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车辆保养心得

发布时间:2020-12-03 14:29:17

1、汽车保养实训心得体会800字

大学里在学校的最后一个学期末,学校组织了汽车保养专业的培训和考证工作,而今为期三周的汽车保养实训已转眼结束,这也预示着接下来能真正待在学校的日子已经不多了,即将踏上的就是融入社会的征程。而我从本次的实训中同样有很多收获。
这次汽车保养实训的内容主要包括高级工理论和实操。其中实操部分更让人印象深刻。在实操部分学习了电喷发动机燃油系统检测、使用诊断仪排除电控发动机故障、柴油机不能启动故障、汽车废气排放检测和调整、ABS制动系统的故障诊断以及汽车前照灯的检测和调整等。
每一项的测试或故障检查都要有认真的工作态度和严谨的理论基础支持,找出故障的位置后分析故障产生的原因,确定修复方法并修复,然后再次进行检测确定是否修复故障。
例如用诊断仪检测ABS制动系统的故障,在第一步初始检测过程中,可能会检测到多个故障,不能就直接认定该测试系统有多个故障,有可能部分故障是偶发故障,需要进行再次检测,当进行两次或者三次检测时,偶发故障代码会自动消失,当几次均检测到某故障时,还需要通过其他方法进行测试,例如使用万用表测量该故障点范围内电压、电流或者电阻等,经多次测试后确定故障点位置后,才可决定选用调整、换件或者维修等方法恢复其正常工作状态。
实训中除了需要熟练掌握必须的操作方法,还要有团队意识。与同学、老师之间的交流合作是不可避免的,所以在实训中也学到了很多与人相处的方法,这为将来踏入社会,走上工作岗位也有做了一定有利的铺垫。
通过这次实习我也更加熟悉汽车修理保养的环境、修理保养工具的使用。为以后走上工作岗位积累了一定的知识与经验,同时也开拓我们的视野,增强了专业意识,巩固和理解了专业课程。
另外,通过现场维修保养实习,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下了坚实的基础。
通过实习也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的,都要你付出行动、付出精力,用心去干,才可以干得好,干我们这行,首先要不怕苦、不怕累、不怕脏,要多动手、多动脑,这样才可以从师傅那里学到真正的技术。

2、车辆轮胎使用和维护保养的心得体会

1.轮胎胎压保持在抄2.5bar 一个月检查一次 2.尽量不要停在露天暴晒或者潮湿的地方 3.经常清理轮胎花纹上的小石头,看看花纹深浅及其橡胶老化现象,一般轮胎使用周期在5年内,使用里程在6-8万公里。

3、如何进行汽车日常维护与保养总结大全

在平日用车,除了我们注意感觉到的,观察排烟情况,发动机温度有无异常,启动或者行驶过程中听有无杂音、震动。
一、车身外部
1、检查、清洁驾驶室内外各镜面及风档、风窗玻璃;
2、检查整车外观、油漆和腐蚀情况;
3、检查调整轮胎状况和车轮固定螺栓紧固情况;
4、检查、调整雨刮器刮水片状况;
5、检查全车各部液体泄漏情况;
6、检查、润滑车门和发动机罩;
7、检查、调整液面高度或检查比重计显示情况;
二、车身内部
1、检查、调整灯光、信号状态;
2、检查、调整喇叭的工作状态;
3、检查雨刮器、清洗器状态;
4、检查除霜器工作情况;
5、检查、调整后视镜、遮阳板;
6、检查方向盘自由行程以及方向盘回转平顺情况;
7、检查操作情况;
8、检查离合器、的自由行程以及踩下、抬起的平顺情况;
9、检查制动器的制动性能;
10、检查的制动性能;
三、冷却液量的检查
温度过高或过低都对工作带来不利影响和危害,因此要特别加以注意。要经常检查冷却液的数量看是否在上限(MAX)和下限(MIN)之间,不足时要及时添加,田家达冷却液要与原来的冷却液品质一致。
四、发动机润滑油的日常检查
通常每部车都有机油尺,目的就是让车主检查油量。用机油尺检查发动机机油油量时,要把车停在平坦的地方,在启动发动机之前或熄火几分钟后进行。抽出机油尺,擦干净后重新插回,然后再抽出检查机油油位。
如果在上限(H)和下限(L)之间,则表示油量正常,若低于下限标记,要适量添加机油;要高于上限标记要适量放出机油。

