车辆年检取消

1、为何不取消车辆年检？

如果年检后发生机械故障事故，负责年检发标的检测场应当负事故的全责或主要责任对吧？如只收费，检测，不负事故责任，那不就是坑财害命嘛！那就取消年检，反正事故出了都车主负责与检测场无关！

2、汽车什么时候才可以取消年审

不会取消。

取消年检的呼声很高，但却不太现实，毕竟养车用车是个人行为，这导致车况版千差万别，不达指标权的车辆上路是一种危险因素不可否认，什么时候保养成为强制的一个规范，那么年检的取消才成为可能。

车辆年检目的主要为了确保在用机动车安全状态和环保性能。关乎公共安全，公共秩序，对于私自违法改装、盗抢车辆等行为有着不可替代的监管作用。

(2)车辆年检取消扩展资料：

注意事项：

机动车必须定期通过汽车外观，尾气检测，车灯，刹车，底盘等检测合格，并以无违章记录的情况下，发放检验合格标志。所有年检日期按行驶证上登记的日期为准，机动车从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验，一般统称为年检或年审。

机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验，营运载客汽车5年以内每年检验1次，超过5年的，每6个月检验1次，载货汽车和大型，中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次，超过10年的，每6个月检验1次。

3、汽车年检真的取消了吗

强烈建议立即取消政府部门的车辆年审环节。私家小车一般每年都有年度保养，根本用不着再到政府部门去年审。年审步骤复杂落后，还得看人脸色行事，每次为了审车要耽误好长时间。其实把年审工作，委托给车辆保养部门完全可以解决。比如车辆有违章或存在安全隐患，超过6年没有到指定部门进行保养，就不让上路，否则抓住就要罚款。

4、现在车辆年检标志是不是取消了？

有的地方已在试点将纸质标志改成电子的，也不要求必须贴在车窗上了，但多数地区还是没有改的。

5、明年开始，这些车辆年检项目就取消了！

最近，一个车辆年检给小周气坏了，正如他所担心的那样，他的爱车被暴力轰油门，结果导致发动机故障灯亮起。所幸最后检修没有问题，不然他可能气得想打人！作为广大车主之一，车叔每次看了暴力轰油门的，也很不忍心，相信广大车友们也认为这是一大麻烦，毕竟检车之前就需要想好该如何索赔等等问题。

在今年2月，车辆年检又增加了OBD检查和NOx排放等项目，结果导致年检费用增加，引起许多车友们的不满。一些车友认为，这些项目就该全部取消，伤车还没多大作用。不过车叔以为，话别说太早，因为这些增加的项目，取缔了一些原本我们“痛恨”的项目，起码整体朝着我们希望的方向发展。

车辆年检这个议题几乎每年都会登上两会，成为热议的话题，如今年检确实得到了部分优化。比如明年1月起，国内或将正式实施《机动车安全技术检验项目和方法》，年检变得相对简单了。

首先来说说取消的项目。此次取消的项目主要有6大项，分别是电子手刹检测、前照灯偏差检测、车速检测、车速表误差检测、车载噪声检测和悬架测试。

其中，车速检测是除尾气检测以外最让我们关心的项目之一，因为这个项目也让人心疼，也会“轰油门”。之所以取消这个项目，是因为年初增加了OBD检测，只要连接OBD检测设备，车上的信息一目了然。至于车速表误差检测，其实以现在的技术水平，汽车仪表盘上显示的车速一般是比较准确的，无需特地检测。

爱车配备电子手刹的车友们有福了，由于车型不同、检测人员不同，在实际检测的时候可能出现各种状况，所以配备电子手刹的车型无需检测驻车制动。

此外，远近光束垂直偏移检测被取消了，只要不改大灯，这个项目是可以轻松通过的。对于车灯的亮度和色温还需要检测，但检测时间缩短到最小30秒了，以前是最小60秒，现在整个项目检测时间更短，节省时间。

