挂靠车辆管理

1、挂靠车辆管理条例或制度,要详细地对挂靠的车辆进行的规章制度，谢谢！！

<< 中化人民共禾国 车辆管理条例>>
第一条：开电动车，开十几万的车，守规矩也得每个月交违规费。
第二条：开法拉利，兰博基尼不挂车牌，横冲直撞，只要撞不死人就不违规了。

2、对挂靠车辆应该如何管理？如何规避风险？

挂靠车运输是运营市场的畸形，害人害己。应承担风险不应逃避。挂靠运营是违犯行政许可法的。

3、公司挂靠车不服从管理咋办

一、挂靠经营车辆的危害
1、不利于建立和完善公平竞争的运输市场规则
挂靠经营严重违背了行政许可不得转让的基本原则，破坏了公平竞争的市场规则。挂靠车辆凭借企业非法转让的运输经营许可资源，尤其是外挂车辆凭借超低地车辆税费成本，恶意压价同本地车争抢货源，严重的不公平竞争，影响了运输行业的健康发展。
2、不利于行业的协调发展和规范管理
挂靠车辆的个体经营的趋利性，时常诱发危及交通安全和扰乱市场秩序的违法违规行为发生。如超速、疲劳驾驶、超载超限运输、超范围经营等，并时常引发业务矛盾纠纷，影响了社会的安全稳定，群众有意见、政府不满意，成为行业管理的热点和难点。
3、不利于依法行政和人民群众利益的保护
混淆了经营主体性质，不利于行业协调发展、规范管理和依法行政。挂靠车辆的双重属性容易导致国家经营普查和行业统计数据失真；挂靠车主私下频繁转让车辆现象给管理造成很大难度；企业对挂靠车辆无强制支配权，难以调剂和调动运力为群众提供普遍、连续的服务和适应国家紧急抢险的需求；尤其是管理部门在行政执法过程中，对挂靠车辆违法行为容易出现主体界定不准，影响到案件正确处理，甚至败诉。
二、解决的办法和途径
1、现代化的企业制度
积极推行股份制公司化经营，清理空壳企业和挂靠经营。建议国家出台相应政策，严格资质评审制度，明确车辆不得挂靠经营，对违反规定的企业予以取缔。同时，积极引导车辆自行组建股份制公司，对不符合条件的企业实行股份制改造，动员挂靠车辆作价入股，进行资产重组，是企业成为真正拥有车辆产权和经营权的实体，实现规范经营，引导其向物流业的转化，向规模化、专业化、网络化的方向发展。
2、提高对货运管理重要性的认识。政府对公路货运的认识和重视程度不够，总体说来地方政府更多的是重视公路基础设施建设，忽视相关的管理和市场规范；相关的主管部门重客运、轻货运的现象存在阻碍了公路货运发展。应建立健全相关的管理体制和法律法规，各部门之间统一协调机制，统一各部门的管理标准，同时还要提高和加强行业协会的作用。
3、加快发展扶持，对大型国有货运企业应以加快发展为主题，坚持以市场为导向、以企业自身为主体、以信息技术为支撑、以提高运输服务质量为中心的方针，充分发挥规模大、信誉好的特点；组建全区性的大型货运企业集团，促进企业做大做强。
4、重视货运市场的整体化建设，货运站场的建设要充分发挥市场机制的作用，遵循市场经济规则，兼顾近期需要与长远发展，注重硬件建设与软件管理结合；在全面规划和充分论证的基础上，鼓励不同所有制投资者和外商投资企业参与货运站场的建设；建议政府在站场用地方面给予优惠政策，政府统一规划建设货运枢纽。
5、借助先进的信息手段推进货运业的发展，可以充分提高货运企业的回程利用率，降低货运成本，提高货运业的效率和效益，从而也减少了社会货运资源的浪费。鼓励建立以信息化手段为主导、辅助货运业发展的策略，加大信息技术在货运发展中应用的广度和深度。

