因故障而违章停车可以申诉。
但停车时需要根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条、第六十八条规定的，开启闪光灯与设置警告标志，必要时迅速报警处理。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条规定：机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
第六十八条规定：机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。
机动车在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的，应当由救援车、清障车拖曳、牵引。
如果只是单纯停车，没有做任何警示，则只能认定为违章停车。
(1)车辆因故障扩展资料：
相关案例：男子高速上故障停车未警示，被追尾担同等责任。
2月24日下午两点半左右，丁先生驾车行驶在宁芜高速上。到刘村立交桥时，他的车子突然发生故障熄火。此时，丁先生的车正在最左侧的超车道上，他紧急查看了一下车辆情况，一时无法找出故障原因。
想到车停高速上人在车里很危险，丁先生就一边拨打求援电话，一边打开车门下了车，走到了高速路边护栏外。后方车辆看到丁先生的车停在超车道上，纷纷避让。大约十多分钟后，女司机郑某行经此处，因为避让同向行驶的另一辆超车车辆，她并未看到丁先生的车子，结果刹车不及追了尾。
接到报警后，南京江宁交警大队江宁中队民警迅速赶到现场，勘查完毕后，将双方带回中队处理。事故民警根据现场照片和双方陈述，判定郑某与丁先生各自承担车辆损失，事故责任同等，同时丁先生还被处以200元罚款和记3分的处罚。
民警告诉丁先生，机动车在高速公路上发生故障后难以移动时，如果驾驶人不按规定使用灯光并设置警告标志，极易引发追尾事故，很容易造成人员受伤。“你车子出了故障，无法移动到路边，但你既没有设置警示标志，也没有打开双跳。”民警说。这时，丁先生才意识到自己的做法多么危险，表示今后行车遇到突发情况一定会做好安全防范，避免事故发生。
2、高速路上，车辆因故障不能离开应急车道时，驾乘人员不得下车随意走动，应在车上等候救援。为什么是错的?
标准程序是:当车辆发生故障时，打开双闪警示灯，应将车辆停放在最右侧的应急车道或紧急停车带内，夜间打开尾灯示宽灯，司乘人员应立即下车，在路沿下护坡内等候(尽量远离高速公路路面、护栏)救援车辆、人员来，由一个人在车辆尾部150米左右放置三角警示牌或警示物(最好隔十米左右放置一个警示物)，切记不能在高速公路内走动、追逐、等候!不能在故障车辆内等候!一般情况禁止在高速公路上修理车辆.
综上所诉，你们是在路边等候，所以是错的，应该在路沿下的护坡或护栏外等候.
3、在高速公路上，车辆因故障暂时不能离开应急车道或路肩时，驾乘人员应当下车在路边等候，但不得离开高速公
在行车道上是不允许修车的。临时需要停车检修，应提前开启转向灯，驶离行车道，按规定停在应急停车带或右侧路肩上。车上的人也要迅速转移到右路肩或紧急停车带边缘，下车时从右侧车门下，并立即与当地交警联系。
但如果车辆因故障、事故等原因的确寸步难行，不能离开行车道，必须立即开启危险报警闪光灯，并在后方150米处设置警告标志（长途出行最好带上三角警示牌），夜间还要同时开启示宽灯、尾灯。
4、汽车故障的产生原因有哪些？
汽车因设计、材料、生产工艺、使用方式、检修保养等差异，在使用过程不可避免地要发生故障。汽车常见故障是逐渐形成的。当汽车发生故障时，能够用经验和科学知识准确地快速地诊断出故障原因，找出损坏的零部件和部位，并尽快地排除汽车常见故障，对汽车的使用和维修有利。因此，分析故障的原因、列举常见主要故障、归纳故障方法，有利于对汽车常见故障做出准确判断。汽车常见故障形成原因 本身存在着易损零件：汽车设计时，因各种因素各种功能要求不同，各零件有不同寿命，如汽车上运动的在恶劣环境下工作的零部件就为易损件，如发动机轴承、火花塞等。零件本身质量差异：汽车和汽车零件是大批量和由不同厂家生产的，不可避免地存在质量差异。原厂配件使用中会出现问题，协作厂和不合格的配件装到汽车上更会出现问题。汽车消耗品质量差异：主要有燃油和润滑油等，这些品质量差的会造成燃烧室积炭、运动接触面超常磨损等，严重影响汽车的使用性能而发生故障。汽车使用环境影晌：汽车是在野外露天等不断变化的环境里工作。如高速公路路面宽阔平坦，汽车速度高，易出故障和事故；道路不平，汽车振动颠簸严重，易受损伤。山区动力消耗大，在城市用车时间长等，不适当的条件都会使汽车使用工况发生变化，容易发生故障。驾驶技术和日常保养的影响：驾驶技术对汽车故障产生有影响。汽车使用管理日常保养不善，不能按规定进行走合和定期维护，野蛮起动和野蛮驾驶等都会使汽车早期损坏和出现故障。汽车故障诊断技术和维修技术的影晌：汽车使用中有故障要即时维修，出了故障要做出准确地诊断，才可能修好。在汽车使用、维护、故障诊断和维修作业中，特别是现代汽车，高新技术应用较多，这就要求汽车使用、维修工作人员要了解和掌握汽车技术和高深的新技术。不会修不能乱修，不懂不能乱动，以免旧病未除，新毛病又会出现。因此，汽车故障广泛地存在于汽车的制造、使用、维护和修理工作的全过程，对于每一个环节都应十分注意，特别是在使用中要注意汽车的故障，有故障要及时发现、及时排除，才能使汽车在使用过程中减少出现事故。
5、在高速公路上，车辆因故障暂时不能离开应急车道或路肩时，驾乘人员应当下车在路边等候，但不得离开高速
标准程序是：当车辆发生故障时，打开双闪警示灯，应将车辆停放在最右侧的应急车道或紧急停车带内，夜间打开尾灯示宽灯，司乘人员应立即下车，在路沿下护坡内等候(尽量远离高速公路路面、护栏）救援车辆、人员来，由一个人在车辆尾部150米左右放置三角警示牌或警示物（最好隔十米左右放置一个警示物），切记不能在高速公路内走动、追逐、等候！不能在故障车辆内等候！一般情况禁止在高速公路上修理车辆.
