机场车辆引导

1、机场跑道航班降落引导灯

比较有规模的机场会在跑道装设标准的灯光系统，让飞机在夜间起降。从降落的飞机看，跑道以一排绿色的跑道入口灯开始，在末端以一排红色跑道端灯结束。跑道的两旁边缘设有边界灯为白色，两旁的蓝（或紫）色灯是滑行道灯。中线有中心线灯，通常亦是白色，但亦有在跑道的后段黄、白灯间隔，在最后段全黄灯，用以指示跑道尽头。部分跑道有着陆区照明，在距跑道入口3000英尺的中线灯两旁装有白灯。

为了帮助驾驶员在夜间降落时，准确地校正飞机下降的坡度，在跑道端附近还装设有一组或两组叫做“目视进近坡度指示器(VASI)”的灯组。这是一排灯光向前方照射的强光灯。每个灯前放置一块滤光玻璃，上红下白，在灯的前方不远有一块挡板，挡板上有可调整的窄缝。当灯光穿过窄缝，它就沿着飞机下降的坡度照射。从飞机上看这组灯光，若驾驶员看到的全是白光，表明飞机飞得过高；若驾驶员看到的全是红光，说明飞机飞得过低。只有当驾驶员看到的是上红下白的光，此时飞机的下降坡度才是正确的，可以安全着陆。飞机着陆后向前滑行，在跑道的出口处设有绿色灯光，指示驾驶员可由此驶出跑道进入滑行道。滑行道有中线灯，灯光颜色是绿的。滑行道两边的边灯，灯光是蓝色的。由滑行道驶到停机坪，此处有明亮的泛光灯照明，工作人员和旅客就如同在白天一样可以方便自如地行动。夜晚的机场是一个由许许多多五彩斑斓的灯组成的灯光世界，景色十分壮观。

2、机场引导手势详细图解，我希望知道民航机场地面引导员一般有哪些手势，分别代表什么意思.

机场地面引导员有：放行飞机、指定停机位、示意靠桥、示意靠接梯车、引导客梯车靠接飞机等手势。

1、机务人员放行飞机。示意放行飞机时，引导员会单手伸直指向飞行路径，并通过耳机接收指挥台信息，示意飞行员可以起飞。

2、引导员引导飞机到达指定停机位。引导员在飞机正前方，将红色荧光棒交叉，示意飞机可以停靠指定机位。

3、机务示意可以靠接梯桥。引导人员双手竖起大拇指，接受来自控制台的指令，示意梯车可以靠接在飞机外侧。即便是看似简单的装卸，里面也有不少的手势：“大块头”行李卸载升降平台车，运行的时候就需要下面有人引导，否则很容易剐蹭飞机。

4、机务示意可以靠接梯车。类似于靠接梯桥的手势，引导人员竖起大拇指，对梯车上的驾驶员进行示意，允许靠接梯车。运行的时候同样需要下面有人引导，确保飞机的安全。

5、机务人员示意推车司机飞机已松刹车。在保障飞机起飞方面，机务人员所用到的手势更加多，而且要求十分严谨。待飞机旅客、撤完登机桥后，机务人员需要撤离飞机轮挡，在撤离完后，需给推车司机竖两个朝外的拇指。

(2)机场车辆引导扩展资料：

民航机场运行指挥员需求原因：

在机场运行指挥部门的机场运行指挥员职业就是在民航的生产运行发展中产生的。在民航发展初期，民航业内及各机场对现场指挥还没有明确的编制名称和统一的运作形式。

因此，需要有一个部门对机场内部的各生产保障部门及生产过程进行统一的协调指挥和全面的综合管理，由此，机场运行指挥部门逐渐产生，具体承担现场指挥协调任务的指挥员应运而生。

3、首都机场要客部有车辆引导这个岗位吗是干嘛的，求解，在线等

有车辆引导员职位，是负责要客停车场引导车辆及要客通道的车辆放行工作，是在航站楼，待遇平均下来一个月四千多点

4、机场里面用的 引导车,哪里有生产啊?或者哪里有卖?

引导车，不是什么专用特制车辆。
那就是普通的车辆，购买后，经过民航系统一定程序的审批，喷涂特定的颜色，并安装各类装置（声光指示等）。

随便哪个汽车市场都可以买到。

补充答案：
没有什么硬性规定。
首先机场需要这样的车，于是就去市场上选购自己喜欢的车；
购买之后，机场方面安装自己需要的设备，一切OK。
因为该车只在机场内部行驶，不会驶出机场，所以不受《道路交通安全法》的管制，也不受交管部门的管理。

明白了吗？

5、机场引导标识是干嘛的

引导你坐飞机的

6、机场或航空公司的引导服务

小孩和高龄的老人， 航空公司都有这样的服务。

你买的谁家的票， 就和谁家的客服联系，就可以。

哪家航空公司都有这个服务的。

7、在机场内开引导车的人员是机务还是场务

场务

8、机场航班引导及监管员是干什么的？

监管员就好比是监工，而调度员就是调度。想要培养个人的能力，做调度更好一些。