4、汽车运输公司（挂靠车辆）的会计业务怎么做

汽车运输公司（挂靠车辆）的会计业务做法：

账务处理
（1）

挂靠车辆过户到公司时，借记“固定资产”科目，贷记“其他应付款”科目；

每年计提车辆折旧时，借记“其他应付款”科目，贷记“累计折旧”科目；

挂靠车辆退出公司时，借记“其他应付款”，“累计折旧”科目，贷记“固定资产”科目；

收到治理费及代收代付养路费、车辆保险费和车船使用税等税费时,账务处理同上。

（2）

除按照上述会计分录进行账务处理外，年末还应在会计报表附注中表露如下信息：

主要挂靠车辆的车型、原值、累计折旧、净值；挂靠车辆的保险购买情况和税费交纳情况；

每年收取的挂靠车辆治理费总额；

上述账务处理是否经过财税机关批准，等等。

拓展资料

会计的工作内容

1、每个月所要做的第一件事就是根据原始凭证登记记账凭证(做记账凭证时一定要有财务(经理)有签字权的人签字后再做账)，然后月末或定期编制科目汇总表登记总账(之所以月末登记是因为要通过科目汇总表试算平衡，保证记录不出错)，每发生一笔业务就根据记账凭证登记明细账。

2、月末须注意提取折旧，待摊费用的摊销等，若是新办企业开办费在第一个月全部转入费用。计提折旧的分录是借：管理费用或是制造费用，贷：累计折旧，这个折旧额是根据固定资产原值，净值和使用年限计算出来的。月末还要提取税金及附加(城建税，教育费附加等)由当地税务机关决定。

3、月末编制完科目汇总表之后，编制两笔分录。第一笔分录：将损益类科目的总发生额转入本年利润，借：主营业务收入(投资收益，其他业务收入等)贷：本年利润。第二笔分录：借：本年利润　贷：主营业务成本(主营业务税金及附加，其他业务成本等)。

转入后如果差额在借方则为亏损不需要交所得税，如果在贷方则说明盈利需交所得税，然后做记账凭证，借：所得税费用;贷：应交税金--应交所得税，借：本年利润，贷：所得税费用。

所得税虽与利润有关，但并不是亏损一定不交纳所得税，主要是看调整后的应纳税所得额是否是正数，如果是正数就要计算所得税，同时还要注意所得税核算方法。

4、最后根据总账的资产(货币资金，固定资产，应收账款，应收票据，短期投资等)负债(应付票据，应付账款等)所有者权益(实收资本，资本公积，未分配利润，盈余公积)科目的余额(是指总账科目上的最后一天上面所登记的数额)编制资产负债表。

根据总账或科目汇总表的损益类科目(如管理费用，主营业务成本，投资收益，主营业务税金及附加等)的发生额(发生额是指本月的发生额)编制利润表。

5、剩下是装订凭证‚写报表附注‚分析情况表之类的工作

5、车辆挂靠需要什么手续?

需要资料：

1、营业执照正副本。

2、道路运输许可证正副本。

3、法人身份证。

4、行驶证。

5、登记证书。

6、公章。

7、车相片。

交通运输部办公厅《关于“挂靠经营”含义的复函》（交办运函[2016]703号）明确“《道路旅客运输及客运站管理规定》所称‘挂靠经营’，是指道路客运车辆的机动车登记证书及行驶证的所有（权）人不具备道路客运经营资质，但以其他具备资质的企业名义从事道路旅客运输经营活动的行为。” 

车辆挂靠经营特点

（1）“挂靠者”的四证统一，即：“挂靠者”购买车辆的行驶证及使用的道路运输证、驾驶证、营业性道路运输驾驶员从业资格证（四证）上的车主、业户、单位、服务单位都统一为“被挂靠者”的名称；存在名义车主和实际车主。

（2）“挂靠者”向“被挂靠者”交纳管理费；名义车主不参与经营，不获取收益。

（3）挂靠双方签定有关运输经营的合同或内部协议。

6、物流公司挂靠车辆管理用什么软件好?

你可以用一下广易网络科技开发的车辆管理系统,“广易车辆管理系统”,操作简便、界面友好、功能强大.系统提供了完备的车辆管理,包括车辆档案管理、驾驶员管理、费用管理、事故管理、违章管理、保险管理.年审、季审、合同、保险、年票、车船税、营运证到期、环保标志等各项到期业务提醒,并集居民身份查询系统、财务管理系统、安全管理系统于一体.
本软件适用范围广,可用于车行车队、物流公司、出租车公司、旅游公司、租车公司、包车公司、大中型生产企业、商贸企业、GVM部门等.

