车辆过减速带

1、车辆过减速带怎么做？

你好，过减速带时，速度过快，长此以往会损坏悬挂系统，而且还有安全隐患。以后一定要注意减速，一点建议，望采纳！

2、减速带十分伤车，那怎样过减速带才正确？

通过减速带的过程将导致车辆悬架上升和下降，这也将导致车身随着上升和下降而摇晃。无论你是高速行驶还是低速行驶，这种现象都会真实存在，而且这种湍流会避免对悬架产生巨大影响。冲击的主要部分是悬架部件，直接受害者是减震器和螺旋弹簧。由于车身的重量和重力，车辆被向下压，而由于车轮突然升起，两个力都施加在悬架上。如果速度太快，很容易导致减震器到达上止点，这对减震器内部的柱塞有很大影响。弹簧也会受到严重压缩，这将影响其使用寿命。 

如果悬架被压缩到极限，它肯定会失去阻尼和缓冲效果。所以这些额外的力将被施加到轮胎和轮毂上。 超速将导致悬架被压缩到极限位置，这将对轮胎、轮毂、减震器和弹簧产生很大影响。慢慢过去好吗？事实上，这并不是必须的，尽管低速对悬架几乎没有影响，但它大大降低了车内构件的乘坐舒适性。车身的起伏会变得更加严重。 

当看到减速带时，许多人会绕过减速带边缘的右轮，只留下一个轮胎与减速带接触。事实上，这种方法是非常错误的。由于左右车轮不同时接触减速带，导致车身不平衡，如果车辆以这种姿态长时间高速通过减速带，两侧悬架的支撑强度将不相等，如果严重，接触侧悬架将变形。 

也有许多车主在遇到减速带后会侧开。由于车轮倾向于通过减速带，所以不会有直上直下的冲击感。虽然舒适度会更好，但悬挂力不均匀的问题仍然会引起。更严重的是，一旦汽车从后面开来，就很容易发生交通事故。通过减速带的速度不能太快或太低。建议在发现减速带后及时减速，并将速度控制在20公里小时内。

3、汽车应该怎么在不伤车的情况下过减速带？

说到减速带，广大车主朋友们应该一点也不陌生，想必日常生活中人人都见过。两种颜色相间的长条横在路中间，一道道成就了公路上亮丽的风景线。这减速带可不光是用来点缀平直无奇的公路的，它的一大用处顾名思义是用来提醒车主们减速的。这样一条道走上去怪膈应的，但这巧妙的设计确实是起到了警醒作用。说到这，那么我们该如何过减速带才是正确的呢？老司机教大家过减速带不伤车的小技巧，既不伤车还能平稳通过！

首先大家不要斜着过减速带。斜着过减速带，对于弹簧、减震器以及整个车身（车架），其实都会产生更大的折损消耗。这就可以解释，为什么辎着过减速带会舒服一点，因为除了悬挂和车怡，车身也吸收了一定的震动，从而传递到人体身上的震动就减缓了。要知道，长期这样驾驶会给车架带来“暗伤”。有时遇到减速带，本来是50的速度的，马上踩刹车，然后车速降到30踩下离合挂到2挡，速度再降到18左右就慢慢抬离合，这时候车子正好开到减速带上面，我想松开离合吧，又怕挫车，基本上就是半离合过了减速带，不知道这样对车有什么影响，有时候我干脆离合踩到底挂到2挡过的，因为挂空挡过减速带的时候挡位杆乱颤，真的不知道该怎么过减速带，不降速又不行。

老司机告诉大家过减速带的正确姿势：开车遇到减速带，最好的办法就是提早将车速降下来，然后正向通过减速带，把冲击力平衡在两边轮胎上，使左右两侧的悬架系统平衡受力，这样对车的伤害也是最小的。具体步骤如下：首先保证两侧车轮同时通过，且垂直于减速带，不可斜着通过。因为只有这样，才能保持车辆左右两侧悬架受力均衡，路面的冲击力也能在两侧车轮上均摊，从而有效降低路面冲击对悬架造成的伤害。然后提前将车速降低至20km/h，把震动及冲击降到最低，同时也可保证前方行驶的安全性。