至于车载噪声检测和悬架测试，由于增加了举升装置，车辆举升起来后，车底的问题可以轻松被检测出来，所以就取消了。

同时，年检增加了三大项目，有轮胎花纹深度检测、车辆举升和轴距检测。其中轮胎花纹深度检测很有必要，通过轮胎花纹深度计测器进行测量，可以避免轮胎磨损严重而导致的事故。因此在年检前，车友们可以自行查看轮胎磨损是否已经到达极限。

车辆改装是一个重点关注的问题，特别是车辆的核心部件，若是私自改装，在可靠性方面没有保障，可能会导致严重事故。因此增加了汽车轴距检测，防止车辆改装轴距。同时轴距项目也能检测出切割拼接的翻新车，因为这类车的轴距在拼接后容易发生变化。

至于车辆举升，相信车友们很熟悉，在保养时就需要举升车辆。在年检中，车辆举升后，就可以轻松检查出车底改装部件以及潜在的问题。

车叔总结

如今的汽车技术已经不同往日，各方面安全性能越来越齐全，需要检测的项目自然就越来越少。不过许多车友认为，车检没有必要，是一件耗时耗力的事情，应该全面取消。最近几年一直有类似的呼声，甚至出现了《关于取消七座以下私家车年检的建议》，认为家用车无需年检，将许多车友心中的话都讲了出来。暂时没有采纳这个建议，只是优化年检步骤，还是出于安全考虑，毕竟真没年检了，路上会出现什么“妖魔鬼怪”也说不定！?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、中国的汽车年检制度如果取消会怎样？

现在的汽车年检制度只是给你带来一些麻烦；但是，如果某一天汽车年检制度取消了，那么人类的噩梦才真正开始了！就像上文中的小故事，死亡是可怕的，但是没有死亡，是一件更可怕的事！

所谓的汽车年检是指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验。目的在于检查汽车的安全技术状况，督促车主加强对汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车的行驶安全。它可以分为初次年检和定期年检。机动车为了申领行驶牌照而进行的检验称为初次年检，初次年检的目的在于审核机动车是否具备申领牌证的条件。而我们通常所说的年检是指汽车的每年进行一次的定期年检。

可以想象一下，如果没有这个年检制度，马路上乱改灯光的汽车会增加多少？到那时，晚上开车绝对是一个噩梦，对面亮度堪比太阳的灯光会分分钟亮瞎你的双眼，让你处于极度危险之中。

很多人觉得，现在的汽车安全性能都非常好，没必要检测了。再说了，自己开的车，谁能对自己的安全不负责任呢？对此，我只能说，你们太高估自己的汽车安全性能了，也太高估自己对汽车安全的理解了。汽车高速行驶在道路上，是一个危害性极大的移动危险源，对它的安全技术要求，绝非你想象的那么简单。

一个不可否认的事实是：汽车的尾气对大气的污染程度日益严重，如果不加以控制，最终将没有可供人类呼吸的空气！严格的尾气检测制度，有效地控制了汽车尾气对大气的污染程度。如果没有这种制度，大量尾气超标的汽车上路行驶，城市中的空气污染会有多严重，大家用脚都可以想象出来。五十年前的伦敦光化学污染，将会在每一个城市重演！

中国的机动车年检制度，在事实上给我们这个社会守住了一个法律和道德的底线，为我们道路交通的安全顺畅提供了一定的安全保障。尽管它还不是很完美，但是我们可以逐步的改进与完善，而不是将它取消。我们更不能情绪化的去评价这种制度，它或许给你带来了一些麻烦，但是也给你带来了更多的安全保障。任何的法律法规，规章制度，都是为了让这个社会更规范，不论它合理与否，最起码大家都是在一个标准之下的。

7、车辆年检什么时候取消

车辆年检取消没有确定的时间。

车辆年检，指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检。

车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。

对于车辆年检在《道路交通安全法实施条例》等文件中有相关规定，在年检前需要一些准备工作（例如知道一些相关信息，网上预约，流程，车需要注意的问题等）以保证能够正常顺利通过，年检有初次和定期年检，也有一些相关政策。