7、关于挂靠车辆的法律规定

关于挂靠车辆的法律规定：

1、民法通则第四条：民事活动应当遵循自愿、公平、等价有偿、诚实信用的原则。第一百二十一条：国家机关或者国家机关工作人员在执行职务中，侵犯公民、法人的合法权益造成损害的，应当承担民事责任。第一百三十条：二人以上共同侵权造成他人损害的，应当承担连带责任。

2、最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释第八条：法人或者其他组织的法定代表人、负责人以及工作人员，在执行职务中致人损害的依照民法通则第一百二十一条的规定，由该法人或其他组织承担民事责任，上述人员实施与职务无关的行为致人损害的，应由行为人承担赔偿责任。第九条：雇员在从事雇用活动中致人损害的，雇主应承担赔偿责任。雇员因故意或重大过失致人损害的，应当与雇主承担连带赔偿责任。雇主承担连带赔偿责任的可以向雇员追偿。

3、最高人民法院《关于适用民事诉讼法若干问题的意见》第43条：个体工商户、个人合伙或私营企业挂靠集体企业并以集体企业的名义从事生产经营活动的，在诉讼中，该个体工商户、个人合伙或私营企业与其挂靠的集体企业为共同诉讼人。

4、《道路交通事故处理办法》(已失效)第31条规定：交通事故责任者对交通事故造成的损失，应承担赔偿责任。承担赔偿责任的机动车驾驶员暂时无力偿还的，由驾驶员所在单位或者机动车的所有人负责垫付。但是，机动车驾驶员在执行职务中发生交通事故，负有交通事故责任的，由驾驶员所在单位或者机动车的所有人承担赔偿责任。

5、部分省、市的有关规定。

一是江苏省高院出台的《江苏省2001全省民事审判工作座谈会纪要》中规定，挂靠经营的机动车发生交通事故造成他人损害的，应由挂靠人和被挂靠人连带承担赔偿责任。挂靠人与被挂靠人之间约定被挂靠人对交通事故的后果免责的，仅在双方之间具有约束力，不能对抗第三人。

二是广东省高院出台的《关于处理道路交通事故案件若干具体问题的意见》(粤高法发[1996]15号)中规定，由于车辆不办理过户手续、挂靠登记、承包经营、分期付款购买或者租用、借用车辆等原因产生的机动车的实际支配人与机动车所有人不一致时，《道路交通事故处理办法》第三十一条规定的机动车所有人的各类责任(垫付责任或者赔偿责任)由机动车所有人和实际支配人连带承担。

三是安徽省高院1998年12月25日下发的《关于审理损害赔偿案件的若干意见》中规定，挂靠在单位的私有机动车辆造成他人损害的，车辆所有人承担民事责任，挂靠单位承担连带责任。

四是1998年6月25日天津市高级法院、天津市公安局《关于处理道路交通事故案件若干问题的意见》(98)5号(已失效)文件规定，挂靠登记的挂靠人发生交通事故并负有责任的，由挂靠人承担赔偿责任，被挂靠单位收取挂靠人管理费用的，由被挂靠单位在收取管理费总额内承担有限连带责任……2004年5月18日天津市高院《关于审理交通事故赔偿案件有关问题的经验总结》津高发(2004)64号文中规定，被挂靠车辆在运行中造成他人损害的，按照下列规定处理：

(1)若被挂靠单位收取了管理费或得到了经济利益，由挂靠人承担赔偿责任，被挂靠单位在收取的管理费用和得到的经济利益总额内承担连带责任。

(2)若被挂靠单位未收取管理费或未取得其他经济利益，仅仅是基于地方政府管理的要求挂靠或强制挂靠，被挂靠单位不承担赔偿责任。

五是2004年8月20日山东省交通厅出台的《加强道路运输挂靠租赁承包经营车辆安全生产管理规定》中规定，挂靠、租赁承包经营车辆发生运输生产事故，由所在运输企业负责处理事故，运输企业先行进行赔偿。

