车辆操作规程

1、行车安全操作规程

洗砂机网：磨工安全操作九项规程1、磨削系高速切削，又为精密加工。砂轮较脆易碎，操作时，处处要特别小心谨慎。未经平衡的砂轮严禁使用。2、操作时不准戴手套，女同志戴好安全帽。3、开车前，检查砂轮罩挡铁等是否完好和紧固，并根据工件材料硬度、粗精磨等选用适当的砂轮。开车后空转1-2分钟，待机床及砂轮运转正常后再工作。4、外圆磨床用顶尖装夹时，顶尖必须顶在顶尖孔内。平面磨床加工高而窄或底部接触面较小的工件时，工件周围必须用挡铁，而且挡铁不高于工件的2/3，待工件吸牢后方可进行加工。5、磨工件及工件旋转时，严禁触摸、测量、擦拭工件。6、磨床各油路系统必须保持通畅，主轴可转动部分绝不允许 缺乏润滑油的情况下运转。7、严格遵守开车对刀的规定。将砂轮引向工件时，应非常均匀和小心，避免冲击。在外圆磨床操作，砂轮架快速进给一定要注意行程距离。8、行程定位块的位置必须正确可靠，并经常检查是否松动。9、干磨零件时要戴好口罩，湿磨的机床停车时先关冷却液，让砂轮空转1-2分钟进行脱水。http://www.huachengzg.com/qydt_01.asp?newsid=279

2、车辆日常管理制度

公司车辆分为办公室直管车辆、业务科室专配车辆。办公室直管车辆主要用于公司领导公务活动、科室紧急情况用车，一般情况下，科室工作人员外出不派车；业务科室专配车辆主要用于本科室业务工作用车。必要时，办公室对业务科室专配车辆实行统一调度。

办公室直管车辆由办公室安排。科室因特殊情况确需用车，可到办公室 填写《车辆使用派车单》，报请总经理同意。驾驶员凭《派车单》出车，费用按1元/公里标准在科室成本中列支

3、天车的操作规程

操作规程:

一、工作前必须穿戴好个人防护用品, 方可工作。 

二、起重设备应有专人使 用, 其他人不得随意开动。接地线应完 全良 好可靠。

三、使用前应检查起 重电钮是否在适当位置，各电气、机 械部分是否 状态良好。 

四、吊运工 件前，应先开动空车检查其运转是否 正常，然后再开始工 作。在正常使用 中不准超过标牌规定的起重量。 

五、 吊运工件时，必须将工件捆挂牢固平 稳。启运时应先稍离地面， 经试吊无 问题后再起钩吊运。吊运重量不准超 过规定的负载。

六、 不准歪拉斜 落， 严禁吊物从有人的上方或从机床 设备的上方越过。 吊车本身的钢丝绳 不得压摞或拧劲使用。 

(3)车辆操作规程扩展资料:

天车工安全规程

1．天车工须经训练考试，并持有操作证者方能独立操作，未经专门训练和考试不得单独操作。

2．开车前应认真检查设备机械、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。如果控制器制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。

3．必须听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发动的紧急停车信号，都应立即停车。

4． 天车工必须在得到指挥信号后方能进行操作，行车起动时应先鸣铃。

5． 操作控制器手柄时，应先从“0”位转到第一档，然后逐级挡减速度。换向时，必须先转回“0”位。

6． 当接近卷扬限位器、大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用反车代替制动、限位代停车，紧急开关代普通开关。

7． 应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从一台行车跨越到另一台行车。

8． 工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应鸣铃警告。严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

