车辆拯救

1、ofo小黄车在广深上线还车新规，能否拯救它“奄奄一息”的命运？

近日，ofo小黄车再次横空出世，甚至还出现了还车的新规则“有桩模式”，这里的桩是指停放点，也就是说在客户结束订单的时候要找到规定停放点停车，否则要缴纳20元的车辆管理费用。

要知道ofo在早期的时候没有考虑到人性，很多共享单车被乱停放，导致整个城市都出现了问题。甚至有些人的押金等等都不退还，很多民众至今还在纠结这件事情。而且当时由于车辆多，管理不了导致车辆很多都破破烂烂，甚至有人将车子占位己用。之前由于车辆太多，又都是报废的，所以北京那块回收站甚至将他们当作是废品回收，大概5元一辆车。

这一次ofo小黄车上线新规定，自然惹到了很多人的质疑，官方想要东山再起，恐怕是不容易，有了前车之鉴，很多人难以再对小黄车表示信任。但是官方也表示会将报废的小黄车都进行处理，私自占用和变卖车辆等问题也一直都在打击。

那么这样的操作能否拯救小黄车呢？我个人觉得虽然能赚到点钱，但是也不会赚到很多。按照我们学校旁边的共享电瓶车来说，这样的模式是可以运营下去的，并且收益应该不错。但是共享电瓶车在以前都没有出过错，而且会有维修服务以及自动充电服务，前期也没有出过什么问题。但是小黄车就不同了，前期不仅不退押金，而且造成城市拥堵等一系列行为，很多以前受到利益威胁的人不会再买账了。所以说，要想拯救可能有些困难。

2、上海外牌限行新政已实施 如何拯救外牌（附攻略）

上周我们聊到过上海外牌限行新政

具体限行规定

上海现在外牌车辆限行时间又变长了

并且明年5月起

外牌车辆高峰时间

连内环也不能进了！

此次外牌限行新政

从本周2020年11月2日起

已经实施近一周

那么目前上海交通状况大致如何呢？

我们来看一下吧

这是小编在早高峰时段和平峰时段看到的实时路况图，可以明显看到，虽然外牌车辆已经不能在高峰时段上高架了，但是早高峰时段高架还是比较拥堵，而高峰期时段一过，平时外牌车等高峰时间过后再上高架的情况已不复存在，在平峰时段整个上海的高架路段基本完全畅通无阻。

网上有网友戏称此番现象像过年

现在在平峰时段高架

基本一片绿色

畅行无忧

大大缩短了出行时间！

那么上海170万辆外牌车辆去哪了呢？

据分析，外牌车上路的确减少了，有些外牌车主提前出门，赶在限行时间前下高架，不过终究不是长远之计。很多外牌车主已经准备开始拍沪牌，家里的外牌车已经停在了小区里，导致小区停车位也更加紧张起来，有很多外牌车辆甚至已经流入到二手车市场，二手车市场交易也开始火了起来。

不过更火的是新能源汽车市场，很多外牌车主为了省心省力，转而购买新能源车，那么目前购买新能源汽车需要注意哪些情况呢，如何进行购买呢？各位线友不妨继续往下看：

其实，想拥有一张不限行的沪牌还有一种方法

对，那就是新能源汽车！

而且除了享受免征车辆购置税的优惠政策外

现在还能在线申领5000元充电补助！

消费者购买新能源汽车充电补助实施细则

一、适用对象

本细则适用对象为个人消费者。具体包括：

（一）按照《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》（沪府办规[2018]7号）有关要求购买新能源汽车，取得新能源汽车专用额度，以此办理车辆注册登记的以下个人消费者：

（1）本市户籍居民；

（2）现役军人和现役武警；

（3）持有本市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员；

（4）持有有效身份证件且在本市居住1年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员。

上述个人消费者还应符合以下要求：

（1）信用状况良好；

（2）持有有效的机动车驾驶证、且自购买新能源汽车之日前1年不存在相关道路交通安全违法行为记录。

（二）使用本市中心城区非营业性客车额度办理车辆注册登记的个人消费者。

二、补助范围

自2020年4月23日至2020年12月31日，前款所述个人消费者在本市注册的汽车销售机构购买初次登记的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车（不含二手车），并在本市完成车辆注册登记手续，车辆用途为非营运的，可以申请充电补助资金。

三、补助标准

对符合申领条件的消费者，本市给予每人5000元充电补助，补助资金可以支付消费者在本市使用具有独立报桩电表的个人自有充电桩充电时产生的电费，也可以支付消费者在本市公共或专用充电设施充电并使用上海充电设施公共数据采集与监测市级平台支付的电费和服务费，但不得用于除上述范围外的其他用途。

新能源汽车牌照如何申请？

新能源汽车专用牌照申领“一件事”

在“一网通办”总门户”

一件事一次办”专栏正式发布

其涵盖：新能源汽车购车资格查询

车辆信息确认、专用牌照申请等事项

在办理流程上实现

“一网办理”、“只跑一次”

