1、车辆工程专业分方向怎么选择？
车辆工程专业方向好多的 ， 有现代车辆设计， 现代汽车电子 ， 然后是汽车内燃机（也就是新能源） ，还有就是你说的其他一大堆杂七杂八的 ， 但是真正的车辆工程专业应该就我说的这几个 ， 其他的汽车服务之类的， 应该算交通运输专业的一些分支 ，建议的话， 看学校自己的特长 ，学学校相对较好的那个方向 ， 就业没有问题。
2、车辆工程专业考研都可以考哪些方向
1 车辆强度理论与系统可靠性
2 车辆系统动力学与控制
3 车辆数字化开发与系统集成技术
4 结构优化设计
5 车辆振动噪声控制技术
3、车辆工程专业的相关发展方向
专业前景 汽车产业是国民经济支柱产业之一，是高度专业化、自动化的综合性产业，在中国汽车产业又是一个朝阳产业，正处在蓬勃发展的阶段。随着现代社会对汽车需求量的增长、汽车在中国普及程度的提高、国家和企业对汽车产品自主研发投入力度的加大，汽车行业将需要大量的专业技术人才，为学生的就业提供了良好的社会环境。
就业方向 学生毕业后可从事汽车整车、汽车发动机和汽车零部件的设计、研发、制造、检测、营销、售后服务、维修等工作；也可从事车辆工程方面的教学、科研及各类专业刊物、网站的编辑、记者等工作；还可从事企业管理、交通管理等工作。
深造情况 本学科设有车辆工程二级学科硕士、博士学位授权点以及机械工程一级学科硕士、博士学位授权点，具有机械工程博士后科研流动站。学生在完成4年的本科学习之后，每年约有40%左右的学生可以通过推荐或考试继续攻读硕士研究生
4、车辆工程专业的研究方向有哪些
1、首先，考研的专业和研究方向是两个不同的概念。
2、研究生的专业是按照学科来区分，建议选择一所自己喜欢的工科类大学，然后去学校网站的研究生招生网查看【硕士研究生专业目录】，了解有哪些相关专业。
3、研究方向只是预先告诉考生学校有这方面的指导老师，现在很多学校都是入学后才选择研究方向，而且入学后各个方向的研究生的课程学习是一样的，不同研究方向的不同主要体现在研究生的毕业论文选题和指导方面。研究生录取一般是按照专业来排名录取。
4、学硕的车辆工程通常不是专业，而是机械工程专业的一个研究方向，而专硕的车辆工程一般不分研究方向。
5、车辆工程专业有哪些就业方向？
我学的专业是车辆工程，请问车辆工程专业的就业方向是怎样的呢？
车辆工程就业方向：可从事汽车整车及零部件的设计开发、车身及造型设计、车辆电子技术应用、车辆的性能测试与试验研究、汽车制造工艺、工装以及生产管理等技术工作；可在交通运输及管理等部门从事车辆维修管理工作；也可在大中专院校、科研院所从事相关的教学及科研工作。如一汽集团，广汽本田，上海大众，比亚迪，江淮汽车等等，还有一些研究院，如华晨研究院，中国汽车技术中心等等，个人觉得还是一汽大众划算，地处长春，生活成本比上海，广州都低，广本的话一年7-8万，一汽大众硕士的话应该6万多吧，但是毕竟就业形势还是有些严峻，想进好单位还是需要好好准备，看看各单位的情况，同时注意培养自己的语言表达能力，亲和力等等，但要把握住还要你自己努力.祝您就业成功！
6、车辆工程专业就业方向？？？
车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域。其工程硕士学位授权单位培养从事上述车辆研究、设计开发、生产制造、质量检测和控制、使用和维修、相关检测装置和仪器开发的高级工程技术人才。
根据行业特征，本领域的覆盖面为：汽车、拖拉机设计与制造;军用车辆设计与制造;机车车辆设计与制造;工程车辆设计与制造；能源动力等。
根据工程技术人员的工作性质，领域范围可分为：车辆的研究、开发；车辆的制造、加工；车辆的性能检测、试验、分析；车辆的使用、管理、保养、维修；与生产检测车辆有关的设备、检测仪器的开发等。
7、车辆工程专业方向的选择
研究方向：
01．车辆新型传动系统设计
02．车辆系统动力学
03．车辆人机系统工程
04．车辆电子控制技术
05．车辆系统测试与控制
06．车辆现代设计理论与方法
07．车身造型与反求技术
08．车辆运用与环境保护
09．电动车辆技术
推荐院校：
按照学校在社会上的知名度排名：清华大学、上海交通大学、吉林大学、天津大学、北京理工大学、同济大学、武汉理工大学。
按照学校在汽车行业的影响力排名：吉林大学、清华大学、武汉理工大学、同济大学、上海交通大学、天津大学、北京理工大学。
综合来说还是吉林大学最好
车辆系统动力学最好
8、车辆工程专业选方向求助
