车辆漆保护

1、车辆漆面怎样保养?太阳晒多会不会退色?

新车到手，最容易损坏的就是油漆了。不经意地擦碰，或是洗车不小心，油漆都会受损。一般轻微的擦伤，油漆表面的伤痕泛白。那是油漆表面被刮花了，但并没有露出底漆，因此没有必要补漆。用粗蜡打磨或者多打几次蜡，划痕也就慢慢消失了。

严重一点的刮蹭，如果能看到下层底漆的颜色了，那就需要补漆了，否则哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防锈了。

补漆也要挑选资质合格的专业喷漆厂。没有技术过硬的喷漆工，没有无尘的高温烤漆车间，是不可能获得满意的喷漆效果的。千万不要相信一些维修企业标榜的所谓原厂漆修补，那是不可能的事。原因很简单:原厂喷漆工艺是要经历200℃的高温烘烤的。如果以这样的工艺对成品车进行补漆，车上怕是没有哪个部件承受得起。因此，补漆时所用的油漆是专门用于低温烘烤的，跟原厂漆不是一回事。

其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因在前面已经提到了，根据使用时间的长短，车辆的油漆已经开始褪色了，完全依赖原车出厂时的色调补漆，会产生明显的色差。要想尽可能和车辆目前的颜色匹配，只能是现调。另外为了尽可能不出现色差，哪怕只是不大的一块车身需要补漆，维修人员也会把相关联的车体全部重新喷。

漆面巧保养

不是说补漆的效果一定不好，但最完美的状况自然是一身的原厂漆。为了能让原厂漆长久地保持锃亮的视觉效果，少不了车主细心的保养呵护。

在洗车过程中，用大量的清水冲洗车身无疑十分必要，但很多时候，未经专业培训的洗车工为了获得更大的冲洗力道，喜欢用高压水枪垂直射向车体，这种情况下高压水很可能对油漆造成损坏。

鉴于现在厂家时髦的低库存政策，到手的新车可能从生产线出来没几天。而烘漆的特点是，一般要完工后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡，三个月以后再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。

还有，多数新车的色漆外层都喷有一层清漆，漆面自然光亮好看，也能保护漆面。而市面上宣传的特别来劲的封釉、镀膜却是以打磨清漆层作为代价的，也许它们能够给你的爱车带来短期的光亮，但那值得吗?

全喷最震撼

除非停在车库从不出门的收藏车，只要是上路的车经过多年的使用，不可避免地要出现漆面的磨损老化。

由于是整车漆面的质量下降，因此通过局部的补漆或保养已经不能解决问题。想要找回新车时光亮如新的感觉吗?唯一的办法大概就是全车喷漆了。

全车喷漆是个考技术更考耐心的活，任何一点偷懒或是疏忽都会直接影响到整车的喷漆效果。

首先由钣金工检查车身的各个细节，视情况进行修正调试;电工检查调试全车的灯光，再全部拆下;另外钣金工还要把车身外部所有装饰条、门把手、玻璃、标牌全部拆除，并且做好车厢的保护措施以免受到飞漆的沾染。为了达到最佳的喷漆效果，钣金工要对车身表面进行平整修复，并将旧漆面清除彻底。

上腻子是全车喷漆必不可少的工序，上腻子，打磨，再上腻子，再次打磨，如此反复数次，直到车身完全平整为止。上完腻子后车子便可进入烤漆房喷涂色漆，烘烤完毕后还要喷涂清漆也就是亮光漆，至于事先已经拆除的大部件如引擎盖、保险杠等也同步进行着类似的工作。如保险杠之类的塑料部件在喷漆前要喷上塑料底漆，而喷漆时还要添加柔软剂以保证油漆的附着力和强度。全部喷涂完毕后进行的便是大规模的组装和调试，而油漆工也要对车身表面进行最后的抛光打磨处理。经检验合格后整车喷漆翻新工作才结束。此时，爱车光亮如新，车主的心情岂是“激动”所能形容。

2、新车该如何保养车漆，让车辆看上去不会过于老旧？

1.汽车停放
将车放在车库里是最能防止阳光直射或是雨水侵蚀的，尤其是白色漆和非金属漆车身。若是条件不允许或者出门在外不方便时，可以停在阴凉处。否则长时间暴露在阳光下，很容易氧化掉漆。
2.保持车身清洁
一部分车主没有检查车身、及时清洗的习惯，往往发现车漆锈蚀才后悔莫及。车辆行驶在泥泞道路或石子路上时，轮胎倾轧弹起的石子、泥点等打在漆面上，对车漆的伤害很大。