4、汽车保养心得

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5、装备保养心得

一般来说复,需要进行一制下维护保养,以确保车能正常使用,增加使用寿命:
1、车身底部的保护涂层是否损坏。
2、更换燃油滤清器和火花塞。
3、检查多楔带,必要时予以更换。
4、发动机正时皮带是否开裂、损坏,必要时予以更换。
5、发动机机油盘螺栓是否松动,必要时按规定力矩拧紧。
6、制动软管是否老化、损坏,制动硬管是否损伤、腐蚀,各连接处是否渗漏。
7、燃油系统各连接处是否老化、损坏,是否出现松动或磨损。
8、检查前、后车架与车身连接的橡胶件及橡胶轴承是否损坏,是否产生永久性变形。
9、左右控制臂铰链、后轴铰链是否损坏、失效。
另外,汽车每行驶两年或50000公里必须更换制动液,并检查制动报警系统和制动助力器。对于手动变速器车辆,每行驶12个月或50 00公里要更换变速器齿轮油。装备自动变速 器的汽车应时常检查变速器齿轮油,每行驶30 000公里时应更换齿轮油一次。
这些保养维护项目仅供参考,具体车型请按照车辆维修手册为准。

6、关于司机驾驶与日常保养的心得体会。

例行保养:每天出车前,行驶中,收车后进行的保养。

1.打扫、清洗汽车内外卫生。

2.检查安全机构,各部机件紧固和轮胎气压。

3.检查添加燃料、润滑油。

·一级保养:车辆每行驶500-300公里进行一次一级保养,以清洗、检查、润滑、紧固为主。

1. 清洗化油器、空气、汽油滤清器,更换机油。

2. 按规定部位润滑脂,检查变速器、转向器,后桥的润滑油面高度,不足时添加。

3. 检查转向紧固情况,离合器自由行程,制动器摩擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。

4. 检查灯光、分电器触点的工作情况,以及电池液液面高度。

5. 放出贮气筒的积水。

·二级保养:车辆每行驶8000-12000公里进行一次二级保养,二级保养是除执行一级保养作业内容外,调整、检查发动机和底盘各部件工作情况,使其保持良好的技术状况。

1. 清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器,换机油。

2. 检查调整气门间隙,紧固发动机螺栓,并检查发动机有无漏水、漏油情况。

3. 拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷,润滑轴承。

4. 检查分电器技术状况,调整间隙。

5. 检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。

6. 检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。

7. 检查转向器横直拉杆,转向节主肖套、转向臂各接头的磨损情况,并调整前束。

8. 拆检转动轴万向节和轴承磨损情况,紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。

9.检查动器,拆制动鼓,紧固制动底板螺帽,制动蹄和制动鼓的磨损情况,调整间隙,油制动检查分原皮碗有无咬死漏油,气制动换分原膜片,气管,调整制动踏板自由行程。

校正电瓶液面

以奔驰为例,由于车型较多,电瓶安装位置不同,有些类型车电瓶位置比较隐蔽。在非专修厂保养绝大部分不去校正电瓶液面,这样时间过长,由于水分不断蒸发,电瓶液逐渐减少,造成电瓶过早达到使用寿命。同时会加大发电机工作负荷,导致发电机损坏。在专业维修站会对每一辆车做细致检查,从而保证您的车辆正常使用。在这方面,车主李先生深有体会。他开大奔时间不长,电瓶就就出现了故障。李先生回忆说,他曾在非专修厂做保养,维修工根本就不去校正电瓶液面,由于他对这类汽车保养知识也是一知半解,所以无从知晓还应该有校正电瓶液面这样一个环节。看来,电瓶的使用寿命如此短,肯定与保养不当有关。

通常,电瓶外壳如果有渗漏,电瓶就应该更换;如果没有渗漏,应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物,但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后,最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面,拧紧接头上的固定螺丝,以保证启动时能够有足够强度的电流通过。此外还要检查电瓶的电压。方法是:在发动机温度正常的情况下,启动机技术状态良好时,连续几次启动发动机都能顺利启动,说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动,发动机转速逐步下降,或者发动机勉强能启动,说明电瓶的电压已处于亏电状态,应该进行充电。当然还要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低,一是不能提供足够的电能,二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是,一定要给电瓶充足电以后,再调整电解液里的硫酸浓度,硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时,应该加蒸馏水或电瓶补充液,千万不要直接加电解液或自来水,这样会当即造成电瓶毁坏。

