二战装甲车辆

1、？二战最强装甲车辆？TOP 5 谢谢

1。应该是苏联的T34坦克。
2.德国的虎式坦克。
3.德国的豹式坦克
4.美国的谢尔曼
5.不知道

2、二战苏军坦克装甲车辆全集[1]

http://bbs.kongzhong.com/index.php?gid=94

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游戏坦克世界。里边有苏联二战坦克科技树，基本忠于史料，图纸车概念车一概包括，从最早的ms1拖拉机到战后才研发的终极陆地巡洋舰is7都有。而且每个坦克的各种配件也都有完整的展示。比如著名超级坦克kv，就有76mm炮标准版本，以及换装了厕所头的152mm版本。

对坦克极为感兴趣的话，这款游戏不要错过了。

3、二战后发展起来的装甲车是什么？

第二次世界大战以后，装甲输送车的重要作用被越来越多的国家所认识。

20世纪50年代，苏联以发展轮式装甲输送车为主，美国等西方国家则侧重发展履带式装甲输送车。

20世纪60年代初，美、苏等国基本实现了装甲车的标准化、通用化和系列化。如美军1960年装备的M113履带式装甲输送车和苏军1961年装备的BTP-60п轮式装甲输送车，全重10吨左右，乘员2人，可载步兵11～14人，最大爬坡度达60％，可越过1.8～2米宽的壕沟，陆上最大时速为64和80千米，水上最大时速为6.5和10千米，最大行程为321～500千米。与早期的装甲车相比，机动能力、装甲厚度和防弹性能大为提高。1967年，苏军又最先装备了标准的BMП带式步兵战车，车上有可以旋转的小炮塔，装有1门73毫米低膛压反坦克炮、l挺7.62毫米并列机枪和1具“萨格尔”反坦克导弹发射架，车体两侧有供步兵射击用的射孔和观察窗，水陆机动能力比T-62坦克还好，使装甲车不仅有快速运输步兵的能力，同时也具有了突击反坦克和协助坦克纵深作战的能力。装甲步兵战车和输送车进入了新的发展阶段。

4、二战德军坦克装甲车辆

SdKfz263 （8-Rad）8×8轮式指挥车，车顶上是框状无线电天线。见图：

5、这是二战时德军的何种装甲车

这是：Sd Kfz 254型轮履两用装甲车

1936年，奥地利发展RK-7作为奥地利军队的装备，由苏拉公司负责研制。1937年完成测试，1938年开始制造，约有12辆完成了生产。但在1938年之后，随着德国对奥地利的吞并，奥地利的军用重工业开始转为德国陆军服务。经过德国人考察后，RR-7得以继续生产，并被冠以“Sd Kfz 254”的标准编号。有资料表明，该车生产了140辆。

Sd Kfz 254型轮履两用装甲车基本性能：

厂家：Saurer（奥地利）

载员：7人

发动机型号：70马力 SaurerCRDv型4冲程柴油机

变速箱档位：5个前进档，1个倒档

最大速度：60公里/小时

加满油一次最大行程：500公里（使用轮子的情况下。用履带费油，所以比这个距离短）

车重：4.56吨

车长：4.56米

车宽：2.02米（履带驱动时的宽度），2.20米（轮式驱动时的宽度）

车高：1.88米

武器：一挺7.92毫米MG34机枪

6、二战时期装甲车有什么作用的，和坦克有什么区别？

运兵，搭载各种火炮，电子设备等等，用途很多

搭载高射炮

坦克有封闭炮塔，有大口径坦克炮

7、二战德军装甲车辆种类

“追猎者”坦克歼击车 德军 Jagdpanzer VI Jagdtiger 坦克歼击车
德军 Panther II 坦克 德军 Panzerjager I 坦克 德军 PzKpfw 38(t) 坦克 三号坦回克 PzKpfw III中型答坦克 二号坦克 PzKpfw II 德军 PzKpfw I 坦克 德军 PzKpfw IV 坦克
德军 PzKpfw VI“Tiger”坦克 “猎豹”坦克歼击车 ‘虎‘式重型坦克

8、二战时期的装甲车是干什么的，和坦克有什么不同？

二战时期的装甲车主要是运送兵员，在士兵冲锋的时候起到防护作用的。

9、日军在二战时期装备的装甲车都有哪几种？小说急用

骑兵坦克是当时日本对轻型坦克的称呼，日本人将轻型坦克和装甲车配属给骑兵联队，担任警戒、侦查和火力支援任务
骑兵联队中有一个战车中队，早期装备92式装甲车（装备2挺6.5毫米机枪），后期换为95式轻型坦克