一方面车主行至这种特殊路段时要控制好车速；另一方面用车后要及时检查车体。这时刮痕还很小，不需要到4s店处理，车主可以用补漆笔等小工具搞定。
3.防止刮蹭
对于急性子的车主来说，喜欢在夹缝中超车。且不谈安全没有保证，车身还易受碰撞刮伤。而现在大家白色车的市场占有率较高，但白车的最外层漆面都比较薄，附着效果差，很容易被刮掉。
4.新车打蜡
对于进口车，外层一般有一层保护蜡，一年后需要开蜡处理。车主们要到4s店请专业的人员用开蜡液除去防腐层。国产汽车虽然不需要经过开蜡，初次使用后也要用黏土仔细清洗。另外，新车无论品牌，外表都有一层保护蜡。所以三个月内不需打蜡，以免浪费表层的原装蜡。
5.抛光处理

尽管汽车抛光可以有效去除划痕、难以处理的污渍，但是抛光对车漆的伤害性很大。其步骤是打磨掉划痕处的表层，汽车露出内漆。车漆层本身很薄，经历一、两次打磨后，自身保护能力也越来越差，漆面很容易老化。所以，汽车不要轻易进行抛光。如果爱车经历过抛光，则需要更细致的保护。
6.镀膜和封釉
镀膜和封釉是常见的汽车保养方法。它们相对于打蜡来说，保质期较长而且能增加车漆强度，防范小划痕。要论镀膜和封釉哪个更好，从护理方式来说，纯手工镀膜更好。

3、黑色的车子如何保养漆面？

黑色的车来子保养漆面的方法自如下：

1、车辆使用时注意及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。

2、车子淋雨之后要及时冲洗，减少雨渍附着。如果不尽快用清水冲洗雨渍，久而久之就会损害面漆。

3、洗车时不应使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。

4、擦洗车辆要用干净、柔软的抹布或海绵，防止混入金属屑和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海绵擦车，以免留下划痕。

5、黑色的车子比其他颜色的车子更不耐脏。条件适当可选择抛光工艺。抛光工艺可以消除细微划痕。

(3)车辆漆保护扩展资料

进行漆面养护时需要注意：

1、对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹，要及时清除。应当用专用清洁剂清洗，不要随意使用刀片刮削或用汽油消除，以免伤害漆面。

2、在日常擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻擦拭，不应画圈和横向擦拭。

3、在积雪路面，特别是在城市撒融雪剂的路面行驶后，要及时刷车清洗掉溅到车上的污点，这些污点同样有较强的腐蚀作用，必须及时清除。

4、车辆油漆怎么走保险

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

车子喷漆可以走划痕险。
划痕险全称车身划痕损失险，家庭自用车辆、非营业车辆可投保，是指在保险期间内，保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤，保险公司按实际损失负责赔偿。
一般保险公司对划痕险有15%的免赔。而且划痕险分保额，最低两千还有五千等等。每次赔付后，相应冲减保额。
划痕险是车辆损失险的附加险，即需要在投保了车辆损失险的情况下方可投保，不可单独投保。其出险次数是计入当年出险总次数当中的。
在年度保单内是不限制次数的，赔偿额度不能超过保额限制。建议车主考虑一次性处理所有划痕，不必每次因为一点小伤报案，因为次数也会影响次年续保的优惠幅度。
划痕险保险理赔：
如果车子出现无刮擦、碰撞痕迹时的单独划痕，就可以由划痕险来赔，但是要是在行驶过程中出现的碰撞、刮擦而导致的汽车漆面的划痕，就不在划痕险理赔范围了。
由于划痕险的赔付率普遍在200%到300%间，基本上处于亏损运营，大多数保险公司都只针对新购买的车或者两三年内新车承保。划痕赔付限额一般是2000元、5000元。
划痕险是累计赔付的，也就是说如果投保的划痕险保额是2000元的，出险不限次数，但赔偿累计金额不能超过2000元，超过两千元保险合同就自动终止。此外，不少保险公司都对划痕险设置了免赔额，免赔率在15%到20%不等。

5、车辆漆面怎样保养?太阳晒多了会不会退色?