其实悬架就是汽车下面的弹簧，对于你在路面不平上行驶时，会起到一个缓冲作用。也就是为我们在汽车内起到一个舒适的作用。遇到减速带一定要减速到合适的速度，在到达减速带钱松开刹车，靠惯性通过。最好确保两个车轮同时过去。开车一定要注意习惯，车这个东西，你对它好，它就对你好。所以好好的爱车，要比什么都好，必要的知道一些小知识，多听老司机的经验所得，就真的可以让你的爱车寿命增加的。

4、高速过减速带对车辆有什么影响

1、汽车过复减速带，最重要的就是制减速通过，速度降下来，冲击力会下降很多，车内成员的感觉也会好。
2、汽车过减速带，应该让双轮垂直通过，使冲击力平衡在两前轮。有些车友觉得单轮过会减小冲击力，感觉上是的，但长期或速度快一些会造成不平衡的损伤，很容易不经意间就伤害了悬架。
3、汽车过减速带之前，要把车速降下来，但在过的时候不要踩刹车(抬脚)。刹着车过容易对刹车系统产生冲击，避免因刹车而产生的自重对车的前悬挂系统造成的二次加压损害。
车辆过减速带最好的方法就是减速慢行，双轮同时过减速带，这样才是最正确的行为。

5、过减速带的时候速度太快，对车有什么影响？

开的太快过，有时候会暴胎的，影响倒不大。就怕下次过的时候会暴胎。你还是去看看的好。

6、汽车快速过减速带对车危害大吗？

很大。

汽车快速通过减速带的危害：

一、轮胎受到挤压变形

轮胎是汽车唯一和地面接触的部件,地面上的变化,首先受到影响的都是它.轮胎属于易损件,汽车驾驶的路况会直接影响轮胎的使用寿命。经常快速通过减速带，可能会造成轮胎表面受损，甚至会导致轮圈受到挤压而变形。

二、对悬架的影响

车辆高速行驶通过减速带时,悬挂系统会受到冲击，会比正常行驶时高出几倍甚至十几倍，严重影响减震器，弹簧和支架等部件的使用寿命，强烈的冲击还会撞伤底盘，这样会对位于车底的刹车管路，油箱，油管，排气管系统和发动机油底壳造成威胁，这种威胁也直接关系到汽车的行驶安全。

三、对舒适性的影响

车辆快速通过减速带时，车内的乘客此时第一反应就是颠簸，并且会令车内人员非常不适，对于悬架较硬的车型，坐在后排的乘客甚至会一下子颠起来，此时头部可能会和车顶接触，造成伤害。同时还会伴随扬起车内沉积的灰尘,污染车内的空气,影响车内乘坐者的身体健康。

(6)车辆过减速带扩展资料

其他危害

一、对车内各个部件的影响

过减速带不减速所带来的强烈震动还会对车子上的各部件造成很大的影响，特别是对车内装置的很多电子设备的影响是最大的。比如说我们平时使用最多的音响系统，过于强烈的颠簸还是会影响到它的音质以及使用寿命。

二、对底盘的危害

底盘低的车型，在通过减速带时，记住一定要控制车速。车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。可一旦高速通过就会加大冲击力度，对车辆造成伤害。

大部分时候，垂直通过之所以容易托底是因为车速过快，导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，减慢点速度就可以避免。

7、汽车过减速带的最佳速度是多少？

汽车过减速带正常应该是在人口密集的地方减速带为10~20公里h左右，人口不是很密集的地方应该为15~35公里h。

1、到减速带，一定要减速，不然颠簸太多了，很伤车，要是减速带破损有螺帽在外面，速度太快还可能扎破轮胎，也磨损外胎。

2、汽车过两减速带，过第1个减速板时减速刹车，待车辆前轮过减速板之后，然后松刹车踏板再缓加油慢速通过第1个减速板。

3、待后轮过去后轻踩油门接着到达第2个减速板时，减速刹车，待车辆前轮过减速板之后，然后松刹车踏板再缓加油慢速通过第2个减速板，待后轮过去后，加油门前进。

8、车辆行驶中过减速带时右前轮有顿挫感是什么原因前轮有？

一个简易的判断避震器是否好用的方法,站在车头,用力向下按压车头,使得车头下沉,此时放开车头,看车头会上下回弹几次,正常来说回弹1次2次,