车辆调头图解

1、学驾驶公路掉头有什么要领和技巧

所谓汽车掉头，是指汽车方向作180度改变。怎样才能使汽车做到安全掉头呢?下面从汽车掉头地点的选择和掉头的基本操作方法两个方面加以介绍：
(1)地点的选择
汽车掉头，必须严格遵守道路交通管理条例的规定："机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或容易发生危险的路段，不淮掉头"。因此，必须选择交通量小的交叉路口、平坦、宽阔、路肩坚实的安全地段；根据路面宽度和交通情况，汽车掉头可分一次顺车掉头或顺车与倒车相结合掉头。如无上述条件也可选择利用路旁的空地进行掉头。

(2)掉头的基本操作
①一次顺车掉头。在较宽阔的道路上，应尽量地应用大遇回一次顺车掉头。此法迅速、方便、经济、安全。如在有交通指挥人员的地方，事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。
②顺车与倒车相结合的掉头。如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的掉头方法进行。

掉头时，首先要选择合适的地段，发出向左转弯的信号，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。后退时，应首先观察清楚车后情况，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘。使前轮转至前进所需的新方向。此时如仍转不过来时，可作再次后退或前进，反复几次至掉转完成即可。

掉头时，如遇特殊情况(路面倾斜或狭窄)，无论前进、后退、停车时，除使用脚制动，还须使用手制动，待车停稳后，再挂挡前进或后退。在操作时，应一手握稳方向盘，一手握紧手制动杆，一脚缓慢地放松离合器踏板，同时，一脚踏动节气门踏板适当加油，当离合器大部分已结合时，放松手制动杆，使汽车徐徐而平稳的前进或后退。

在掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判断车位时，应以先接近路边的车轮为准，路旁如有障碍物限制，前进时，应以保险杠为准，后退时，可以后车厢板或后保险杠为准，切勿与障碍物触碰。

在较危险的地段掉头时，车尾应朝安全一侧，车头朝险方。宁可多进行几次进、退，切勿过分驶盈路边，以保证安全掉头。

2、掉头方向盘打法图解

必备copy材料：方向盘

1、把方向盘按照时钟的表示方法，分出刻度以方便讲解，如下图所示；

2、双手放在9点和3点钟的方向，拇指自然的搭在方向盘上，这是最安全的握法，如下图所示；

3、以向右掉头为例，左手3点钟方向向12点钟方向运动，9点钟方向向6点钟方向运动，如下图所示；

4、当两只手臂即将交叉时，右手松开并握向6点左右位置，待左手推动方向盘过180度时，右手回握到3点位置，如下图所示；

5、打完一圈后，是下图中的握法，接下来掉头还需要打一圈，如下图所示；

6、采用相同的十指交叉打发，再打一圈，就完成掉头了。

3、学车怎样掉头技巧图解

有几种情况红绿灯的十字路口1、只有圆形的红绿灯时，也就是绿灯时直行和左转弯一起的十字路口该怎么看灯，是等绿灯才能掉头还是红绿灯都可以掉头。2、有左转弯、直行的红绿灯路口时，只有左转弯变绿灯才能掉头吗？3、就是在十字路口前就有个专用掉头路口时，还用看红绿灯吗？4、在十字路口调头时是否得超出斑马线才能掉头，还是也可以就近掉头因为我朋友说是红灯也可以掉头，因为绿灯时有直行车过来根本掉不了头。昨天刚拿的证，大家不要见笑。

4、如何掉头转弯技巧图解

转弯松油门踩刹车速度降到一定速度后，视情况踩离合退至2档或3档后入弯（视弯的大小而定速度，视速度确定档位，20以下2档，20以上3档），轻踩油门过弯，出弯后再提速升档。因为空档过弯会导致车辆侧倾，适当给点油可以有利车辆平衡。掉头建议一定先靠边停下观察后再起步进行，因为你如果行进中突然掉头，很容易发生事故，并且车辆也不好控制。

5、左转弯车道可以路口掉头吗

左转弯车道有的可以掉头，有的不能掉头，主要是看路口的标志决定。下面就来分别说明可以掉头和不可以掉头的情况。

可以掉头的情况：

第一种：有左转导向车道，和没有左转导向车道的调头方式，请看下图。重点在于左转停止线如果和斑马线中间是虚线，那么可以提前左转弯，但是红灯情况下能不能左转，要看有没有护栏或者绿岛，下面会说这个情况。

第二种：网格区域没有隔离带可以调头。

不可以掉头的情况：

第一种：这个如果违反了，那是肯定要被罚了！有禁止左转标志的路口，不能左转，不能掉头！相信这一点，大家都非常清楚了，禁止左转等同于禁止左方向调头！

第二种：斑马线本身除了行人以外，相对就是一个禁止标志，所以斑马线区域禁止掉头！

(5)车辆调头图解扩展资料

《中国道路交通安全法》第三章 道路通行条件：

第二十五条 全国实行统一的道路交通信号。交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察指挥。

交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通的要求和国家标准，并保持清晰、醒目、准确、完好。根据通行需要，

