、Mark Levinson马克莱文森、HELIX喜力仕、诗芬尼。

1、Burmester（柏林之声）

公司创立于1978年，并以极快的速度崛起于德国High-End音响工业。现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一， 所生产的产品包括前级、功率放大器、合并放大器、CD播放机、CD转盘、D/A解码器、D/A转换器、FM调谐器、扬声器及其它附件等。

2、Dynaudio丹拿

丹拿音响一个享誉盛名、来自丹麦的顶级扬声器品牌。凭借其创造原音重现与独一无二的聆听感受而闻名于世，致力于提升对生活及音乐充满极致追求的人们的品味与激情。秉持“纯粹原音，如临现场 ”的理念。

3、Bowers&Wilkins宝华韦健

B&W是一家英国的音响公司，成立于1966年，它由曾在二战期间服役于英国皇家通信部队的John Bowers与挚友Peter Hayward合力创办。John Bowers说：“原音，就如目光穿越无瑕玻璃一般，没有任何杂质阻隔或模糊声乐的表现。

4、BOSE

Bose公司由美国麻省理工学院教授Amar G. Bose博士创建于1964年，公司始终以“尽探索之力，享音乐之极”为经营理念，以不懈的科研探索作为使命，Bose力图将昨日的梦想变为明日的现实。

5、HarmanKardon哈曼卡顿

哈曼卡顿(Harman/Kardon)是哈曼国际工业（NYSE：HAR）的一个部门，专门生产制造家用与车用音响，创始于1953年，总部位于美国纽约伍德布里。同时JBL、AKG、 Infinity也是属于哈曼集团旗下的品牌。