1、机动车安全技术检验表轮荷是什么意思
车辆年审或二级维护都能检测，就是测试刹车，灯光，轮胎，方向盘，等等。。。。。。。。。。很多配件是否能正常合格使用
2、汽车质量在前后轴的轴荷轮荷分配
一般进口或国产轿车前后轴荷比50：50最好。这个轴荷分配比例有利于轮胎的均匀磨损，保证汽车拥有较好的过弯特性和行驶稳定性。前置后驱（FR）车型因发动机和驱动装置分别位于汽车前部和后部，更容易做到50:50的轴荷分配。前置前驱（FF）的轿车，前轴轴荷最好占55%以上，以保证上坡时有足够的驱动力。后轴为双胎的4x2载货汽车，共有六个轮胎，前后轴轴荷应分别为总质量的1/3和2/3。后置后驱（RR）的轿车，满载时后轴轴荷不应超过59%，以免轮胎超载和上坡向后倾翻。
按我国规定，座位数小于或等于9的载客汽车，不论空载、满载，其转向轴的轴荷不得小于30%，以保证转向轮具有足够的附着重量，使汽车保持转向的稳定性。
目前国内的汽车制造企业一般采用STW-18汽车轮荷轴荷称重系统来测量汽车轮荷轴荷重量，和进口设备来比，质量精度差不多，价格却不到三分之一。
3、汽车中的转向轴轴荷的意思
就是前桥的重量（其实这个说法不太准确）。
4、机动车检测制动率为什么轮荷要乘以0.98？
是牛与公斤的换算。本应是9.8，但应该是与各量的单位有关。检测仪表制动力大多都是以KN为单位。就看轴荷的单位了。
5、在新的汽车检测标准GB21861-2008中，什么叫动态轮荷？
制动力最大时的轮重
6、简述轮荷仪的测量原理
轮荷仪也叫汽车轴荷仪,汽车轮重仪，汽车轮荷仪和整车轮轴重称重系统，它由便携式称重台板、高精度传感器和便携式显示仪表、称重引桥、内置微型打印机等部分组成。广泛应用于汽车制造企业的产品认证部、汽车试验部、质量部、整车性能测试部、碰撞安全实验室、整车集成部、底盘工程部、计量中心等部门和汽车检测机构。
测量原理
汽车静止在一定宽度的称重台面，由称重台面测出汽车每个轮的重量,然后累加得出汽车轴重及总重。该称重过程是一个强实时过程，需要传感器及时采集汽车每个轴的数据并快速计算其重量。当重物施加于称重台上，称重台会输出电压信号，输出的信号大小与重物的重量成正比，信号被送至放大器放大后，再经模数转换 器转换成数字量；该数字量的大小与信号的大小成正比，亦与重物 重量成正比 选择合适的比例系数就有如下关系：汽车轮重 = K（比例系数）X 数字量，其中：K-- 由计算机自动选定 数字量 = 标定值对应的数字量减去空载时对应的数字量 将K及空载对应的数字量存于EPROM中，每次测量结束后，取出上述两个数值进行运算，运算结束后将结果送显示器显示，这就是汽车的轮重值。将汽车的轮重相加，就得出汽车的轴重，将汽车的轴重相加就得出汽车总重。
7、轿车轴荷与轮荷的区别
轿车有两个轴，前轴和后轴，一个轴上有2个轮。轮荷是一个轮子承担的重量，那轴荷就是一个轴承受的重量
8、货车整车轮荷就是货车整车装备质量吗
包括的
汽车车身结构主要包括：车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。
车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车 上常常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。
9、汽车前轴左右轮荷不相等，出现制动力差，为什么？
前轮左右半轴不是等质量的
10、车辆轮荷质量相加等于车辆总质量吗
整备质量：是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。
额定载质量：即车辆的最大允许装载质量，又称车辆上户吨位。单位为kg。货车及货车类专用汽车额定载质量为载货质量(不含人)；越野货车额定载质量为公路载货质量和越野载货质量 。
汽车整备质量，又称：汽车自重，空车重量，简单地说，是指车辆新车下线，配备各种附件（包括灭火器、千斤顶、备胎、工具等）、各种油水（燃油、冷却水等）添满之后的总重量。换一种说法：是指汽车在正常条件下准备行驶时，尚未载人（包括驾驶员）、载物时的空车质量。
汽车整备质量的作用：
洒水车的整备质量是一个重要的设计指标，同等车型条件下，设计水平、生产制造水平、工业化水平都是影响整备质量的因素。另外，汽车整备是影响汽耗的一个重要参数，质量大自然油耗就高。
整备质量大的汽车稳定性好，特别是急转弯和急刹车的时候，优势很明显（安全性好）。
整备质量小的汽车一般较省油，但高速时易发飘（经济性好）。
比如说：福田5吨洒水车整备质量为：2710kg，意思就是该车的自重为2吨710公斤；
东风多利卡6吨洒水车整备质量为：4315kg，这辆水罐车的自重为4吨315公斤。