办理时间大幅压减

由原本的26-39个工作日

减少至7-14个工作日内

新能源汽车专用牌照申领

“一件事”改革举措

(一)整合对接信息系统，申领全程“一网通办”。

将6部门的6个系统整合为互联互通、信息共享的“一网通办”大系统，用户登录统一入口，以电子形式提交相关材料信息，各部门在系统中同步获取受理信息以及前置部门的办理信息，实现联合办理。

(二)减少申请材料，填报信息“一表申请”。

原新能源汽车专用牌照申领流程需多次重复提交用户和车辆基础信息，以及多项纸质充电桩安装场所的证明材料。现根据办理流程依次在系统填报相关信息，取消纸质材料，实现“一表申请”。

(三)优化业务办理流程，瓶颈环节“甩项后置”。

针对耗时长的瓶颈环节充电桩安装进行甩项后置，充电桩安装可与专用牌照后续相关环节并联进行，生产厂商和用户仅需作出落实安装充电桩、安全用电等承诺事项。

(四)增加便利性，提升市民体验度。

一是市民可登录“一网通办”平台，实时查看办理进度，实现新能源汽车专用牌照申领过程公开透明。二是购车资格查询实现市民自助办理(购车资格有效期为90天)，缩短消费者购车资格查询的等待时间，提升市民的购车体验度。

新能源汽车专用牌照申领

“一件事”办理事项

1. 购车资格查询。市发改委、市人社局、市公安局对申请主体的信用、社保和驾照等信息进行查询，并通过“一网通办”平台反馈综合结果。

2. 车辆信息确认。市民对新能源汽车生产厂商提交的相关信息进行核对确认后，市经信委进行审核并反馈结果。

3. 专用牌照申请。申请主体进行车辆购置税免税申报、排放等级认证后，即可进行车辆注册登记。

新能源汽车专用牌照申领

“一件事”办理条件

○申请主体包括个人用户和单位用户。

个人用户是指信用状况良好、持有有效的机动车驾驶证、且自申请之日前1年不存在相关道路交通安全违法行为记录的下列人员：

1本市户籍居民;

2现役军人和现役武警;

3持有本市有效居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员;

4持有有效身份证件且在本市居住1年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员。

单位用户是指本市党政机关和在本市注册登记管理部门登记注册、信用状况良好的企事业单位、人民团体和社会组织。

其中，道路交通安全违法行为记录,包括：

1、驾驶机动车发生5次以上道路交通安全违法行为;

2、被处以暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留的行政处罚。

落实一处符合相关技术和安全标准要求的自用或专用充电设施。

购买插电混合动力车型的申请主体，需在其本人、单位自有或租赁的长期固定停车点，完成充电设施安装(车辆实际使用停车点)，应满足日常出行充电需求。

购买纯电动车型的申请主体，可安装自有充电设施，也可申请通过使用专用、公共充电设施等方式，应满足日常出行充电需求。

如何在线办理新能源汽车

专用牌照申领“一件事”

1.登录“一网通办”(http://zwdt.sh.gov.cn/govPortals/index.do)，点击“一件事一次办”。

2. 选择“新能源汽车专用牌照申领”主题，点击“立即办理”。

3.按照“办理流程图”进行操作，见下图。

写在最后

好了，以上是一些能够帮助到大家的信息，如果还想了解更多，可以咨询更多官方信息。

另外，城市交通拥堵问题的解决是促进城市化进程的一个重要因素，解决城市交通拥堵问题，关系到普通大众日常出行，关系到城市各个领域的正常有序运转；加大力度缓解城市交通问题对整个城市品质提升，朝着更加便利、人性化的和谐社会发展有着重要作用。政府在治理交通拥堵也是尽心尽力，每一位车主不管是外牌还是沪牌，我们在上海开车驾驶就要了解好相应法律法规，遵守交通法规，养成良好的开车习惯，认真做好每一点是每个公民应尽的义务。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、使用动量和惯性的概念来解释为什么安全气囊在车辆拯救生命的原因

由于惯性，人动量不变，由于安全气囊延长了与气囊碰撞时间，所以人所受力减小，即减小了驾驶员的动量变化率。

4、车辆方向盘变重、加速肉，求大神拯救

你好，抄因为汽车的电子助袭力转向方向盘有学习功能，它会根据路况驾驶习惯变重变轻，无论越变越重还越变越轻都会影响操纵感，因此教大家重置电子助力转向方向盘方法：

启动挂档选向停留3秒;

再向打死停留3秒回正熄火;

再开时候发现方向盘变

5、单位购买的汽车发生事故了，其相关费用(车辆拯救费、拖车费及保管费等)怎样做账?

发生事故时
借：管理费用---车辆支出
代：现金
收到理赔
借：银行存款
代：管理费用---车辆支出（冲减车辆支出）可以借：管理费用-车辆支出（红字）