车辆低温启动

1、冷车启动是什么意思

冷车启动就是发动机水温低的情况下启动，一般是很长时间没发动汽车。比如夜间停车以后，第二天早晨启动，此时启动通常称为冷车启动。

冷车状态下，发动机内的机油沉在底部，如果不热车，机油还没来得及循环起来就让车辆上路，会对发动机造成损害。很多车主对此存在疑虑。

事实上，在当代发动机的工艺与加工精度之下，原则上热车已没有必要。不过建议车主切莫在启动后立刻激烈驾驶。如果时间宽裕，原地怠速或低速行驶一段时间也无妨，令爱车更好地进入工作状态。

(1)车辆低温启动扩展资料：

汽车冷启动原因：

1、冬季使用了高粘度的机油【10W、或5W的适合于冬季】；

2、进气系统、进气门根部的积碳过多，造成冷启动时的混合气浓度过稀；

3、节气门脏污严重，进气量不足；

4、起动机的转速达不到要求；

5、电瓶的连接导线接触电阻过大；电瓶电量不足；

6、变速器的润滑油粘度太厚，造成发动机的运转阻力太大；

7、发动机的气缸压缩压力不足；

8、高压点火系统----火花塞性能不良，产生不了足以击穿混合气的理想电火花；

9、火花塞进行不合理；发动机冷却液温度传感器故障。

参考资料来源：网络—汽车冷启动

2、低温下怎么启动汽车？

1.一般柴油车都有冷启动系统，仪表盘有一个黄色类似W螺旋的指示灯，开钥匙是常亮状态，等他以每秒闪烁一次的时候启动发动机，如果一次没成功，需重新操作一次，一般三次以内可以起动。
2.低温状态下汽车难启动，切勿长时间多次打火，每次最好控制在5秒之内，如果启动3次未成功应适当停会，以免损害电瓶。
3.
首先要保证汽车无油、电路故障。由于天气寒冷，润滑油、润滑脂都处于冷凝状态，汽车本身就难以启动，有油、电路故障更是无异于"雪上加霜"，给启动带来意外的麻烦。发现故障后，要及时予以排除。<分段符>对于无车库停放于户外的车辆，尽可能用保温材料覆盖发动机体或是发动机盖，以利于保温；要将车辆尽量停放在避风向阳处；停放在室外的车辆，在气温降低0°C以前，应加注防冻液；未加注防冻液的车辆在车辆回场后，必须放尽冷却水。<分段符>低温启动时要有预热措施，通常有以下几种方式：<分段符>1加热预热,直接将开水或热水注入散热器；<分段符>2蒸汽预热，方法是将热蒸汽用导管从散热器口或放水开关(将开关打开)引入，使冷气排出，待发动机体升温后再启动；<分段符>3.烘烤曲轴箱(由底壳)预热，用此种方法预热时要摇转曲轴，待阻力明显减小，有压缩感时方可启动，用此法预热要注意防火！直接用点火开关启动的轿车，一次启动失败后，要隔5~10秒钟后再启动，以免造成对蓄电池的损害。<分段符>低温下汽车起步，不要猛轰油门，要等到水温升到40°C以上后再用低速挡起步并行驶至一段距离，待各装置充分润滑后，方可逐级加挡行驶，以免造成意想不到的机件损伤。<分段符>只要您精心呵护与您朝夕相处的"良驹"，相信它也会给您无尽的回报，而不会给您添麻烦，带来不必要的烦恼。

