车辆外派

1、做车辆派遣系统的公司有哪些

做车辆派遣系统的公司有很多，例如广东天琴。

GPS系统与城市交通信号控制系统、交通地理信息系统、交通情报信息系统相连接可以进行实时的交通信号控制，交通诱导和交通流组织优化，从而达到充分利用路网、缩短车辆旅行时间、降低行车延误、减少车辆空驶、保障行车安全、提高道路通行能力的目的。GPS系统还可以用于执行紧急任务的车辆定位、指挥、调度、救援和管理。

选择一款好的车辆定位系统可以更好的进行车辆派遣。广东天琴信息技术有限公司制胜的关键，凡在GPS的行业内，定能看见天琴人坚忍不拔的身影，公司的信心源自于客户对企业的认可、支持和赞扬，公司的动力来自于与客户并肩作战，携手共进。展望未来，公司将孜孜不倦地为前方挑灯引路，在客户有需要的时刻，发挥公司的所长，展现公司的技术，以无限的创意和丰富的经验打造一片崭新的天地！公司坚信：实干定能创造辉煌的未来！

2、车辆管理制度

车务管理工作
一、 车辆管理工作制度
第1章 总则
第1条 目的
为加强车辆管理，提高车辆使用效率，确保车辆运行安全，减少经费支出，特制定本制度，统一管理公司的所有车辆。
第2条 归口管理部门
本制度所指车辆是指公司的客用、货用及公务用车辆。所有车辆由行政部统一负责管理，按车号登记管理。
第2章 车辆管理
第3条 公司公务车的证照及稽核等事务统由行政部负责管理，营业用车辆由行政部指派专人调派，并负责维修、检验、清洁等。
第4条 车辆的保险、养路、验车、牌照、停车场等手续，由行政部制定相关人员办理，所需费用按财务预算分别报销。
第5条 本公司人员因公用车须于事前向车辆管理人员申请调派；车辆管理人员依用车重要性顺序派车。不按规定办理申请，不得派用。
第6条 每车设置车辆行驶记录表，使用前应核对车辆里程表与记录表上前一次用车记录是否相符，使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。
第3章 车辆使用
第7条 车辆使用范围：
1、公司员工在本地或短途外出开会、联系业务、接送；
2、接送公司宾客和来公司办事人员；
3、其他紧急和特殊情况用车。
第8条 车辆使用程序
1、车辆使用实行派车制度。用车须填写《用车申请表》，由车辆管理人员统一安排方可使用。
2、司机按派车单上报批准的行车路线和目的地行车。
3、用车完毕，司机填写用车实际情况记录。
第9 条对同一方向、同一时间段的派车要求尽量合用，减少派车次数和车辆使用成本。
第10 条驾驶人员必须具有驾照，熟悉并严格遵守交通法规。
第11 条驾驶人员于驾驶车辆前，应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、刹车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等形象，应立即报告，隐瞒不报而由此引发的后果由当期使用人负责。
第12 条驾驶人员不得擅自将公务车开回家，或作私用，违者受罚。经公司特许情况除外。
第13 条车辆应停放于指定位置、停车场或适当的合法位置。任意放置车辆导致车辆损毁、违犯交规、失窃，由驾驶人员赔偿损失，并予以处分。
第14 条使用人应爱护车辆，保证机件、外观良好，使用后应将车辆清洗干净。
第15 条为私人目的借用公车，应先填写车辆使用申请单，注明“私用”字样，并经相关主管核准后转会计部稽核相关费用。
第16 条用私人目的借用公车时若发生事故，导致违规、损毁、失窃等，在扣除保险理赔金额后全部由私人负担。
第4章 维修保养
第17条 车辆维修保养程序
1、车辆保养申请
本公司车辆的维修保养，原则上按照车辆技术手册执行各种检修保养，并须按照预算执行。司机发现车辆故障或需要保养时，应先填写车辆维修保养单，经部门领导签字，向车辆管理人员提交车辆维修保养申请、申报维修保养的费用预算。
2、故障分析、审核预算维修费用
车辆管理人员接到车辆维修保养后，对车辆进行故障分析，确定是否需要维修以及需要维修哪些项目，并确定维修费用的限额。
3、确定维修厂家
由车辆管理人员根据车型、维修项目确定车辆送修的维修厂家。