校正防冻液液位

在一般修理厂只是看补水罐液位低就补充点水,但在专业维修站保养技师不仅看液位,而且在校正之前首先检查防冻液是否为专用,因为不同型号的防冻液一定不要混用,以免起化学反应、沉淀或产生气泡,因为这样做的后果是,会对橡胶密封造成损害,通常造成水泵水封及焊缝处漏水现象,选用非专用防冻液会加速发动机的腐蚀。因此,防冻液泄漏后应及时补充同种品牌的防冻液,若无同品牌的防冻液时可临时补充蒸馏水或纯净水。

其次,检查防冻液浓度,若达不到标准则及时通知车主进行更换,以免发生开锅或冻裂发动机。通常情况下:防冻液有以下几种:乙二醇加水的防冻液、酒精加水的防冻液及甘油加水的防冻液。乙二醇的沸点197.4摄氏度,冰点-11.5摄氏度,与水混合后冰点显著降低,浓度68%时冰点降至-68摄氏度。酒精的沸点78摄氏度冰点降至-114摄氏度,超过40%浓度易产生酒精蒸气易着火,冰点一般限制在-30摄氏度左右。甘油加水型降低冰点效率低,比上两种用量大,不宜采用。因此,防冻液并非越浓越好。汽车维修服务站通常采用原汁加水,浓度在70%左右比例,使防冻液达到最佳状态。当防冻液太浓或太稀时,防冻能力及流动性,散热性都将下降。

同样的给车辆做保养,且是同样的保养项目,不同的维修站会以不同的方法进行保养。所以,建议车主朋友在选择保养维修店时一定要注意,维修工的服务是否细致周到,避免维修工草率进行,马虎行事。当然,通常情况下,选择专业维修店,应该比较放心,因为那里有一套极为严格的保养程序。
参考资料: http://www.fb-car.com/bbs/showpost.asp?threadid=186958

7、丰田四万公里保养心得

丰田四万公里保养操作技术要点检查维修项目/工作作业流程 操作要点顶起位置1注意车辆版防护罩的摆权放,避免挡住大灯灯光;检查雨刮器时,发动机盖要完全关闭;机油盖在最后一步时处于松开状态。顶起位置2-3确认举升机臂位置,稍举起后,晃动车身,保证作业安全,如有安全锁必加锁止。顶起位置4先检查轮毂轴承松紧度;莫带手套时使用气动扳手;用铁丝或绳固定前制动盘卡钳;用轮胎螺栓临时固定制动盘;用扭矩扳手紧固制动分泵螺栓;正确使用量具顶起位置5两人配合,踩刹车、手制动(数次)转动轮胎(轴承),检查制动器拖滞(注:添加制动液)顶起位置6更换制动液(由最远端开始);临时安装轮胎螺栓顶起位置7机油滤清器安装时必须在O形圈涂抹机油;安装火花塞,最后用扭矩扳手按标准力紧固;用扭矩扳手紧固前减震器螺栓;检查动力转向液时需转动方向盘数次(两次:静态、动态)顶起位置8 复检顶起位置9 复位

