1、铁道车辆专业怎么样
专业名称：铁道车辆 专业代码：520203 专业培养目标：培养能从事铁道车辆运用、管理、检测和维修的高级技术应用性专门人才。 专业核心能力：铁道车辆运用与检修能力 专业核心课程与主要实践环节：工程力学、机械基础、电工与电测、电子技术、车辆工程、车辆制动装置、车辆检修工艺、客车电气装置、客车空调装置、车辆运用与管理、红外线检测技术、车辆运用与检修实习、毕业实习、毕业设计、检测技术专项技能训练、车辆故障分析与处理专项技能训练、职业技能鉴定等，以及各校的主要特色课程和实践环节。 可设置的专业方向：车辆检测、车辆检修、客车空调检修。 就业面向：铁道车辆运用和检修部门。 以后是比较辛苦的，但是就业还算可以！
2、火车检修人员的工资待遇是怎样?
铁路上检车员的工资水平属于较高的一档。如果是刚参加工作的正式工，每月的工资加奖金去掉单位缴纳的五金在3500元以上。我说的是新疆铁路检车员的工资水平，北京、上海等地的铁路上会更高。
3、现在铁道车辆就业工资待遇如何？？
这里的工资标准蛮高的，福利也可以，挨着铁路部门工资待遇都不错！
4、我专科学铁道机车车辆专业，这个专业以后能干什么？
专业名称复：铁道机车车辆
专业培养制目标：培养具有铁道机车生产、运用、检修、管理必备的专业知识和综合能力，能胜任铁道机车的生产、运用、管理、检测、检修和机车调度等岗位的高级技术应用性专门人才。
专业核心能力：电力机车运用与检测、检修。
专业核心课程与主要实践环节：电工技术基础、电子技术基础、机车构造、机车电传动、交流调速技术、机车新技术分析、设备管理、机械制造技术、机车运用与管理、机车故障处理、机车检修、微机检测技术、制动机技术实训、电传动技术实训、电传动技术实训、毕业实习、毕业设计、钳工技能鉴定、机车电工技能鉴定、机车副司机技能鉴定等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
可设置的专业方向：电力机车乘务，电力机车检测与维修。
就业面向：铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门。
如果工作的好的话，收入高问题，高于平均水平，但是，你需要努力找工作、努力干工作哟。
5、铁道车辆 铁道机车 和动车检修的区别是什么
别光想着待遇好，累不累，关键是要看发展前景怎么样！因为铁道车辆在车辆系统里是个大概念，详细划分有客车车辆，货车车辆 ，客车车辆及货车车辆又区分为车辆检修及运用，铁道机车当然就是分到机务段的，同样也存在客车牵引机车和货车牵引机车，在机务段内也有检修与运用。而动车检修则与前两者都不一样，属于新兴的高铁及动车检修段专属。在待遇上，因为车辆段，机务段，还有动车段岗上工种及职名繁多，所以挣钱情况也大相径庭，不尽一致，一句话，没法说。在辛苦程度上，多数都是倒班工作，比较熬人，有的还捎带点油渍成分；在发展前景上，客车好于货车，而动车还要好于客车。
6、城市轨道车辆运用与检修和铁道车辆运用与检修那个好？有前途？工资？
那给看当地如何，城市轨道指的是地铁，铁道指的是铁路
一般来讲待遇两样都差不多 五险一金。
但是铁道车辆往高了学 可以继续学铁道机车车辆或高速动车组。
7、你好，想问一下，铁道车辆好还是动车组检修技术好？
当然是学习动车组检修技术好啦！因为学习铁道车辆专业主要包括货车车辆的检修及运用等，毕业后的就业分配方向有可能是货车车辆段；而动车组检修技术就是高铁及动车的检修及运用，毕业后的就业分配方向就是客车车辆段及动车段。就铁路部门的发展前景看客车（高铁及动车）要比货车好许多！工作环境及工资待遇也要好许多！
8、铁道车辆运用与检修怎么样
本专业毕业生就业方向主要面向铁路（包括国营铁路、地方铁路和城市铁路)、地下铁道、城市轨道交通、铁路工程等部门从事铁路机务运用管理、电力机车大修厂和生产厂检测、检修部门。内燃机车运用检修、机务段、机车车辆整备作业。相关岗位是：检修技师，机车制造技术员、火车司机等。
(8)铁道车辆检修工资待遇扩展资料
检修制度
国际上通行两种检修制度。
计划预防修理制度
即首先摸清车辆主要零部件的损伤规律，然后确定其使用期限，再在此基础上确定合理的检修循环结构和检修周期，使车辆零部件在运用中产生的损伤尚未达到极限时，就能加以修复。
技术状态修理制度
即在设备工作寿命期内，将运行设备按照规定的状态值来监察其运行参数，只要设备运行参数在规定的状态限界值以内时，就一律不检修。当运行参数超出规定的状态限界值时，就按照规定工艺进行检修，使其恢复到规定的状态值后继续使用。设备达到有效使用寿命期，则予以更新。这种修理制度在保证设备安全前提下，充分发挥运输设备的内在潜力，力图将检修工作量减小到最低限度。