在路边等候是不允许的，所以是错的，应该在路沿下的护坡或护栏外等候.
6、车辆因发生故障停车时应注意哪些问题？
车辆行驶途中，因故障停车，必须将汽车移至不妨碍交通的地点，在车身后设等告标志或开危险信号灯;夜间开示宽灯、尾灯或设明显标志。车辆突然发生故障不能行驶时，须立即报告附近的交通带察，或自行将车移开。当缺乏移动条件时，在距离故牌车前后适当距离内设t明显的替告标志，并开启危险报等灯，夜间还要开启示宽灯。车辆制动器屯转向器、灯光等发生故障时，须修复后才能行驶.
7、汽车故障原因造成交通事故责任归谁 - 百度
车友：对于车辆故障的原因造成了交通事故，要想明确责任是一个较为复杂的问题。要想弄明白这个是因车辆故障，还是人为造成交通事故 ，还是需要相关具有质资的检验部门的检测才能够给出证据。在实践中，因汽车本身的故障造成交通事故，一般有三种情况：
一是，汽车厂家在设计和制造方面就有问题，这需要通过较为麻烦的投诉，让厂家来买单。或是让这批车子召回。然而，这是需要投诉者提供相关证据的。
二是，车辆在有故障前提下，如果车子是车主明知车况有异，自己开车驾驶上路，因自己操作不当，或是出车前对车辆三检工作没有做到家，带病上路，造成了交通事故，责任肯定也是应该由自己来承担的。
三是，租借朋友，或是租赁公司的车子，因本身车辆就是故障车辆，在应该知道，或是因为自己的驾驶经历不足，没有发现车有故障开车上路；而事后相关部门检验确认后，第三者最多就承担连带责任而已。因为自己作为驾驶者也有拒绝驾驶故障车点路行驶的义务和权利的。事故的责任还是应该由驾车人承担大部分责任的。
综以上所述，结合实际，这类事故发生后的责任，大多都是由驾驶人来承担全部，或是大部责任的。以上意见，仅供参考哈。
8、高速路上，车辆因故障不能离开应急车道时，驾乘人员不得下车随意走动，应在车上等候救援。为什么是错的？
标准程序是：当车辆发生故障时，打开双闪警示灯，应将车辆停放在最右侧的应急车道或紧急停车带内，夜间打开尾灯示宽灯，司乘人员应立即下车，在路沿下护坡内等候(尽量远离高速公路路面、护栏）救援车辆、人员来，由一个人在车辆尾部150米左右放置三角警示牌或警示物（最好隔十米左右放置一个警示物），切记不能在高速公路内走动、追逐、等候！不能在故障车辆内等候！一般情况禁止在高速公路上修理车辆.
综上所诉，你们是在路边等候，所以是错的，应该在路沿下的护坡或护栏外等候.
9、什么叫汽车故障
汽车故障码就是汽车出现故障后经汽车电脑ECU分析反映出的故障码，一般经常的故障码为传感器故障传感器工作不良引起的，但一些机械故障ECU是读不出来的！汽车仪表盘上会有一些基本的故障显示，但那只是很小的一部分，主要的还是需要借助仪器—解码仪来读取，解码仪有很多种，比如X—431、KT300，不过工作原理及读出来的故障都是一样的。还有一点就是故障码分为真实码、历史码和偶发码，真实码好检测，历史就其字面意思就是以前遗留的未清除的故障码，但是偶发故障码是不固定的。
10、高速路上,车辆因故障暂时不能离开应急车道或路肩时,驾驶员应当下车在路边等候，但不得离开高速公路。
这样做是不对的，你要打开应急灯也就是双闪，然后人员撤离车辆，在车辆尾部150米处放置交通警示标志，也就是三脚架。然后给路政打电话要求救援。