4、简述天车的操作规程

转载以下资料供参考

天车操作规程
1、上岗前必须正确佩戴使用劳动保护用品，熟知本岗位的安全操作规程。
2、进入工作岗位，对本岗所有设备的安全装置、防护设施等进行全面认真检查无误后，方可操作。
3、开车前要发出信号，并查看设备运转部位是否有人或障碍物，在确认无误后，方可开车。
4、天车司机必须经过专业严格的安全培训后，持证上岗，工作中必须服从指挥人员或挂吊人员，不准自己随意开动。操作时要逐步加快或放慢，往反方向行使时，要把控制器收回零稍停，然后再往反方向行使，不准用限位装置进行开车停车操作，不准用大小勾同时进行两种作业。
5、天车吊挂、座放重包、重渣罐，必须在专人指挥下进行，指挥者必须确认吊挂牢靠；当有人配合挂物件时，天车司机必须确认地面操作人员站位、操作姿势安全无危险，待配合人员及周围人员处于安全位置后再起吊。
6、起吊物件严禁突然起吊，当钢丝绳接近拉直（崩紧）时，要调整大小车位置，以防斜吊；落地接近地面时必须点动下降，以保证物件平衡落地。吊重物时，严禁调整制动器。
7、吊运钢水、铁水包或重要物件时, 不准提前挂小勾,吊物稍起后，应原地点动下降，经确认制动器及吊挂无误后方可运行。吊挂或往地面落放金属液体时，起落要缓慢、平稳，防止洒溅烫人；落放时，座放对位无误后再座放，落放地区要平整干燥，除翻包和翻轻物件外，主付勾换用不能同时开动。凡未倒渣或有余钢的钢包，不准放在有水区域或潮湿场地。
8、进行兜翻、游翻、带翻作业时，必须在专人指挥下进行，且作业危险区域不准有人停留或通过。
9、天车运行中，严禁向下抛掷物品，严格执行“十不吊”，“三不越过”，司机要注意周围人员和阻碍物及相邻天车作业情况，两车同向行驶时，应当保持两米以上距离，严防撞车、挤人事故发生。需要顶车时要事先通知被顶车司机，经允许并确认安全稍松抱闸，在专人指挥下再顶车。
10、天车主付钩试车和工作中起升接近限位装置或天车接近道挡前要提前减速，缓慢点动；以防限位失灵，造成事故。
11、上下天车时，必须与司机联系好，待司机将车停稳后，将联锁开关搬至断电位置后方准上下车。从梯口处上下天车时，与司机联系必须做到呼唤应答，确保安全无误。

12、发生撞车或大的震动后，应立即切断电源，并对机电设备进行详细认真检查，设备检修完毕确认正常后再进行作业。
13、工作中如遇紧急停车信号，应立即停车。
14、每台天车一个操作牌，无操作牌不准送电开车，操作牌必须随身携带，交班时当面交给接班人。严禁从一台天车跨越到另一台天车上去，防止发生高空坠落事故，严禁从非正式登车部位上下天车。严禁在天车桥梁上行走，端梁上不准站人停留。
15、司机更换或配合更换钢丝绳时，要有专人负责组织指挥。工作顺序，操作方法必须明确。换好后，司机与上下联系确认无误，司机配合要响铃2次后启动，确认无危险后，再按指令开车。
16、天车上的照明、联络警示信号、电源线、闸盒开关必须完好无损，有问题要及时修复。
17、不准用电磁吊吊运物件，防止断电物件坠落伤人。
18、严禁手扶小车轨道；车未停稳不准上小车做任何工作。
19、遵守现场一切警告标志，对各种警告标志、梯子、栏杆、平台、设备等不得撞击。
20、检修设备（如更换联轴闸皮）所用工具备件等物体必须放牢，严防高空掉物，装卸接头时，必须切断天车总电源。
21、检修或处理设备故障时，必须切断电源，挂好“禁止合闸”牌，确认无误后方可工作。
22、班前、班中、严禁饮酒，严禁穿长身大衣上岗工作。必须保持作业现场卫生干净，整洁，做好交接班工作。

5、车辆管理岗位操作规程？

危险品运输车辆管理制度

1.运输瓶装压缩气体和液化气体的厢式货车，必须要安装通风装置和固定装置；

2.运输易燃易爆的专用车，一律配装符合规定的导静电橡胶拖地带装置；

3.运输水平放置瓶装压缩气体和液化气体的专用车，其车厢宽度内部尺寸达不到钢瓶长度尺寸的，要更换符合运输要求的车辆；

4.运输氧化剂和有机过氧化物必须用厢式控温专用车；

5.对运输危险货物罐式专用车的经营范围一律实行危险货物品名制；

6.使用期限已满七年(以行驶证登记日期为准)的罐式专用车，其罐体容积、充装介质与核定载质量不相匹配的，都要退出危险货运行列。

为减少或避免危险品运输车辆出现事故对国家、人民生命财产和周围环境造成损失，运输管理处从5个环节强化危险品运输车辆管理：一是车辆综合性能检测，从车辆安全性、经济性、动力性等方面审核是否达到一级车标准；二是合法性，审核机动车行驶证确认年度审验合格；三是罐（槽）车安全性，根据国家规定，审验罐体检验合格证和载质量与罐体容积匹配情况，从源头上把住危险品液体泄漏和超载关；四是可靠性，通过审核强制维护环节相关证件，确定车辆运行可靠性；五是强化基础档案，充分发挥车辆档案在企业和社会运输安全管理上的作用。