4、审批
车辆管理人员确定维修厂家之后，应呈交主管经理在送修单上签字。
5、送修
司机将待修的车辆送到确定的维修厂家进行修理。
6、鉴定
维修结束后，送修人及车辆管理人员应对维修车辆进行技术鉴定，检验合格，收回更换的旧部件，并核定维修费用的合理、准确性后，在维修厂家的单据上签字。送修人对费用的真实性负责。
7、验收
送修车辆返回公司后，由车辆主管进行验收。送修人应将车辆维修保养单及维修清单及时交回车辆主管。
8、维修项目更改
车辆在维修过程中，若发现由于其他问题需增加维修项目，或需要增加维修费用，按照上述程序重新申请。
9、费用结算
车辆主管对维修费用实行统一的月结或季度结算。结算前，车辆送修人员须检查送修车辆审批手续的规范性，并再次核对费用的合理性。
第18条 车辆维修保养应由车辆主管指定维修厂家进行，指定专人结算；否则，维修保养费一律不予以报销。
第19条 可自行修护者，可报销购买材料、零件费用。
第20条 车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修理或更换零件时，可根据实际情况进行维修，但非迫切需要或修理费用超过2000元时，应与车辆管理人员联系请求批示。
第21条 由于司机使用不当或疏于保养，导致车辆损坏或机件故障，所需维修费，应依情节轻重，由公司与司机按比例共同负担。
第22条 车辆负责人应对车辆进行不定期检查，内容包括：本制度执行情况、车辆内外卫生、一般保养状况等。检查不合格者，对司机及相关主管人员分别处以50——200元不等程度的罚款，情节严重者取消司机的驾驶资格。
第5章 车辆保险
第23条 公司通过招标，确定承保保险公司。
第24条 公司所有车辆的保险，统一由公司支付分摊。
第25条 公司车辆投保险种及标准按相关规定执行，不得私自增加或减少投保险种，也不得私自提高或降低投保标准。
第26条 一旦出现车辆保险索赔事件，车辆管理人员应在第一时间内与保险公司取得联系，并保存好索赔资料。事故处理完后，连同车辆事故报告表一起交保险管理员办理索赔手续。
第6章 违规与事故处理
第27条 下列情形之一，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。
1、无照驾驶。
2、未经许可将车借予他人使用。
第28条 违反交通规则，其罚款由司机负担。
第29条 各种车辆如在公务途中遇不可抗拒的车祸发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并立即与行政部经理联络协助处理。如属小事故，可自行处理后向行政部报告。
第30条 意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后，再视实际情况由司机与公司按比例承担。
第31条 发生重大交通事故后，如需向受害当事人赔偿损失，经扣除保险金额后，其差额再视实际情况由司机与公司按比例承担。
第7章 费用报销
第32条 公务车油料及维修保养费按凭证实报实销。
第33条 私车公用补贴办法
1. 申请程序：私车公用应填写《私车公用申请单》提前报准，列明去向，车辆号牌，随
行人员等相关事宜。填写完整后报部门主管签字审核，经理签字审批。
2. 费用报销标准：私车公用申请报批后，报销费用参照公里数进行核订（即返回公司后里
程表公里数与离开公司前里程表公里数之差）由行政部派专管人员进行核定并填写《私车公用报销单》经部门主管签字审核，经理审批后方可报销。
3. 私车公用每公里报销费用为 1.5 元。此金额包含私车使用费及燃油费。过路过桥费实
报实销。
4. 汽车的过路过桥费用按照行驶车辆的行驶路线所提供的发票进行报销。
5. 在私车公用行驶过程中车主应严格遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交
通法律法规。如出现任何违规、事故及肇事行为，车主应承担由此产生的全部责任及损失。
1、私车公用凭实证报销。
第34条 车辆使用完毕后，应停放在公司指定的场所，并将车门锁妥。