3、天冷了车不好启动是什么原因？

冬季汽车最好不要在露天存放，应该方在有取暖设备的车库内，如果在露天停放的话，也应该放在阳光容易照到的地方，这样升温比较快，容易启动。
冬季，我国大部分地区气温在0℃以下，北方地区气温一般在-25℃左右，个别地区最低气温在-35℃左右。汽车在低温条件下使用，易造成发动机启动困难，燃油消耗增加，机件磨损严重。
低温条件下，发动机启动困难的主要原因是润滑油粘度增大，燃油挥发性变差和蓄电池工作能力减弱。润滑油粘度大，流动性差，使发动机曲轴的旋转阻力增加，降低了启动转速，并使进气管内气体流速减慢，燃油雾化不良而不能迅速启动。
随着气温的降低，汽油粘度和比重增大，挥发性变差。据试验，当气温从40℃下降到-10℃时，汽油的粘度增加76%，比重提高6%，使得汽油的化油器油道中的流动性变差。在喉管中也因表面张力增大而雾化困难，再加上低温时发动机机体的吸热作用，影响混合气的温度，致使大部分燃料以液态进入气缸，造成混合气过烯，不易启动。
蓄电池在低温下，由于电解液粘度增加，渗透能力下降，电阻增大而降低了输出功率，使启动机拖动发动机困难，无法达到最低启动转速，影响发动机启动。同时，由于蓄电池端电压低，火花塞的火花弱，加之混合气密度大使电极间电阻增大，难以点燃混合气，亦是造发动机启动困难的原因。
低温条件下启动发动机，机件磨损相对加快，对发动机的寿命影响极大。据有关资料介绍，汽车在气温为5℃时启动一次冷发动机，并加热在到正常温度，气缸磨损量相当于汽车行驶30-40公里；气温在-18℃时启动一次冷发动机，并加热到正常温度，气缸磨损量相当于汽车行驶200-250公里。在发动机的总磨损量中，启动期的磨损约占50%。如经常在低温条件下进行冷启动，其气缸磨损就更为严重。造成这一情况的原因有以下三个方面:
一、是磨擦表面润滑不及时。冷启动时，机油泵不可能立即将润滑油压送到各磨擦表面。使初始阶段润滑条件变坏。
二、是气缸壁润滑油膜遭到破坏。由于温度低，汽油雾化困难，一部分未雾化的燃料以液态进入气缸，冲刷气缸壁上残存的油膜，使所缸壁与活塞环之间的润滑条件恶化，磨损量急剧增加。这种情况直到发动机达到正常温度以前都不同程度地存在。因此，冷启动后就“猛轰”油门的做法是十分有害的，应坚决纠正。
三、是受酸性物质腐蚀。发动机在未达到正常工作温度之前，汽油燃烧生成的硫化物与冷凝在气缸上的水蒸气合成酸性物质，使气缸壁与活塞环受到腐蚀而加速磨损。发动机工作温度越低，磨损就越严重。传动部分因预热困难，其正常温度往往是靠零件相互间的磨擦和搅油产生的热来保证的，温度上升速度很慢。此时，齿轮和轴承得不到充分润滑，从而使磨损增大低温时，发动机气缸和进气管内充满着冷空气，以及启动转速低、散热量大、汽油不能全部汽化燃烧，这不仅增加了燃料消耗量，也降低了发动机的功率。
冬季启动应注意：
1、就是最好在启动发动机工作后，再打开车灯、收音机等电器设备。在停车之前，要先关上这些耗电的电器设施再关闭发动机。因为晚上车辆熄火以后，电瓶还是处于一种放电的状态。这时候产生静态放电电流，它非常小，一般在0.1安以下，属于正常放电。在冬季到来时，车辆要提早到维修站检测这个参数。一些上了年头的车辆，静态放电电流可能达到1安甚至几安，这就容易造成电瓶亏电，第二天有可能无法启动。一般来说，在0.5安以下，都属于可接受的正常范围。
2、就是不要第一次启动不了，又紧接着第二次、第三次……，其实这样只会加速电能的消耗。而一旦电能消耗干净，就连推车也无济于事。因此在第一次无法启动时，最好等30秒，再进行第二次的启动尝试。还有汽车启动后不要急于高速行驶，而是要给车辆一个预热时间，这样车辆才不易磨损而且可以提高燃油经济性。一般要车辆水温至少40摄氏度以上再起步行驶。

4、低温条件下怎样启动汽车

如果打不着的话，可以让其他车搭着，打开两车的机器盖子，把搭车电线按照正负极夹到电瓶上然后就能启动了

5、汽车的冷启动和热启动是什么意思？

冷启动就是发动机水温低的情况下启动，一般是很长时间没发动机汽车（比如夜间停车以后）
热启动就是发动机水温在接近或者达到正常水温情况下启动

6、什么是汽车的冷启动和热启动呢？

冷启动也叫冷车启动，这样就好理解了吧! 是防冻液在低温的情况下启动，一般冷启动刚开始是高怠速的，过一会怠速就下来了。这是正常现象，所谓凉车高怠速就是指这个。热启动就是发动机防冻液高温情况下启动，怠速也很稳定。

7、为什么汽车冬天，冷车不好启动？

由于车辆本身和外在环境的影响，车辆在严寒冬季出现故障的频率越来越高，启动困难就是其中最为常见的一种，很多车主面对这种情况都很无奈，觉得启动困难与油品有很大的关系，这可冤枉了油品。

 车辆打火困难也分两种情况，一种是需要反复打火才可启动；另一种是打火时车辆无任何反应。

低温环境下，电瓶发生化学反应所需时间比夏秋季要长，打火就会受影响。如果燃油的质量不过关，受低温影响，燃油的粘度就会变得更高，可能会出现堵塞喷油嘴、汽油滤芯和油路等问题，产生更多积碳，从而造成发动机转速提不上去，启动打火困难。

如果燃油的质量过关，是不是就不受影响了呢？不是的。YACCO法国机油告诉您以下这些原因都有可能会导致车辆冬季启动困难。

1. 蓄电池电量低

蓄电池一到冬天就不怎么耐用，因为用的是铅酸电池，铅酸电池的放电时间会受温度影响，温度越低，放电时间越短，从而使得蓄电池的耗电量较其他季节多很多。

建议：蓄电池的寿命一般不超过五年，使用超过三年可以考虑更换，蓄电池启动前的正常电压为12V左右，如果电压下降至11V或者更低，说明已经受损，需要更换。冬天尽量将车辆停放在车库内，避免受到室外低温的影响。

