女性专用车辆

1、女性专用车辆的违法性

早在日本的“女性专用车辆”设立之初，就有法学家指出此举是对日本宪法的明确违反。日本国宪法第14条指出：“【法律面前人人平等，禁止贵族，荣誉】① 全体国民在法律面前一律平等。在政治、经济以及社会的关系中，都不得以人种、信仰、性别、社会身份以及门第的不同而有所差别。”因此设立所谓“女性专用车辆”是对日本宪法的公然违反。
在遭受日本厚生劳动生的警告之后，日本各大铁路公司纷纷由“强制性女性专用车辆”变为“建议性女性专用车辆”，即建议乘客按照男女区分进行乘坐，但是如果真的有男性乘客在“女性乘车时段”进入“女性专用车辆”，列车员也没有权利对其进行驱逐，仅有权利请求乘客“配合”而已。然而，各大铁路公司依然没有对“建议性女性专用车辆”的“建议性”进行说明，公众一直误以为其行为带有强制性。近年来日本兴起了“我不配合”运动，即男性乘客穿着“我不配合”“女性专用车辆男性也可乘坐”等标语的T恤，在“女性时段”的“女性专用车辆”内进行宣传，让更多的公众知道其实并没有“女性专用车”，同时呼吁日本各大铁路公司不要再继续“骗人”。

2、女性专用车辆的影响

女性专用车辆的影响一般承认有正面的影响，因为如此的区隔，使女性乘客免于忍受咸猪手的侵害，而男性也得以不必担心被误赖为色狼。
然而反对者亦大有人在。例如许多乘客便表示，原本通勤高峰的时间带就很难挤上车，分给女性专用车之后，剩下的车厢就会变的更为拥挤，不仅使男性乘客更难搭上车；更何况进入一般车厢，而非女性专用车厢的女乘客，遭受侵害的风险也会加倍。
在日本，电车痴汉如果直接触摸到被害者的身体而不只是衣物，最重可适用刑法的强制猥亵罪，其他情形也有防止迷惑条例等处罚，警方对被举发的现行犯也都可直接逮捕。被发现有电车痴汉行为者，来自社会的谴责和压力也都很大。

3、女性专用车辆的介绍

女性专用车辆是指只限女性使用的火车或地铁列车的部分车厢。此类特种车厢源自日本，为当局防范日益恶化的痴汉性骚扰事件而专门设立。该制度的实施始于2001年，日本两大都市东京及大阪的通勤铁路公司及捷运公司开始运行女性专用车厢。

4、女性专用车辆的背景

电车痴汉的骚扰行为在日本十分猖獗。根据一份由东京警视厅及东日本旅客铁道所做的调查，约有三分之二的女性乘客表示曾经在车上遭受咸猪手猥亵，其中大多数甚至时常遭到骚扰。行政当局也一直难以控制痴汉的活动，由于车上往往拥挤到无法辨识出犯罪者，法院采取宽容的措施，而受害者往往却感到羞耻而不敢声张。警方及铁路公司采用张贴海报的活动，以提高大众警觉，但却适得其反。

5、什么是女性专用车辆的历史

女性专用车辆是指只限女性使用的火车或地铁列车的部分车厢。此类特种车厢源自日本，为当局防范日益恶化的骚扰事件而专门设立。该制度的实施始于2001年，日本两大都市东京及大阪的通勤铁路公司及捷运公司开始运行以“女性专用车厢”为名的车厢。

6、女性专用“专车”就可以保障安全了吗

女性专用“专车”就可以保障安全了吗?以下是解答：
“女士专车”服务只有女性用户可以看到。“我们的后台将会按照用户填写性别去判断是否对用户开放该项服务。如果用户填写的是男士或保密，那么他们在任何时间段都不会看到此项服务。”
该负责人表示，之所以这样安排，也是想要给女司机给予一定的安全保护。“这样可以避免一些好奇心过强的男性用户去选择这项服务。”而在用户性别这一栏，填写为“女士”的用户则可以在每天晚上7点至次日凌晨3点看到这项服务。
呼叫“女士专车”的整个叫车流程与大家熟悉的叫“专车”流程并没有太大的差别，仅需在选择车型时选择“女士专车”即可。在价格方面，“女士专车”与“一号专车”内的“智选性”车辆保持一致。收取15元的起步价，以及0.5元/分钟和2.9元/公里的车费。
据滴滴快的方面介绍，在女司机的招募方面，要求驾龄5年以上。每一辆“女士专车”上，除了饮用水、充电器等常规用品之外，女性消费者还可以在车上免费使用眼膜。相关负责人表示，未来还会配置创口贴、护手霜等女性用品。

7、为什么说“女性车厢女性优先不是女性专用”呢？

设“女性车厢”确实存在“治标不治本”之类的争议，可在“本”一时难治的情况下，还能治标吗？这是一个难题。

首次尝试，迈开了第一步

6月26日起，深圳地铁1、3、4、5号线正式启用女士优先车厢。这是国内地铁对女士优先车厢的首次尝试。但据媒体头两天实地探访，“女性车厢”塞满了男性乘客，女士并未优先。

“女性车厢”塞满男乘客，听上去略讽刺：莫非“女性车厢”反向刺激了很多人一探“女儿国”究竟的兴致？若“女性车厢”里男性居多，那设“女性车厢”的意义在哪？但因为初试阶段和高峰期的探访结果，就否定“女性车厢”可能存在的实用价值，也是话说得太早。

治标为治本换取空间，挺好。在防止地铁性骚扰问题上，动辄说釜底抽薪的都是“装外宾”——他们拿不出更好的办法，但要摆出“排斥治标”的深刻Pose，却又不能靠摇头说No的伪批判者姿势，完成对地铁性骚扰问题的驱离。

女性车厢为什么遭遇尴尬？

一个原因是宣传引导不够。“女士优先车厢”指引不多，乘客很难第一时间发现它的存在。从女士优先车厢下车的一位先生表示，“大家都是上了车才发现有这么一个变化。”尽管站台的屏蔽门贴有标识，但车站内并无其他明显告示和提醒。候车乘客多时，由于视线被阻挡，标识很难被发现。

8、机场为什么要设置女性专用通道，怎么看上去感觉就像贬低男性地位啊？

这样便于机场安检人员可以提高效率，不然男安检员遇到连续女性乘客的情况，只能站一边等

9、女性专用车辆我停止编织时间里面那个黑皮肤女是谁

混血