第6章 附则
第37条 本制度由行政部负责起草和修订。

二 、司机管理工作细化
（一）司机出车管理办法
第1章 总则
第1条 目的
为规范司机出车程序，确保用车规范和行车安全，特制定本办法
第2条 适用范围
企业所有出车工作必须严格按照本办法执行
第3条 司机责任
1.每位司机要对自己使用的车辆负责，认真做好出车前、收车后的车辆状况检查工作，确保下次行车的无误性、安全性。
2.每位司机必须遵守出车时间，不得以任何理由造成车误点，否则一切后果由出车司机承担。
3.每位司机必须严格执行本办法。
第2章 接收派车单
第4条 各用车部门必须严格按照公司相关制度办理用车申请手续。
第5条 用车申请审批通过后，有行政部签发派车单。由行政部存底。
1．出车司机必须持有行政部签发的派车单。
2．出车司机根据派车单的内容监督、检查出车情况。
第3章 出车前准备工作
第6条 司机接到出车通知后，须提前30分钟前往行政部填写出车登记表，详细注明出车
事由、用车部门、用车时间及出车前所用车辆的公里表底数，签名并领取车辆相关证件、钥
匙和派车单等。
第7条 出车前司机应对所派车辆进行检查，排除一切故障，避免行车途中出现问题。
第8条 司机应提前给车辆加好油；发现故障应予排除并报行政部，不能排除的应及时更换车辆。
第9条 司机须提前10分钟将车开至用车人指定地点等候。
第4章 出车途中要求
第10条 司机在出车途中应随时检查车辆的机械性能，防患于未然。
第11条 如车辆出现不能自行排除的故障，不能继续正常使用，当值司机应立即向行政部
报告，以便及时处理、解决问题。
第12条 故障车辆若需进厂修理，必须先估价并报行政部同意后方可拆修。
第5章 收车规定
第13条 当值司机完成出车任务返回公司后，应清洗车辆，并对车辆进行例行检查与保养。
第14条 当值司机应将车辆停放在指定位置，不得乱停乱放。
第15条 当值司机应及时将钥匙及车辆证件交回行政部，在出车记录表上登记回车公里表
底数、 实际回车时间及车况并签名确认。
第6章 附则
第16条 本制度由行政部负责起草拟定。

（二）公司司机管理制度
第1章 目的
第1条 为加强公司司机管理，确保司机行车文明、安全，特制定本制度
第2条 本制度适用于公司全体司机
第2章 职业道德与行为规范
第3条 本公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》，按照有关交通安全管
理的规章规则及公司制度的相关规章制度安全驾车。
第4条 任何时间、任何地点，司机均不得将自己保管的车随便交给他人驾驶，严禁将车辆
交由无证人员驾驶。
第5条 司机应经常检查所开车辆各种证件的有效性，出车时保证证件齐全。
第6条 离开车辆时，司机必须查看车辆内是否放有贵重物品或文件资料，保证车窗闭合、
车门锁死。
第7条 司机应保持良好的个人形象，注意服装、仪表整洁，皮鞋应经常擦油；车内不准脱
鞋，驾车时应保持正确的驾驶姿态。
第8条 司机对乘车人员要热情、礼貌，用语文明，并注意做到以下3点。
1．司机应在乘车人（特别是公司客人和领导）上下车时主动打招呼，并关开车门。
2．接送公司客人时，司机应主动向客人打招呼并作自我介绍，然后打开车门将客人让进车
内，关车门时要注意客人的身体和衣物，防止被车门挤压。
3．乘车人下车办事时，司机应选择好地点将车停好等候。等候时，不准远离车辆，不在车
上睡觉，不得翻阅乘车人放在车上的物品，更不得用喇叭催人。
第9条 车内客人谈话时不能随便插嘴，客人问话应礼貌回答。对客人的谈话要保密，不得
传播客人讲话的内容，违者给予批评教育，重者严肃处理。
第3章 车辆维护与保养
第10条 司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月
用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。
第11条 出车在外或者出车归来停放车辆时，一定要注意选取停放地点和位置，不能再不
准停车的地段或危险地段停车。司机离开车辆时要锁好保险锁，防止车辆被盗。
第12条 出车前，应做好车容卫生，打蜡擦亮，车内也要勤打扫，保持整洁美观。
第13条 出车前，要例行检查车辆的燃料、滑润油料、电液、冷却液、制动器和离合器总
泵油是否足够，检查轮胎气压及轮胎紧固情况，检查喇叭、灯光是否良好，路单、票据是否
齐全，检查随车工具是否齐备。如有故障，应予排除并报行政部或相关人员处理。
第14条 收车后要将车身、车轮挡板、车底等冲洗干净，并抹干车身的水渍；清洁车箱内壁、沙发、脚垫，清倒烟灰缸，确保车辆整洁美观舒适。
第4章 违章与事故处理
第15条 违反交通规则，损坏车辆者，维修费用除保险赔付外由驾驶员承担，因司机故意
或其本人重大过失造成人身伤害的，其赔偿金额由当事司机承担。
第16条 司机在执行公务过程中发生事故的处理办法如下所述。
1、违章停车、证件不全、高速驾车等违反交通规则的罚款由当事人全额负担。
2、因交通事故造成人身或车辆伤害时，如属企业车辆损坏保险范围，当事人可免除赔偿责任；在保险范围之外的，当事人应负担损失实额与保险金差额的1/2。
第17条 发生交通事故时，事故现场司机应做到以下7点。
1、迅速与公司联系，接受公司的相关指示。
2、如乘车人人身受到伤害，应迅速将其送到附近的医院进行治疗。
3、记录下对方车辆的驾驶证号和车牌号，填写事故报告单。
4、记录对方的住址、姓名、工作单位、电话、身份证号等信息。
5、取得对方的联系方式，以便事后联系。
6、牢记对方车辆的损坏部位与程度，条件许可时可利用手机、照相机拍下现场实景。
7、记录事故现场目击者的姓名、住址、联系电话等资料。
第5章 奖惩
第18条 对于工作勤奋、遵守制度、表现突出者的，可视为具体情况给予嘉奖，记功等。
第19条 对工作怠慢、违反制度、发生事故者，视具体情节给予警告、记过、处理。