(7)挂靠车辆管理扩展资料：

根据《侵权责任法》上述规定精神，我们可以推断出这样的一个结论，挂靠运行的车辆在交通事故中，被挂靠单位一般情况下不应承担赔偿责任。理由如下：

1、除登记车主为挂靠单位外，被挂靠单位并未实际掌控支配运行车辆，经营收益也不归被挂靠单位所有，实际车主在运行过程中发生事故，被挂靠单位并没有过错。根据《侵权责任法》第49条、第50条规定精神，买卖车辆已经交付，在还没有过户的过程中发生交通事故，原出卖人因不享有车辆支配权，因而免责，没有过户仅仅是不能对抗善意第三人的债权。

借用或出租车辆的车辆所有人因不掌控支配车辆，也可免责。而挂靠行为，被挂靠人也是仅享有车主名义，出资购车的车主实际享有车辆完全支配权。为什么被挂靠单位就不能免责呢?因为《侵权责任法》没有规范挂靠行为属性，所以应适用类推，被挂靠单位不承担侵权责任

2、机动车道路交通事故是一种过错责任，适用过错责任原则，谁在事故中存在过错，谁就应该承担责任，有几分过错承担几分责任，没有过错，不承担责任。《侵权责任法》中对交通事故贯穿了这一归责原则。出借、租赁关系中，体现了这一归责原则。出借人在出借行为中没有过错，出借人就不承担责任，借用人过错，借用人承担责任。

机动车买卖关系中，出卖人将机动车交付给买受人，就是没有变更登记，出卖人依然不承担责任。依此类推在机动车挂靠关系中，被挂靠人尽管是名义车主，但他不享有机动车的运行支配权，在交通事故中被挂靠人没有过错，被挂靠人也不应承担侵权责任，硬性判令被挂靠人承担所谓连带责任、补充责任或垫付责任，不符合《侵权责任法》法理，扩大了侵权责任的责任主体范围。

当然，如果被挂靠单位对造成事故存在过错，就应该对自己过错承担责任，但这个过错责任完全不同于连带责任、补充责任或垫付责任。

3、挂靠经营模式是政府主导、提倡的一种运营模式，1995年交通部召开了《培育和发展道路运输市场工作会议》，会议认为：通过挂靠，能够达到规模经营，集约化经营，符合增长方式的转变，能够加大汽车运输覆盖面，使他们能够更好的为社会服务，采取限制排挤的措施都是错误的……从1995年运输部的全国会议可以看出，是政府主导了机动车挂靠经营的模式。

而直到目前，国家法律对挂靠责任尚无明确规定，最高院先后两个司法解释仅从审判实务角度进行规范，但又过宽泛，而且相互不统一，因此才会有各省(市)区高级法院各不相同的规定，也才有各地法院同一事实的案件各不相同的判例。在这种情况下，法院判决被挂靠单位承担各不相同的责任似有不公之嫌，也不利于挂靠经营模式的健康和完善。

4、挂靠关系实际上就是一种在政府主导下的双务合同关系，挂靠方向被挂靠单位交一定量的管理费，被挂靠单位向挂靠方提供一些管理方面的服务。在这一合同关系中，双方都应严格履行合同义务，如果一方未尽合同义务，给对方造成损失的，应承担违约责任并予赔偿。

从这一合同角度讲，被挂靠单位也不应对挂靠车辆承担连带责任、补充责任或垫付责任。也就是说，原则上被挂靠单位不承担交通事故责任，如果未尽到合同义务，则对挂靠人承担违约责任。

故此，建议最高院结合《侵权责任法》所确定的交通事故归责原则，梳理以往的司法解释，对挂靠责任重新做出明确而清晰的界定，以规范全国法院的审判行为。

8、挂靠车辆管理软件有用吗？跟EXCEL相比

当然比EXCEL要强上很多倍,要不然企业花钱买软件干什么?我们公司去年也上的一套大兴挂靠车辆管理软件,效果是非常不错的

9、挂靠车辆管理软件实用吗?今年想上一套软件管理挂靠车辆

我们用的是沈阳博汇科技的大兴挂靠车辆软件,比原来用EXCEL效率高多了,而且很多都是智能化操作的,效率不用说,业务管理的也比较以前好,还是早上软件好,EXCEL管理模式跟不上形式了.