(7)车辆年检取消扩展资料

新政摘要：

1、加快检验机构建设。发挥市场决定性作用，质检部门对符合法定条件的申请人，一律简化审批流程，加快审批进度。

2、严格检验机构从业人员条件。检验机构要依法具备独立的法人资格，检验机构及其检验人员承担检验法律责任。

3、禁止政府部门开办检验机构。公安、质检等政府部门及下属事业单位、社会团体一律不得开办检验机构，公安民警、质监部门工作人员及其子女、配偶不得参与检验机构经营。

4、规范检验机构审批程序。省级质检部门对符合条件的申请人，要依法予以受理，自受理之日起20个工作日内作出许可决定，最长不超过30个工作日。严格许可的审查和批准工作。

5、加快推进系统联网监管。检验机构要严格按照标准，在各检测工位安装视频、数据监控设施和系统，实现检测数据实时采集、实时上传。2015年5月1日前，须全部接入统一联网监管平台。

6、强化检验机构主体责任。对检验机构已检验合格并出具了合格报告的车辆，公安交管部门核发合格标志（新标志注明检验机构，式样另发）。

8、究竟何时才可以取消汽车年检

汽车年检（或车辆年检），指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验。目的在于检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全。
《道路交通安全法实施条例》有关规定：
第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
（三）小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
（四）摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。
（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。

9、如果取消了机动车年检，会怎么样？

私家车7座以下，需要每两年更换一次年检标志（需要携带驾驶证，行车证，并消除相应的违章信息），第六年上线检查，这是目前的规定。目前没有取消年检的官方消息。

10、私家车真的要取消年检了吗？

汽车每年都需要年检，不可能取消。毕竟，汽车的年度检验最初是为了确保车辆处于相对安全的状态，因此在路上行驶也可以减少许多不必要的事故。毕竟，对于许多国内车主来说，对汽车的了解仍然相对较低，并且仍然很难定期检查汽车。当然，年检规则也有了很大的改进，不再像以前那样复杂了。根据目前的情况，年检已经取消了3项规定。很多车主朋友都不太清楚，今天我会做一个总结。

1、取消现场预约

以前，如果你想去年检，还需要预约。当然，与现在不同，是必要进行现场预约，仅仅预约就要花很多时间。因为预约的人很多，而办理的窗口又相对来说很少。但是现在改变了，现场预约被取消了，现在车主可以直接在网上进行预约。到了预约年检的时间，直接去去年检的地方就可以了，这相当于节省了很多时间。

2、取消环保标志

事实上，许多车主以前对此事有过这样的疑虑。环保标志用于证明车辆排气合格，既然有通过年检的标志，为什么还要有另一个环保标志呢？此外，多也没关系，问题是它必须贴在前挡风玻璃上，如果车辆使用了很长时间，那前挡上岂不是要贴很多这种标注。所以现在有关部门也取消了环保标志。当然，虽然有关项目仍有测试，但即使合格，也不会发出环保标志，更不会贴上环保标志了。

3、取消贴反光条

过去，卡车和皮卡都贴有反光条。之所以有这样的规定，主要是为了让车辆在夜间行驶时更加明显，并确保夜间行驶的安全。但实际上，从实用的角度来看，这种反光条不是很有效，粘贴后也会对外观产生很大影响。此外，如果你粘贴它，你仍然需要收取一定的费用，这是非常不合理的。到目前为止，这条规则也被取消了，这个可以说是非常人性化的。

大多数车主在今年进行年度验车时肯定会觉得很方便。毕竟，少了三个程序。近年来，国家为了方便人民实行减证便民政策，取消了许多证明材料，让人民尽可能方便地处理事务，年度汽车检查也是如此，可以说确实方便了我们老百姓。