车辆自称重

1、车辆承重和总质量一样吗？

车辆的承重和总质量是不一样的。重重视车辆的耐种能力，总质量是车子的整体重量。

2、地坪均布荷载40KPa能允许多重车辆行使?

40KPa太小了，40KPa就是每平米均布荷载4吨。你们60吨的车，按照10个轮子计算，每个轮子的接触地面面积最多只有0.5平米。因此实际荷载有120KPa，远远超过40KPa。另外如果考虑动荷载冲击作用，还应该乘以1.3的系数。即实际荷载可能有150KPa左右。

以我的经验，这个地面显然没有设计作为大型车地面使用。碎石垫层只是作为基础处理，C20素混凝土垫层100厚是标准的结构板的垫层，不予考虑。而实际地面C40的80厚太薄了。另外是否有配筋?如果没有配筋的话，压坏是必然的。

3、汽车的净重和总重是指什么?

汽车的净重是指汽车本身的重量，汽车总重（整备质量）是指汽车装备齐全，并按规定装满客、满货时的重量。

所谓汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量，这是汽车的一个重要设计指标。

而对于货车来说，其总质量就是汽车在道路上行驶时的最大装载质量。各类车型计算总质量的方式不同。货车总质量就是整备质量 （汽车自重）+ 驾驶员及助手质量 + 货物质量。

(3)车辆自称重扩展资料：

在生活中交警查车辆是否超载，其实使用的就是总重量的核算方法。核定载质量是车的上户吨位，跟行驶证上面记载的数据一致。当交警想知道一辆货车是否载时，会将车辆和所装货物一起过磅，然后比对行驶证总重量，超过总重量即为超载。

根据最大总质量定义的货车：

1、“重型货车”指最大总质量大于14吨的货车；

2、“轻型货车”指最大总质量大于1.8吨及小于或等于6吨的货车；

3、“中型货车”指最大总质量大于6吨及小于或等于14吨的货车；

4、“微型货车”指最大总质量小于或等于1.8吨的货车。

4、买二手车，是不是还得自己重新上牌？有明白人吗？谢谢

不用自己重新上牌，直接过户就可以了。流程如下：

车管所查档 → 刑侦、工商验车 → 领取行驶证受理回执 → 领取行驶证正本 → 购置税过户 → 保险更名。

详细流程

1、开据交易：缴纳二手车交易税。私户1%收取，公户4%收取，

2、车辆外检：将车开到检车处，车辆进行外检、拓号、拆牌和照相，领取车辆照片，贴于检查记录表上，进入过户大厅办理归档手续。

3、车牌选号：取号机取号之后，拿着相关材料排队缴纳过户费用。

4、转移迁出：需要的材料包括机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表，检查记录表，原机动车产权登记证，原行驶证，原车主身份证，原车牌号，车辆照片，交易市场过户发票。

必要性：办理二手车过户可以从法律上完成车辆所有权的转移，保障车辆来源的合法性，如避免买到走私车和盗抢车等，同时明确了买卖双方与车辆相关的责任划分，如债务纠纷、交通违法等，确保了买卖双方的合法权益。

条件：有合法来源和手续、无遗留银行质押和法院封存记录、无遗留交通违章和未处理事故记录、无遗留欠费记录、所有证件齐备。

(4)车辆自称重扩展资料：

车辆过户所需材料

（一）《机动车注册、转移、注销登记/转入申请表》原件;

（二）现机动车所有人的身份证明原件及复印件;

（三）机动车所有权转移的证明、凭证原件或者原件及复印件。其中，二手车销售发票、《协助执行通知书》和国家机关、企业、事业单位和社会团体等单位出具的调拨证明应当是原件；

（四）《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明原件（海关监管的机动车）；

（五）行驶证原件；

（六）机动车查验记录表原件（张贴机动车标准照片和车架号拓印）。

（七）机动车登记证书原件；

（八）机动车标准照片1张；

（九）《授权委托书》及代理人身份证明（由代理人代理申请的机动车登记和相关业务）。

参考资料：

车辆过户-网络

5、称重单的毛重、皮重、净重都是什么意思，是地秤秤的吗？

毛重，皮重，净重 是称重的专用术语，不单指地秤

1.毛重:车辆满载货物 在地磅上称 重完毕之后 就叫毛重,也可叫 总重

2.皮重:车辆卸完货,或者空载上磅 得到的重量 就叫:皮重 也可叫 空重

3.净重:毛重减去皮重 得到的就是净重

(5)车辆自称重扩展资料：

毛重是指商品本身的重量加包装物的重量。这种计重办法一般适用于低值商品。（毛重=净重+包装重量 ）

皮重主要是指商品外包装材料的重量（即运输包装的重量），不包括内包装材料和衬垫物的重量。

净重是指商品本身的重量，,即除去包装物后的商品实际重量。净重是国际贸易中最常见的计重办法。（净重=毛重-皮重）

外贸词汇:毛重 gross weight  皮重 tare  净重 net weight

6、怎么理解车辆轴重？

轴重也叫轴荷，轴重指的是每根车轴允许分摊的最大整车重量。比如国内火车重量一般为132吨，一般是两个转向架6根轴，轴重就是132除以6等于22吨。 

动载系数随着胎压的增加而增加，但随着轴重的增加而减小；胎压越高，车轮动载随轴重增加速度越快；仅采用轴重不足以评价重载高压车辆对路面的破坏作用，在治理超载的同时也应进一步治理超压；