车漆的保养复：

1、新车开蜡

进口制轿车最先面临的是开蜡问题。由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的，为防止运输中的海水、海风和阳光的侵蚀，汽车生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡，这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料，可以对车身维持一年的保护防腐。除去这层车蜡最后不要用汽油或煤油擦拭，选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店。

2、清洗车身表面

如果是国产汽车，没有开蜡的说法。但是第一次清洗爱车最好是去室内无尘手工洗车房，或者是环境比较好的汽车房。

3、日常汽车使用中的漆面保养

在车辆的正常使用中，汽车打蜡和漆面封釉是车主比较有可能遇到的情况。作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先是防水、防酸雨，车蜡的保护，会使车身的水滴附着量降低。

车漆是否褪色：

太阳晒了不会褪色。

6、车辆做漆影响保修吗，应该注意什么

1看4S店车主想要知道车辆做漆影响保修吗别去问别人，而是应该直接问4S店，回一些价值比较低的汽车在答做漆的时候成本也不是太高，所以这些4S店是允许车主自己做漆的，但是对于一些价值比较高的车辆做漆需要花费的成本也是非常大的，那这个时候车辆做漆影响保修吗就成了一个否定的答案。有一些车主在给汽车做漆的时候为了节省成本所以想要走保险。那同样要看4S店给出的结论是什么，如果维修的成本比较高，那车主可以通过走保险来修复车辆。但是车主出险的次数和费率是直接挂钩的，车主要权衡好两者之间的关系才可以。车辆做漆影响保修吗对于保险公司也有一定的影响。平安车险给了用户很多的福利，对于汽车需要做漆的情况其实车主也不必非走保险。在平安车险的官网上面有车主商城，在某些地区平安车险和一些专业的汽车维修店建立了专业的合作关系，车主可以通过平安车险赠送的积分去兑换免费的补漆服务。所以除了看车辆做漆影响保修吗还要看免费吗。2看损坏程度车辆做漆影响保修吗也要看损坏的程度，汽车损坏的程度严重就超过了保修的范围。所以也就比较容易出现店家拒绝保险的情况。

7、车辆漆面怎样护理?