中战车就是中型坦克的意思，也是日本的称呼，主要就是97式中型坦克

二战，日本的装甲车有

1、维克斯装甲汽车 ，该车为伴随掩护步兵用途，在上海作战中日军动用了该型车
2、沃尔斯利装甲汽车 ，伴随掩护步兵用途，在初期中国战场广泛使用过
3、九一式装甲汽车 ，伴随掩护步兵用途，在中国战场大量运用，初期用于地面战斗，后期用于后方巡逻警戒
4、九七式骑兵装甲车 。此型骑兵战车装备骑兵旅团与日军野战师团的骑兵联队，搜索联队，用于引导步兵冲击，反战车作战，快速突袭与对敌追击任务，该车型为92式骑兵战车的发展型

10、二战德国的装甲车

德国Sdkfz251AusfC装甲车。
Sdkfz251装甲输送车是用博格瓦德(Borgward)公司3tHLKL6型半履带式运输车底盘研制的，主要用来输送人员，1939年-1945年间在德军中服役，包括各种变型车在内，其生产量共1.6万辆。该车的战斗全重8.5t，被列为中型半履带式装甲输送车。车内配备2名乘员，即驾驶员和车长，还可容纳10名载员。车长5.8m，车宽2.1m，车高1.75m，车底距地高0.32m.车上武器有2挺7.92mm机枪，分别装在车体顶部的前面和后部。该车的发动机Sdkfz250装甲输送车的相同，也置于车体前部，以便在车体后面开设尾门。但为使驾驶员有宽阔的视界，特意加大了发动机室顶部的倾斜度。传动装置有8个前进档和2个倒档，行动部分的前部为轮式，后部为履带式。车体每侧有6个负重轮，主动轮在前，诱导轮在后，负重轮交错排列。履带为带橡胶垫的金属履带，履带接地长1.8m，履带宽280mm.该车的转向方式和Sdkfz250装甲输送车一样，在公路上行驶时，用前轮来转向；在越野时用“科莱特拉克”转向机构来转向，最小转向半径为6．75m。该车的装甲防护与Sdkfz250装甲输送车的相似，装甲厚度为7mm~12mm，可防枪弹和炮弹破片的攻击，但车体顶部也是敞开的，车内人员易遭枪弹的袭击。
Sdkfz251装甲输送车有22种变型车，其代号为Sdkfz251后加斜杠(／)和数字加以区别，计有：
Sdkfz251／1装甲输送车、
Sdkfz251／2 80mm火箭发射车、
Sdkfz251 / 3无线 通信车、
Sdkfz251／4轻型追击炮牵引车、
Sdkfz251／5工兵输送车、
Sdkfz251／6指挥车、
Sdkfz251／7战斗工 程车、
Sdkfz251／8救护车、
装有37L／24 型75mm加农炮的Sdkfz251／9装甲 车、
装有L／45型37mm反坦克炮的 Sdkfz251／10装甲车、
Sdkfz251／11 有线通信车、
Sdkfz251／12炮兵侦察车、
Sdkfz251／13机械录音车、
Sdkfz251／14声测车、
Sdkfz251／15光测车、
Sdkfz251／16装甲喷火车、
Sdkfz251 / 17 20mm自行高射炮、
Sdkfz251／18炮兵观察车、
Sdkfz251／19有线通信车、
Sdkfz251／20红外探照 灯车、
Sdkfz251 / 21 15mm或20mm3管自行高射炮，
以及装有 40L/46型75mm反坦克炮的 Sdkfz251／22装甲车、
sd.kfz. 251/23:（装甲侦察车）。
Sdkfz251系列装甲车在装备部队后，立即参加了1939年8月德军对波兰的入侵，在第二次世界大战中，它几乎参加了德军的每一次军事行动。
战斗全重8.5t
乘员2人 载员 10人
车长5.8m 车宽 2.1m 车高1.75m 车底距地高0.32m
武器2挺7．92mm机枪
最大公路速度55km／h
燃油储备160L
最大公路行程320km 最大越野行程180km
过垂直墙高0．3m 最大爬坡度24’ 越壕宽2m 涉水深0．5m
sd.kfz. 251:
在德国重整军备的过程中，认定装甲部队是突击力量的主力。作为其组织者之一的古德里安认为，为了弥补坦克数量不足，必须装备有轻型装甲的半履带车辆，用于步兵，炮兵或工兵等辅助力量行动。
其中步兵必须有一种装甲车辆，供其乘坐，伴随坦克行动。 1939年6月，sd.kfz. 251开始生产。
类型：半履带轻型装甲人员输送车
生产商：哈罗玛格；维瑟尔修特；沃玛格；MNH；斯齐超；波格沃德。
数量：1939年6月至1943年9月共生产4650辆。
底盘号：，221001~，540001~，625001~，320001~，720001~，725001~，796001~，811001~