车辆液体

1、汽车里面的几种液体分别是什么？

汽车上使用的常用液体有做燃料的汽油；冷却水或者防冻液；刹车油；变速箱中的齿轮油。大家对汽油并不陌生，但对于其他几种液体就不太了解了。下面我把有这方面的知识简单地向大家介绍一下。
首先，介绍防冻液有：甘油型、甲醇型、乙醇型。甘油型因其流动性差，后两种因为易挥发，氧化性及安全性较差。所以逐步被乙二醇所代替。选用时要注意比车使用地温度低10℃的防冻液而且不同型号不能混用。
机油国外按照机油品质分类，用s表示汽油用机油。从SA到SH排列，S后面的字母每往上提升一个，机油的品质就上升一个层次。机油的粘度一般用W表示。W前的数字越小说明机油低温时流动性越好，而且随温度的变化也很小，适宜冬季使用。机油一般有合成机油和矿物机油之分。合成机油因其润滑性和氧化后的油垢少的特点而成为中、高级汽车润滑的首选。
刹车油大体上有：醇型、矿物油型、合成型3种。醇型刹车油沸点较低，低温时不太稳定。矿物油型的适用的温度范围比较大，但是它对刹车系统中的橡胶件有溶解作用，会造成油路堵塞和漏油。对橡胶件的要求比较高。合成型的对橡胶件的溶胀率小,油的黏度随温度的变化也小，这种刹车油普遍使用在大功率、重负荷、高速的汽车上。
齿轮油是根据黏度的级别和使用性能来分类的。国际上根据齿轮油在100℃时的运动黏度以及在150Pa条件下的最高温度分为：70W、75W、80W、85W、90、140、250，带W的适合在冬季使用。建议根据车使用地的最低和最高温度选择合适的黏度等级。
使用性能则根据齿轮负荷承载能力和使用场合不同分：GL-1到GL-6六个等级。对于工作条件苛刻的主传动器、双曲线主传动器以及中、高档轿车应选GL-4、GL-5齿轮油。对于一般机械型的齿轮传动的用GL-3就可以了。

2、汽车上的那些东西要加液体

你又没有具体说是 什么车子...... 都没有统一的标志的 一种车一个规格 像我们经常跟车打交道的 就是看大概位置 再对管路进行一下核实

像冷却液箱一般比较大 且明显 有些就直接往冷却液散热器上有个盖子的直接加进去 小车的 我开过的 都这样 大车的就往副水箱加 一般都在驾驶室后面 有些也没有副水箱

齿轮油你就往变速器上找 转向油 你就往方向机助力器上看管路

液压油你就往 液压器上找管路

反正 都是顺藤摸瓜就 对啦 大多数都是有文字或标志的 规格太多了...... 一千种 就可能有一千个不同 又不断地更新换代 那里说的准.......

3、可以用来加汽车的液体叫什么

防冻液，机油，变速箱油，助理磅油，汽油柴油

4、汽车上的液体都是加在哪里？

5、汽车发动机几大液体

发动机吸入的汽（柴）油算不算？
发动机内润滑零部件的 润滑油（俗称：机油）
从散热器吸入的 流经缸体最后回到散热器 往复循环的 带走热量的 冷却液

另外：其他部位 变速箱用的齿轮油 制动的制动液 方向助力用的助力液 清洁前后挡风玻璃用的洗涤液

6、车辆的四种液体？

细分的话应该有9种液体,分别是:燃油、冷却液、发动机机油、变速箱机油、风窗洗涤液、空调液、制动液、转向液、玻璃胶、尿素水。

7、如何正确区分汽车上各种液体

自动变速器油ATF特征浅红色、粘度小。
机油很常见，粘度大于ATF。
制动液(刹车油)略微透明，粘度极小。
冷却液（也叫防冻液、水箱水）颜色多种（浅蓝色、浅绿色、粉色），粘度极小。
风窗清洗剂（玻璃水）浅蓝色，具有防冻特性、润滑性、清洁力好。
汽油挥发性好，气味极大、燃点低，谨防明火！没有黏性。对油污有清洗功能。
柴油不易挥发、粘度极小，有气味，燃点高。
机油粘度大（特别冷时），流动性不好，略有气味。

