1、车子要是换过大顶能贬值多少钱?
你卖车的话，首先考虑你车子年份，没有事故，没淹没水，还有就是你换过什么没，一般商家会觉得原装的所有最好，但是有的商家也不一定这样认为，你得看你遇到的商家来定。贬值一般是看年份为主
2、汽车捷达换大顶视屏
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3、汽车车身大线是什么？换大顶必须要换大线和控制器吗？
大线就是全车的总线束包，天窗总成更换不需要更换大线。至于车身控制器，不明白具体是指什么，一般来说天窗模块不需要进行匹配
4、汽车换大顶为什么焊接不用螺丝？
汽车的顶棚部分是3H钢化车身，用螺栓的话固定不牢固在就是用螺栓会影响外观的，焊接工艺不仅牢固后期的喷漆也美观。
5、汽车换过大顶能用住吗会不会绣啊
能，不会
6、汽车大顶裂纹，怎么办？
正时皮带出现老化问题不及时更换，同样是车主比较容易忽视的安全隐患。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，其起到作用是至关重要的，没有车的发动机就无法工作了。目前市场上虽然已经有部分轿车采用了正时链条代替正时皮带，免去定期更换的烦恼，不过仍然有大部分偏向实惠车型采用的会是橡胶材质正时皮带，因此对于这部分车来说还是要多注意一下。
正时皮带采用的是橡胶材质，它会随着发动机工作时间的增加逐渐出现老化，车辆一般情况下行驶至8万公里左右或2-4年内（具体更换周期视厂家规定而定）更换是比较合适。如正时皮带因老化出现磨损、出现裂纹或变形，并且车主不及时更换，其后果除了可能造成发动机零件的损坏耗费车主一笔不菲的维修费用外，更可能出现危及生命的事情。
另外特别提醒那些每年才行驶1万多公里的车主，往往只会关注车辆行驶公里数而忽视正时皮带的更换周限（如果开的时间较，少那么行驶五年即使没有到更换的里程数也要去更换，避免老化造成正时皮带的断裂。），最终导致正时皮带使用时间太长并没有及时更换的现象，这个小小的疏忽造成的后果大家可想而知。
正时皮带断裂对车的危害
一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止工作，发动机将不能工作，而且严重的情况下回将气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况气缸盖还会被损坏，只要这种情况发生，发动机就需要大修，而这一大修至少都得5位数起。
7、汽车出事故换大顶和车门，是留着自己开，还是卖了
建议卖了，
一、查保险
出过的事故的车，记录一般都有保存。而且即使更换再多车主，只要车架号不变，车辆的事故记录就一直会延续。很多车主在购买二手车时，往往会忽略“去保险公司重新备案”一项。这不仅使变更车主之后，保险无法生效，也让买家失去了一个查询车辆事故记录的好机会。
二、看内饰
比起外观，内饰更能反映出一辆车的新旧。例如方向盘在每天的转动中，与手掌摩擦会留下印记；中央扶手换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里能到达的磨损程度。最关键的是车内的旋钮和按钮，会因为长期使用而变得光滑发亮。
另外，把车内的所有配置功能都用一遍，也能帮助判断这辆是不是“翻新车”。例如，如果多次开关天窗，如果并不是很灵便，那这辆车很有可能出过翻车的大事故。因为翻车事故很容易导致天窗轨道损坏。
三、看外表
例如，虽然整车看起来很新，但如果车门的内侧门把手的角落等一些地方的油漆，与其他地方有比较明显的色差，那很可能是一辆被隐瞒了真实年龄的车。又例如，打开引擎盖，仔细检查固定发动机的那几颗螺丝。如果发它们的顶端有“伤痕”，证明发动机可能拆下来维修过。那几道“伤痕”，正是拆卸时留下的。