1、长安大学汽车理论历年考研试题及答案
虽然有的题目比较费时间，但是也只能 这样来提高自己的学习水平，多和老师交流，在网上是问不到答案的哈
老师是很乐意学生去问问题的，问多了 老师也会给很多学习上的建议
2、长安大学的车辆工程专业考研
长安大学的车辆工程专业考研分为学术学位和专业学位。
(080204)车辆工程（学术学位）的考试科目为：
1 (101)思想政治理论 (201)英语一 (301)数学一 (806)汽车理论；
2 (101)思想政治理论 (202)俄语 (301)数学一 (806)汽车理论；
3 (101)思想政治理论 (203)日语 (301)数学一 (806)汽车理论 。
(085234)(专业学位)车辆工程的考试科目为：
1 (101)思想政治理论 (202)俄语 (302)数学二 (806)汽车理论；
2 (101)思想政治理论 (203)日语 (302)数学二 (806)汽车理论 ；
3 (101)思想政治理论 (204)英语二 (302)数学二 (806)汽车理论 。
3、求长安大学汽车理论考研真题答案以及专业课笔记
本人有长安大学汽车学院车辆工程考研真题、答案、考研班专业课整理笔记回
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长大专业课汽车理论考研难度较大，考分一般不高，大部分在80-90分之间，上100分就算高分。本人为2010级车辆工程研究生，当年专业课汽车理论分数为116，排在前几名，很遗憾，当年一道实验题15分空着没做。
一般来说，好好研究汽车理论历年真题，把它彻底弄会、弄透，考分在100以上应该不难，汽车理论每年考题重复率很高，只要做好真题就OK！
本人有汽车理论考研全套复习资料，1999/2000/2001/2002/2003/2004/2005/2006/2007真题答案非常详尽，全为我当年花了大量时间呕心沥血做出来的，请教了很多老师和同学，正确率非常高，希望能给大家带来参考。
另外，汽车理论专业课班笔记一份，全部为本人精心整理，非常有用！
4、求长安大学车辆工程研究生分数线，包括学硕和专硕的分数线
①各省、自治区、直辖市划定的最低控制分数线根据当年招生计划和考生成绩，回依据人数来划定。答一般按略多于计划数划定，多数是计划数的1.1～1.2倍，全省考生按考分的高低排下来，排到该人数时分数多少，就是当年该省的最低控制分数线，只有达到该分数的考生才有资格参与录取。②各批次院校的控制分数线控制分数线是由各省（自治区、直辖市）招生委员会根据本省（自治区、直辖市）考生文化考试成绩，按略多于某批院校计划录取总数划定的一个“分数”。达到控制分数线的考生不可能百分之百地录取，需由省（自治区、直辖市）招办根据录取控制分数线，在录取过程中将上线人数再按考生所报志愿从高分到低分排列，由招生院校进行德、智、体全面衡量，择优录取。
5、长安大学车辆工程研究生历年录取分数线？
①各省、自治区、直辖市划定的最低控制分数线根据当年招生计划和考生成绩，依据人数来划定。一般按略多于计划数划定，多数是计划数的1.1～1.2倍，全省考生按考分的高低排下来，排到该人数时分数多少，就是当年该省的最低控制分数线，只有达到该分数的考生才有资格参与录取。②各批次院校的控制分数线控制分数线是由各省（自治区、直辖市）招生委员会根据本省（自治区、直辖市）考生文化考试成绩，按略多于某批院校计划录取总数划定的一个“分数”。达到控制分数线的考生不可能百分之百地录取，需由省（自治区、直辖市）招办根据录取控制分数线，在录取过程中将上线人数再按考生所报志愿从高分到低分排列，由招生院校进行德、智、体全面衡量，择优录取。
6、长安大学车辆考研难吗
推荐用机械工业出版社出版的吉林大学王望予主编的《汽车设计》。
7、长安大学汽车理论历年考研真题及答案
答案看多了，抄袭可能会养成习惯 会对以后的学习产生不良的影响，在网上是问不到答案的哈
现在就养成勤于思考的习惯 好好学习，即使自己答案错了至少能加深印象
8、关于长安大学车辆工程研究生
对是否有驾照没有要求
初试，复试所考专业课名称以及研究方向，都会在研究生招生考试公告中罗列出来，
不同研究方向，一般考得专业课目会不同
上学校的网页就能找到，参考历年的科目就知道了，
每年分数线应该跟国家线差不多，超过国家线20分以上 就肯定没问题
专业课的历年考题一般都会有，问过来人复印，或者在学校可能买得到
这些问题都可以咨询考过此学校研究生的师兄师姐
9、近几年长安大学车辆工程硕士研究生录取分数线？
四、近几年的复试分数线？
答：我校近几年除公路学院的个别专业外，其它专业的复试分数线都是国家线（国家B类地区线）。
08年个别高出国家线的专业：公路学院各专业在单科线过国家最低复试线的基础上，交通运输规划与管理专业总分不低于295分（高出5分），交通工程专业总分不低于315分（高出25分）。
外国语学院外语语言学及应用语言学专业在单科线过国家最低复试线的基础上总分不低于348分（高出8分）。
07年个别高出国家线的专业：其中公路学院各专业在单科线过国家最低复试线的基础上，道路与铁道工程总分不低于305分（高出20分），材料学、道路材料科学与工程总分不低于295分（高出10分），交通运输规划与管理、交通工程总分不低于312分（高出27分）。
06年个别高出国家线的专业：其中公路学院各专业在单科线过国家最低复试线的基础上，道路与铁道工程总分不低于320分（高出20分），材料学总分不低于326分（高出16分），交通运输规划与管理、交通工程总分不低于320分（高出20分）。
五、每个专业的招生人数？
答：我校每个专业的招生人数是根据考生上国家复试线的人数确定，根据当年的上线的具体情况上下浮动。比如，个别专业上线人数比较多，我们在师资队伍能保证的情况下适当多些招生指标；个别专业上线人数比较少，通过校外调剂后生源仍然不足的专业可适当减少些招生指标。我们的目标是，在师资力量保证的情况下尽量让第一志愿上线的考生能上我校。
六、录取比例？
答：好多同学都在问录取比例的问题。我校每年都不计算录取比例，因为计算录取比例的分子分母都在变化，每年的报考人数有差别，上线人数也变化甚至变化比较大，因此最终录取的人数也有变化。由于这些不确定因素，算出来的录取比例每年差别比较大，无可参考性。
能给广大考生说明的是，最近几年除个别专业外，如果考生能达到B类地区的最低复试线，都能参加复试，复试通过的考生都能被录取。在复试中个别基础太差，复试不及格的考生被淘汰。所以根据这几年的经验，报考我校的考生不要太关心录取比例的问题，也不要太关心有多少人报考，主要是好好努力，初试分数能达到国家线。
七、校内调剂？
答：为了最大限度的让第一志愿报考我校的上线考生能上我校，对于个别复试线高于国家复试线的专业，在考生同意的情况下，我们会首先考虑上国家线但没达到我校的复试线的考生在校内的相同或相近的专业进行调剂，最大限度的保证第一志愿考生利益