车辆工程专业毕业生的就业方向有很多，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，车辆工程专业学生都可以选择。车辆工程专业的就业前景是相当好的，汽车行业的发展在现在的中国是个啥样子，几乎是可以看的很清楚的，家家都想买车，路上到处都是私家车。所以说中国的汽车市场就决定了这个专业的就业前景是相当明朗的。本科生比较理想的，可以到各种车辆研究所，汽车、机车车辆、地铁及轻轨车辆的设计制造企业，参与城市交通系统的规划、设计、建设、运营和管理等工作。
9、车辆工程专业方向
汽车设计CAD、CAE、CAM比较好。
主要应用CATIA和C++，就业的前景很好，凭C++你可以去软件公司，如IBM（我就是搞汽车CAD的，师哥去了IBM！），CATIA在汽车和航空领域都适用，关键在于要学精！不过学这个方向基本上要整天面对着电脑，而且理论的东西比较多，但能对汽车设计有全面的把握，掌握的知识多。CAD、CAE、CAM也是机械设计制造专业的分支，所以就业面不仅仅局限在汽车工业。如果你在两年里卖力气的认真钻研，并且能就业到名企从事设计工作，根本就不用考研，在工作岗位学到的更多，但若想进外企就把英语学牛点（以应对英语面试，呵呵）。如果感到自己没学到太多东西，建议继续深造，况且硕士学历有利于你在北京（有北京现代）上海（很多…）立足。你可以打听一下你们学校研究这方面的老师，如果他们有课题，课余时间你可以跟着他们做，他们是很愿意有学生帮忙的。切记要学精！
车身设计对力学应用较多，如果你对力学感兴趣或是力学功底深厚可以尝试，比起汽车设计，它的就业面比较窄，工作难找，曾见过研究生没找到工作的……
10、车辆工程专业 毕业以后就业方向都有什么
一、 很高兴回答这个问题
我做了十几年汽车产品设计研发工程师，对这个行业十分了解，回答如下希望对你有帮助：
1、汽车设计开发很有前途
我做了十几年汽车设计开发，经历2家世界500强外企和一家大型民企，目前在合肥成立标新汽车设计公司，我可以很负责告诉你车辆专业很有前途。尤其是汽车产品设计岗位，经验性很强，设计经验越丰富工资待遇越高，月薪从几千到几万都有。
2、经验性很强必须有专业人员和课程教
车辆和机械都是经验性很强的，不是多读几本书何多学理论就可以做好，都是实战中总结经验，书上的东西都是最基本的知识点，无法解决工作实际问题，理论和实际相差很多。
标新设计愿意与同行交流
3、我带徒弟2到3年成功跳槽后年薪十几到20万之间
很多徒弟2到3年成功跳槽后工资在10到20万之间，后期还有很大的增长空间，因为世界500强外企工资待遇更高了。
4、普通岗位前途有限远不如产品设计工程师
汽车很多岗位也不错，比如质量、工艺、模具、项目、生产管理、实验等等但是与产品开发相差不少，当然产品设计开发门槛高很多，有的连UG和catia都不能熟练使用，更不用谈设计了。
5、设计岗位能力要求
熟练使用UG和catia完成常见的产品造型设计类型和结构设计类型包括逆向和正向以及协同设计，装配、工程图、汽车TS169469体系，材料工艺、模具、设计方案等，里面还有很多工程性的知识需要有大量的项目案例训练才可以，全面理解和掌握。由于很多不是2句话所明白的合肥标新愿意与同行做深入交流学习。
6、岗位很多但是只有设计工程师最有前途
车辆专业毕业从事汽车行业的产品设计、模具设计、工艺设计、项目工程师、质量、采购、销售、生产、实验等，但是其中最有前途就是设计研发工程师。
7、汽车零部件设计开发更有技术含量
很多人都认为整车厂最好，其实不是的，整车厂是整合零部件企业资源，最后完成整车装配，尤其是世界500强外企，实力远远大于整车厂。我的很多同事跳槽到整车厂都是领导，但是工资几乎不变，就是工作舒服很多了，若是到整车厂做普通工程师，跳槽到零部件企业做设计研发，他们几乎不要的，因为整车厂工程师偏向项目不是设计，他们连catia和UG、CAD用的都熟悉，更谈不上设计。
8、你关心的工资待遇（我身边的熟悉人做为参考）
我培训的徒弟大专和本科2到3年后跳槽工资1.2万到1.5万，很多优秀的学员20万左右，后期潜力更大，尤其是一级供应商设计工程师。我身边做十几年汽车设计开发的朋友，几乎都在世界500强知名外企，年薪40到60万之间，最少的40多万年薪，少数在民企到技术部长和总监，有股份和分红。所以从事设计研发是最有前途的。
9、之前收过几个合肥工业大学车辆专业研究生
我有不少徒弟是研究生专业，还有海外留学会来的，重点本科都有，因为车辆专业经验性很强，不是看书就可以学好的，大学离企业需求相差太多。之前也有985徒弟也是一样，机械汽车偏向工程，不是理论所以即使研究生毕业，没有企业需要的真实技能和设计能力，他们也看不上。很多汽车人才只要经验，以及关注你之前做什么项目，只要有项目经验就是高薪。我之前收的合肥工业大毕业学生，在社会就业找不到好工作，自己不是满意，最后在合肥标新catia汽车产品设计实战培训公司学习3个月，毕业被上汽研发中心录取，年薪10万以上了。