汽车漆面对汽车的整体性能几乎没有什么影响，但是它对于汽车的美观性来说，它占主导地位。漆面杀手在平时无处不在，汽车尾气排出与空气中存在的铁粉，漆面的自然氧化等等。
一、漆面氧化
汽车在太阳紫外线的照射下，漆膜不断地向空气中蒸发油分达到保护自身的作用。时间长了会使漆面的油分过分散失。漆面的亮度和深度都大大降低，使漆面慢慢发白，形成氧化层，缩短车漆的寿命。肉眼可观察到车漆发乌、发白、无光泽现象。氧化严重可以通过研磨和抛光处理。
二、交通“膜”
爱车在行驶中由于摩擦而产生强烈的静电层。静电对灰尘、油污和化学粉尘吸附能力很强，时间长了形成一层坚硬的交通膜。极易使漆面发生氧化腐蚀，可用研磨抛光处理。
三、龟裂
如果平时不对漆面作一些必要的护理，金属漆可能产生一种非常细微的裂痕，它会不断地渗透车漆，直至“击穿”整个色漆层，这种现象叫“龟裂”。有时因为重喷漆质量的问题，也会产生龟裂。如果裂纹中有车蜡，会发现车身有条纹状（拖尾纹）的龟裂现象。经常打蜡可渐少龟裂产生。
四、褪色
大气中的油烟和污染物是造成车漆褪色、变色的主要原因。褪色与氧化不同，发生褪色时，车漆出现不均匀的色差。中、轻度的褪色可用研磨、抛光治理，严重时必须重喷漆。
五、蚀痕
蚀痕是面状磨蚀。昆虫、鸟粪、树汁、焦油、沥青都有可能引起的蚀痕。只有很轻微的可用研磨抛光解决。
六、浅划痕
由于使用中摩擦及日常护理不当，久而久之车漆面出现轻微划痕，并未露出底漆，这种划痕在阳光下大为明显。一般采用专业的抛光方法可以去除。
七、水痕纹
水痕纹呈环状。是水滴蒸发后留下的痕迹，氧化的车、常用洗涤灵清洗的车更容易染上水痕病。水痕纹属轻微时，打蜡抛光可治愈；严重时需研磨或喷漆。
目前对漆面保养的方法大多为打蜡，封釉，镀膜。
打蜡：
蜡的种类不同，功用也各不相同，车主根据需要可以选择，如修复功能的蜡、增艳功能的蜡、防酸雨、抗静电功能的蜡等等。
上蜡操作时也应按一定的顺序进行，小面积处理，手的力度要均匀，并且保持上蜡方向的一致性，在漆面形成蜡膜后，等候数分钟，可用手背感觉到车蜡刚刚干燥而不粘手时，再用手工擦除。
一般状况下每两个月或一个月上蜡一次，根据气候条件随时调整。蜡中含有研磨颗粒，常用会对车造成损伤，因此选用蜡时千万不要选用劣质的粗蜡。
封釉：
所谓封釉处理，就是通过专用的机器将车辆保护剂压入车漆内部形成网状的保护层，保护层让车辆表面如同陶器表面一般，故而形象称之为封釉。经过封釉处理最大的好处是相当于给车穿上了一件透明外套，可以让车辆防紫外线辐射、防酸碱的侵蚀、防风沙的吹打，保护车漆不被氧化造成褪色，另外釉面还可防火防油污及轻度硬物的刮擦。
封釉以后，可以减少洗车次数。但是封釉也不是一劳永逸的，它基本上需要每年对车辆处理一次。旧车同样也可以做封釉处理，只不过先要处理掉已被氧化的车体表面，一般美容店还会使用增艳剂，恢复已褪色的车漆，再进行封釉。
镀膜：
镀膜也是在车表面形成一层蜡质保护层。用镀膜机将带有负离子的液态蜡，均匀地喷涂到车漆上，由于液态蜡带有静电，所以会自动吸附到车漆上，这种镀膜机进行的电子镀膜与通常的手工打蜡相比，腊层与车漆的结合更紧密，持续时间比通常的打蜡时间要长。镀膜的效果可以保持一年以上时间，但也很难超过两年。

8、汽车每次打蜡能维持多久？我说是保护漆面时间？

一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3—4个月打一次蜡即可。露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2—3个月打一次蜡。

通过触摸也能进行判断，一般而言，用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。

(8)车辆漆保护扩展资料

打蜡诀窍

1、车蜡选择。要保持汽车整洁的车容，打蜡是不可少的。而许多驾驶员对此有片面认识，要么频繁打蜡，要么干脆不打；还有些驾驶员认为，车蜡越贵越好，专挑进口车蜡使用。其实这些做法是不恰当的。那么，应如何为汽车打蜡呢？

2、车蜡的类型与选择。市场上车蜡各类繁多，既有固体和液体之分，也有高档和中档之别，还有国产和进口之选择。由于各种车蜡的性能不同，其作用效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。

对于高级轿车，可选用高档车蜡；新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏天宜用防紫外线车蜡；行驶环境较差时则用保护作用突出的树酯蜡比较合适；而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可

3、手工打蜡的方法。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂抹在海绵上，（专用打蜡海绵）然后按一定顺序往复直线涂抹，每道涂抹应与上涂抹区域有1/5—4/5的重合度。防止漏涂。

9、如何自己解决车辆油漆划痕

处理划痕首先要看这些划痕的深浅程度，有微度划痕、中度划痕和深度划痕。金属漆从外到里专分属别为清漆层、色漆层和底漆层。
微度划痕处理首先清洗需要处理的部位，喷上水后用毛巾擦拭。清洗完后在要处理的部位涂上研磨剂，用抛光机低速研磨，沿划痕的切割方向来回移动。移动时速度慢一点，用力均匀，不要遗漏。在研磨的时候要使研磨盘和漆面处于常温状态。
中度划痕处理如果车身漆面出现中度划痕，可在划痕处涂上深研磨剂，通过抛光盘和漆面的摩擦产生热量，研磨剂能够软化中度划痕周围的油漆，并用切割出的油漆来填补划痕。中度划痕处理完后仍会有一条痕迹，从正面一般看不出来，只有斜着才能看出来。
深度划痕不仅穿过了清漆层和色漆层，而且底漆层也被刮透，这种划痕只能通过重新喷漆来解决。