车辆拆装费

1、如何办理报废机动车回收拆解企业审批手续？

报废汽车回收企业资格认定。

申请条件：

1、企业注册资本不低于50万元人民币，依照税法规定为一般纳税人。

2．企业经营场地面积不低于10000平方米，其中作业场地（包括存储和拆解场地）面积不低于 6000平方米，企业经营场地应符合《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2008）要

3．具备必要的拆解设施设备，设施设备符合《报废汽车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2008）要求。

4．正式从业人员不少于20人，其中专业技术人员不少于5人。专业技术人员的专业技能应能满足规范拆解、环保作业、安全操作（含危险物质收集存储、运输）等相应要求。国家相关法规有持证上岗规定的，相关岗位的操作人员应遵守规定持证上岗。

5．没有出售报废汽车、报废“五大总成”、拼装车等违法经营行为记录。

(1)车辆拆装费扩展资料：

《报废汽车回收管理办法》

第一条

为了规范报废汽车回收活动，加强对报废汽车回收的管理，保障道路交通秩序和人民生命财产安全，保护环境，制定本办法。

第二条

本办法所称报废汽车(包括摩托车、农用运输车，下同)，是指达到国家报废标准，或者虽未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件或者国家机动车污染物排放标准的机动车。

本办法所称拼装车，是指使用报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架(以下统称"五大总成")以及其他零配件组装的机动车。

第三条

国家经济贸易委员会负责组织全国报废汽车回收(含拆解，下同)的监督管理工作，国务院公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内负责报废汽车回收有关的监督管理工作。

县级以上地方各级人民政府经济贸易管理部门对本行政区域内报废汽车回收活动实施监督管理。县级以上地方各级人民政府公安、工商行政管理等有关部门在各自的职责范围内对本行政区域内报废汽车回收活动实施有关的监督管理。

2、委托车辆定损拆解收费

物价局定损的程序每个省份的做法都不一样，但是也不会相差太多。 你认为这收取三%的评估费用不划算，需要说明的是：你可以让保险公司对你的车损进行评估，这样就 可以少那三%的评估费用，但是，出钱赔偿的是你的保险公司，换句话讲，就是保险公司评估是中国，那就是中国，也就是说，他评估出来的价格越低，那他赔付的就越少。在这个情况下，你的损失还会 是那三%的评估费用吗？ 另外，如果涉及到调解或者诉讼方面的，交警队和法院就认定物价局的评估是唯一的证据

3、出交通事故甲方全责修车需要拆解费该谁拿

事故后车辆维修时需要拆解定损，产生的拆解费也是按照责任划分的比例来承担的。在你的事故中，对方是全责，那么拆解费自然就是对方承担了。无责方不需要承担任何费用。

4、定损拆解费谁来承担，还有标准是多少。

定损拆解费是应该由车主承担的.而且这个费用保险不给报.但是这个500块钱是有点高,正常的应该是物价局定损是保险定损额的5%,4s站是保险定损额的10%.
再有你告人家没有什么道理,只是让他们少收点就好了

5、4S店拆解费比例

这个问题很复杂，关键看你车辆档次，事故损失部位和损失大小。如果你想4S修车价格到综合厂维修，保险公司不一定会按4S价格赔给你，可能会重新核定损失。一般来所小事故，拆解费占比10％左右，大事故的话其占比20-30％。
应该说到综合厂维修价格会便宜，原因人工便宜，不过分象4S分项定损，粗略估价能赚钱是基本。缺点服务不那么象4S好，修理质量可能会好会不好，事故后检测的东西少一些。
另外2年以内新车建议不要综合厂以后出现质量问题，4S店会因为你到其他厂维修拒绝负责。

6、提前报废车辆送拆解长拆解收费吗

这是垄断企业，特别是小地方，更是厉害。对于报废车辆拆解，企业要付给车主一定的补贴，看起来企业是亏损的，可实际上实行定点报废，车主没有选择，车子不完整，企业可以不收，车子不能动，企业可以不收，对于其中的一些零配件，例如轮胎什么的，都是由企业自行销售处理的，这都是利润来源。

7、车辆定损和拆解费用是保险公司出吗？如果拆解完以后，车辆需定全损，还要装好车辆吗？拆解分是保险公司出

拆解一般是车主委托维修维修机构来完成，保险公司拍照确认损失！如果你在拆解店维修了他就不收费！保险公司一般会问你在哪修确认完了他才去定损避免你多交拆检费！请采纳谢谢

8、汽车补油漆要收拆装费吗

如果外观没有变形并且喷漆作业不需要拆装，那就可以不用收钣金拆装费，否则这部分的费用，维修站要收工钱的