空载车辆对路面的冲击作用较大，不能忽视空载车辆对路面的破坏作用；实际高速运行车辆对路面施加较大的附加动荷载，公路沥青路面设计规范没有考虑附加动荷载是引起路面结构发生早期破坏的原因之一。

(6)车辆自称重扩展资料：

胎压对路面的动荷载和动载系数有一定的影响，动荷载和动载系数均随着胎压的增加而增加。

原因在于后悬架没有安装减振器。从车-路友好设计角度讲，后悬架应该安装减振器，从而减小车辆对路面的破坏作用。而且还应该对减振器做定期检查。

交通运输中重型车辆严重超压，超压也同样威胁生命安全和道路使用寿命，在治理超载的同时也应进一步治理超压。

7、车辆的总质量和整备质量分别是什么意思？

车辆的总质量是指汽车装备齐全，并按规定装满客、货时的重量，而整备质量就是人们常说的一辆汽车的自重。
拓展资料：

1.总质量是指汽车装备齐全，并按规定装满客包括驾驶员与货物时的质量，整备质量惯称空车重量包含备胎工具箱等，也就是人们常说的一辆汽车的自重。

2.对于轿车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及乘员质量 + 行李质量，对于客车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及乘员质量 + 行李质量 + 附件质量。

3.对于货车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及助手质量 + 行李质量汽车的整备质量， 亦即我们以前惯称的空车重量。

4.该指标既要先进又要切实可行。它与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。同等车型条件下，谁的设计方法优化，生产水平优越，工业化水平高，则整备质量就会下降。

5.汽车的整备质量还是影响汽车油耗的一个重要参数，因为车辆的耗油量与整备质量有成正比关系的，即整备质量越大的汽车越耗油。

8、交通限制标志中，车辆限重具体含义是什么，是指车辆和货物的总体重量还是平均重量？

分轴重和总重
载重货车的载重能力是由轴重确定的，每个轴都有标称的轴重，比如车厢后面有两个轴，每个轴重标称15吨，那么该车的载重量为30吨。如果有轴样的标志，则为轴重限制标志，如果没有只有诸如20t的标志则是总重的限制标志

9、我在交管12123上解除备案了非本人车辆，现在想重新备案，却显示已备案，可是机动车那栏没有任何显示

车主可以通过APP查询机动车被其他驾驶人备案的信息，并可以随时解除备案关系。

解除备案车辆即解绑车辆与12123的关联，并不会对车辆或者驾驶证有任何影响，只不过在解除后就不能通过APP查询此车辆的状态，也无法处理违章以及其他业务操作。如有需要，可以重新备案。

备案非本人机动车有两种方法：第一种是扫描被备案机动车的二维码，按照提示要求拍摄相关照片，再填写详细信息，输入被备案机动车车主的短信验证码即可，第二种方式只需输入车牌号、发动机号后6位以及车主收到的短信验证码，系统后台会自动审核通过。

(9)车辆自称重扩展资料：

注意事项：

1、登记内容必须如实、准确，不得编造虚假信息。

2、电机号在车辆后轮的轮毂处。

3、车辆转让后，请在查询出原备案信息后点击转让项，完成转让备案。

4、本网页功能在于防盗备案，决不能以此取代依法登记上牌，凡依法需登记上牌的车辆，仍要到指定处办理登记上牌手续。

5、对于家中无法上网登记或不会操作、使用电脑的车主，可携带相关证明（身份证及购车发票等）到本人居住地所在的警务室，由警务室工作人员代为办理备案手续。

10、轴重与车重的区别

只是所指范围不同：

1、轴重指单根车轴的重量。

2、车重指整车的重量。

轴重也叫轴荷，轴重指的是每根车轴允许分摊的最大整车重量。比如国内火车重量一般为132吨，一般是两个转向架6根轴，轴重就是132除以6等于22吨。   

又比如说铁路货车，两个转向架4根轴，空载重量一般为20吨，满载情况下为100吨，你要以满载情况下的重量作为轴重计算依据，100除以4等于25吨。

轴重：一个轮对轴所承受的机车或车辆重量。轴重反映了轨道承受的静荷载强度，它决定了各部件交变应力的平均应力水平。

(10)车辆自称重扩展资料：

轴荷指数的确定及其对路面的影响：

对轴重分布状况，半刚性基层沥青路面的轴荷指数对道路使用年限的预估影响较大。因此，该指数的选定对道路的设计和评价是非常重要的，应慎重行事，尽可能从多方面进行深入研究。

而对于一般柔性路面，轴荷指数对道路使用年限影响不大，表中指数越小，等效标准轴次反而越大，使用年限也越小。这也说明轴荷指数越大并非设计可靠性越大，使用年限除与轴荷指数有关外，与轴重分布状况也密切相关。