车辆降价促销

1、乘用车厂商降价促销能取得一定成效,体现了什么经济生活知识？

最直接的经济生活知识是价格变动对需求的影响。
一般而言，商品价格下降，消费者会增加购买需求。商品价格上涨，消费者会减少购买需求。
降价促销，是一项重要的市场竞争措施，有利于扩大市场份额。

2、问什么汽车停在停车场都不降价促销？

他降价，他就赚不了钱了。他还是有一个时间的嘛，他还没到那个时间。实在卖不掉他可以返回去。

3、一年之中什么时候买车最划算？

大家买车或多或少都听说过购车的淡旺季吧，一般来说，购车的淡季是在年后、内年中。容而旺季一般是在下半年，特别是临近年关时节。

在年后的2月到3月和6到7月，因为这个时候各大经销商都会有厂家给的一个年中的销售指标，如果没法按时按量完成厂家给的任务，经销商会受到厂家的一些处罚或者是后期的车型减量配给。所以大部分的经销商在销售淡季会把价格的优惠最大化。所以这个时候购车也是最合适的，一方面价格合适，经销商为了走量，优惠幅度相对比较大，而且一般都是现车比较充足，大部分是交完钱立马可以提车。

在汽车销售行业有句行话叫“金九银十”，因为大家会蜂拥九月和十月一起买车，也即是我们所说的汽车销售旺季，很多的经销商会引进更多的车型来刺激消费，然后加以一些促销手段。

大部分的经销商会把原有的价格上调然后再打折，这个时候很多前去购车的消费者都会认为这个时候的价格优惠这么大，然后就上了经销商的价格圈套了，高价喜得爱车了。此外由于这个时候是购车旺季，大部分的经销商处由于订单过多，会很难给客户及时提车，如果想要拿到自己喜欢的配置的车型，那就只能先付订金等待提车了。

4、汽车销售促销理论？

促销方式有很多，如：
1.新车上市
很多厂商，都会在国庆节期间推出自己的新品车型，以此来扩大产品线，提高争竞力度。举办此列促销活动，需要前奏的大力宣传，不然，难以让人们对新品产生信任感。另外，在价格上要有必须的优惠。 新车上市的国庆促销活动存在的弊端：价格上没有一个比较，大多数人认为新车上市未必是最优惠的，更优惠的就应在后面。
2、降价促销 由于同质化竞争的严峻性，“降”字就成了促销的主打招式。降价促销是国庆促销活动中最常见的一种活动方案。活动期间，根据不同的车型，在原先价格的基础上让利千元，最高优惠到万元。 降价促销有个前提：忌在国庆前加价售车，趁机在国庆再降价促销。这种先加价再降价的手段在大多数顾客眼中是不够真诚的表现。
3、国庆购车送大礼包 为了吸引消费者的选购，买车送礼也是经销商常用的方式。能够送的礼包包括：加油卡，车贴膜、送车损险、商业第三者险、盗抢险、车上人员职责险、不计免赔险。

5、一辆模型汽车原价75元现在商场进行降价促销原来买十二辆模型汽车的钱现在可以？

75x12÷（12+3）
=900÷15
=60（元）
答 现在每辆60元

6、为什么合资车降价促销，而国产车却越来越贵？

在十几年前或者几年前我们提起国产车第一印象都是廉价、低质量的代名词，但是随着近几年我国汽车自主品牌的快速发展，国产汽车的质量迎来了质的飞跃，汽车产业不断想办法满足消费者的需求，来捍卫自己的品牌从未争取到更多的用户。恰好这样的竞争使得在汽车行业内形成两种不同的趋势，国产品牌一直不断地向中高端的方向进行发展，时下中国车市销量四连斩，让不少合资车疯狂降价促销，但国产车却越卖越贵，尤其是吉利长城奇瑞纷纷推出高端品牌，这到底是为什么？为什么合资车越来越便宜，而国产车却越来越贵？内行人说出实情！

国产车越来越贵，并不是指所有国产车型价格的上涨，而是指大部分自主品牌开始向高端化发起冲击，接二连三地推出高端子品牌和高端车型。例如吉利推出的博瑞、领克，长城推出的WEY等。随着长城的WEY系列以及吉利的领克系列高端豪华品牌的推出，国产汽车在高端汽车领域迈出了历史性的一步，市场正逐渐被自主品牌夺回。由于现在国产汽车的不断崛起，而且国产汽车打着的就是高性价比的旗号，如果合资车不进行降价的话，可能销量就会大不如前了，

而合资车的价格越低也就意味着他们的品牌优势以及技术越少，也从侧面反应出自主品牌的实力的提高，外加上中国消费者对自主品牌的认可度逐渐提升，自主品牌的高配置低售价也让众多中国消费者看到了国产满满的诚意。国产车越来越贵的原因还是自主品牌技术的提升以及国人对自主品牌的认可，也从侧面反映了国人对汽车消费这一方面越来越理性。

虽然说在汽车领域，国内起步晚，但是凭借国人不服输的精神，就是在这么短的时间内，就已经有了媲美合资“高端”品牌的实力，打破了垄断式的市场，也让国产车在国际上有了很高的地位，目前的中国汽车市场，对于消费者来说可以说是最好的时代。国产车和合资车相互制衡，价格也是越来越亲民，最终受益的还是广大消费者。国产汽车越来越贵，合资车越来越便宜，现在看来好像是不可思议，但是这恰恰就是汽车市场越来越完善的表现。

7、疫情结束后汽车经销商会不会降价促销？

疫情结束后经销商会降价促销吗？可能性不大。

从需求端来看，疫情结束后消费需求强烈。受新冠肺炎疫情的影响，汽车行业2月份的销量数据很难看。乘联会公布的周度数据显示，2月第一周（1-9日）日均零售仅811台，同比增速下降96%，第二周（10-16日）的零售为日均4098台，同比增速下降89%。

毫无疑问，疫情已经大幅压制了汽车消费需求，并且还将持续一段时间。在这样的情况之下，疫情彻底结束后，被抑制的消费需求会在短期内爆发。

从供给端来看，疫情期间车企产量不足。由于年底是消费旺季，在去年底各大车企已经消化了大部分的库存。中国流通协会数据显示，去年12月经销商库存系数为1.33，今年1月库存系数为1.50，均处于警戒线以下。

而疫情爆发之后，车企复工时间延迟，并且多数地区还要求人员返回工作地后居家观察，进一步推迟了复工节奏。此外，零部件企业也会受此影响，造成零部件供应不足。

所以，疫情期间，车企的产量会大打折扣，短期内难以恢复到此前的生产水平。

从经销商来看，疫情期间大幅亏损。由于消费者采取自我隔离等防控措施，经销商的销售行为受到了较大的影响，整个2月份处于车卖不出去，但支出却不能停的状态，并且还将持续一段时间，造成了较大的亏损。疫情结束后，对于经销商来说，降价促销这种亏本行为不太可能出现。

综上，疫情结束后有较大概率出现需求强烈、供给不足的情况，经销商也会追求单车利润，因此不太可能出现降价促销的情况。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、一辆模型汽车原价75元现在商场进行降价促销原来买十二辆模型汽车的钱现在可以？

这个题应该是这样做的。75×12÷(12+3)=60元现在优惠以后每辆车型玩具是60元。

9、一款车一般多久降价促销

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