三、车务管理执行工具与模板

（一）车辆派车单
申请部门： 申请日期：____年____月____日

申请人

□私用

□公用

用车起

止时间

起

止

用车事由

起止地点

从____________________________至_____________________________

用车里程

自______________公里至__________公里（共计_____________公里）

用车人

部门经理

行政部经理

车辆管理人员

司 机

（二）车辆登记表

使用人姓名

用车部门

牌照号码

车 名

车身号码

车型

购车日期

—年—月—日

初检日前

—年—月—日

复检日期

—年—月—日

保险记录

保险公司

保险证号码

保险期限

保险内容

配购价格

经销商

车载用品

司机信息

姓 名

住 址

电 话

（三）车辆检查表

项目

日期

洗车

加油记录

车况记录

维修记录

备注

汽油

机油

金额

配件

外观

运行

维护内容

金额

加油立数表

换油里程

轮胎

音响

冷气

合计

车号： 日期：

（四）行车记录表

日期

出车时间

回来时间

用车部门

用车人

出车里程数

回来里程数

行驶里程数
（公里）

加油金额

司机

事由

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

为保证公司车辆安全使用，结合公司的实际情况，各驾驶员签订安全责任书，并承诺按此责任书内容贯彻执行。
一、行车安全
驾驶员按规定对车辆的安全技术状况认真做好行车前、行车途中、收车后的自检。严格遵守交通规则，坚决杜绝车辆超载超速行驶、酒后驾车、疲劳开车、擅自将车交给他人驾驶。随时注意车辆附属设施和行车物品的稳定，防止发生意外事故。如车辆附属设施和行车物品发生损坏或丢失，按物品原价赔偿。因违反交通安全制度，产生的罚款由当事人自行承担。公司有权处以交管部门罚款金额的10%处罚。
二、事故责任处理
发生交通安全事故的，按交通警察部门最后对本公司驾驶员认定的责任执行。
三、处罚规定
车辆卫生不合格，处10元罚款。严格按照出车单行驶（A点到B点需按出车单填写内容行驶，如有其它行程需向车辆管理直属领导请示）如有违反处10元罚款。不经领导批准私自用车外出，处50元罚款。以上罚款如在同月里发生第二次，按双倍处罚。同一错误在同月里发生三次以上的，公司有权处以责任人1000元或1000元以上罚款。
签订责任书的司机必须严格遵守以上条款。一经签署，对签署人发生制约效力

部门负责人签字： 日期：

驾驶员签字： 车牌号： 日期

　

　

　

　

　

　

　

（五）司机安全责任书

3、专职驾驶员出车还需派遣单吗？

专职驾驶员出车是不是要派遣单。
各公司规定都不一样。

4、汽车维修厂外派加工费用怎么控制

汽车维修工时费是指除材料费以外的费用，除非你自己动手不则工时费就要出，简单点就是劳动报酬。国家没有明文规定汽车维修行业收费标准，其标准的制定都是各地依据当地的经济水平制定、经物价局审批的。国家的相关规定如下：