2. 进气系统故障

造成车辆冬季启动困难的最典型和常见的原因之一是油和气比例不正常。这是由于进气系统中的空气滤清器严重堵塞导致进气不足所造成。虽然打火正常，但就是启动不了。

此外，节气门、进气门或者怠速马达太脏也会造成启动困难。车辆加速是否灵活与节气门的清洁度有很大的关系，而影响节气门的主要因素就是空气质量。如果节气门太脏，容易产生积碳，影响车辆打火的效果，还会造成怠速不稳定，严重时可能会造成收油门时熄火，影响行驶安全。

建议：每行驶1.5万公里左右清洗节气门，每行驶4万公里更换汽油滤清器，定期清洗喷油嘴。

3. 机油流速缓慢

冬季气温低，尤其是北方。机油的粘度会随着温度的下降而增高，流动变慢，增大发动机阻力，造成车辆启动困难。需要做一次专业的冬季保养，更换适合当地气候的机油。

建议：检查机油，注意里程数或者保质期，更换机油。

严寒冬季，人冷，车也冷，给爱车做一次全面保养非常必要，减少车辆的故障，才能减少开车时的烦恼。

8、汽车冷车难启动是什么原因

1、积碳过多导致故障频繁。

发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在其上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

2、发动机低温。

发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求。低温时燃油雾化不好，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

(8)车辆低温启动扩展资料：

汽车冷车难启动的注意事项：

1、注意除雾。冬季天气寒冷车内车外温差较大，汽车玻璃上出现的雾气会给驾驶带来不少困扰，特别是前部风挡及前部左右车窗。因此，冬季雾天行车保持玻璃清晰度尤为重要，在出行前要把玻璃清扫干净。

2、防止结冰。在寒冷的冬季玻璃结霜结冰的情况极为常见，这主要是车内外温差大造成的。若用热水清洗会损害车漆，严重情况下还可能造成玻璃炸裂。用冷水也有损车漆，而且之后结霜可能更严重。正确方法应是打开汽车暖风，用专用的除冰霜铲，自冰逢沿同一方向慢慢清除。

9、什么叫汽车冷启动?

停车时间长了,发动机温度较低的时候启动汽车就叫冷启动.
汽车行驶了一段时间,水温已经升高.此时做短暂停车再启动叫热启动.

冷启动的情况下,低速低档行驶5公里左右就可以正常驾驶了.有人说怠速水温高了再走,本人认为容易造成排气管积水而锈蚀,所以建议楼主冷启动后低速低档行驶一段路.

10、低温下怎么启动汽车

1.一般柴油车都有冷启动系统，仪表盘有一个黄色类似W螺旋的指示灯，开钥匙是常亮状态，等他以每秒闪烁一次的时候启动发动机，如果一次没成功，需重新操作一次，一般三次以内可以起动。
2.低温状态下汽车难启动，切勿长时间多次打火，每次最好控制在5秒之内，如果启动3次未成功应适当停会，以免损害电瓶。
3.
首先要保证汽车无油、电路故障。由于天气寒冷，润滑油、润滑脂都处于冷凝状态，汽车本身就难以启动，有油、电路故障更是无异于"雪上加霜"，给启动带来意外的麻烦。发现故障后，要及时予以排除。<分段符>对于无车库停放于户外的车辆，尽可能用保温材料覆盖发动机体或是发动机盖，以利于保温；要将车辆尽量停放在避风向阳处；停放在室外的车辆，在气温降低0°C以前，应加注防冻液；未加注防冻液的车辆在车辆回场后，必须放尽冷却水。<分段符>低温启动时要有预热措施，通常有以下几种方式：<分段符>1加热预热,直接将开水或热水注入散热器；<分段符>2蒸汽预热，方法是将热蒸汽用导管从散热器口或放水开关(将开关打开)引入，使冷气排出，待发动机体升温后再启动；<分段符>3.烘烤曲轴箱(由底壳)预热，用此种方法预热时要摇转曲轴，待阻力明显减小，有压缩感时方可启动，用此法预热要注意防火！直接用点火开关启动的轿车，一次启动失败后，要隔5~10秒钟后再启动，以免造成对蓄电池的损害。<分段符>低温下汽车起步，不要猛轰油门，要等到水温升到40°C以上后再用低速挡起步并行驶至一段距离，待各装置充分润滑后，方可逐级加挡行驶，以免造成意想不到的机件损伤。<分段符>只要您精心呵护与您朝夕相处的"良驹"，相信它也会给您无尽的回报，而不会给您添麻烦，带来不必要的烦恼。