车辆启停系统是什么

1、汽车发动机启停技术有什么作用

当车辆因拥堵而停止行进、等红灯、临时停车等情况时，驾驶员踩下制动踏板并摘挡，车辆静止，这时自动启停系统开始自检。当它发现发动机正在空转且没有挂挡，车轮转速传感器读数为零，于是它继续检查车辆是否有足够的电量进行下一次启动。当以上条件都满足时，发动机就会自动停止工作。不一会儿，你要走了，只要一松开刹车、踩下油门踏板，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步。

(1)车辆启停系统是什么扩展资料：

发动机启停技术诞生的初衷是为了提高燃油经济性。

一般来讲，发动机启停技术的确可以提高一定程度的燃油经济性。因为等待红灯时发动机处于长时间低速运转的状态，不仅浪费燃料还容易导致积碳发生，影响发动机使用寿命。所以在等待红灯的1分钟里，让发动机暂时休息等于既节约了燃料又保护了发动机。

但是这些都是所谓的理想状态，每个国家的路况不同，每个车主的驾驶习惯不同，在特殊的行驶状态下，发动机启停技术反而可能会增加燃油消耗，甚至威胁行车安全！

遇到下面这四种状态，发动机启停请关闭。

（1）堵车路上请关闭

在大城市堵车特别严重，没开多久就要停一下，短时间不断启动和停止发动机，不仅不会减少油耗反而会加大油耗并增加发动机的负担，为了省油的技术反而成了费油的元凶。

（2）上坡时请关闭

车辆上下坡如果遇到前面堵车导致车辆停在比较陡的坡道上，发动机自动停止后，这个时候车辆会滑动有危险。

不过目前绝大多数车辆都会对坡道进行侦测，如果下坡的坡度超过十分之一，或者上坡角度超过12度，那么自动启停会自己临时关闭。

（3）涉水行驶必须关闭

由于涉水行驶往往处于低速状态，如果碰到熄火，让自动启停开始工作了，这时候负压会把水吸进排气管进入发动机，结果么……不堪设想（也就是“毁机”）。

（4）低速泊车请关闭

车辆在倒挡的状态下启停技术不会启动。但是如果你的车辆需要反复倒入，咳咳，也就是你倒车技术太渣不能一步到位，那前进后切换倒档的话发动机启停也会停止的……这是真的很烦人，而且还毁车。

参考资料：

发动机启停技术网络

2、汽车新增启停系统，到底有没有用？

如今的汽车它们在各个功能方面是越来越完善了，现在很多的汽车中都装备了自动启停功能，对于这种功能网友们有各种各样的说法，对它也有不同的看法。喜欢的它的人觉得它给我们带来了很大的便捷性，也能体现了如今智能化的完美。

所谓自动启停功能，其实就是在汽车行进的过程中，如果遇到了红灯临时停车的话，汽车就会自动灭火了，而我们需要前进，系统会自动识别重新发动起动机。在这个过程中，启停一瞬间只是简单的将汽车的内燃机关闭，并不像我们平时停车那样直接的灭火，让整个车辆处于非常空闲的一个状态。

那么这种自动启停功能到底有没有缺陷呢？大家知道如今汽车的电气设备是非常多的，它在工作的时候就需要有接连不断连续的电流来维持，如果电源切断的话，像我们的空调系统音响系统等等，甚至安全气囊这些都会停止工作，而在汽车重新启动的时候会不会给蓄电池电压分配器造成很大的压力呢？这也是自动启停功能最大的一个缺陷之处。

大家考虑的另一个问题便是它的耐久性了，我们想一想一个正常的发动机在自己整个生命周期中可以经历大约几万次的启停吧。而运用了启停功能之后，是不是会让它这种经历会多了百倍之多呢，对汽车的发动机来说它承受的压力会数倍的增长。如果汽车它有思维的话，肯定会起来反抗的，这种动辄就停灭火的状态真是让人受够了。其实对于小编来说，对这种自动启停功能也是非常不喜欢的，大家想一想，汽车每一次打火喷出来的油量将会是平常行驶的时候的数倍，如果在街道上红绿灯比较稠密的话，相对应我们的油耗也会成倍的增长了，对于普通大众来说这也是大家承受不了的事情。

其实配备了自动启停功能，对于汽车本身来说它也是一个重大的考验了，而发动机承受的压力也是非常大的，因此买车的朋友们，大家在选择的时候还是要考虑清楚呦。

3、汽车自动启停系统有用吗

自动启停的缺点显而易见，自动启停技术最初的设计目的就是为了省油，自动专启停功能开启后，车辆在属短暂停车的过程中，发动机处于“休眠”状态，皮带轮停止转动，同时尽量降低发动机怠速空转的过程。