《汽车维修行业管理暂行办法》
第一章 总则
第一条 为加强汽车维修行业的管理，维护汽车维修企业和个体维修户及用户的正当权益，提高公路运输及社会综合效益，保证交通安全，以适应道路交通事业发展的需要，特制定本暂行办法。
第二条 各级交通主管部门应本着面向全行业管理的精神和精简的原则，建立健全和加强汽车维修行业管理机构，负责对汽车维修行业的管理。
第三条 凡是经营汽车（包括挂车、半挂车）修理、维护或专项维修的国营、集体企业和个体户均应遵守本暂行办法。
第四条 各级交通主管部门在汽车维修行业的管理工作中，必须坚持“规划、协调、服务、监督”的方针，促进行业内的横向联合，走专业化生产的道路，使各种类型汽车维修业协调发展。
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第二章 汽车维修企业和个体维修户的开业和歇业
第五条 申请经营汽车维修业务的单位由其主管部门批准，个人持户籍所在街道办事处或乡人民政府证明，报当地交通主管部门按开业技术条件进行技术审查，发给技术合格证，并持批件和技术合格证向工商行政管理机关申请登记，领取营业执照后，方可营业。对己开办的汽车维修企业和个体维修户，由交通主管部门和工商行政管理机关按本暂行办法的规定进行清理。经审查合格的发给技术合格证。对不合格者，应限期整顿，整顿后仍不合格的应令其转业或吊销其营业执照。
第六条 汽车维修企业和个体维修户变动维修项目，应经当地交通主管部门复查合格后，向工商行政管理机关申请变更登记，变动营业地点，需向当地工商行政管理机关申请变更登记并向交通主管部门备案。
第七条 申请歇业的汽车维修企业和个体维修户，应在一个月前向当地交通主管部门提出报告，并负责清理债权债务，向工商行政管理机关申请办理注销手续，缴销营业执照，撤销银行帐户。
第八条 汽车维修企业和个体维修户开业、变更、歇业时，有关税务事项按《中华人民共和国税收征收管理暂行条例》执行。
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第三章 汽车维修企业和个体维修户开业技术条件
第九条 汽车维修企业和个体维修户开业的技术条件应按经营项目分类制定。主要分为以下三类：
一、汽车大修、总成修理；
二、汽车维护；
三、汽车专项修理（指专门从事汽车车身修理和喷漆、电器设备修理、蓄电池修理、蓬布座垫修理、水箱修理、轮胎修理、更换汽车门窗玻璃、汽车空调器修理等业务）。
第十条 各类汽车维修企业和个体维修户必须具备与其经营范围、生产规模相适应的维修厂房和停车场地，且必须符合国家环境保护的要求。不准利用街道和公共场地停车和进行作业。
第十一条 经营第一类汽车维修业务的企业和个体维修户，必须有一定比例的具有正式级别的汽车维修工程技术人员和技工（含具有安全驾驶两年以上、持有正式驾驶证的试车员），其技术负责人和质量检验人员应经专门培训。其它类型的维修企业和个体维修户应具有一定比例的有正式级别
的汽车维修技工。
第十二条 各类汽车维修企业和个体维修户应具有与其经营业务相适应的、必要的维修设备、检测设备和符合国家计量标准的计量工具。对其中利用率较低的大型设备，可以委托外协作业，但双方必须有固定的委托合同。
第十三条 汽车维修企业和个体维修户开业技术条件的具体规定由各省、自治区、直辖市交通主管部门根据本办法中第九条、第十条、第十一条和第十二条规定的原则并结合当地情况制定。
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第四章 汽车维修质量管理
第十四条 汽车维修企业和个体维修户必须按国家标准局发布的汽车修理技术标准（ GB3798～3803一83、GB5336一85）和交通部颁发的汽车修理技术标准（JT—3101—81）的规定执行，或按各地交通主管部门根据上述标准会同各级标准部门制定的地方标准和企业标准执行，并必须符合车辆
管理部门安全检验标准的要求。
第十五条 汽车维修企业和个体维修户必须保证维修质量，健全汽车维修质量检验制度，配备专职检验人员和必要的检验设备。凡进行大修和解体维修的车辆出厂时，承修单位应向用户提供全部技术档案、出厂合格证等技术文件。车辆合格出厂后，要规定一定的保修期，在保修期内，因维修质量造成的机件事故和经济损失，由承修单位负责。
第十六条 汽车维修企业和个体维修户与用户发生维修质量纠分时，由当地标准质量管理部门负责仲裁。交通主管部门可以接受委托负责组织技术分析和鉴定。
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第五章 汽车维修的收费管理
第十七条 汽车维修企业和个体维修户，必须按统一的《汽车维修工时定额》和《汽车维修收费标准》计算维修作业工时及收取汽车维修费。不得随意加价，乱收费用；不准用给私人回扣等违反国家财务制度的不正当手段，搞非法经营。《汽车维修工时定额》和《汽车维修收费标准》由各省、自治区、直辖市交通主管部门按国家有关规定制定，报当地物价部门审批。
第十八条 汽车维修企业和个体维修户使用的发票（包括各种结算凭证）由各省、自治区、直辖市交通主管部门报当地税务机关批准印制，或由使用者向税务机关申请购买。
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第六章 维修车辆的管理
第十九条 汽车维修企业和个体维修户对维修车辆的路试，必须按当地公安机关的规定执行。
第二十条 对发生交通事故的车辆的维修，必须由当地公安机关签署意见后，汽车维修企业和个体维修户方可承接。
第二十一条 汽车维修企业和个体维修户应认真执行不准利用维修配件拼装车辆的规定。在用车辆的改装，须由当地公安机关批准后方可承接。
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第七章 汽车维修行业的业务管理
第二十二条 各级交通主管部门应认真贯彻党的方针政策和政府的有关规定，抓好汽车维修行业的管理，做好本行业的规划、服务和维修新技术、新标准的推广工作。
第二十三条 各级交通主管部门应积极组织汽车维修职工的技术培训和技术考核工作。
第二十四条 各级交通主管部门应积极组织汽车维修的技术经济信息交流和配件调剂工作。
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第八章 检查监督和违法处理
第二十五条 汽车维修企业和个体维修户要接受交通主管部门和工商行政机关以及财政、公安、物价、税务、标准等部门的检查和监督。
第二十六条 对违反上述规定的汽车维修企业和个体维修户，应按照有关规定，视其情节轻重，分别给予警告、经济制裁、停业、吊销营业执照的处罚。具体处罚办法由各省、自治区、直辖市交通主管部门和工商行政管理机关会同有关部门根据有关规定制定并执行。
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第九章 附则
第二十七条 各省、自治区、直辖市交通主管部门可根据本暂行办法制定实施细则并报交通部备案。
第二十八条 本暂行办法由中华人民共和国交通部负责解释。
第二十九条 本暂行办法自发布之日起执行。