8、汽车上有哪些液体（油）是要驾驶员自己加的？？？？？？？

机油，防冻液，助力油，刹车油，车主都可以自己检查的……希望采纳

9、汽车里面的几种液体分别是什麼？

汽车上使用的常用液体有做燃料的汽油；冷却水或者防冻液；刹车油；变速箱中的齿轮油。大家对汽油并不陌生，但对于其他几种液体就不太了解了。下面我把有这方面的知识简单地向大家介绍一下。
首先，介绍防冻液有：甘油型、甲醇型、乙醇型。甘油型因其流动性差，后两种因为易挥发，氧化性及安全性较差。所以逐步被乙二醇所代替。选用时要注意比车使用地温度低10℃的防冻液而且不同型号不能混用。
机油国外按照机油品质分类，用s表示汽油用机油。从SA到SH排列，S后面的字母每往上提升一个，机油的品质就上升一个层次。机油的粘度一般用W表示。W前的数字越小说明机油低温时流动性越好，而且随温度的变化也很小，适宜冬季使用。机油一般有合成机油和矿物机油之分。合成机油因其润滑性和氧化后的油垢少的特点而成为中、高级汽车润滑的首选。
刹车油大体上有：醇型、矿物油型、合成型3种。醇型刹车油沸点较低，低温时不太稳定。矿物油型的适用的温度范围比较大，但是它对刹车系统中的橡胶件有溶解作用，会造成油路堵塞和漏油。对橡胶件的要求比较高。合成型的对橡胶件的溶胀率小,油的黏度随温度的变化也小，这种刹车油普遍使用在大功率、重负荷、高速的汽车上。
齿轮油是根据黏度的级别和使用性能来分类的。国际上根据齿轮油在100℃时的运动黏度以及在150Pa条件下的最高温度分为：70W、75W、80W、85W、90、140、250，带W的适合在冬季使用。建议根据车使用地的最低和最高温度选择合适的黏度等级。
使用性能则根据齿轮负荷承载能力和使用场合不同分：GL-1到GL-6六个等级。对于工作条件苛刻的主传动器、双曲线主传动器以及中、高档轿车应选GL-4、GL-5齿轮油。对于一般机械型的齿轮传动的用GL-3就可以了。

10、汽车需要加哪些液体

1、机油

机油作为发动机的血液，在汽车上占据着非常重要的作用，是发动机润滑系统的工作介质，具有润滑、清洗、冷却、密封、防腐蚀、防锈、缓冲与减震等作用，同时机油还是发动机配气机构的传力介质。它的品牌型号繁多，要按照使用说明书规定的型号及数量添加并且及时更换。

2、刹车油

刹车油有一个很重要的特性就是吸水性。在一辆新车运行了1 2个月时，它的制动液可能吸入了大约2%的水；运行 1 8个月时，水含量达到3%，这些水足以使沸点降低25%；运行几年以后，制动液中的含水量将可能达到7-8%。

当制动液中混入过量水分，对制动液的质量会产生很大的产生影响。水能直接降低制动液的沸点。当水进入制动液后，制动液的抗气阻能力大大下降，制动液的低温流动性也会变差。

所以，水是制动液的天敌，当制动液混入水分后，一定要及时更换制动液，以保证制动系统正常工作。一般要求两年更换一次，需要注意的是不同种类的刹车油不允许混加。

3、变速箱油

变速箱油的作用是润滑和冷却变速箱，在自动变速箱中还是控制系统的工作介质。变速箱油大体上分两种，一种是手动变速箱油，另外一种是自动变速箱油，它们两个有本质的区别，自动变速箱油也还分为AT变速箱油、CVT变速箱油和双离合变速箱油，它们也是不一样的，互相之间不能替换。

4、冷却液

冷却液在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。所以一旦车主发现冷却液不足，应该及时添加。

5、玻璃水

汽车玻璃水，一般适用于前档玻璃的清洁，雨刮有自动喷水清洁前挡风玻璃功能，如果经常使用，需要定时检查下玻璃水，确保行车视线清晰。