6、轿车操作规程

常见档位（因车型的设计不同，变速器不同，档位的多少与设计因实际车型而定）
（一）P档：停车档。其作用：

一是使发动机与变速器脱离；将驱动连接轮（机构）的传动轴锁定，从而锁定驱动轮以方便停车或怠速运转。
在P档时（停止状态）可启动车辆，汽车驱动轮不会传递动能。

（二）D档：前进档或行驶档。
“D档”状态时发动机与变速器根据一定比例动能传动比和车速在各“前进档位”之间进行自动切换，此档使用频率较高。

（三）N档：空档，怠速停车状态或静止停车状态均可挂入。
发动机与变速器脱离，驱动传动轴空转，没有动能的传递。
N档位时可启动车辆，怠速运转、拖车档用等。

（四）R档：倒车用档位。

（五）数字“3”档位：类似于D档中的第3个档位。
变速器限在”3~1“档之间自由切换，不会继续升入如”4档“（上一档），常用于交通不是很通畅，时速60公里以下。

（六）数字“2”档：前进档，类似于无级变速D档中的第“2”个前进档位。
常用于湿滑、雨水较多路面的起步或行驶，也可当下坡“限速”功能使用。

（七）数字“1”档：前进档，类似于D档中的1档：此档位具“最大牵引力”和“限制力”，常用于如爬坡、下坡制动等较大牵引力时或充当“限制制动”的场合当中使用。

起步行驶
变速杆手柄推入P挡，或推入 “N档”。建议用“N档”，避免“P挡”点火后变速杆推入D档等前进档位时经R档来自变速器的“反向冲击”力（因车型），踩下脚刹踏板，转动钥匙发动汽车。着车。

切换挡位
车辆行驶中各前进档可以手动从低挡向高挡换挡，但从高挡往低挡换则要在一定速度范围内进行。即车速在某挡要求的范围内，才可手动换至该挡。例如，不能在90km/h时换入2挡，因为此时变速器至少应该在3挡运行，要待车速降到50km/h以下时才能手动换入2挡。同理，换1挡要在车速降至20km/h以下进行。

一般档位在N、D、3间切换时不用按换档杆上的按钮，从低档往高档挂也不用按换档钮。从高档往抵挡挂，如从3往2、1档上挂时，必需按换档钮（也有错位排列的排挡杆没有换档按钮，如别克凯越等）。 要注意的是，倒挡与前进挡的转换一定要在车辆完全停止状态下进行。右脚踏下刹车踏板，车停稳后，再改挂相反方向的档位。

自动切换（依具体车型）
在行驶中给油提速，变速器会依据动力牵引传递和车速变换到最佳档位。
变速器高挡位向下兼容，但“低挡位”却不能自动向高（上一）档位变挡。如选择“3挡”，变速器可在“3挡”与“1挡”之间根据车辆的速度与动力传递比率自动切换在合适挡位。
自动升挡、降挡。如选择“2挡”，则“2挡”与“1挡”间自动切换，处“2挡”时不能上升至“3挡”或以上等挡位（若不手动切入）。此时如若加大油门想“提高”车速是不可取的错误“行为”，此时只会使发动机超负荷运转，并不能提升到更高档位。
1、2挡可提供有效发动机制动功能，如车辆下坡时可以预先经正确方法挂入2挡或1挡，以便合理利用发动机制动并控制车速，给脚刹动提供辅助制动功能，提高制动蹄片使用频率、磨损度等。

停车
停车时缓慢制动，当车辆完全停止后继续踩住刹车不放，将变速杆推入 “N档”，拉上手制动装置，关钥匙熄火，然后将变速器操纵杆推入“P档”，抬起脚制动，拔出钥匙，下车，关车门并锁上。