5、上海通用汽车派遣制员工待遇？

转正有机会的，但是时间可能要好几年(8年以上)，五险一金是同样缴纳的。差别是肯定有的，但如果你准备长做的，还是不错的选择。

6、深圳比亚迪汽车外派销售员工资待遇如何

外派区域经理在比亚迪叫做汽车销售区域经理，是负责某个地区的销售工作，主要与该地区的销售店协调汽车销售的相关事宜，也会涉及新店开发。区域经理需要长时间驻扎在该地区，总部会定期召集各大区的区域经理回公司交流经验，作总结，搞活动等等。

纵向上区域经理的上司是大区经理，负责好几个地区的销售；横向上来说也有售后、渠道、商务等部门协助销售工作。待遇上除了底薪，好像还有提成，所以也和你的销售成绩有关，相对来说还是很不错的。比亚迪目前的汽车销售分4个网络，A1-A4，销售的车型有所区别。

个人觉得这种工作很能锻炼一个人沟通处事的能力，也能广交朋友。另外比亚迪在国内的销售每年都超过100%的增长，近几年应该很不错。

7、公司的公务用车在外派时发生事故，公司有责任吗？如何规避风险？

公务用车在外出勤发生事故，造成第三人损伤的，根据交警出具的责任认定书，公司内应当承担相应的责任容。如果是由于驾驶员或车上人员操作不当引起的，可以在赔偿第三人后向驾驶员或引起事故的车上人员进行追偿。
规避风险：
1、购买车险，包括交强险和商业车损全险，发生事故时及时报警和通知自己的保险公司就近到场，不私自承诺或放弃任何的索赔权利和义务。
2、加强对雇员及司机的安全教育培训以及理赔注意事项的培训，如果需要的话我可以发给你培训资料以作参考。
3、建立专职、非专职司机考核制度，比如规定5年以上驾龄的才可以开公司车、一旦出现全责事故的吊销其开公司车的资格扣除当月奖金，出现非全责事故的停开多少个月并扣除当月奖金的50%，出现对方全责事故的应当写报告分析下次遇类似情况的应急处理介绍等。