应当及时增设、调换、更新道路交通信号。增设、调换、更新限制性的道路交通信号，应当提前向社会公告，广泛进行宣传。

第二十六条 交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。

参考资料 网络 中国道路交通安全法

6、左转弯调头时被后车撞到左前门，责任如何认定？

此类无标线车道上发生的交通事故，车辆碰撞现场的车辆位置很重要，是认定事故责任的主要依据。

由于你方左转掉头的动作非常清晰，只要对方车辆认定当时为直行车辆且无其他交通违法行为，那么这个事故认定你方全责几乎就是确定的。
唯一可能对你方有利的证据就是你方左转掉头时对方碰撞了你方车辆左侧，因碰撞前双方车辆为同向行驶，假如当时你方车辆已经靠道路左侧掉头，那么说明对方车辆有可能存在超越了道路中线逆行超车的情况。以上为现场情况的猜测，如果你方没有证据证明，或者对方不存在上述行为，那么本案例基本上没有申请复议的必要了，即使复议也没有机会推翻原有认定。

另外，从你的事故损失程度来看，这个碰撞损失并不算很大，即使上述申请复议成功，充其量就是改为认定双方同等责任，对方的车损费用仍然需要你方保险来赔偿，对方是货车，万一保险额度不足，理赔手续可能更加麻烦。请衡量利弊。

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从补充的图片看来，对方小货车确实存在超越了道路中线逆行超车的情况，申请复议的话有机会改判同等责任或者主次责任。但是针对理赔的问题，请参考上述回答，认定同责只是对责任划分的改变，但未必能够简化后续理赔的流程。

7、直行车辆撞到掉头车,责任应该怎么判定

交通法规定：掉头车辆要负责路面情况观察；转弯，掉头要让直行车。

你是正常行驶，掉头车辆没有仔细审视路况就完成掉头动作，应该是他全责。如果有行车记录仪的话出示视频证据即可，或等交警出具交通事故责任认定书进行判定。

8、地铁列车是怎么调头的啊？

地铁列车到达终点站之后进行换向叫折返。所谓的折返就是指列车从原内来的方向换到另外一个容方向。而这种折返与看到的汽车的180°调头是不一样的。

现代列车无论是地铁或是高铁、火车，折返大多是采用双火车头轮流换向牵引的方式，即列车本身就具有双向行驶的能力，列车到达终点站后通过更换驾驶端的方式就能完成换向行驶。

(8)车辆调头图解扩展资料：

地铁注意事项：

明确地铁方向

坐错了方向，浪费了许多时间。到了候车区以后要看清屏蔽门上方的行车方向，以免坐过站。

上下车规则

等地铁停稳了，并且屏蔽门完全的打开了，才可以走上地铁。等地铁上的人下完以后才可以上车。站台和列车会有一定的距离，一定要注意，不要踩空了，这是非常危险的。

车票有效期两小时

注意一定要在两个小时之内完成乘车过程，大部分的地铁一趟下来一般就是一个半小时左右，就算是从起点站坐到终点站也用不了两个小时、超过时间的话，在通过闸机的时候会发出报警声。

9、红绿灯通行规则全面的图解什么样子？

红绿灯交通规则全面的图解是什么意思？红绿灯红灯停，绿灯行。红灯停

10、地铁到终点的时候是怎么掉头的？是要绕圈圈吗？

地铁两头copy都有驾驶室，不用掉头，不是绕圈。到快到终点的时候，铁路网会形成一个“人”字形轨道。当驶入终点后，往后开的时候就回交叉到另外一个轨道上。

不过有的就是单列式，中间行程部分就会有多条交叉口，可以相互根据时间段换乘交叉。一般环形地铁不用交叉。

由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

(10)车辆调头图解扩展资料：

缺点

建造成本高：地铁工程路线长，影响范围广，通常需要对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行拆迁、改造、保护等措施，工程以外的费用比较大。地铁工程多为地底，由于要钻挖地底，地底建造成本比建于地面高。

前期时间长：兴建地铁的前期时间较长，由于需要规划和政府审批，甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间，短则几年，长则十几年也是有可能的。

部分灾害抵御能力弱：虽然地铁对于雪灾和冰雹的抵御能力较强。但是对地震、水灾、火灾和恐怖主义等抵御能力很弱。由于地铁的构造，而导致极易因为这些因素发生悲剧。为此自地铁出现以来，工程师们就不断持续研究如何提高地铁的安全性。