而发动机熄火后用车载电源取代发动机皮带轮，来保持车载风扇的运行。

据专业机构测算，有自动启停功能的车辆，在实际的使用过程中节油率可以达到十分之一以上，现在人们都十分重视的CO2排放量，也将减少许多。

4、发动机启停技术是什么

发动机启停技术就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。

启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。

(4)车辆启停系统是什么扩展资料：

自动启停系统的工作方式如下:

在整车状况满足发动机停机的其他所有判断条件下,ECM便控制发动机熄火;当信号灯或道路状况允许继续行驶时,ECM再次通过驾驶员操作(踩下离合器)来判断驾驶员的启动意图,从而控制启动机启动发动机,迅速使发动机恢复正常运行状态。

对于搭载自动变速器的车辆,当车辆需要停车等待时,踩下刹车踏板直至停车,发动机便会由EMC控制熄火,此时也可将挡位换至P挡而释放刹车踏板,发动机也不会启动;需要继续行驶时,松开刹车踏板,发动机即立刻启动,如果之前已将挡位置于P挡,则挂入D挡时发动机便会立刻启动。

5、什么是汽车发动机启停技术?

汽车发动机启停复技术（制stop-start），就是当你因为拥堵或是在等红灯的时候，发动机处在怠速工作状态，并且消耗着我们的燃油。所以这时只要在行驶中直接踩下制动踏板，待车辆停止两秒钟左右，发动机就会自动熄火，这时离开踏板，发动机就会保持关闭状态，节省下宝贵的燃油。而如果要启动车子也不需要重新去拧钥匙打火，只要轻点油门发动机自然就会重新启动，稍稍跟上点油门就可以继续前进，整个状态车子的挡位不会发生变化。

6、如何关闭汽车自动启停系统？

1、使用时机：自动启停系统在钥匙通电的时候即默认自动开启，要关闭只需要按一下按钮就行。

2、自动启停系统在省油的同时，其舒适性会降低，起步的速度会比正常状态下慢半拍，起步瞬间多少也会有一些抖动。

3、如果遇到大塞车，长时间缓行，频繁地走走停停你最好关闭这个功能。遇到涉水路段或者下雨天的时候最好也关闭，如果只是日常市区行走，可以一直开着它。

(6)车辆启停系统是什么扩展资料：

所谓的汽车自动启停技术，通俗的说就是发动机在工作温度的前提下，当汽车在临时停车、等红灯时，通过某种特定的操作，使发动机自动熄火，在汽车起步时自动启动的技术，这个技术的主要目的就是为了降低发动机在汽车停车时的怠速运转时间，以降低油耗。

发动机自动启停技术的理论依据是：发动机在热车状态（工作温度）启动时，机油润滑、油膜已经建立，这时候对于发动机的磨损微乎其微。基于这个理论才能够开发出发动机自动启停系统。

自动启停不一定省油，有些路况，比如一个非常短暂的拥堵，前车来个急刹车，你也只能来个急刹，此时自动启停工作，发动机熄火。

7、汽车什么叫做启停装置

启停装置要我们逐步认识、慢慢理解，从道理来说肯定是利国利己，对城市中路口的红灯等待时间，的确可以节省不少燃油，德国的专家说等待“4”秒钟就有燃油节余，所以德国专家在设计上外控不能永久关闭，启动车辆后自动启停装置程序上就做好了工作准备，必须要驾驶者自己来控制。
使用一般不关闭启停系统，等红灯时间超过20秒，让它自动工作，如果红灯时间短，用控制刹车让它不工作。方法很简单：等红灯一般是轻踩刹车慢慢停车，车停稳后重踩一脚刹车，再回原位就能让启停装置不工作，多试几次就能熟练掌握，很方便。我个人认为技术成熟，可以放心的使用。节能模式必须根据需要进行设定，这也是宝马车的驾驶乐趣之一。启停必须脚一直踩着刹车，我尝试切换到任何档位都会重新回到怠速，还是建议分情况使用启停装置

8、汽车启停系统怎样操作步骤

汽车抄“自动启停技术”袭是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称stop&start简称stt。stt智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。
启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，start/stop系统自动检测:发动机空转且没有挂挡;防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后，驾驶员踩下离合器，随即就可以启动"启动停止器"，并快速地启动发动机。在自动挡车型上，只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于d档状态。

9、汽车自动启停功能是什么？