8、美容师学过身体保养后的心得

美容是我深爱于心的职业。长久以来,在我心底一直深藏着一份深厚的情结,那就是——我爱美容师,我爱奥美兰薇。这份深情让我激情滚滚,我有太多的话要对美容师说。
我是有资格说“我爱美容师”的,因为我曾经是一个美容师。想想中国美容业开创的那些日子,我们这一代的美容师有太多的回忆、故事和感慨,有太多的喜悦、快乐、艰辛和磨难。早期,这是一个以女人为主体的队伍,这些女人把一生中最宝贵的时光和精力奉献给了这个行业,伴随着希望、期待、欢笑和泪水。今天,当我蓦然回首时,我发现这的确是我们最珍贵的记忆,最难以割舍和忘怀的职业,它既是我们人生旅途上最美好的起点,又成了生命构架中最坚实的支点。
有时我在想,人的一生最重要的恐怕就是走上怎样的一条职业道路。当你幸运地踏上了你该走的路,你的人生命运便会获得完全不同的命运。有时我也在做这样的假设:如果当初我没有选择美容行业,如果当初我没有义无反顾地投身这个行业,今天又会是怎样的呢?我确信,只有今天是最好的,我今天的人生是最丰富、最饱满、最充实的。所以我庆幸我的选择,感谢美容师这个职业,我乐意对任何人充满深情地说:“我爱美容师!”
那时的美容业刚刚露头,投入小、起点低,用很少的钱就能开一家属于自己的小店。当我选择了美容业,多少带有些不得已的成分。早期的美容师是被人看不起的,甚至是伪劣、假冒、色情的代名词,我们是在别人的白眼甚至是岐视的社会夹缝中硬撑过来的。
开店的头两年,我从过去的朋友圈子里消失了,埋着头,咬着牙,每天早起晚归工作十多个小时,没看过一场电影,没闲逛过一次商店,更没有休过一个节假日。记得一个大年初一的清晨,我顶着寒风,推着破旧的自行车,走在撒落着炮竹纸屑的马路上,整个城市还在沉睡,路上几乎看不见车辆和行人,那一瞬间,我的内心非常酸楚,我觉得我太苦,太累了……
我们那时每天不停地给人文眉、洗脸、化妆,每挣一分钱,都是一双手一点一滴地换来的。我们生存下来了,并且扬起了生命一个又一个美丽的风帆。接下来的日子,事业进入了快速发展的良性循环,我有了许多与美容业界人士交往、合作的机会,我结识了许许多多各个层面的业界朋友。我发现我最多的友情和友爱都融入了这个行业,我的心结千千,留下了一段段难以忘怀的情谊。
有人提出了一个测试人生是否美满的方法:你可以算一算,当你离开这个世界时,是不是有10个、20个甚至多一点的人真诚地为你送行。我想我会有的,而这些人多半就是来自业界的朋友。“我爱美容师”这个浓郁情结,更多的来自这些优秀的美容工作者。我发现他们每一个人都是一本美丽的书,都是中国美容史上一段感人的故事。他们有着共同的特征,我不知道能不能够把这种特征概括为优秀美容工作者的特征:勤奋、执着、坚韧、顽强、自立、自信、勇于开拓、乐于进取、永不停息。我没有夸大其词,他们的确是这样的人,当你走近他们,认识他们,了解他们,你的内心常常被感染、被撼动,他们是值得人们尊敬和爱戴的人。

9、两年的轩逸保养心得,千万别错过哦

小白来家里已经二年多了,我喜欢喊自家轩逸叫小白,它承担了我的每日出行工作,让我体验到了拥有车辆到来的便捷。或许对于很多人来说,拥有一辆汽车早已不是值得炫耀的一件事情了,但是对于我这个打工仔来说,拼搏了2年能买一辆车是一件值得开心的事情。 在茫茫车海中,挑选一辆性价比高的好车还是比较费脑细胞的。由于本人比较注重舒适性,所以把车型定在了轿车范围内,买车之前也如其他车友一样,在网上、4S店等渠道,国产的合资的一大堆车型看了个遍,总结下来感觉还是轩逸比较符合我的用车需求,最后用了13万多拿下了这辆自动挡的轩逸。 平时上下班路程比较短,两点一线的生活方式,所以买了一年多才跑了一万多公里,前几天接到4S的电话说保养时间到了叫我抽空去保养一下,另外我买车的时候是走赠送5次免费保养的,所以本着不花钱别浪费的心情预约了时间到店保养。

按预约时间到店!

进工位准备开始!

先是简单的检查一下。

检查机油有没有异常!

上起落架!

起飞喽!

终于可以清楚的看见小白的地盘了!

师傅在认真的检查!

大脚!

未发现状况!

最普通的矿物质油!

用过的机滤,很脏了!

降落喽!

保养完毕还给免费洗车!

加油吧兄弟们!

完事了!

看我的小白,帅气不?

保养清单!似乎没照清楚!抱歉! 下次继续努力完成更好的作业!

10、电脑罗拉车保养心得

每台抄罗拉车都有一个固定的速度限定的,这个限定在于马达的,马达有两种,一种是可调速式的电控马达,一直是直接达到了最大功率的不可调的马达,一般这些都是设定好了的,太快了,罗拉车很受伤的,而且维修也很麻烦,建议可以问问机修!


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